關(guān)于潮州湘子橋說(shuō)明文作文500字
關(guān)于潮州湘子橋說(shuō)明文作文500字
古老的潮州名城，有一座古老而又神秘的橋橫跨于韓江之上，它就是大名鼎鼎的湘子橋。你想了解一下嗎?下面和小編一起來(lái)看看潮州湘子橋作文怎么寫(xiě)吧，歡迎閱讀!
潮州湘子橋作文篇一
有道是：“到廣不到潮，枉費(fèi)走一遭;到潮不到橋，枉費(fèi)走一場(chǎng)。”對(duì)潮州人來(lái)說(shuō)，印象最深的橋梁莫非就是湘橋。他橫跨韓江，東臨筆架山，西臨東門(mén)，南臨鳳凰臺(tái)，北仰金山。
湘橋始建南宋，初時(shí)叫康濟(jì)橋，后稱(chēng)濟(jì)川橋，1435年更名廣濟(jì)橋，有稱(chēng)湘子橋。
原先的湘子橋是我國(guó)史上第一座啟閉式的橋，世界上開(kāi)關(guān)活動(dòng)橋的先導(dǎo)。橋的兩端為24座固定的樓臺(tái)，中部為18梭船組成的浮橋。所以有一首民謠：“潮州湘橋好風(fēng)流，十八梭船廿四洲，廿四樓臺(tái)廿四樣，二只生牛一只溜。”它與韓江春潮構(gòu)成了潮州八景之一—湘橋春漲。它還與河北趙州橋，北京盧溝橋，福建洛陽(yáng)橋合稱(chēng)為“中國(guó)四大古橋”。
1958年，由于交通需要，將梭船拆除，改建成直通橋。神氣冷峻的鋼橋架替代了低矮的木欄桿;平坦的路面替代了左右擺動(dòng)的船。當(dāng)夜幕降臨，它就像一條剛出韓江的龍。
自從有了嶄新的鋼筋混凝土的韓江大橋，湘子橋的負(fù)擔(dān)輕了，承受非機(jī)動(dòng)車(chē)通行，方便過(guò)往群眾。
有一個(gè)神話傳說(shuō)：“仙佛造橋”，說(shuō)湘子橋是有韓湘子帶領(lǐng)的八仙和廣濟(jì)和尚帶領(lǐng)的十八羅漢有法力造成的。但事實(shí)上，它是潮汕人民勤勞與智慧的結(jié)晶。在南宋，沒(méi)有起重機(jī)的時(shí)代，湘子橋那些幾噸甚至幾十噸重的石墩是怎樣運(yùn)來(lái)呢?原來(lái)，潮汕人民在韓江上游取石，然后利用漲水，把石頭綁在大木船下順流而下，因?yàn)樗疂q是漫過(guò)石墩，所以當(dāng)時(shí)到達(dá)是就松繩，讓石頭自己落下去。橋就靠這樣一次次運(yùn)石來(lái)造成的。
湘子橋真不愧是潮州的瑰寶。不管是現(xiàn)在的還是以前的，它們各有各的風(fēng)采。
前有蘇聯(lián)人在湘子橋上觀察，還不時(shí)豎起大拇指稱(chēng)贊這座被評(píng)為國(guó)家重點(diǎn)文物的湘子橋——“橋梁之母”。
現(xiàn)在國(guó)家特地?fù)芸钕聛?lái)恢復(fù)這座橋的原本相貌，不久的將來(lái)，我們就可以一睹這條龍的雄姿。
潮州湘子橋作文篇二
湘子橋，又名廣濟(jì)橋，位于潮州城東門(mén)外，橫臥潮州韓江之上，初建于宋代， 后不斷重修。湘子橋以“十八梭船二十四洲”的獨(dú)特風(fēng)格與趙州橋、洛陽(yáng)橋、盧溝橋并稱(chēng)中國(guó)四大古橋，曾被著名橋梁專(zhuān)家茅以升譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋梁”。東西兩面為橋，中間以浮舟連結(jié)，形成了梁橋與浮橋相結(jié)合的格局，是現(xiàn)存最早的開(kāi)關(guān)活動(dòng)式大石橋 。
跟團(tuán)旅游就是這樣，再好的景點(diǎn)停留的時(shí)間都說(shuō)有限的。我們?cè)谙孀訕蛞约跋孀訕驅(qū)γ娴膹V濟(jì)門(mén)、古城墻三個(gè)地方總共只停留了20分鐘，本來(lái)想到湘子橋走一遭的，結(jié)果轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去找不到進(jìn)入湘子橋的地方，后來(lái)問(wèn)當(dāng)?shù)厝?，?dāng)?shù)厝烁嬷覀円I(mǎi)票的，想想還要到廣濟(jì)門(mén)、古城墻那里拍照，怕時(shí)間不夠，就算了?；貋?lái)后查資料，網(wǎng)上說(shuō)湘子橋的票居然要60大元，實(shí)行收票后頗為大家詬病，至于現(xiàn)在的票價(jià)有沒(méi)有降低，當(dāng)時(shí)沒(méi)有去問(wèn)，所以也無(wú)從知曉了。
