坐火車日記600字5篇
我們參觀了悉尼歌劇院，悉尼大學(xué)，庫(kù)克船長(zhǎng)故居等著名的景點(diǎn)， 其中令我印象最深的就是位于墨爾本的帕芬比利蒸汽小火車。 接下來(lái)要給大家提供的是坐火車日記600字，希望你認(rèn)真看完，會(huì)對(duì)你有幫助的!
坐火車日記600字1
早年，美國(guó)現(xiàn)代火車旅行家保羅?泰魯在《游歷中國(guó)》一書中曾語(yǔ)言：“有昆侖山脈在，鐵路就永遠(yuǎn)到不了拉薩。”這句話并非全無(wú)道理，被稱為地球第三極的青藏高原，以其海拔、空氣稀薄、紫外線強(qiáng)、常年積雪、氣候復(fù)雜而著稱于世，在這樣的地帶，連正常行走都很困難，更不要說修建鐵路了?？墒沁@一語(yǔ)言卻被現(xiàn)實(shí)擊得粉碎。然而，經(jīng)過4年多的艱苦奮戰(zhàn)，在攻克了很多罕見的科技難題之后，青藏鐵路于2006年7月1日正式通車。因?yàn)槠淇缭搅耸澜缟献罡叩母咴?，像是從高空而下，因而這條鐵路被人們稱作“天路”。
青藏鐵路不僅是世界上海拔最高、路線最長(zhǎng)的鐵路，也是世界上環(huán)保最多的鐵路。青藏鐵路建設(shè)面臨著脆弱的生態(tài)、高寒缺氧的環(huán)境和多年凍土的地質(zhì)造等三大世界鐵路建設(shè)難題。為了保護(hù)高原湛藍(lán)的天空、清澈的湖水、珍惜的野生動(dòng)物，青藏鐵路僅環(huán)保投入高達(dá)20多億元，占工程總投資的8%。例如，位于可可西里國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)的清水河特大橋，就是青藏鐵路專門為藏羚羊等野生動(dòng)物的遷徙而建設(shè)的。
坐在列車舒適的座椅上，你不用為安全問題擔(dān)心。根據(jù)青藏鐵路沿線缺氧的情況，車內(nèi)設(shè)置了兩套供氧方式，一套是彌散性供氧方式，類似“中央空調(diào)”，著將使整個(gè)車廂內(nèi)的氧氣含量達(dá)到平原地區(qū)的80%以上;另外一套供氧方式是旅客座位旁邊設(shè)置的氧氣面罩，若旅客感覺車廂內(nèi)依然有缺氧狀況，就可以將氧氣面罩摘下來(lái)直接吸氧。另外，每趟列車?yán)锱鋫淞艘幻蠓蚝鸵幻o(hù)士，可以隨時(shí)采取車內(nèi)急救應(yīng)急措施。列車車廂內(nèi)溫度一直保持在18攝氏度左右，讓人感覺十分愜意。車上的餐飲也很豐富，有辣子雞丁、西芹香干、紅燒帶魚等菜肴，主食有米飯、面條等。餐車采用的是電器化廚房，微波爐、電磁灶等一應(yīng)俱全，可隨時(shí)觀賞到精彩的電視節(jié)目，還可以在特設(shè)的酒吧臺(tái)里，品嘗各色美酒。真是窗外有風(fēng)景，車?yán)镉忻朗嘲?
現(xiàn)在，很多旅行社都開通了西藏旅游，如果看了這篇文章的你也想去西藏一飽眼福的話，就可以選擇鐵路進(jìn)藏，在看到沿途無(wú)數(shù)的美景后，相信你一定會(huì)激動(dòng)和興奮的。
坐火車日記600字2
坐在“和諧號(hào)”動(dòng)車組中，身下的動(dòng)車平穩(wěn)的行駛著，車廂中只聽得到美好的廣播鈴聲，再無(wú)其他嘈雜的聲音，隨著列車到站的提示音，幾截綠色的“火車廂”相繼映入眼簾。
我的腦海里不禁浮現(xiàn)小時(shí)候坐火車出行的情景，想起了原來(lái)這就是我曾經(jīng)坐過的綠皮火車。小時(shí)候，我非常喜歡坐火車。那個(gè)年代，就只有綠皮火車，有時(shí)候還有紅皮火車。綠皮火車，顧名思義，就是整節(jié)車箱都是綠的，車箱里有綠皮椅，連臥鋪車箱的床具都備有一套松軟的綠棉被，讓出門遠(yuǎn)行的旅客在火車上有更舒適的乘臥體驗(yàn)。綠皮火車是柴油機(jī)車，所以的行進(jìn)速度非常慢，從湖南長(zhǎng)沙到四川成都，需要在路上花費(fèi)十幾個(gè)小時(shí)還不一定能按時(shí)到達(dá)。后來(lái)，我長(zhǎng)大了，出行都坐高鐵了，綠皮火車也淡出了我的視線，直到今天，我才再次看到曾經(jīng)的綠皮火車。
我好奇地問媽媽：“媽媽，為什么現(xiàn)在人們出行很少坐綠皮火車?yán)?”媽媽笑著回答：“它們都被“和諧號(hào)”動(dòng)車取代啦!”，“為什么會(huì)被取代呢?”我接著問。媽媽耐心地說：“因?yàn)榫G皮火車速度太慢了，已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)高速發(fā)展的社會(huì)需要，無(wú)法滿足現(xiàn)代人的出行需求，所以就慢慢退出我們的生活。你看!我們現(xiàn)在乘坐的動(dòng)車速度多么快啊!它讓人們出行更便利、更快捷，讓整個(gè)大中國(guó)聯(lián)系得更緊密!”
