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乘坐飛機(jī)出行需要注意哪些常識

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乘坐飛機(jī)出行需要注意哪些常識

  隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,國人搭機(jī)出國旅游的頻率也逐年增高;然而,部分民眾可能會(huì)疑慮,自己的生理狀況是否可以搭乘飛機(jī);或者,遇到如暈機(jī)、耳朵不適、口乾舌燥等不舒服的情況,下面由學(xué)習(xí)啦小編為你詳細(xì)介紹飛機(jī)出行的相關(guān)常識。

  乘坐飛機(jī)出行需要注意哪些常識:

  1、在飛機(jī)上更要防曬

  機(jī)艙內(nèi)的壓力、干燥和紫外線是美容的三大元兇。如果利用在飛機(jī)上的時(shí)間做些美容保養(yǎng),不但可以讓自己稍作休息,且保養(yǎng)過后的肌膚會(huì)更有光彩。

  頭等艙和商務(wù)艙的過夜包中通常附有基本的飛行保養(yǎng)品,像乳液、保濕水、護(hù)唇膏等,不挑剔的人有此就夠用了。當(dāng)然過夜包提供的保養(yǎng)品的牌子、氣味,不見得每個(gè)人都能接受。能夠與萬米高空的壓力、干燥和紫外線周旋的保養(yǎng)品才是符合空中飛人需要的美容盾牌。

  坐飛機(jī)常會(huì)感覺到臉很干燥,這是因?yàn)槲覀兲幵跈C(jī)艙內(nèi)的空調(diào)所造成的干燥環(huán)境中,所以我們會(huì)覺得坐飛機(jī)時(shí)特別容易口渴。你可以到飛機(jī)上的洗手間洗把臉醒醒神。保濕水可以保持皮膚涼爽濕潤,把它拿上飛機(jī)也很適用。

  另一項(xiàng)飛行保養(yǎng)的重頭戲就是抗壓。有一種澳洲產(chǎn)的從姜里提煉的保養(yǎng)品,據(jù)說有特別的舒緩功效,涂抹一點(diǎn)在太陽穴或動(dòng)脈上即可松弛高空的壓力。

  防曬是飛行保養(yǎng)不可忽視的環(huán)節(jié)。高空中的紫外線沒有云層、地形的阻擋,殺傷力比平地還要強(qiáng)。因此準(zhǔn)備抗紫外線成分、含有維生素E的防曬型乳液、眼霜和護(hù)唇膏是有必要的。

  建議你在上機(jī)后,先去洗把臉,然后把防曬霜和保濕霜調(diào)和涂在臉上。等快要下飛機(jī)前,再用海綿輕拍緊膚水滋潤你的臉,然后擦上日霜。

  坐飛機(jī)時(shí),手提行李中不要攜帶有危險(xiǎn)的化妝品,如有塞子的瓶裝香水、指甲油等。

  2、飛機(jī)失事乘客怎么辦?

