航天員景海鵬、陳冬他們在天宮二號空間實驗室已工作生活了30天，創(chuàng)造了中國航天員太空駐留時間的新紀(jì)錄。對于此次神舟十一的發(fā)射成功不知大家有什么感想呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于神舟11號的作文大全，給大家作為參考，歡迎閱讀!

　　神舟十一號作文篇1

　　國正強，繁榮富強不再只是夢想。一路走來，中國的國家實力正如一次次騰空而起的“長征”火箭，雖然承載著萬鈞之力，卻始終昂揚向上，百折不撓。與八十年前浸潤著鮮血與犧牲的“苦難行軍”不同，新時代的“長征”承載著十三億中國人的光榮夢想。變得是一路從未間斷的風(fēng)險與挑戰(zhàn)，不變的則是精神，是任何時候也不能忘卻的那份初心!

　　伴隨著大國崛起的時代節(jié)拍，我們這一代人盡享發(fā)展紅利，無疑是幸福的。然而，你能否體察到腳下這片熱土上，每時每刻都在發(fā)生著翻天覆地的變化?

　　小時候，總覺得其他國家太空科技遙遙領(lǐng)先，我們剛剛才步入太空，他們就已經(jīng)著手探索、開發(fā)遙遠(yuǎn)的火星，似乎總是望其項背，心中難免感嘆：啥時候咱們也能去月球、火星遛一遛?

　　這些年，中國航天的發(fā)展歷程濃縮了整個國家的創(chuàng)業(yè)史、奮斗史。發(fā)展初期，西方發(fā)達國家對中國發(fā)展航天事業(yè)的百般責(zé)難、輕視，這也讓中國意識到：實力才是最強的話語權(quán)。

　　隨著天宮二號成功發(fā)射，等到國際空間站退役時，中國將是唯一一個在太空運行空間站的國家。曾幾何時，航天夢對中國人來說是那么遙遠(yuǎn)，空間站、登陸月球、火星車……是想都不敢想的高科技詞匯。而如今，就連好萊塢的大片里，也常常出現(xiàn)中國航天人的影子，強大的中國航天讓全世界印象深刻。

　　神舟十一號作文篇2

　　10月17日7點30分28秒，中國載人航天飛船神舟十一號由長征2F遙十一火箭發(fā)射升空。這是中國自2013年完成神舟十號載人飛行任務(wù)之后，時隔三年再次進行載人航天發(fā)射。

　　神舟十一號飛船搭載景海鵬和陳冬兩名男性航天員，他們將在軌工作、生活33天，這將創(chuàng)造中國載人航天在軌飛行時間的新紀(jì)錄。

　　10月17日7時30分，搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功點火升空。

　　執(zhí)行本次發(fā)射任務(wù)的長征2F遙十一火箭。本次任務(wù)主要目的一是為天宮二號空間實驗室在軌運營提供人員和物資的天地往返運輸服務(wù)，考核驗證空間站運行軌道的交會對接，載人飛船返回技術(shù)。二是與天宮二號空間實驗室對接，形成組合體，進行航天員中期駐留，考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力。三是，開展有人參與的航天醫(yī)學(xué)實驗，空間科學(xué)實驗，在軌維修等技術(shù)試驗以及科普活動。

　　10月17日7時30分，搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功點火升空。

　　10月17日7時30分，搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功點火升空。

　　神舟十一號作文篇3

　　“中國神舟十一號載人飛船將于10月17日7時30分發(fā)射。飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長。”中國載人航天工程辦公室16日公布的這一消息令世界的目光再次聚焦中國西部的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。盡管美國總統(tǒng)奧巴馬幾天前公布了更宏偉的載人火星登陸探測計劃，然而世界許多分析認(rèn)為，中國航天計劃顯得更“踏實”。

　　16日，神舟十一號載人飛行任務(wù)航天員景海鵬(左)、陳冬在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心出席記者見面會。

　　俄羅斯《商業(yè)咨詢?nèi)請蟆贩Q，在神舟十一號載人飛船任務(wù)中，兩名航天員將在天宮二號軌道航天器工作33天時間。這將是中國載人飛行史上創(chuàng)紀(jì)錄的太空工作時間。這樣，中國就更加接近于2022年前建成航天員常駐空間站的目標(biāo)。報道稱，此次發(fā)射將搭載由俄歐專家共同研發(fā)的世界上最大的高靈敏度伽馬射線檢測儀，在實驗艙中將有14種不同的科學(xué)儀器。

　　“神舟十一號將飛得更高，實驗更多，時間更長。”美國《僑報》稱，由于神舟十一號是為建造載人空間站做準(zhǔn)備，因此具備上述三個特點。飛得更高是因為未來的載人空間站軌道位置比較高。實驗更多，是因為這次飛行要進一步考核神舟飛船作為人員物資天地往返運輸工具的性能。時間更長是因為此次任務(wù)中，航天員需完成30多天在軌飛行任務(wù)，比神舟十號的15天翻了一倍。這意味著飛船動力系統(tǒng)、航天員生命保障系統(tǒng)、天地通信保障系統(tǒng)、測控系統(tǒng)等等一系列航天技術(shù)的綜合性進步。

　　“德國之聲”近來刊登了多篇有關(guān)中國航天的報道，將中國航天稱為“宇宙中的獨行俠”，認(rèn)為中國在航天發(fā)展計劃方面“我行我素”，有長遠(yuǎn)的計劃，每次發(fā)射都有巨大進步。而與中國相比，美國人卻無法確定他們在太空的未來方向。

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