畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告范文
畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告范文
即將畢業(yè)了，那么你知要怎么寫好一份畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告來結(jié)束自己的學(xué)生生涯嗎?下面是學(xué)習(xí)啦為大家?guī)淼漠厴I(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告范文，希望可以幫助大家。
畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告范文1：
一、選題的依據(jù)及意義：
按照全國(guó)民航空管體制改革的總體部署，中國(guó)民用航空南昌空中交通管理中心于2002年1月8日正式掛牌成立。隸屬于民航華東空管局統(tǒng)一管理。2007年9月1日，民航南昌空中交通管理中心正式更名為民航江西空中交通管理分局。
民航江西空中交通管理分局主要職責(zé)為貫徹政令法規(guī)，提供管制指揮、通信導(dǎo)航、航行情報(bào)、航空氣象等服務(wù)，負(fù)責(zé)江西轄區(qū)內(nèi)各類飛行活動(dòng)的空管保障工作執(zhí)行。
民航江西空中交通管理分局現(xiàn)使用標(biāo)志為中國(guó)民航空中交通管理總局標(biāo)志，易在地位和
地域兩方面造成混淆，且不利于公眾識(shí)別。在中國(guó)民航、空中交通管理日趨國(guó)際化的大背景之下，為了更好地與國(guó)際接規(guī)，明確與總局的隸屬關(guān)系，便于公眾識(shí)別，為其設(shè)計(jì)一個(gè)國(guó)際化、個(gè)性化、易識(shí)別的標(biāo)志以及VI視覺形象識(shí)別是非常迫切的。
二、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)(含文獻(xiàn)綜述)：
美國(guó)作為世界最發(fā)達(dá)的國(guó)家之一，早在1994年建成的空中交通流量指揮中心(ATCSCC)擁有最龐大、最復(fù)雜和成熟的設(shè)備，擁有許多成功的支持系統(tǒng)。ATCSCC的任務(wù)是管理美國(guó)本土龐大的空中交通流。其使用的標(biāo)志是上級(jí)單位美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的標(biāo)志(圖一)，由于二者行政級(jí)別、工作性質(zhì)的不同容易使公眾造成混淆，甚至專業(yè)人士誤解。
圖一
英國(guó)國(guó)家空中交通管制服務(wù)( NATS )成立于1996年4月。NATS 提供英國(guó)上空和在北大西洋東部的空中交通管制服務(wù)。今年，NATS大概為二億五千萬位乘客，約二百五十萬次飛行提供服務(wù)。其使用標(biāo)志為英國(guó)空中交通管制服務(wù)的英文縮寫：NATS(圖二)。其造型流暢、現(xiàn)代感強(qiáng)，但是僅通過NATS四個(gè)字母的組合，公眾很難從中獲取更多的信息，無法了解其行業(yè)屬性。
圖二
綜上，空中交通管理作為一個(gè)新興的、專業(yè)化強(qiáng)的機(jī)構(gòu)，世界各國(guó)在對(duì)其企業(yè)形象的重要性還沒有充分的認(rèn)識(shí)，以至于社會(huì)對(duì)空中交通管理這一機(jī)構(gòu)感覺到陌生。
三、本課題研究?jī)?nèi)容
由于原標(biāo)志使用易造成混淆，不利于公眾識(shí)別。將重新制作民航江西空中交通管理分局的標(biāo)志，圍繞此標(biāo)志為民航江西空中交通管理分局制作一套完整的VI系統(tǒng)。
研究?jī)?nèi)容如下：
一、50張VI設(shè)計(jì)(其中包括基礎(chǔ)部分20張，應(yīng)用部分30張)
(一)基礎(chǔ)部分：
標(biāo)志設(shè)計(jì);
標(biāo)準(zhǔn)字體;
標(biāo)準(zhǔn)色、輔助圖形;
基本要素組合規(guī)范;
(二)應(yīng)用部分：
辦公事物用品;
公共關(guān)系用品;
員工服飾規(guī)范;
環(huán)境、宣傳系統(tǒng);