  失事后最初的自救是起決定性作用的,前幾天剛剛發(fā)生的新航空難證實(shí)了常識的重要性。

  就愛坐在逃生門邊上

  常去美國出差,對美國各大航空公司的地面和機(jī)上服務(wù)印象頗深,也由此知道了為什么北美地區(qū)的客機(jī)失事率保持了多年世界最低水平。

  在波音737和麥道82飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)靠近機(jī)翼的位置,每側(cè)都有一個(gè)緊急出口。美國的航空公司通常都會(huì)對緊急門邊的這名乘客予以特別關(guān)照。一般情況下,檢票人員會(huì)把這個(gè)座位留到最后。因?yàn)樵诿绹瑤缀趺考茱w機(jī)上都會(huì)有持免票等待空座位的航空公司內(nèi)部人員,這些人會(huì)比普通乘客更了解飛機(jī),把他們放在緊急出口旁有利于對緊急情況的處置。關(guān)機(jī)門后,乘務(wù)員會(huì)走到這名乘客前,詢問他是否了解緊急門的使用,然后告訴這名乘客,一旦打開了緊急門,應(yīng)當(dāng)把門扔出機(jī)外,而不是留在機(jī)內(nèi),防止擋住出路。不要小看這一點(diǎn)提醒,它是航空公司通過大量地面模擬實(shí)驗(yàn)總結(jié)出來的,關(guān)鍵時(shí)刻會(huì)起重要作用。最后,乘務(wù)員還要檢查清理緊急門附近是否有旅客的行李物品。不熟悉飛機(jī)的旅客可能會(huì)對這個(gè)緊急門有點(diǎn)恐懼,但幽默的美國人有時(shí)會(huì)開個(gè)玩笑,緩解緊張氣氛,“我特別喜歡這個(gè)座位,比別的地方寬敞,出事時(shí)還可以第一個(gè)跑出去。”

  美國的航空公司還和電視臺合作,制作了一些節(jié)目,介紹一些乘機(jī)常識。比如,女乘客不要穿絲襪,因?yàn)橐坏┌l(fā)生火災(zāi),絲襪會(huì)迅速燃燒,并且緊貼在皮膚上;衣物最好選用棉制品,也是為了防止燒傷;登機(jī)后最好仔細(xì)觀察緊急出口的位置,并且記住相對你的座位的方位,因?yàn)榫o急情況下艙內(nèi)一片漆黑,失事后最初的自救是起決定性作用的。前幾天剛剛發(fā)生的新航空難證實(shí)了這幾條常識的重要性。事故中受傷的旅客大部分是燒傷,有一位旅客在失事后憑著印象找到了緊急出口,救出了很多人。航空界有一句話,“每一條教訓(xùn)都是用血換來的。”

  3、經(jīng)濟(jì)艙癥候群——長時(shí)飛行不活動(dòng)血管栓塞致命

  一名不久就要當(dāng)新娘的英國女子,十天前從澳洲雪梨搭飛機(jī)回國,在19310公里航程因缺乏活動(dòng),發(fā)生所謂的“經(jīng)濟(jì)艙癥候群”,造成肺部深度血管栓塞(DVT),她于飛機(jī)抵達(dá)倫敦希斯洛國際機(jī)場后,在入境大廳昏厥,送醫(yī)途中死亡。她父母呼吁,航空公司應(yīng)該讓旅客了解長途飛行有此危險(xiǎn)。

  28歲的艾瑪.克里斯托弗森到澳洲看奧運(yùn)及度假三周后,搭澳洲國營航空公司班機(jī),經(jīng)新加坡飛回英國,航程長達(dá)20小時(shí)。英國廣播公司(BBC)報(bào)導(dǎo),驗(yàn)報(bào)告顯示克里斯托弗森死因?yàn)镈VT,這種血管栓塞通常從小腿開始,慢慢往上發(fā)展到心臟或肺部,引發(fā)猝死。

  報(bào)導(dǎo)說,克里斯托弗森出現(xiàn)DVT,是長時(shí)間在飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙之類狹窄擁擠的位子上枯坐,體內(nèi)血液流通受到妨礙,導(dǎo)致血栓。醫(yī)師表示,長途旅客上飛機(jī)前數(shù)小時(shí),吞一粒阿司匹靈,有助稀釋血液,大幅減少DVT機(jī)率。旅客則應(yīng)該多動(dòng)動(dòng)小腿,最好能偶爾起身離座走一走。

  4、飛機(jī)升降時(shí)耳痛怎么辦?

  問:每次我乘坐飛機(jī)時(shí),當(dāng)降陸時(shí)雙耳總受氣壓擠迫,甚至?xí)卸虝菏敩F(xiàn)象。常聽人說猛吞口水或手指塞耳,但總無效。請問:一、還有什么方法能減低氣壓造成的痛楚?二、每次都有失聰現(xiàn)象,會(huì)否造成真的以后沒有聽覺?三、如果我戴上工業(yè)耳套(像錄音室戴著的,有隔音效果),是否有助于減低氣壓擠迫功能?四、失聰現(xiàn)象發(fā)生時(shí),有何方法得以緩和?五、有否任何藥物幫助加強(qiáng)抗衡氣壓和減低或避免有失聰現(xiàn)象?又需服多久和所費(fèi)若干?

