摩托車維修管理規(guī)章制度范文
為加強摩托車維修行業(yè)管理，保證汽車摩托車的維修質量，需要制定并實施相應的管理制度。學習啦小編為你整理了一些摩托車的維修工作管理制度，希望你喜歡。
摩托車維修管理制度篇一
檢驗制度
1、檢驗員必須由敢于認真負責及掌握相應修理知識的人員擔任。做到盡職盡責。
2、認真學習并鉆研技術，不斷提高檢驗人員的技術水平及檢驗能力。
3、認真核對工作單上的修理項目，逐項進行檢驗，做到不丟項，不漏檢。
4、對所修項目中發(fā)現(xiàn)的問題，及時反饋回有關領導及維修人員。及時返修，并作出相應的善后處理，不拖延交車時間。
5、對客戶反映的問題及時給予解答。并作出相應的處理。
6、對屢次不注意質量的個人及班組，應及時反饋給相關領導，作出相應的處罰。
7、對堅持質量自檢，互檢工作突出的個人及班組，及時給予獎勵及表揚。
技術檔案管理規(guī)定
1、技術檔案，指本企業(yè)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動所用的一切重要圖片、圖紙、光碟、圖書、報表、技術資料、有關設備、技術的文字說明等技術文件，整理后歸并文件檔案。
2、本廠設置技術檔案有：維修汽車技術質量檔案，技術標準、規(guī)程、工藝文件、統(tǒng)計報表等生產(chǎn)技術檔案、設備檔案。
3、本廠技術檔案室由技術部門負責建立、保管、運用或提供使用。保管工作由技術部指定專人負責。
4、每當檔案資料進入本企業(yè)，應在一周內(nèi)建立檔案。建檔時要分類編號，登記立卷歸檔，并進行必要的整理編制卡片，以利查閱。
5、技術檔案不外借。內(nèi)部技術人中辦理借閱手續(xù)后，可以借閱，但屬秘密的資料不得外借，不得隨便復印。技術檔案閱后要及時歸還并辦理歸還手續(xù)。
6、技術部定期對技術檔案進行鑒定，確定保管年限，及時毀銷失去使用價值的檔案。
機具設備管理及維修制度
一、設備管理
設專職技術員，負責全廠的設備管理工作，為保證設備完好的技術狀況，充分發(fā)揮設備潛力，提高工作效率，制定設備制度。
1.責全廠設備維修及重點設備的定期保養(yǎng)和制定設備的采購計劃。
2.部門應指定一名設備管理員負責本部設備管理，其主要職責是督促指導本部員工按安全技術操作規(guī)程正確使用設備，保養(yǎng)設備，同時負責向廠部提出設備維修計劃。
3.所有設備操作人員必須培訓上崗，建立設備的技術檔案，建立維修技術資料的管理由專職技術員負責。
4.職技術員按計劃對設備進行檢查鑒定，及時上報廠部。
二、設備維修與保養(yǎng)
1.設備維修保養(yǎng)實行日常維護、例行保養(yǎng)、季度保養(yǎng)、年度保養(yǎng)的制度。
2.日常維護由各班組指定專人負責，不能處理的及時上報。
3.例行保養(yǎng)：
(1)設備啟用前應先檢查設備潤滑狀況是否良好，各操作手柄，是否靈活可*，設備各部有無異常情況，確認技術狀況正常方可開機。
(2)作過程中或工作完成后，應清除設備存留的切屑、污物，對設備進行一次清潔維護，并將設備放置原位切斷電源。
4.季度保養(yǎng)：
(1)全設備清潔，潤滑。
(2)拆洗各潤滑油氈，清除污物，加換新潤滑油，檢查舉升器油量，必要時加注。
(3)全面檢查各傳動部位，如發(fā)現(xiàn)松動、失調，應及時進行處理。嚴格檢查液壓、氣壓部件是否泄漏并處理，清洗油水分離器。
(4)嚴格檢查自動控制開關、電源插頭、座、線路接頭、操作手柄等是否靈活、正常，發(fā)現(xiàn)問題應及時解決。
5.年度保養(yǎng)：
(1)執(zhí)行季保養(yǎng)的全部內(nèi)容。
(2)按設備使用規(guī)定更換或過濾液壓油，并清洗容器和過濾系統(tǒng)。
(3)清洗密封傳動件，更換油封或緊固部件，調整各部位。
(4)測試電機及電器安全性能并檢查設備精確度及各項性能。
6.設備備保養(yǎng)計劃由專職技術員根據(jù)設備使用率、技術狀況編制。
安全管理制度
1、全廠員工必須遵守《安全技術操作規(guī)程》，任何人不得違反。
2、工作時不得擅離崗位，不得在工廠內(nèi)打鬧、追逐、大聲喧嘩，非工作需要不得隨便到其他部門走動、聊天，不準帶小孩進入廠區(qū)。
3、必須按規(guī)定穿著勞動保護用品。車間內(nèi)嚴禁吸煙。
4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5Km/h，不準在廠內(nèi)試剎車。
5、加強對易燃物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置。
6、應配備有充足的滅火器材，并加強維護保養(yǎng)使之保持良好的技術狀態(tài)，所有的員工應學會正確使用滅火器材。