湘子橋的正門(mén)，我就在這里的鐵欄桿前轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去找不到進(jìn)去的地方，后來(lái)別人說(shuō)要走過(guò)去左邊那里買(mǎi)票，怕時(shí)間不夠，只好作罷。
東西兩面為橋，中間以浮舟連結(jié)的湘子橋，別具特色。
看完湘子橋，再到馬路對(duì)面看廣濟(jì)門(mén)和古城墻。
潮州城臨韓江水，自古多有發(fā)生洪澇災(zāi)害。潮州城為抵御洪水的侵襲，明朝的時(shí)候全面修建府城墻。古城墻現(xiàn)存城門(mén)七座，最著名的是廣濟(jì)門(mén)，宏偉的廣濟(jì)門(mén)置于高大的臺(tái)基上，樓高三層，各層出檐均嵌有藍(lán)琉璃勾頭滴水，穿斗式梁架結(jié)構(gòu)，四面環(huán)窗，雕欄畫(huà)棟。整個(gè)樓閣，面臨韓江。除此之外，還有上水門(mén)、竹木門(mén)、西門(mén)、南門(mén)和北門(mén)，現(xiàn)存城門(mén)七座。而每座城門(mén)上分別建有城樓，城門(mén)外建有弧形的月城作屏障，城上還設(shè)有敵臺(tái)，窩鋪等抗敵設(shè)施。駐足古城墻，見(jiàn)城高約1丈，寬約6尺，均以石料砌成。城墻下，有寬闊的水泥馬路，路兩旁鋪展有綠毯般的草坪，高大的木棉樹(shù)沿江邊一字排開(kāi)，筆立挺拔，為古老樸素的城墻增添了清新淡雅的幽香。
廣濟(jì)門(mén)建造于高大的臺(tái)基上，高大雄偉：
頗具特色的屋檐
古城墻上的其他城門(mén)：
每座城門(mén)上分別建有城樓，城高約1丈，寬約6尺，均以石料砌成。
古城墻上設(shè)有窩鋪等抗敵設(shè)施。
潮州湘子橋作文篇三
廣濟(jì)橋，又稱(chēng)湘子橋，建于南宋，至今有八百多年的歷史了.這座橋與趙州橋、洛陽(yáng)橋、蘆溝橋并稱(chēng)中國(guó)四大古橋，被著名橋梁專(zhuān)家茅以升譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋梁”
湘子橋坐落在潮州城東，橫臥在滾滾的韓江之上，東臨筆架山，西接?xùn)|門(mén)鬧市，南眺鳳凰洲，北仰金城山，景色壯麗迷人。共有24個(gè)橋墩，橫跨韓江兩岸，全長(zhǎng)五百多米，中間用鐵索連接了18條小船。傳說(shuō)這座橋是韓湘子與廣濟(jì)和尚共同建成的，所以取名湘子橋和廣濟(jì)橋。廣濟(jì)橋分為東部、西部和中間的梭船三段，東岸橋墩13座，西岸橋墩11座。西面第8墩和東面第12墩各有一只鉎牛，東面的那只鉎牛被大水沖到上游去了，所以有人唱起了一首歌謠：“潮州湘橋好風(fēng)流，十八梭船二十四州，二十四樓臺(tái)二十四樣，兩只鉎牛一只溜”。 由于“中流警湍尤深，不可為墩”，中間只能用18只梭船并排構(gòu)成一列橫隊(duì)，用鐵索連成浮橋。每遇洪水或要通船，可解掉糸船鐵索，移開(kāi)梭船，變成開(kāi)閉式浮梁橋。這就是“十八梭船廿四洲”的由來(lái)。
湘子橋的特點(diǎn)是“十八梭船廿四洲”和“廿四樓臺(tái)廿四樣”--“十八梭船廿四洲”指的是由十八只梭船和二十四座橋墩組成。“廿四樓臺(tái)廿四樣”則是指二十四座建筑在橋墩上的亭臺(tái)樓閣各不相同。
當(dāng)初建造的時(shí)候因?yàn)楹又醒胨魍募?，沒(méi)有辦法安上橋墩，于是人們就想了一個(gè)辦法，那就是在韓江兩岸各自建造橋的一半，在河中央用繩索將一些船只連接起來(lái)，鋪蓋上木板供人行走。到了春天，韓江水漲高，這些船就跟著高高浮起來(lái)，因此就形成了潮州著名的八景之一“湘橋春漲”。
矗立在潮州的母親河韓江江面上的巨大橋墩，就像一艘艘威武的大船，擋住了滾滾急流。橋墩精巧之處，就在于全部用石塊砌成。石塊與石塊之間不加灰漿，只用卯契合。橋上原有24座望橋，橋面用石板鋪架，石條大得驚人，約有10米長(zhǎng)，1米厚。在沒(méi)有起重機(jī)等設(shè)備的古代，再加上韓江上下游水位相差很大，有“急流如馬騁”之說(shuō)，要安裝這么大的石梁，建橋的艱辛可想而知。湘子橋奇特別致的結(jié)構(gòu)，集梁橋、拱橋、浮橋等形式于一體，凝結(jié)了古代勞動(dòng)人民的智慧和血汗，是所有潮人的驕傲，也是中國(guó)橋梁的光榮。
猜你喜歡：