  答:我們先簡略的了解一下耳朵的結(jié)構(gòu):在人體的外耳和中耳之間隔有一屋薄膜(即耳膜),此膜受到聲波的撞擊時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)。振動(dòng)經(jīng)耳膜內(nèi)側(cè)的聽小骨、耳蝸和聽神經(jīng)傳達(dá)到大腦,轉(zhuǎn)換成為人們可以理解的信息。中耳腔和鼻腔有條相通的管道,我們稱之耳咽管eustachiantube。正常情況下,耳咽管有空氣進(jìn)入,使到耳腔內(nèi)的壓力和隔著耳膜的外耳及外界的壓力保持平衡。當(dāng)這條管道受阻時(shí),中耳內(nèi)的壓力和外界的空氣壓力不相等,耳內(nèi)就有閉塞的感覺,聽力會(huì)減退,甚至產(chǎn)生疼痛的現(xiàn)象。

  當(dāng)飛機(jī)迅速升降時(shí),周圍的空氣壓力驟然改變,內(nèi)耳組織無法迅速作出反應(yīng),耳咽管內(nèi)的氣壓和外耳的氣壓不同,造成一時(shí)的阻塞,聽力失敏的現(xiàn)象就會(huì)發(fā)生了。通常過一會(huì)兒,耳塞現(xiàn)象就會(huì)逐漸消失。有一些方法可以幫助人們及早解除這種不適,如吞口水、打呵欠、嚼糖果等等動(dòng)作,有助于局部的肌肉運(yùn)動(dòng),使耳咽管內(nèi)的壓力可以及早作出調(diào)整。不過,患有耳疾或鼻炎的人可能就會(huì)有些不便,譬如慢性中耳炎、鼻竇炎、過敏性鼻炎、重傷風(fēng)的患者。

  問題答復(fù)如下:

  (1)氣壓造成的痛楚是可以消除的,最好是請耳鼻喉科專家給你做個(gè)檢查,然后對癥治療。

  (2)乘坐飛機(jī)引起的失聰現(xiàn)象是一時(shí)性,應(yīng)該不會(huì)永久的失去聽覺。

  (3)戴上工業(yè)耳套只能減少聲音的聲量,并不能改變氣壓,所以無助于氣壓擠迫的痛楚。

  (4)飛回地面后仍有持續(xù)性的耳塞或失聰現(xiàn)象時(shí),應(yīng)該請教醫(yī)生,接受藥物和手術(shù)治療。

  (5)對癥下藥是可以減低或避免飛行時(shí)引起的一時(shí)性的失聰現(xiàn)象。

  5、飛機(jī)乘客高空輻射危害嚴(yán)重

  也許在不久的將來,航空公司會(huì)要求乘客事先查看飛機(jī)飛行時(shí)可能遭受的輻射水平。飛行輻射防護(hù)服務(wù)有限公司的創(chuàng)辦人羅伯特·巴里什教授告誡飛機(jī)的乘客,當(dāng)飛行中的輻射水平大大提高時(shí),應(yīng)當(dāng)推遲自己的行程。巴里什教授指出,通常太陽的輻射對于在陸地上生活的人們來說不會(huì)有多大傷害,但這種輻射在太陽風(fēng)暴處于頂峰時(shí)將給正在高空中乘飛機(jī)旅行的人帶來不良影響,因此他建議飛機(jī)乘客事先查看一下太陽風(fēng)暴的活動(dòng)情況后確定行期。