7、工作燈應采用低壓(36V以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經(jīng)常檢查導線、插座是否良好。
8、手濕時不得搬動電力開關或插電源插座。電源線路、保險絲應按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
9、下班前，必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。
10、作業(yè)結束后，要及時清除場地油污雜物，并將設備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地清潔。
安全操作規(guī)程
1、工作前應檢查所使用工具是否完整無損。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內(nèi)。
2、拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。
3、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內(nèi)，防止廢油污染。
4、修理作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內(nèi)不準吸煙。
5、用千斤頂進行底盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。
6、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，并嚴格按修理技術規(guī)范精心進行施工和檢查調試。
7、進行發(fā)動機起動檢驗前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉。任何時候車底有人時，嚴禁發(fā)動車輛。
8、發(fā)動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。
9、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物
維修企業(yè)環(huán)境保護制度
1、認真貫徹執(zhí)行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。
2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。
3、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。
4、嚴格執(zhí)行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查/維護制度(I/M制度)，控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。
5、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。
6、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。
車輛維修檔案管理
1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
4、負責人要對檔案資料的完整性、有效性負責，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后統(tǒng)一歸檔。
6、維修車輛實行一車一檔制，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經(jīng)許可不得擅自轉借、復印。
維修質量檢驗制度
1、汽車維修質量檢驗采用自檢、互檢和專職檢驗相結合的方法。
2、企業(yè)總檢驗員全面負責承修車輛的質量檢驗、外購和外協(xié)件的質量檢驗工作。
3、設專職檢驗員，對承修車輛的關鍵項目進行檢驗，并負責其它項目的抽驗工作。
4、對承修車輛進行進廠檢驗工作。
5、檢驗員負責對承修車輛出廠前的最后檢查工作。
6、承修車輛未經(jīng)質檢人員驗收合格的，不得交與用戶使用，不得結算維修費用。
7、檢驗人員應認真做好檢驗紀錄并及時整理，交專門人員歸檔保存。
8、檢驗人員應不斷加強自身學習，深刻領會相關技術標準，積極采用新工藝、新技術，并指導生產(chǎn)工人提高操作水平。
摩托車維修管理制度篇二