二、2張針對(duì)民航江西空中交通管理分局應(yīng)用廣告
四、本課題研究方案
將象征性元素和字母有機(jī)結(jié)合，強(qiáng)調(diào)：
1、科學(xué)性、規(guī)范性：體現(xiàn)科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范、權(quán)威的機(jī)構(gòu)形象。
2、識(shí)別性、藝術(shù)性：以象征性圖形與字符組合，對(duì)機(jī)構(gòu)形象進(jìn)行提煉與定位，個(gè)性形象鮮明，識(shí)別性強(qiáng)，并注重標(biāo)志整體的視覺效果。
3、世界性、民族性：為了更好地與國(guó)際接軌，標(biāo)志的設(shè)計(jì)注重圖像的簡(jiǎn)潔，現(xiàn)代感強(qiáng)。標(biāo)志傳達(dá)了現(xiàn)代的、江西的、空中交通管理權(quán)威機(jī)構(gòu)的形象。
4、實(shí)用性、延展性：標(biāo)志簡(jiǎn)潔，便于在貫徹實(shí)施中的實(shí)際應(yīng)用，及對(duì)其內(nèi)涵的延伸擴(kuò)展。
五、研究目標(biāo)、主要特色及工作進(jìn)度：
研究目標(biāo)：
美國(guó)的艾·里斯和杰克·特勞特在著名的《定位》中對(duì)“定位”的概念作了簡(jiǎn)潔而精辟的闡述，他們認(rèn)為所謂定位，就是企業(yè)在公眾頭腦中如何獨(dú)樹一幟。也就是說，企業(yè)必須確定自身在社會(huì)分工體系中所扮演的角色，使得企業(yè)在公眾心目中有一個(gè)適當(dāng)?shù)?、被認(rèn)同的位置。
通過對(duì)民航江西空中交通管理分局形象定位的過程，形成一些未來的目標(biāo)設(shè)定。依據(jù)這些設(shè)定的目標(biāo)，形成一些設(shè)計(jì)的思想。這些思想即是一組表述，最后從這些核心表述中提煉出一組準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)概念，作為VI設(shè)計(jì)的依據(jù)。
主要特色：
標(biāo)志的結(jié)構(gòu)穩(wěn)重、嚴(yán)謹(jǐn)，標(biāo)志的色彩選擇為藍(lán)色，象征藍(lán)天，是航空系統(tǒng)的標(biāo)志性色彩;造型采用具有代表性的飛機(jī)機(jī)身側(cè)面，線條流暢靈動(dòng)，極具美感，具有高度的視覺識(shí)別作用;民航江西空中交通管理分局的英文首字母JX ATMB鑲嵌圖形中，符合國(guó)際化發(fā)展趨勢(shì)。
民航江西空中交通管理分局其職能并不為社會(huì)公眾所了解，通過對(duì)民航江西空中交通管理分局進(jìn)行視覺識(shí)別設(shè)計(jì)，讓社會(huì)公眾將其與其他企業(yè)區(qū)別開來，以達(dá)到識(shí)記并認(rèn)可的目的。
工作進(jìn)度：
2009年2月13日至2009年2月20日
學(xué)生與導(dǎo)師見面，根據(jù)學(xué)生選題，指導(dǎo)老師下達(dá)畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書
2009年2月23日至2009年3月13日
提交開題報(bào)告
2009年3月16日至2009年4月3日
完成畢業(yè)設(shè)計(jì)作品初稿
英譯中初稿
2009年4月6日至2009年4月24日
完成設(shè)計(jì)作品二、三稿及英譯中定稿
畢業(yè)設(shè)計(jì)說明(論文)初稿
2009年4月27日至2009年5月15日
設(shè)計(jì)作品定稿
英譯中定稿
畢業(yè)設(shè)計(jì)說明(論文)二、三稿、定稿
2009年5月18日至2009年5月29日
作品打印、裝訂、裝裱、刻盤、制作Powerpoint演示設(shè)計(jì)過程
2009年6月1日至2009年6月2日
上交所有資料
2009年6月5日
答辯
2009年6月12日
二次答辯(首次答辯未通過的參加二次答辯)
六、參考文獻(xiàn)：
[1] 肖勇.標(biāo)志設(shè)計(jì)[M].山東友誼出版社，1999
[2] 艾·里斯、杰克·特勞特著，王恩冕、于少蔚譯.定位[M].中國(guó)財(cái)政經(jīng)濟(jì)出版社，2002.
