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2023年高速免費時間表

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2023年高速免費時間表(完整版)

相關部門頒布了2023年高速年費的時間表,大體上跟法定節(jié)假日的時間表是一致的,那么你知道是怎么樣的嗎?下面是小編給大家整理的2023年高速免費時間表,希望大家喜歡!

2023年高速免費時間表

2023年高速免費時間表

2023年高速公路免費時間表一覽
節(jié)假日放假時間是否免費高速免費時間
元旦節(jié)2022年12月31日-2023年1月2日正常收費/
春節(jié)1月21日-1月27日免費1月21日0時—1月27日24時
清明節(jié)4月5日免費4月5日0時-24時
五一勞動節(jié)4月29日-5月3日免費4月29日0時-5月3日24時
端午節(jié)6月22日-24日正常收費/
中秋節(jié)9月29日-9月30日(與國慶連放)正常收費(待定)9月29日0時-9月30日24時(待定)
國慶節(jié)10月1日-10月6日免費10月1日0時-10月7日24時

另外,在2023年的免費表中也可以看到,元旦節(jié)、端午節(jié)和中秋節(jié),高速是不免費的,司機們千萬不要認為這個時候也免費。出行前一定要了解好免費的時間限制,不要用經(jīng)驗行事。

當然了,免費通行不是所有的車都免費,只有7座及以下的車輛,包括被允許在高速公路上行駛的摩托車,是在免費的范圍內的。大型貨車等是不會免費的。私家車等車型免費也是為了大家的出行方便,豐富大家的精神世界。這個時間段出行也一定要注意交通規(guī)則,尤其是大家可能看免費,就都盲目的上高速,導致車輛擁堵。

高速公路行車十大禁忌

一忌超高速行車。眾所周知,高速公路路面好,許多司機往往一上高速公路就愛開快車,這樣既不經(jīng)濟,更不利于安全。因為車速越高,制動距離越大,汽車轉向時的離心力就增大,汽車的操縱穩(wěn)定性則變差。另外,車速越快,駕駛員視線距離越短,視野變得越窄,由此而產(chǎn)生的判斷失誤也就增加。因此,控制行駛速

度是保證高速公路行車安全的首要條件。

二忌壓速行車。我國高速公路對最低時

速也有規(guī)定,在正常行駛時,最低時速不得低于50km/h。壓速行駛,一方面容易造成同車道尾隨車輛受壓,使其車速提不上來,不能發(fā)揮高速公路應有的快速、高效優(yōu)勢;另一方面也容易造成交通堵塞或后續(xù)車輛連續(xù)超車行車秩序混亂。當然,車遇有大風等惡劣氣候時,應當減速行駛。

三忌跟車太近。安全的行車間距應根據(jù)行駛速度、天氣和路面情況而變化,車速越快,行車間距相應也要加大,特別是在雪、雨、霧天或路面結冰時更要加倍延長。

四忌違章停車。汽車行駛中,因故障需要臨時停車檢修時,必須提前開啟右轉向燈駛離行車道,停在緊急停車帶內或右側路肩上。如果汽車因故障、事故等原因不能離開行車道時,必須立即開啟危險報警閃光燈,并在行駛方向的后方100米處設置警告標志,夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈。

五忌帶故障行車。因為在高速公路上行駛時,汽車的技術狀態(tài)至關重要。由于轉向、制動失靈、爆胎等原因引起的交通事故,后果將是非常嚴重的。

六忌在匝道處直接出入行車道。進入高速公路時,必須在加速車道上提高車速,并開啟左轉向燈;駛離高速公路時,應按出口預告標志進入與出口相接的車道,減速行駛。禁止在匝道直接轉彎出入行車道。

七忌不按規(guī)定裝載行駛。如果在高速公路上超載高速行駛,車輛慣性加大,遇到緊急情況時制動的非安全區(qū)將延長;其次是由于超載產(chǎn)生的重力、阻力及摩擦力均隨之增大,鋼板彈簧、半軸和輪胎螺栓就易折斷,超載而帶來的重心變高、慣性和離心力加大易使車輛在高速行駛中失控、傾翻或爆胎。

八忌霧雪天行車。碰上大霧或下雪的天氣,最好不要上高速公路,因為極易使汽車打滑,即便要上高速公路,也應減速行駛或跟前后車拉開一定距離。

九忌舊車上高速公路。有些車況較差的舊車盡量不要上高速公路,一是速度慢,萬一碰上車子出現(xiàn)故障極易影響到其它車輛的行駛。

十忌燃料不足。有些司機一時馬虎,不留意一下油箱內的燃料多少,就匆匆上高速公路,一旦中途燃料不足,車上沒有自備油,附近又沒有加油站,極易影響到其它車輛的通行,所以上高速公路一定要備足燃料!

高速公路彎道駕駛技巧

一、上坡彎道

對于上坡彎道,進入彎道前應該松掉油門,讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道,然后將擋位降低一擋或二擋,接著選擇路線和修正方向,同時輕點油門;在過了彎道弧頂之后,再切回彎道的外側,同時加大油門,最后靠著彎道的外側快速駛出彎道。

二、下坡彎道

在通過下坡彎道時,進入彎道前應該松掉油門踩剎車,讓車輛大幅度地減速,并且將擋位降低一擋或二擋,然后以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道,接著松掉剎車后選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之后,再切回彎道的外側,同時輕點油門,最后靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側后內側再外側的轉彎路線。

三、坡度較緩、路面寬闊

這種情況就應該要抄近道轉彎。即進彎時盡量要將車靠內側行駛,出彎道時盡量將車靠外側行駛。這樣就可以改變汽車行駛的.弧度,延緩轉彎時的彎度,有效減小離心力,在不大幅減速的情況下輕易轉彎。這種方法我們在場地汽車比賽中見的比較多,成串高速行駛的賽車都是抄近道轉彎。

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