  巴里什介紹說,太陽風(fēng)暴的爆發(fā)是不規(guī)則的,預(yù)計(jì)今年爆發(fā)的頻率將達(dá)到一個(gè)頂峰。太陽風(fēng)暴爆發(fā)時(shí)所造成的輻射水平相當(dāng)于一個(gè)人在一小時(shí)內(nèi)做100-200次X光透視,這種輻射會(huì)危及乘坐飛機(jī)的旅客,尤其是孕婦的健康。對于那些經(jīng)常乘飛機(jī)的乘客以及飛機(jī)的機(jī)組成員來說,經(jīng)常暴露在輻射中會(huì)對健康造成危害。

  令巴里什和他的同事感到氣憤的是,絕大多數(shù)航空公司都沒有將這一潛在的威脅告訴自己的職員。巴里什主張?jiān)陲w機(jī)上安裝輻射監(jiān)視器,以監(jiān)測飛行中的輻射量。也許在不久的將來,會(huì)有越來越多的人認(rèn)識到高空輻射的危害性。

  6、為什么系好安全帶很重要?

  為保護(hù)乘機(jī)旅客的安全,飛機(jī)上每個(gè)座椅都配有安全帶,乘客應(yīng)根據(jù)機(jī)組的提醒隨時(shí)系好安全帶。飛機(jī)起飛時(shí),速度很快,而且因爬升的原因有很大的角度,為防止因低空云、風(fēng)或駕駛員操作原因出現(xiàn)飛機(jī)的顛簸、抖動(dòng)、側(cè)斜等,致使乘客因碰撞而受傷或其他意外事故,所以乘客在飛機(jī)起飛前要系好安全帶;出于同樣的原因,飛機(jī)在空中穿越云層或遇擾動(dòng)氣流時(shí),飛機(jī)在顯示出系好安全帶,只要飛機(jī)上顯示出系好安全帶的信號,務(wù)請乘客迅速照辦。更多請參考《為什么系好安全帶很重要?》。

  7、乘坐民航客機(jī)應(yīng)注意什么?

  當(dāng)您準(zhǔn)備乘坐民航客機(jī)在空中旅行時(shí),登機(jī)前,您切莫吃得菜足飯飽,那樣,會(huì)給您空中旅行帶來不適之感,或發(fā)生惡心,或造成嘔吐。乘機(jī)前,不易吃含纖維素較多和易產(chǎn)生氣體的食物,如汽水、薯類、豆類、生菜、黃瓜、胡蘿卜及花生等;也不要吃高脂肪、高蛋白食物。您最好是選擇一些熱量高、易消化的食品,如白面包、蛋糕、面條、酸牛奶、瘦肉、水果糖、巧克力以及水果等。如果您在乘機(jī)前購買不到這些食品,也不用犯愁,空中長途旅行中,民航客機(jī)上會(huì)免費(fèi)供應(yīng)給您果汁液、冷飲、各類水果糖和巧克力等食物。順便提示一下,乘機(jī)前,您最好是靜靜地睡一覺,這樣既可消除空中旅行出現(xiàn)的頭暈,又有為您在空中飽覽大地風(fēng)光提高精神。

  8、哪些人不宜乘機(jī)?

  隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,國人搭機(jī)出國旅游的頻率也逐年增高;然而,部分民眾可能會(huì)疑慮,自己的生理狀況是否可以搭乘飛機(jī);或者,遇到如暈機(jī)、耳朵不適、口乾舌燥等不舒服的情況,又該如何因應(yīng)呢?其實(shí),解決這些問題并不困難。

  到底哪些人不適合搭飛機(jī)?根據(jù)醫(yī)學(xué)研究,孕婦、老年人、小孩其實(shí)都不太適合搭乘飛機(jī);不過,專家指出,懷孕36周以內(nèi)的孕婦,其實(shí)只要經(jīng)過醫(yī)師評估,還是可以搭乘飛機(jī)。但是,應(yīng)定時(shí)做腿部運(yùn)動(dòng),活絡(luò)血液循環(huán),同時(shí)系好安全帶。