第一條為加強我省汽車、摩托車維修行業(yè)管理，保證汽車摩托車的維修質量，維護承托修雙方的合法權益，根據(jù)交通部、國家經(jīng)委、國家工商行政管理局聯(lián)合頒發(fā)的汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》以及交通部第問號令《汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定》和第28號令《汽車維修質量管理辦法》，結合我省實際情況，特制定本辦法。
第二條我省各級汽車、摩托車維修行業(yè)管理部門和從事汽車、摩托車修理、維護的企業(yè)、個體戶(以不簡稱維修業(yè)戶)，均應執(zhí)行本辦法。
第三條廣東省交通廳是全省汽車、摩托車維修行業(yè)質量管理工作的主管部門。并授權省公路運輸管理局負責具體實施及管理工作。各市、縣(區(qū))交通(運輸)局(委)汽車、摩托車維修行業(yè)管理部門負責轄區(qū)的維修質量管理工作，各級維修質量管理部門設立專門機構實行維修行業(yè)質量監(jiān)控。
第四條各級汽車、摩托車維修行業(yè)主管部門質量管理主要職責是:
(一)積極宣傳、貫徹國家、交通部和我省有關的質量管理的方針、政策和法規(guī);
(二)負責轄區(qū)汽車、摩托車維修行業(yè)的維修質量管理工作：指導、監(jiān)督、檢查維修業(yè)戶建立健全內(nèi)部質量保證體系和質量檢驗制度：督促、檢查維修業(yè)戶對現(xiàn)行國家標準、行業(yè)標準、(部頒標準)、地方標準以及工藝規(guī)范的執(zhí)行。
(三)組織汽車、摩托車維修業(yè)戶學習新技術、新工藝，開展各種技術交流、質量咨詢活動，促進維修質量水平的提高。
(四)組織汽車、摩托車維修行業(yè)開展質量檢查監(jiān)督促進轄區(qū)汽車、摩托車維修行業(yè)質量水平的提高。
(五)組織汽車、摩托車維修業(yè)戶質量管理人員及質量檢驗人員進行業(yè)務技術的培訓、考核，提高質管、檢驗人員素質。
(六)受理轄區(qū)內(nèi)汽車、摩托車維修質量問題的申訴組織技術檢查、分析和鑒定，負責進行調解處理。
第五條汽車、摩托車維修企業(yè)必須健全與其維修類別相適應的質量管理機構和標準化體系，井指定質量負責人，個體維修戶應有人負責質量管理和標準化管理工作，質量、標準化負責人名單均需向當?shù)仄嚒⒛ν熊嚲S修行業(yè)管理部門報備。質量管理、標準化管理機構和人員的主要職責是：
(一)認真貫徹執(zhí)行國家、交通部以及省有關的質量管理法規(guī)和本辦法;
(二)嚴格執(zhí)行國家、交通部以及省頒布的各項汽車、摩托車維修技術標準和相關標準;
(三)依據(jù)國家標準、行業(yè)標準、地方標準的要求，可制定出嚴于上述標準的本企業(yè)技術標準。企業(yè)標準的制定應依據(jù)原車維修手冊、使用說明書和有關維修技術資料。企業(yè)技術標準報交通主管部門、當?shù)睾吮O(jiān)部門備案。
(四)根據(jù)維修業(yè)產(chǎn)生產(chǎn)類別、對維修主要車型(項目)，應制定維修工藝和操作規(guī)程，并報汽車、摩托車維修行業(yè)管理部門備案。
(五)企業(yè)要重視標準化工作，建立標準化管理體系、制度，使標準化工作貫徹于生產(chǎn)全過程中;
(六)建立健全汽車、摩托車維修業(yè)戶內(nèi)部質量保證體系，制定質量目標和實施計劃，強化企業(yè)全員質量觀念，將質量意識貫徹于生產(chǎn)、技術、材料等項管理之中，制定出每一崗位工作質量標準，明確各部分工作責任人，時刻掌握質量動態(tài)，進行經(jīng)常性的質量分析活動，定期向汽車、摩托車維修行業(yè)管理部門報告質量情況;
(七)加強計量工作，建立健全計量管理制度，各種有關的計量器具和測試議器設備要配備齊全，并經(jīng)常使全部儀器具處于合格狀態(tài)，確保其質量精度;(八)建立健全生產(chǎn)質量檢驗制度，嚴格把好質量關，督促各道工序、工位抓好質量;
(九)建立健全管理、生產(chǎn)、技術等部門人員的業(yè)務、技術培訓制度，確保全日業(yè)務、技術水平提高;
(十)組織企業(yè)內(nèi)部質量評優(yōu)與獎罰工作。
第六條汽車摩托車維修業(yè)戶必須按其生產(chǎn)經(jīng)營類別備有并執(zhí)行以下法規(guī)和標準：
(一)國務院發(fā)布的《工業(yè)產(chǎn)品質量責任條例》;
(二)國家技術監(jiān)督局、交道部發(fā)布的汽車維修以及機動車運行安全和對環(huán)境保護等有關的各項標準;
(三)交通部發(fā)布的第13號令《汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定》。第28號令《汽車維修質量管理辦法》;
(四)本省發(fā)布和企業(yè)制定的有關技術標準和規(guī)定。
