長城的四年級作文
萬里長城是我國古代勞動人民創(chuàng)造的偉大的奇跡，中國古代的軍事防御工程，是中國悠久歷史的見證。下面是小編為大家精心整理的關于長城的四年級作文，希望能夠幫助到你們。
長城
中國萬里長城是世界上修建時間最長，工程量最大的冷兵器戰(zhàn)爭時代的國家軍事性防御工程，凝聚著我們祖先的血汗和智慧，是中華民族的象征和驕傲。
據說，飛向太空的宇航員曾經報告說，從遙遠的月球觀察地球，能夠辨認出的人類工程只有兩個，其中一個就是中國的萬里長城。雄偉的萬里長城是中國古代人民創(chuàng)造的世界奇跡之一，也是人類文明史上的一座豐碑。根據歷史記載，從戰(zhàn)國以來，有20多個諸侯國和封建王朝修筑過長城。最早是楚國，為防御北方游牧民族或敵國，開始營建長城，隨后，齊、燕、魏、趙、秦等國基于相同的目的也開始修筑自己的長城。秦統(tǒng)一六國后，秦始皇派著名大將蒙恬北伐匈奴，把各國長城連起來，西起臨姚，東至遼東，綿延萬余里，遂稱萬里長城，這就是“萬里長城”名字的由來。但今天我們所見到的主要是明長城。
秦長城只有遺跡殘存。秦始皇為了修筑長城動用了30萬人，創(chuàng)造了人類建筑史上的奇跡。長城的修建客觀上起到了防止匈奴南侵，保護中原經濟文化發(fā)展的積極作用。孫中山先生曾評價：“始皇雖無道，而長城之有功于后世，實上大禹治水等”。
漢代繼續(xù)對長城進行修建。從文帝到宣帝，修成了一條西起大宛貳師城，東至黑龍江北岸，全長近一萬公里，古絲綢之路有一半的路程就沿著這條長城，是歷史上最長的長城，到了明代，為了防御韃靼、瓦刺族的侵擾，從沒間斷過長城的修建，從洪武至萬歷，其間經過20次大規(guī)模的修建，筑起了一條西起甘肅的嘉峪關，東到遼東虎山，全長6350公里的邊墻。(但據報道，1990年一個徒步走完長城全長的中國人的計步器顯示的是6700公里。)長城有極高的旅游觀光價值和歷史文化意義?，F在經過精心開發(fā)修復，山海關、居庸關八達嶺、司馬臺、慕田峪、嘉峪關等處已成為馳名中外的旅游勝地。蹬高遠眺，憑古懷幽，古戰(zhàn)場的金戈鐵馬似乎就在眼前。如今，長城與埃及的金字塔，羅馬的斗獸場，意大利的比薩斜塔等同被譽為世界七大奇跡，是中華民族古老文化的豐碑和智慧結晶，象征著中華民族的血脈相承和民族精神。
在古今中外所有的人類建筑中，最著名的一座應該就是中國的萬里長城。
準確地說，長城不只有一座。在兩千多年間，各代王朝在中國的北方修建了許多座長城。其中，最“新”的而且也是目前保存最完整的一座建于中國明代(1368-1644)。
明長城是一座結構龐大復雜的邊防堡壘，綿延6700公里。它是世界最偉大的人工奇跡。
明長城翻山越嶺，蜿蜒迂回于崇山之間?？匆娝藗儾挥擅C然起敬，感嘆在如此險峻的地方使用數量如此眾多而且巨大的建筑材料。長城見證了古代中原農業(yè)文明和北方游牧民族間劍拔弩張的激烈對抗。
明代長城是人類歷史上耗費人力最巨，時間最久，物資最多的建筑。這使它成為一件最大的歷史文物。在今天這個瞬息萬變的世界，保護長城是文化遺產保護領域最具挑戰(zhàn)性的任務。
長城
長城是每個中國人夢寐以求的地方。之前只能書籍或圖片上看到，現在終于可以目睹傳說中的那雄偉的萬里長城。
那天，我起了個大早，初陽微露。“去爬長城嘍!”坐上旅行車，經過了漫長的車程，隨著導游的一聲“到長城嘍。”我們這就到了八達嶺長城腳下。
遠望長城，就猶如一條的巨龍在崇山峻嶺中蜿蜒盤旋。而八達嶺在所有長城是最著名的長城之一。游人如織，它因好漢坡而聞名。
好漢坡,海拔888米,毛主席曾說過一句話:不到長城非好漢。指得就是好漢坡。海拔這么高，如果徒步行走，那還不累個半死。所以那兒有一種最受歡迎的交通工具：纜車。它可以將你送到第六個烽火臺，一共有八個烽火臺，剩下的路還得自己走。長城的臺階時而高,時而低,走起來可真費勁。爬長城的人可多得不得了，低頭鳥瞰下面的長城，都是數不清的人頭。盡管只要走兩個烽火臺的路程，但因為艷陽高照，想爬到頂峰也不是一件容易的事。當我站在好漢坡時，眼望著長城下的一片綠色時把爬長城時的疲勞全部拋于腦后。
當我腳踏著長城的方磚時，我仿佛回到了遙遠的古代，成千上萬的勞動人民背著沉甸甸的方磚在高山上緩慢行走。當時沒有汽車、起重機、拖拉機，就靠著無數雙臂膀，一步一步地抬上這險峻的山嶺。萬里長城顧名思義，一共一萬三千多里。無數的鮮血和智慧才凝結成這七大世界奇跡之一的萬里長城。
長城
長城是我國古代勞動人民創(chuàng)造的偉大奇跡，是中國悠久歷史的見證。它與天安門，兵馬俑一起被世人視為中國的象征。因長度逾萬里，故又稱作“萬里長城”。據記載，秦始皇使用了近百萬勞動力修筑長城，占全國人口的1/20，當時沒有任何機械，全部勞動都得靠人力，而工作環(huán)境又是崇山峻嶺、峭壁深壑。春秋戰(zhàn)國時期，諸侯各國為了防御別國入侵，修筑烽火臺，用城墻連接起來，形成最早的長城。以后歷代君王大都加固增修。長城東起遼寧丹東虎山，西至甘肅嘉峪關，從東向西行經10個省區(qū)市。長城的總長度為8851.8千米，其中人工墻體長度為6259.6千米，壕塹和天然形成長度為2592.2千米。
長城的地形
“因地形，用險制塞”是修筑長城的一條重要經驗，在秦始皇的時候已經把它肯定下來，司馬遷把它寫入《史記》之中。以后每一個朝代修筑長城都是按照這一原則進行的。凡是修筑關城隘口都是非曲直選擇在兩山峽谷之間，或是河流轉折之處，或是平川往來必經之地，這樣既能控制險要，又可節(jié)約人力和材料，以達“一夫當關，萬夫莫開”的效果。修筑城堡或烽火臺也是選擇在“四顧要之處”。至于修筑城墻，更是充分地利用地形，如像居庸關、八達嶺的長城都是沿著山嶺的脊背修筑，有的地段從城墻外側看去非常險峻，內側則甚是平緩，收“易守難攻”之效。在遼寧境內，明代遼東鎮(zhèn)的長城有一種叫山險墻、劈山墻的，就是利用懸崖陡壁，稍微把崖壁劈削一下就成為長城了。還有一些地方完全利用危崖絕壁、江河湖泊作為天然屏障，真可以說是巧奪天工。長城，作為一項偉大的工程，成為民族的一份寶貴遺產。
2001年06月25日，長城作為春秋至明時期古建筑，被國務院批準列入第五批全國重點文物保護單位名單。
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