  (1)孕婦、老人、嬰幼兒都不太合適

  至於老年人,若沒有心血管疾病,例如高血壓、心臟病者,當(dāng)然可以搭飛機(jī)旅行;但是,患有上述疾病卻不得不搭乘飛機(jī)時(shí),專家認(rèn)為,可以試著爬一層樓臺階看看,若沒有出現(xiàn)任何不適的狀況時(shí),應(yīng)該就無妨;但仍應(yīng)該請醫(yī)師評估,同時(shí)請教如何克服時(shí)差問題,以方便調(diào)整用藥時(shí)程。

  (2)近期動(dòng)過手術(shù)、中耳炎患最好也避免

  此外,近期內(nèi)曾動(dòng)過手術(shù)的人,例如眼球手術(shù),或者患有出血性胃潰瘍、中耳炎者,也不適宜搭乘飛機(jī)。專家指出,這是因?yàn)閯?dòng)過手術(shù)後,患部的復(fù)元程度不一,最好避免搭乘飛機(jī)以防萬一;而中耳炎患者容易暈機(jī),所以也不適宜搭乘飛機(jī)。至於術(shù)後幾時(shí)才能搭乘,則需要醫(yī)師評估。

  高空低氧的環(huán)境,也不適宜嬰兒,不少航空公司便規(guī)定嬰兒必須出生滿14天後才能登機(jī),以免呼吸器官無法適應(yīng)。至於年紀(jì)稍長的幼童,則因?yàn)橹卸?、耳咽管等比較敏感,輕者易造成耳朵不適,重者則容易暈機(jī),父母可引導(dǎo)幼童鼓氣、吞口水等方式因應(yīng)。

  (3)適量喝水、人工淚液補(bǔ)充身體乾燥癥狀

  事實(shí)上,除了上述情況,一般人搭乘飛機(jī)也有可能發(fā)生不適的情形,例如,口乾舌燥、皮膚脫水、腳步腫脹、眼睛乾澀、腸胃不適、耳朵疼痛、暈機(jī)嘔吐等;這些其實(shí)不但有法可解,還可事先預(yù)防。

  由於飛機(jī)的座艙氣壓比地面略低,同時(shí)氧氣較少、度不高,因此容易使人流失水分,造成口乾舌燥、皮膚乾燥等情形,但只要經(jīng)常適量地喝水,應(yīng)能避免這種癥狀。至於眼睛乾澀,可以在醫(yī)師同意下用人工淚液來滋潤;值得注意的是,長程旅行最好不要佩戴隱形眼鏡。

  為了補(bǔ)充水分必須多喝水,但是水喝多了,可能會(huì)造成腿部水腫;據(jù)了解,由於長時(shí)間無法伸展,腿部容易因壓力、水分關(guān)系而腫脹,因此,適時(shí)做腿部的伸展運(yùn)動(dòng)就有其必要,而一有尿意便去排解也相當(dāng)重要;千萬不要因?yàn)閹b遠(yuǎn),或怕打擾鄰座乘客而憋尿。

  (4)腸胃不適別吃容易脹氣食物暈機(jī)可靠自我訓(xùn)練克服

  此外,為了避免腸胃不適,除了隨身攜帶藥品外,最好避免食用豆類、纖維、啤酒等容易脹氣的食品;如有腹瀉等情形,最好避免繼續(xù)進(jìn)食,以免癥狀惡化。若因?yàn)閴毫﹃P(guān)系有耳朵不適的情形,可以試著吞口水、嚼口香糖的方式去「疏通」耳咽管,應(yīng)能讓鼓氣的中耳「解放」。

  至於暈機(jī)的問題,可以事先服用暈機(jī)藥,降低中樞的敏感度;其實(shí),根據(jù)醫(yī)學(xué)研究,這類癥狀可以靠自我訓(xùn)練去克服,例如增加搭機(jī)次數(shù),在安全許可下定時(shí)做些肢體、伸展運(yùn)動(dòng),應(yīng)該可以避免暉機(jī)。

  總之,患有生理疾病的民眾若要搭乘飛機(jī),應(yīng)事先請教醫(yī)師,了解相關(guān)注意事項(xiàng);至於一般民眾只要多補(bǔ)充水分、適時(shí)做伸展運(yùn)動(dòng)、注意排尿等,應(yīng)能避免上述的癥狀發(fā)生。

  9、飛機(jī)上為什么不能吸煙?