媽媽的'一番講解,使我恍然大悟。隨著動(dòng)車再次啟動(dòng)的鈴音，望著遠(yuǎn)處那曾經(jīng)熟悉的綠皮火車，看著它們逐漸遠(yuǎn)離我的視野，雖說心中有著對(duì)童年記憶的不舍，但想想，這一切變化，不正是祖國(guó)日益繁榮昌盛，科技愈發(fā)進(jìn)步的體現(xiàn)嗎?不是我們每一位中國(guó)人的自豪嗎?收起記憶中的珍珠，這一刻，在記憶的長(zhǎng)河中，我擁有了一顆更加閃亮的珍珠!
坐火車日記600字3
成都東火車站位于成都市東面的沙河堡，是最早的沙河堡車站經(jīng)過幾年時(shí)間改造而成的。
成都東火車站是一等客運(yùn)站，占地約一千三百零六畝。主建筑總高度大約有十三層樓房那么高，有東、西兩個(gè)廣場(chǎng)。每個(gè)廣場(chǎng)的進(jìn)站口旁都采用了好似三星堆青銅面具一樣的柱子來(lái)支撐著屋頂，十分漂亮。
遠(yuǎn)看成都東火車站就像是一個(gè)大大的漂亮聚寶盆鑲嵌在美麗的成都平原，可進(jìn)去了你才知道它的設(shè)計(jì)巧妙。近看成都東火車站被鐵路與公路立交橋所包圍，在一旁還有一個(gè)嶄新配套的長(zhǎng)途汽車站，這樣的布局使它成為了西南最大的鐵路樞紐站。
美麗的成都東火車站共分為了六層，其中地下就占了主體的一半兒。第一層是服務(wù)區(qū)，有許多知名的餐廳和商店開在這一層，以方便旅客購(gòu)物就餐。第二層是候車大廳，在中央有四棵高大無(wú)比的椰子樹，讓你一下就能感受到大海的氣息。八部自動(dòng)扶梯通向下一層的月臺(tái)方便旅客上車。再下面一層就是月臺(tái)了，看上去東站好像沒有多少車次，但實(shí)際情況卻恰恰相反。因?yàn)樵屡_(tái)六分之五的部分都藏在主建筑里面呢!大部分動(dòng)車都停在里面，只有快速或普客列車的一部分車頭或車尾露出在主建筑的外面。最底層是動(dòng)車的出站口，同時(shí)也是地鐵二號(hào)線的出入口。許多便利店也在這一層。第五層是通向上一層公交車和出租車的出入口通道層。第四層是公交車和出租車車站，也是出站的必經(jīng)之路，各種車輛川流不息、熱鬧非凡。在這一層的盡頭，是長(zhǎng)途汽車的落客區(qū)，同時(shí)也是未來(lái)地鐵七號(hào)線的出入口。這里各種醒目的標(biāo)識(shí)隨處可見，為你提供乘車方便。
這里的車站服務(wù)也十分周到。工作人員總是著裝整齊面帶微笑地接待南來(lái)北往的旅客。在地鐵自動(dòng)售票機(jī)前，總有工作人員主動(dòng)幫助第一次使用自動(dòng)售票機(jī)的旅客，就算是旅客做錯(cuò)了什么事，她們也用和藹可親的普通話去給旅客講其中的道理。
夜幕降臨了，各種霓虹燈爭(zhēng)奇斗艷，火車東站一下籠罩在了光的世界中，我不禁感嘆到成都火車東站的的確確是成都平原的一顆璀璨明珠啊!