第七條汽車、摩托車維修業(yè)戶應守法經(jīng)營，自覺接受當?shù)仄?、摩托車維修行業(yè)管理部門和技術監(jiān)督部門的檢查、監(jiān)督，嚴禁越級維修，確保維修質量，違者按交通部第23號令有關規(guī)定處理。
第八條汽車、摩托車維修業(yè)戶須按其生產(chǎn)規(guī)模配備足夠的質量檢驗人員，質量檢驗局
的管理按《廣東省汽車、摩托車維修行業(yè)質量檢驗員管理制度》的有關規(guī)定執(zhí)行。
第九條車輛進廠、維修過程以及竣工出廠，均應由檢驗員負責質量檢驗，并填寫檢驗單。車輛、總成進行大修作業(yè)的，應建立并填寫由省統(tǒng)一制定的《汽車(摩托車)維修技術檔案》，汽車進行二級維護作業(yè)的，應按省公路運輸管理局制訂的州氣車維護規(guī)程》要求進行，竣工后經(jīng)檢驗合格，由承修業(yè)戶負責填寫么汽車二級維護考核證》。
第十條汽車、摩托車維修業(yè)戶要嚴格按國家標準、行業(yè)標準(部標)和地方標準、工藝要求進行維修作業(yè)：簽訂維修合同中另有附加作業(yè)項目的，要嚴格按合同辦理，不得隨意變更技術要求，損害用戶利益，維修合同的簽訂應按交通部、國家工商行政管理局聯(lián)合頒發(fā)的《汽車維修合同實施細則》和有關規(guī)定的要求執(zhí)行。
第十一條汽車、摩托車維修業(yè)戶的全體成員必需重視產(chǎn)品質量，嚴格執(zhí)行質量檢驗制度，落實產(chǎn)品的自檢、互檢和專職工作，凡上道工序質量不合格產(chǎn)品不準進入了道工序，以確保維修質量。
第十二條汽車、摩托車維修竣工出廠(其中小修、部分專項修理費用在1000元以下的除外)
要實行竣工出廠合格證制度，專職檢驗員嚴格按竣工出廠技術條件進行檢驗，合格后簽發(fā)維修竣工出廠合格證。汽車、摩托車維修竣工出廠合格證由汽車、摩托車維修行業(yè)管理部門統(tǒng)一印制。
第十三條汽車、摩托車維修業(yè)戶必須執(zhí)行車輛出廠質量保證期制度，維修合格出廠車輛的質量保證期不得少于下面規(guī)定：
1、整車大修和總成大修：10000公里或90天;
2、車輛二級維護1500公里或15天;
3、車輛一級維護：300公里或3天;
4、車輛小修：700公里或7天。
第十四條車輛使用在質量保證期內(nèi)發(fā)生故障后損壞的，承修業(yè)戶和托修方(單位或個人)按下列規(guī)定劃分責任和處理;
(一)在質量保證期內(nèi)，托修方在嚴格控車輛使用說明書要求合理使用、正常維護情況下，因維修質量而造成車輛故障或損壞或車輛機件事故的，由承修業(yè)戶負責，如需返修的車輛因路程遙遠等原因，須經(jīng)原托修方和原承修方協(xié)商同意后可就地委托當?shù)剀囕v維修廠修理，其返修項目費用均由原承修方負責。
(二)在質量保證期內(nèi)，由于托修方違反車輛使用規(guī)定而造成車輛故障或損壞的，不屬維修質量問題，其全部經(jīng)濟損失由托修方自負。
(三)車輛在維修時更換了新總成、新零部件的(托修方自帶的除外)，因其總成、零部件的質量問周導致車輛發(fā)生損壞，承修方應負責賠償。
第十五條各市、縣(區(qū))汽車、摩托車維修行業(yè)管理部門應建立健全汽車、摩托車維修質量監(jiān)控檢驗體系，實行分級管理。按省交通廳的統(tǒng)一規(guī)劃，建立汽車綜合性能檢測站，經(jīng)省交通廳和技術監(jiān)督局認定后負責對轄區(qū)內(nèi)的汽車、摩托車實行質量監(jiān)督，為車輛質量糾紛的調解(仲裁)提供可靠技術檢測數(shù)據(jù)。第十六條各市、縣(區(qū))汽車、摩托車維修行業(yè)管理部門應參照《廣東省汽車運輸業(yè)綜合性能檢測制度》要求，結合本地區(qū)具體情況制定出各地的汽車、摩托車維修質量檢驗制度，并實行對維修車輛定期和不定期的質量檢測，推行以標準數(shù)據(jù)管理維修質量辦法，將檢測結果作為評定維修業(yè)戶維修質量水平和維修業(yè)戶《技術審查合格證》年審的主要依據(jù)之一。
第十七條對汽車、摩托車維修質量問題，托修方與承修方意見不一致時，雙方應本著實事求是、以理服人、互諒互讓的原則協(xié)商解決，若經(jīng)協(xié)商仍不能達成統(tǒng)一意見時。可向當?shù)仄?、摩托車維修行業(yè)管理部門申訴。維修行業(yè)管理部門應負責組織對爭議車輛作技術分析、鑒定，并根據(jù)分析鑒定結果進行調解。分析和鑒定所發(fā)生的各項費用，應由責任方承擔。經(jīng)調解后雙方仍有爭議，可向當?shù)丶夹g監(jiān)督部門提出申訴向法院起訴。
第十八條對管理混亂，不按技術標準維修車輛.以及維修車輛(總成)竣工后，不能達到規(guī)定技術標準的維修業(yè)戶，應限期整頓，逾期仍達不到規(guī)定技術標準的，應按照交通部第23號令《道路運輸違章處罰規(guī)定》和維修行業(yè)年審的有關規(guī)定處理。