  不能吸煙因?yàn)闊煵葜械哪峁哦∈且环N中樞神經(jīng)毒麻劑,它會(huì)使飛行人員全身血管收縮,視力下降,而且污染機(jī)上的空氣環(huán)境,甚至導(dǎo)致火險(xiǎn)。1983年,中國民航局頒布規(guī)定,在國內(nèi)航線旅客班機(jī)上禁止吸煙。這在其他國家也有類似情況。鑒于吸煙的危害性越來越多的人認(rèn)識,國際民航組織153個(gè)成員國的代表于1992年10月8日在加拿大的蒙特利爾開會(huì),通過一項(xiàng)關(guān)于飛機(jī)上吸煙問題的決議,規(guī)定各國航空公司必須在1996年7月1日以前禁止旅客在國際航班上吸煙。1993年6月,中國航空總局決定,從當(dāng)年7月1日起,中國國際航線旅客班機(jī)上將逐步實(shí)行禁煙,以保護(hù)旅客身體健康。

  10、哪些旅客不宜乘坐飛機(jī)?

  從航空醫(yī)學(xué)和維護(hù)旅客健康的角度看,患有下列病癥的旅客一般不適宜乘坐飛機(jī):處于搶救狀態(tài)的休克、昏迷、­內(nèi)壓增高等;­腦損傷、­骨骨折伴有昏迷或呼吸節(jié)律不整者,腦的炎癥、腫瘤和近期做過氣腦者;重度心力衰竭、心肌炎病后一個(gè)月以內(nèi)、六周內(nèi)曾發(fā)生心肌梗塞、近期心絞痛頻繁發(fā)作、嚴(yán)重心律失常者,腦血管意外病后兩周內(nèi),高血壓病人收縮壓超過24KPa(180mmHg)、舒張壓超過17.4KPa(130mmHg)者;重支氣管哮喘、肺結(jié)核空洞、肺氣腫、肺功能不全的肺心病,大縱隔腫瘤、設(shè)計(jì)先天性肺囊胸、肺葉切除者,近期患自發(fā)性氣胸、氣胸、血?dú)庑?、滲出行胸膜炎伴有呼吸功能障礙者;重度貧血、外傷性大出血、血紅蛋白在60G/L以下者;急性闌尾炎、潰瘍面很深的胃腸道潰瘍,特大腫瘤、腸梗阻、­腦、腹部、眼球等臟器或組織損傷伴有積氣者,骨折用管型石膏固定和吊重錘牽引者,腹部手術(shù)后不足48小時(shí)者,破傷風(fēng)、氣性壞置換者,嚴(yán)重中耳炎伴有耳咽官堵塞嚴(yán)重鼻竇炎伴有鼻腔通氣障礙者,固定下顎骨手術(shù)者;出生不足14天的嬰兒和妊辰八個(gè)月以上孕婦;艾滋病和國家規(guī)定的一、二類傳染病;狂躁型精神病、癲癇病;酒醉或麻醉品及其它毒品中毒者;帶有嚴(yán)重咯血、吐血、出血及呻吟癥狀的病人;面布嚴(yán)重創(chuàng)傷、有特殊情況可能引起其他旅客厭惡者。

  11、孕婦可不可以乘機(jī)?