坐火車日記600字4
今天，爸爸媽媽帶我坐火車去濟(jì)南看眼睛，順便到濟(jì)南玩一玩。
早晨，我早早的醒了，刷牙、洗臉、隨便吃了幾口飯，便和爸爸媽媽一起打車來(lái)到火車站。好幾年沒坐過火車了，雖然離開車還有近半個(gè)小時(shí)的時(shí)間，我的心卻早已飛到了火車于開始檢票了。檢完票，我迫不及待地一路小跑找到對(duì)應(yīng)的車廂，對(duì)應(yīng)的座位，一屁股坐了上去。
九點(diǎn)三十八分，火車徐徐開動(dòng)，向窗外望去，只見周圍的景物一點(diǎn)一點(diǎn)慢慢地向后倒退，“天啊，比蝸牛還慢!”我不禁感嘆道。但是，只過了幾秒鐘，火車慢慢開始加速，漸漸地快了起來(lái)，兩邊的景物飛一般地向后退去。
由于是坐火車，所以我沒暈車，再加上車廂里人并不多，所以我可以在火車上隨便玩。剛開始，我還能坐在座位上畫一會(huì)兒畫，看看課外書，一個(gè)小時(shí)之后，我就受不了了。我離開座位，站在走廊中間，跟隨火車晃動(dòng)，來(lái)回?fù)u擺，有時(shí)候火車還會(huì)向一邊傾斜，并沒有想象中的那么平穩(wěn)。接個(gè)熱水、上個(gè)廁所也都是搖搖晃晃的。不知不覺，午飯時(shí)間到了，我們拿出事先準(zhǔn)備好的午餐，一邊聊天，一邊吃飯，還可以欣賞窗外的風(fēng)景，好不快活。
經(jīng)過三個(gè)小時(shí)的旅程，火車漸漸地慢了下來(lái)，“終點(diǎn)站濟(jì)南到了?！背藙?wù)員甜美的聲音報(bào)出了站名?；疖囃７€(wěn)，我們隨著擁擠的人群走出了站臺(tái)。一個(gè)繁華的現(xiàn)代化的大城市映入我的眼簾，到處是高樓大廈林立，公路上車水馬龍，街道上人群川流不息。就連火車站也比東營(yíng)的大多了，跟濟(jì)南火車站相比，東營(yíng)站顯得太落后了。
坐火車去濟(jì)南，我們有了暈車的煩惱，一路上，快活極了。而且濟(jì)南，我們省會(huì)的魅力與繁華也讓我消除了旅行的疲勞，渾身充滿了活力。
坐火車日記600字5
大前年暑假，我和爺爺、奶奶乘火車去洛陽(yáng)姑姑家玩。以前，我從來(lái)沒有坐過火車，聽說要坐火車，心里猜想著坐火車不知是啥滋味，高興得半夜都沒睡著覺，第二天一大早，我就再也躺不住了，急忙起床做好了準(zhǔn)備，催爺爺、奶奶趕快動(dòng)身。
當(dāng)我們走進(jìn)火車站臺(tái)時(shí)，只見一列長(zhǎng)長(zhǎng)的紅色客車停在那兒，像一條巨龍，好威風(fēng)啊!列車的車箱上有“鄭州——西安”的標(biāo)牌，原來(lái)這是一列豪華型空調(diào)旅游列車。
走進(jìn)車箱，我看到有上下兩層，十分寬敞，每層有幾十個(gè)舒適整潔的座椅，明亮的玻璃窗，淡藍(lán)色的窗簾和椅罩，顯得那么漂亮。列車上還有餐車、衛(wèi)生間、茶水間，臥鋪車箱、小賣鋪等各種生活設(shè)施，簡(jiǎn)直就是一個(gè)流動(dòng)的高級(jí)賓館啊!我感到處處好奇，處處新鮮，就上上下下，到處去看一看，到處去摸一摸，在上下層車箱里來(lái)回跑了好幾趟。
爺爺看我跑個(gè)不停，就對(duì)我說：“你不要亂跑了，坐下來(lái)休息一會(huì)兒吧!”于是，我就坐到車窗前，在列車廣播的優(yōu)美音樂聲中觀看外面的風(fēng)景。啊!一眼望不到邊的田野，各種各樣的莊稼，茂密的樹林，起伏的山嶺、蜿蜒的河流，還有一座座村莊都從車窗外飛速后移，就像在看一幅巨型立體寬銀幕電影，甚至比真電影還要好看，這是多么美麗的風(fēng)景呀!
一會(huì)兒，火車要穿過山洞，我就暗暗地?cái)?shù)著這些山洞到底有多少個(gè)，一、二、三……一共數(shù)了9個(gè)。這時(shí)我想工人叔叔能夠在那么高的大山中間挖出隧洞，讓火車通行，真了不起，他們多么偉大呀!
在火車上，我品嘗了最愛吃的“來(lái)一桶”方便面，正當(dāng)我興致勃勃時(shí)，不料已經(jīng)到達(dá)洛陽(yáng)了，火車只走了一個(gè)多小時(shí)，它的速度真快呀!我只好依依不舍地走下列車，感覺到還沒有坐過癮。
第一次坐火車，既讓我享受了現(xiàn)代化交通工具的快速和舒適，看到了我們偉大祖國(guó)的建設(shè)成就，也飽覽了我們河南的壯麗風(fēng)光，我的收獲真是太多太多了。
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