第十九條各市交通主管部門可根據(jù)本辦法制定本地區(qū)的汽車、摩托車維修質量實施細則。
第二十條本辦法由廣東省交通廳負責解釋。
第二十一條本辦法自一九九三年一月一日起執(zhí)行。省公路運輸管理局一九八九年七月十日頒發(fā)的《廣東省汽車、摩托車維修行業(yè)質量管理試行辦法》同時廢止。
摩托車維修管理制度篇三
一.摩托車維修質量承諾制度
1、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛20XX公里或者10日;
二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日;整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。
(質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。)
安全生產(chǎn)管理制度
為保證企業(yè)生產(chǎn)正常進行，保障人身和財產(chǎn)安全，全體員工必須嚴格遵守下列規(guī)定：
1、必須按相關的《安全技術操作規(guī)程》進行生產(chǎn)作業(yè)。
2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關的事情。
3、必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品，不得穿拖鞋上班，車間內(nèi)嚴禁吸煙。
4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5km/h，不準在廠內(nèi)試剎車。
5、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。
6、各工位應配備有充足的滅火器材，并加強維護保養(yǎng)使之保持良好的技術狀態(tài)，所有的員工應學會正確使用滅火器材。
7、工作燈應采用低壓(36V以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應經(jīng)常檢查導線、插座是否良好。
8、手濕時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
9、下班時，必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。
機修工安全操作規(guī)程
一、安全生產(chǎn)。按要求正確穿戴勞防用品，設備修理時要在設備的醒目部位掛警示標志;
二、修理工外出工作應在黑板上留言寫清去向。
三、備品備件取用應有記錄。每星期整理檢查備件一次，車間主任應確保有足夠的維修備件。
四、換下來的舊零件應收回，帶回機修間，如能修復，盡可能修理。貴金屬配件應交倉庫回收。
五、不做與工作無關的事?？沼鄷r間多學習，多看圖紙、資料，不清楚就多問，不斷提高個人的技術水平。
六、修理應填報修單，個人應做好工作記錄。作為月度考評依據(jù)之一。
七、上班應準時到崗。就餐時間輪流吃飯，保證就餐時間有人值守。工作時間不準喝酒。
八、請假應填寫請假條，當面向車間主任請假，批準后方準休假。不得以留條、短信方式請假。不得擅自調班。
九、認真做好設備維修工作，及時排除設備故障，確保生產(chǎn)設備正常運轉，減少停機時間。
十、維修時如查不出原因或自己無法解決的技術問題應立即與車間主任聯(lián)系。每次設備修理結束后，應觀察一段時間(10個產(chǎn)品以上)確無問題，請操作工在報修單上簽字確認后，才算完成任務。
十一、各人專管的生產(chǎn)設備，每班至少巡視、點檢二次，觀察設備運行情況，存在的問題及時反饋給車間主任，并為維修作好配件和準備工作。
安全生產(chǎn)事故應急預案為有效預防和控制安全生產(chǎn)事故，提高企業(yè)事故應急處理能力，減少事故損失，根據(jù)國家安全生產(chǎn)管理法規(guī)，結合本企業(yè)實際情況，特制定安全生產(chǎn)事故應急預案如下：
一、目的切實履行應急管理主體責任，進一步增強本企業(yè)安全生產(chǎn)責任意識，加強應急管理工作，預防各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。在發(fā)生安全生產(chǎn)事故時，充分調動可用資源，高效有序進行應急處理，最大限度地降低事故風險，減少災難損失，保障本企業(yè)人、財、物的安全。