[3] 葛瑞·托馬斯著，陳海燕譯.標(biāo)志&設(shè)計(jì)[M].遼寧科學(xué)技術(shù)出版社，2003.
[4] 吳為善、陳海燕、陸婷.企業(yè)識(shí)別：CI的策劃和設(shè)計(jì)[M].上海人民美術(shù)出版社，2005.
[5] 田振才、楊波.空中交通管理[J].中國(guó)民用航空總局，2005，5：16-19.
[6] 靳埭強(qiáng).視覺傳達(dá)設(shè)計(jì)實(shí)踐[M].上海文藝出版社，2005.
[7] 周旭.CI設(shè)計(jì)[M].湖南大學(xué)出版社.2006
畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告范文2：
1、課題的目的及意義(含國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析) 、課題的目的及意義(含國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析)
畢業(yè)設(shè)計(jì)是本專業(yè)學(xué)生在完成全部課堂教學(xué)之后所進(jìn)行的一項(xiàng)極為重要的實(shí)踐性教 學(xué)環(huán)節(jié)。旨在通過具體的工程實(shí)踐，進(jìn)一步深入理解、掌握和綜合運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)理論知 識(shí)，進(jìn)行曖通空調(diào)設(shè)計(jì)基本技能的訓(xùn)練，培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力，從而全面實(shí)現(xiàn) 本專業(yè)學(xué)生的質(zhì)量管理目標(biāo)。 此次畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題是“三低空調(diào)系統(tǒng)的探討和設(shè)計(jì)” ，內(nèi)容涉及到曖通空調(diào)、冷熱 源等各方面的專業(yè)知識(shí)以及應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，圖表處理的實(shí)際應(yīng)用能力。在獨(dú)立 進(jìn)行課題設(shè)計(jì)時(shí)，將對(duì)本專業(yè)知識(shí)加深理解，也將了解到曖通專業(yè)在國(guó)內(nèi)外的最新發(fā)展?fàn)?況和技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。 隨著空調(diào)的普及，暖通空調(diào)的節(jié)能和環(huán)保成了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)研究的課題，并因此 而得出了“綠色建筑” (或稱“可持續(xù)建筑” )的新概念。節(jié)能和環(huán)保是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的 關(guān)鍵。從可持續(xù)發(fā)展理論出發(fā)，建筑節(jié)能的關(guān)鍵在于提高能源的利用效率。提高能源的利 用效率一是靠政策，二是靠設(shè)計(jì)，三是靠維護(hù)運(yùn)行管理。 (1) .在政策上，應(yīng)該有鼓勵(lì)節(jié)能發(fā)展的舉動(dòng)，同時(shí)也應(yīng)該有強(qiáng)制節(jié)能工作推行的條 文，最重要的是靠制定合理的標(biāo)準(zhǔn)使有節(jié)能工作有法可依，有章可循。我國(guó)，現(xiàn)階段要加 緊節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的制定。工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是科學(xué)技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的綜合反映，是實(shí)現(xiàn)建筑節(jié)能的 一項(xiàng)基礎(chǔ)性措施和重要保證。 (2) .在設(shè)計(jì)上，大力鼓勵(lì)采用節(jié)能設(shè)計(jì)新思路，推廣節(jié)能新技術(shù)。目前，應(yīng)用得較 為廣泛的有變流量系統(tǒng)(VWV、VRV、VAV) ，熱泵技術(shù)(包括空氣源熱泵、水源熱泵、 土壤源熱泵等) 熱回收技術(shù) ， (排風(fēng)熱量、 建筑廢熱、 冷卻水的低位熱能) 燃?xì)庑涂照{(diào) ， (一 次能源利用率高、排放污染量小，清潔) ，冷卻水吊頂系統(tǒng)和蓄能空調(diào)(冰蓄冷和水蓄冷) 等。這幾項(xiàng)技術(shù)現(xiàn)在都發(fā)展得比較好。 (3) .在實(shí)際運(yùn)行中，加強(qiáng)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的控制，在現(xiàn)階段的經(jīng)濟(jì)水平上采取合理的控 制手段，并能兼顧到以后技術(shù)的發(fā)展和提高。鼓勵(lì)建設(shè)開發(fā)單位從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)，通過技 術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，合理科學(xué)地引入自動(dòng)控制，甚至于樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)。 本課題的意義在于對(duì)通過對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、能耗模擬、方案比較，為建筑尋找到對(duì) 其合適的空調(diào)系統(tǒng)方案，實(shí)現(xiàn)“低能耗、低運(yùn)行費(fèi)用、低排放量”的三低空調(diào)的最佳方案。 找出目前設(shè)計(jì)中存在的不合理的因素，對(duì)今后的空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)起