  影響孕婦乘機(jī)的因素是低氣壓、低氧、客艙內(nèi)空間狹小等條件。盡管有研究證明在婦女懷孕的任何時(shí)期乘機(jī)都是安全,但為慎重起見,通常規(guī)定懷孕8個(gè)月以內(nèi)的健康孕婦乘機(jī)沒有限制,只是在購票時(shí)驗(yàn)查預(yù)產(chǎn)證明。懷孕超過8個(gè)月的孕婦一般情況下不要乘機(jī),如有特殊情況,應(yīng)在乘機(jī)前72小時(shí)內(nèi)交驗(yàn)由醫(yī)生簽字、醫(yī)療單位蓋章的“診斷證明書”一式二份,內(nèi)容包括旅客姓名、年齡、懷孕日期、預(yù)產(chǎn)期、旅行航程和日期,適宜于乘機(jī)及在機(jī)上需要特殊照顧等,同時(shí)填寫《特殊旅客乘機(jī)申請書》一式二份,經(jīng)承運(yùn)人同意后可以購票乘機(jī)。

  12、乘機(jī)飲食三忌

  為避免在乘機(jī)時(shí)出現(xiàn)頭暈、胸悶、惡心、胃腸脹氣、甚至嘔吐等癥狀,在乘機(jī)前飲食應(yīng)注意三忌:一忌大葷及高蛋白食物。這些食物在腸胃里停留的時(shí)間長,消化困難,加上人在空中消化液減少,胃功能變?nèi)?,極易產(chǎn)生胃腸痙攣、陣性絞痛等癥。二忌進(jìn)食大量的粗纖維食物,如啤酒、汽水、黃豆、蘿卜等,它們易在體內(nèi)產(chǎn)生氣體。由于飛機(jī)飛行高度越高,氣壓越底,使人體內(nèi)脹氣而產(chǎn)生胸悶、腹脹、呼吸不暢等。三忌進(jìn)食過飽和空腹上機(jī),防止胃、心負(fù)擔(dān)過重和低血糖反映。

  13、飛機(jī)機(jī)艙窗門為什么裝雙層玻璃

  飛機(jī)機(jī)艙窗門安裝雙層玻璃主要是防止冷空氣的不利影響。飛機(jī)高空飛行,機(jī)內(nèi)外溫差相當(dāng)大,如果窗門只裝一層玻璃,玻璃就成了飛機(jī)內(nèi)外冷熱空氣的隔離物,機(jī)艙內(nèi)空氣的水汽就要在玻璃上凝成小水珠,影響機(jī)艙內(nèi)溫度。同時(shí),一層玻璃存在縫隙,冷空氣通過縫隙源源不斷進(jìn)來同樣影響機(jī)艙內(nèi)溫度。如果裝有兩層玻璃,中間就有不易傳熱的空氣做隔層,機(jī)艙就像穿了件棉衣,不再受外面冷空氣的侵襲了。

  14、空姐為什么在飛機(jī)起飛前做氧氣面罩使用示范?

  飛機(jī)在4268米以上的高度飛行時(shí),要對座艙增壓。如果萬一飛機(jī)座艙失壓,就會(huì)造成缺氧,乘客會(huì)因此而頭暈甚至失去知覺,及至危機(jī)生命。在不同的高度上發(fā)生座艙失密的情況下,人所能承受的缺氧時(shí)間分別為6100米10分鐘,7800米2分鐘,9140米30秒,10700米20秒,12200米15秒,19800米12秒。氧氣面罩是為旅客提供氧氣的應(yīng)急救生裝置。在飛機(jī)座艙發(fā)生失密的情況下,氧氣罩會(huì)自動(dòng)從艙頂?shù)趼湎聛?,旅客?yīng)該帶上氧氣罩,直至飛機(jī)下降到可以呼吸的安全高度以下時(shí)才能將它摘下。每個(gè)航班上都準(zhǔn)備了足夠的氧氣面罩,,即每位乘客都有配備,而且每排座位還多配裝一副備用面罩,以防以外。

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