二、適用范圍企業(yè)發(fā)生的危險貨物道路運輸交通事故、自然災害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件等安全生產(chǎn)事故。
三、組織機構成立安全生產(chǎn)事故應急處理工作小組，具體負責企業(yè)安全生產(chǎn)事故的處理工作。
組長：(企業(yè)法人)，電話：
副組長：(安全主任)，電話：
組員：，電話：
企業(yè)24小時值班電話：
四、應急處理執(zhí)行程序
(一)安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，當事人必須保護好現(xiàn)場，第一時間報告本企業(yè)安全生產(chǎn)事故應急處理工作小組，并做好力所能及的救援工作。(二)安全生產(chǎn)應急處理工作小組在接到事故報告后，應安排有關人員在最短時間內(nèi)趕赴事故現(xiàn)場處理事故，并按事故發(fā)生時間、地點、相關單位、事故性質、程度及時向上級有關部門報告。
(三)應急處理小組成員應按各自職責，協(xié)助有關部門做好事故造成的人員傷亡、車輛、財物的救援工作，必要時成立事故善后處理小組，或指定專門負責人，跟蹤處理事故責任認定、保險、賠償?shù)壬坪蠊ぷ鳌?/p>
(四)事故救援完成后，企業(yè)應按安全生產(chǎn)責任制追究相關人員責任。觸犯法律的，應移交公安機關處理。同時將事故發(fā)生原因、處理情況以書面形式報上級有關部門，并總結經(jīng)驗教訓，預防和減少事故的發(fā)生。
摩托車維修管理規(guī)章制度篇四
第一章 總則
第一條 為加強汽車、摩托車維修業(yè)管理，規(guī)范維修經(jīng)營者的經(jīng)營行為，保障維修經(jīng)營者和車主的合法權益，保證機動車運行安全，根據(jù)《廣西壯族自治區(qū)道路運輸管理條例》，結合本自治區(qū)實際，制定本辦法。
第二條 本辦法所稱汽車、摩托車維修，是指汽車整車大修、總成大修、維護、小修、專項修理以及摩托車維護、修理。
第三條 本辦法適用于本自治區(qū)行政區(qū)域內(nèi)從事汽車、摩托車營業(yè)性維修活動的單位和個人(以下簡稱維修業(yè)戶)。
第四條 各級交通主管部門是本行政區(qū)域內(nèi)汽車、摩托車維修業(yè)的主管部門，其下設的道路運輸管理機構(以下簡稱運政機構)具體履行本辦法規(guī)定的職責。
工商、質量技術監(jiān)督、物價、公安等有關行政主管部門應當按照各自職責，協(xié)助交通主管部門做好汽車、摩托車維修業(yè)的管理工作。
第五條 汽車、摩托車維修業(yè)管理，應當堅持“規(guī)劃、協(xié)調、服務、監(jiān)督”的方針，建立統(tǒng)一、開放、公平、競爭、有序的汽車、摩托車維修市場。
第二章 開業(yè)、變更、停業(yè)和歇業(yè)
第六條 從事汽車、摩托車營業(yè)性維修的維修業(yè)戶，必須具備與其經(jīng)營類別、項目相適應的場地、廠房、設備、設施、資金和專業(yè)技術人員、技術工人等經(jīng)濟技術開業(yè)條件。
汽車維修業(yè)戶的具體經(jīng)濟技術開業(yè)條件按照國家有關規(guī)定執(zhí)行。
摩托車維修業(yè)戶的具體經(jīng)濟技術開業(yè)條件由自治區(qū)交通主管部門另行確定，并向社會公布。
第七條 汽車、摩托車維修業(yè)戶分為甲、乙、丙三類：
(一)甲類是指能從事汽車整車大修、總成大修、維護和小修的汽車大修企業(yè);
(二)乙類是指能從事汽車維護和小修的汽車維護企業(yè);
(三)丙類是指能從事汽車車身修理，涂漆，電器、儀表修理，蓄電池修理，散熱器、油箱修理，輪胎修補，安裝汽車門窗玻璃，空調機、暖風機修理，噴油泵、噴油器、化油器修理，曲軸修磨，蓬布、座墊以及車內(nèi)裝飾修理，車身清潔維護等汽車專項修理或者摩托車維修的單位和個人。
第八條 從事危險貨物運輸車輛維修的，必須是甲類維修企業(yè)，并具備國家規(guī)定的技術條件。
第九條 申請從事汽車、摩托車營業(yè)性維修的單位和個人，必須向縣級以上交通主管部門或者運政機構提出開業(yè)申請。受理部門或者機構應當自收到申請之日起30日內(nèi)作出決定，對符合開業(yè)條件的發(fā)給經(jīng)營許可證和維修類別標志牌。申請人憑經(jīng)營許可證辦理工商、稅務登記后，方準營業(yè)。
第十條 交通主管部門或者運政機構對申請從事汽車、摩托車營業(yè)性維修的，按照下列規(guī)定辦理：
(一)外國或者臺灣地區(qū)、香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)的公司、企業(yè)和其他經(jīng)濟組織或個人申請經(jīng)營汽車、摩托車維修的，由經(jīng)營地所在的地市交通主管部門審核后，報自治區(qū)交通主管部門按照國家有關規(guī)定審批;