個(gè)指導(dǎo)作用，為設(shè)備的管 理人員提供借鑒，配合正在進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)化工作，為其提供參考，從而為整個(gè)建筑節(jié)能，特 別是暖通空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能方面的工作獻(xiàn)力。
2、課題任務(wù)、重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容、實(shí)現(xiàn)途徑及進(jìn)度計(jì)劃 、課題任務(wù)、重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容、
我的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題的任務(wù)是通過對(duì)目前存在的重慶市的幾種公共建筑進(jìn)行調(diào)研， 然后 深入研究某一種類型的公共建筑(商場(chǎng)、賓館或辦公樓) ，分析其全年的能耗構(gòu)成，接著 利用軟件進(jìn)行全年逐時(shí)冷負(fù)荷模擬，進(jìn)一步根據(jù)模擬的冷負(fù)荷算出全年空調(diào)系統(tǒng)的耗能 量，找出設(shè)計(jì)中存在的問題，探求“三低”空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。
重慶大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)用紙
本人重點(diǎn)研究和需完成的內(nèi)容則有： 對(duì)影響空調(diào)系統(tǒng)能耗的因素進(jìn)行著重分析，利用軟件進(jìn)行模擬計(jì)算，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行 方案比較，探討“三低”空調(diào)的設(shè)計(jì)方法。 完成這個(gè)任務(wù)的主要途徑是經(jīng)過實(shí)際地調(diào)研考察和利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)整理、分析和 模擬。 設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃： (1) 、分散實(shí)習(xí)、集中參觀、講課 (2) 、研究任務(wù)分工、提交譯文、文獻(xiàn)綜述和開題報(bào)告等 (3) 、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，收集數(shù)據(jù) (4) 、模擬，對(duì)比研究，影響因素分析，節(jié)能途徑尋找 (6) 、撰寫研究論文 (7) 、研究成果形式審查、交叉評(píng)閱、初訂成績(jī) (18) 、答辯和成績(jī)?cè)u(píng)定
(第 1～3 周) (第 4 周) (第 5～8 周) (第 9～13 周) (第 14～16 周) (第 17 周) (第 18 周)
報(bào)告人簽名： 報(bào)告人簽名
2005 年 3 月 12 日
3、導(dǎo)師意見 、
導(dǎo)師簽名： 導(dǎo)師簽名：
年 月 日 開題報(bào)告應(yīng)根據(jù)教師下發(fā)的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書，在教師指導(dǎo)下由學(xué)生獨(dú)立撰寫， 開題報(bào)告應(yīng)根據(jù)教師下發(fā)的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書，在教師指導(dǎo)下由學(xué)生獨(dú)立撰寫， 在畢業(yè)設(shè)計(jì)開始后二周內(nèi)完成。 在畢業(yè)設(shè)計(jì)開始后二周內(nèi)完成。
畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告范文3：
畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告
1.報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作前期內(nèi)完
成，經(jīng)指導(dǎo)教師、教研室(或系)簽署意見后生效。
2.開題報(bào)告一般包括下列內(nèi)容：
(1)說明選題的意義，著重介紹目前該課題研究現(xiàn)狀和自己的設(shè)想以
及課題的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
(2)選題的基本內(nèi)容，構(gòu)思及初步見解。
(3)擬采用一般的方法和手段。
(4)解決重點(diǎn)問題的途徑、方法和措施。
(5)工作進(jìn)度計(jì)劃等。
3.開題報(bào)告封面一般包括下列內(nèi)容：畢業(yè)設(shè)計(jì)題目;學(xué)生所在專業(yè)、班級(jí);
學(xué)生姓名;學(xué)生學(xué)號(hào);指導(dǎo)教師姓名;日期等。
4.開題報(bào)告字?jǐn)?shù)要求在800以上。
5.開題報(bào)告具體格式參看附件四。
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附件四
武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告書
系 專業(yè)
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零件圖：材料：30鋼，t=1.5
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