(二)申請開辦甲類維修企業(yè)的，由經(jīng)營地所在的地市運政機構審核后，報自治區(qū)運政機構審批;
(三)申請開辦乙類維護企業(yè)的，由經(jīng)營地所在的縣(市)運政機構審核后，報地市運政機構審批;
(四)申請丙類維修經(jīng)營的，由經(jīng)營地所在的縣(市)運政機構審批。
第十一條 維修業(yè)戶需要變更經(jīng)營項目、經(jīng)營范圍或者合并、分立、停業(yè)、歇業(yè)的，應當在變更、合并、分立、停業(yè)、歇業(yè)前30日內(nèi)，報原批準開業(yè)的部門或者機構按照審批權限審批;遷移、改名的，應當報原批準開業(yè)的部門或者機構備案。變更、合并、分立、停業(yè)、歇業(yè)、遷移、改名的，還應當?shù)皆怯浀墓ど獭⒍悇詹块T辦理相應手續(xù)。
第十二條 交通主管部門或者運政機構對維修業(yè)戶的經(jīng)營許可證實行年度審驗制度。經(jīng)審驗合格的，方可繼續(xù)經(jīng)營;審驗不合格的，由原批準開業(yè)的部門或者機構責令限期整改;經(jīng)整改后仍不合格的，給予降低維修類別或者吊銷經(jīng)營許可證處理，并提請工商部門變更營業(yè)執(zhí)照相關內(nèi)容或者注銷營業(yè)執(zhí)照。
第三章 維修經(jīng)營管理
第十三條 維修業(yè)戶必須在其經(jīng)營場所懸掛交通主管部門統(tǒng)一規(guī)定的維修類別標志牌，按照經(jīng)營許可證核定的經(jīng)營范圍、項目經(jīng)營。
第十四條 維修業(yè)戶在維修經(jīng)營中必須執(zhí)行有關汽車、摩托車維修的技術標準和技術規(guī)范，并將有關標準、規(guī)范在其經(jīng)營場所公布于眾。
第十五條 維修業(yè)戶必須按照國家和自治區(qū)有關規(guī)定建立健全與其維修類別相適應的維修質量保證體系，建立嚴格的技術、計量、質量檢驗、設備、配件材料管理制度，明確質量管理負責人，配備與其維修類別相適應的維修質量檢驗員。
維修從業(yè)人員必須經(jīng)職業(yè)技術培訓，持運政機構核發(fā)的上崗證上崗。
第十六條 汽車大修、總成大修、二級維護必須遵守下列規(guī)定：
(一)必須按照國家規(guī)定經(jīng)車輛檢測站檢驗合格，維修業(yè)戶方可簽發(fā)維修合格證;
(二)維修業(yè)戶不得超越維修類別簽發(fā)維修合格證;
(三)車輛未經(jīng)維修或者維修質量不合格的，維修業(yè)戶不得簽發(fā)維修合格證;
(四)維修業(yè)戶簽發(fā)維修合格證的同時，必須向托修人提供車輛維修技術檔案。未提供車輛維修技術檔案的，托修人可以拒付維修費用。
第十七條 汽車、摩托車維修實行維修竣工出廠質量保證期制度。具體維修項目的質量保證期分別為：
(一)汽車大修(含發(fā)動機大修)為90天或者10000公里;
(二)總成大修為45天或者5000公里;
(三)汽車二級維護為10天或者1500公里;
(四)汽車一級維護為2天或者300公里;
(五)汽車小修為3天或者800公里。
汽車專項維修和摩托車維修質量保證期由自治區(qū)交通主管部門另行確定，并向社會公布。國家對維修質量保證期另有規(guī)定的，從其規(guī)定。
第十八條 在維修質量保證期內(nèi)，因維修質量原因造成車輛故障或者損壞的，維修業(yè)戶應當及時無償返修。因維修質量原因直接導致交通事故造成人員傷亡或者財產(chǎn)損失的，維修業(yè)戶應當依法承擔賠償責任;導致重大交通事故構成犯罪的，依法追究有關責任人員的刑事責任。
第十九條 汽車大修、總成大修、二級維護和預算修理費用在1000元以上的汽車修理，維修業(yè)戶和托修人應當簽訂維修合同，并使用自治區(qū)運政機構統(tǒng)一印制的合同文本格式。
第二十條 維修業(yè)戶和托修人對維修質量有爭議的，爭議雙方可以向運政機構申請調解，亦可依法申請仲裁機構仲裁或者向人民法院起訴。
第二十一條 對因交通事故損壞的車輛，托修人未持有公安交通管理部門簽署的處理意見的，維修業(yè)戶不得承接維修。
第二十二條 維修業(yè)戶發(fā)現(xiàn)盜竊的車輛送來改裝、拆解、噴漆、銷售的，應當及時報告公安機關處理。
第二十三條 甲類維修企業(yè)需從事在用車輛改裝、改造業(yè)務的，按照國家和自治區(qū)有關規(guī)定辦理。
第二十四條 維修業(yè)戶不得承修、回收、拆解、銷售報廢車輛，不得使用報廢車輛的總成、零件以及維修配件拼裝車輛，不得使用假冒偽劣配件維修車輛。
第二十五條 汽車、摩托車維修業(yè)實行公平競爭，車主可自行選擇與車輛維修類別相適應的維修業(yè)戶進行維修。任何單位和個人不得壟斷維修業(yè)務，不得強制托修人到其指定的維修業(yè)戶維修或者在車輛上裝配指定的配件。
第二十六條 維修業(yè)戶應當按照有關規(guī)定及時、準確地向當?shù)剡\政機構報送維修統(tǒng)計資料。
第二十七條 營業(yè)性運輸汽車必須按照規(guī)定的行駛時間或者里程進行二級維護。經(jīng)維護后，托修人憑維修合格證、檢測合格報告、維修結算發(fā)票和車輛維修技術檔案到車輛所在地的運政機構辦理車輛二級維護記錄簽章。
第四章 價格和票證
第二十八條 維修業(yè)戶的維修項目收費必須執(zhí)行有關價格的法律、法規(guī)、規(guī)章的有關規(guī)定，并在其經(jīng)營場所公布各種維修項目的具體收費標準。
第二十九條 維修業(yè)戶收取維修費用，必須按照規(guī)定統(tǒng)一使用稅務發(fā)票。開具發(fā)票時，應當附統(tǒng)一的維修費結算憑證和材料清單。對不按規(guī)定給付相應票證的，托修人有權拒絕支付維修費用，并可向有關部門舉報。
第三十條 本辦法規(guī)定的經(jīng)營許可證、維修類別標志牌、維修合同文本格式、維修合格證、維修費結算憑證、維修從業(yè)人員上崗證由自治區(qū)運政機構統(tǒng)一制作。任何單位和個人不得出借、涂改、偽造、倒賣和非法轉讓。
第五章 法律責任
第三十一條 違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由交通主管部門或者運政機構按照《廣西壯族自治區(qū)道路運輸管理條例》第六十二條規(guī)定責令其停業(yè)，沒收違法所得，可以并處100元以上3000元以下的罰款：
(一)無經(jīng)營許可證從事汽車、摩托車維修的;
(二)不按照經(jīng)營許可證核定的經(jīng)營范圍、項目經(jīng)營的;
(三)出借、涂改、偽造、倒賣和非法轉讓經(jīng)營許可證、維修費結算憑證的;
(四)維修從業(yè)人員無證上崗的。
第三十二條 違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由交通主管部門或者運政機構按照《廣西壯族自治區(qū)道路運輸管理條例》第六十三條規(guī)定給予警告，可以并處50元以上1000元以下的罰款;情節(jié)嚴重的，責令其停業(yè)，扣押、吊銷經(jīng)營許可證：
(一)變更經(jīng)營項目、經(jīng)營范圍，合并、分立、停業(yè)、歇業(yè)、遷移、改名不按規(guī)定辦理報批、備案手續(xù);
(二)不接受經(jīng)營許可證年度審驗的;
(三)不按照規(guī)定懸掛維修類別標志牌的;
(四)不按照維修技術標準、規(guī)范維修車輛的;
(五)營業(yè)性運輸汽車不按期進行二級維護的;
(六)違反規(guī)定亂發(fā)維修合格證的;
(七)收費不給付相應票證的。
第三十三條 違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由交通主管部門或者運政機構給予警告，可以并處50元以上1000元以下的罰款;情節(jié)嚴重的，可以并處1000元以上2000元以下的罰款：
(一)使用假冒偽劣配件維修車輛的;
(二)不按照規(guī)定向當?shù)剡\政機構報送維修統(tǒng)計資料的;
(三)不按照規(guī)定建立和提供車輛維修技術檔案的;
(四)不按照規(guī)定簽訂維修合同或者不使用統(tǒng)一的維修合同文本格式的。
前款所列行為有違法所得的，處以違法所得二倍以上三倍以下的罰款。
第三十四條 交通主管部門或者運政機構對違反本辦法規(guī)定作出的行政處罰，必須使用自治區(qū)財政部門統(tǒng)一印制的罰沒收據(jù)。罰沒款一律上繳同級財政，不得挪作他用。
第三十五條 違反本辦法規(guī)定的其他行為，依照有關法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定處理。有關法律、法規(guī)對違反本辦法的處罰另有規(guī)定的，依照有關法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。
第三十六條 交通主管部門及其運政機構工作人員濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守的，依法給予行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第六章 附則
第三十七條 本辦法自2001年6月1日起實施。
看過摩托車維修管理制度篇的人還會看：
摩托車維修管理規(guī)章制度范文
