安全生產月的征文
在學習、工作乃至生活中,大家都不可避免地要接觸到征文吧,借助征文人們可以實現文化交流的目的。你所見過的征文是什么樣的呢?下面是小編給大家準備的安全生產月的征文，希望能對您有所幫助!
安全生產月的征文1
俗話說得好:“家貧家富，平安就好”;“人美人丑，心好 就好”，“鄰里鄰外，和氣就好”，“工作學習，安全就好”，可見開展“愛心活動”、實施“平安工程”多么的重要。一個企業(yè)或者個人，一旦離開了安全，其他事情根本無從談起。
開展“愛心活動”、實施“平安工程”是社會發(fā)展的必需，也是個人及企業(yè)安全生產不可缺少的一項工作。要真正做到，并且做好這一點，是極其不容易的。這就需要我們從每一件小事做起，在工作中嚴格要求自己，以自己的實際行動來實現莊嚴承諾。
一個小小的疏忽，造成了多少人悔恨終身，這結果豈能用“后悔”二字來形容。以規(guī)范化操作嚴格要求自己，是有力保護自己的基本措施。相反，則是對國家財產、自身安全及他人的極不負責。
“安全生產、預防為主、綜合治理”似乎人人都知道，而事故依舊在發(fā)生，悲劇仍然在重演。在觀看事故錄像中，有些人落淚了，每個人的心靈都受到了強烈的震撼。難道我們只能在事故發(fā)生后，在事故責任人悔恨的淚水中，在親人凄慘的呼喊聲中來吸取教訓嗎?這種代價太大了，我們誰也承擔不起。所以，我們必須認真負責地對待手中的每一項工作，任何時候都把安全放在首要位置。
生活是這樣的美好，生命又是那樣的可貴，就讓我們從每一件小事做起,確保我們人身、電網和設備的安全，在良好的安全氛圍中，在充滿愛心的工作環(huán)境中，創(chuàng)造我們的勞動價值，享受美好的人生!
安全生產月的征文2
作為一名在電業(yè)戰(zhàn)線工作多年的職工，對安全生產的感觸頗為深刻，記得剛參加工作時，對于“電”這個特殊商品，認識不夠明確。
生活中亂拉亂接，不守規(guī)矩。工作中高壓部分有時忽視安全距離，險象叢生;使用低壓電器不注意裸露部分會造成的短路后果，多少人留下了終身烙印。在后來的工作中，吃盡了苦頭，償遍了澀酸苦辣。一次次同事流血的教訓，一件件電弧灼傷使人心痛的事故經過，一幕幕頃刻間人仰車翻的事故現場，再加上親身經歷過觸電的難受感覺，使我對安全生產有著一種特別的體會――安全生產、人人有責。
這絕對不是一句空話，是多少先輩們用血的教訓換來的經驗總結。在我們電力行業(yè)，除抄表收費、報裝接電外，絕大部分一線施工班組都是群聚式作業(yè)，如果沒有人人負責的責任心，你干你的，我干我的，勢必會造成個體的行為由于某一個動作不規(guī)范，或某一項任務超出了工作范圍，在不經意之間埋下安全隱患或者造成發(fā)生不安全事故的可能性。這樣的例子舉不勝舉，道理是淺顯的，但教訓是十分深刻的。記得有一年在一次變電站預試清掃工作中，有一位工作人員擅自擴大工作范圍，造成本人大面積電弧灼傷，最終不治而亡的事故。事故的發(fā)生是這樣的，當時110KV甲母線停電，所有設備預試清掃，由于是部分停電，乙母線還在運行，甲乙母線最邊兩側的龍……
安全生產月的征文3
安全生產這一話題再度成為熱門?！吨腥A人民共和國國家安全法》中明確指出：管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務必須管安全，管生產經營必須管安全。而如何落實好這“三管三必須”，就不能只是“老生常談”，更要做到“心”中“?！闭劇?/p>
增強安全意識，在宣傳中用“心”，實在日“?！?。安全生產重在宣傳引導，要用心廣泛開展各類形式宣傳，讓小喇叭響起來、宣傳車跑起來、安全標語掛起來，營造濃厚的宣傳氛圍，以宣傳“用心”換取百姓“放心”。要豐富形式內容，把宣傳做實做深，除傳統(tǒng)方式外，還可以跨領域結合。開展“主題黨日+安全宣傳日”、安全生產主題文藝演出、“干干凈凈迎佳節(jié)、安安全全過節(jié)日”、安全生產培訓等系列活動，把安全生產融入到日常工作生活中，讓人民群眾在生活中的一點一滴中提高安全意識，減少和防止安全事故的發(fā)生。
突出隱患整治，在排查中細“心”，抓在經“?！?。安全生產不能以安全事故后的經驗教訓為起點，更要防患于未然，細心安全隱患排查。針對交通、城建、農林、公共、煤礦、環(huán)保等領域組成聯合督查組，定期不定期開展隱患排查和安全督導，對不合安全規(guī)范的企業(yè)或組織責令整改，整改不到位的勒令關停。要加強應急處置能力，做好應急預案，細化到每一個環(huán)節(jié)、每一個死角，有苗頭的第一時間化解，正發(fā)生的第一時間處置，已發(fā)生的第一時間整改，力爭把損失降到最小。
壓實責任鏈條，在工作中?！靶摹?，嚴在平“?！?。要針對安全生產事故主要特點和突出問題，層層壓實責任，狠抓整改落實。對于安全生產，不能以會傳會，以文發(fā)文，行業(yè)部門要結合本地及本行業(yè)特點，制定安全措施，嚴格責任落實。在平常工作中要多到現場，多到基層，做到對應領域曉實情，出現隱患出實招，責任到人壓實責，強化風險防控，從根本上消除安全隱患。要建立獎懲機制，將相關工作落實情況與考核、評優(yōu)等掛鉤，不斷推動責任落實，有效遏制安全事故發(fā)生。
安全生產月的征文4
安全生產大于天，安全責任重于山
“居安思危，常備不懈”，安全問題始終是人民群眾關心、國家層面憂心的重要問題。經濟發(fā)展新常態(tài)下，面對建設現代化社會主義國家的嚴峻挑戰(zhàn)，安全生產只能加強，不能削弱，每一個有關崗位的人都必須落實責任，確保生產安全。
安全生產工作的落實是從細處保障人民財產安全和生命安全。2015年8月12日，天津港瑞海公司危險品倉庫發(fā)生火災爆炸事故，該事故造成165人遇難，近800人受傷，直接經濟損失達68。66億元。
這場安全生產事故讓許多年輕的生命埋藏在了化學品的硝煙下，就此別過了正蓬勃發(fā)展的壯麗河山……生命是人生最璀璨的一枝花，是社會發(fā)展的最大動力，發(fā)展是第一要務，但安全生產防線必須要筑牢，只有這樣，人民的生命安全才會得到保障，才有能力全身心投入社會生產工作。
人生而自由，但與社會的緊密聯系要求責任感的充實。天災人禍，由于當前技術限制我們不得不承認有部分事故是我們目前無法阻止的，然而某些企業(yè)罔顧法律法規(guī)而導致生產事故的行為是必須遏制的。
2018年巴西國家博物館的大火焚燒了館藏的2000萬件藏品，拉丁美洲最大的自然文化博物館頃刻間成為廢墟，可最后調查卻顯示這場“人類的悲劇”只是一個空調掛機短路漏電引起的。見證一個國家生長的文明就這般戲劇地化為灰燼，最后融入泥土。
難道一個國家級的重要博物館會缺少檢查電路的工人嗎?歸根結底是基層員工工作懈怠，管理人員居高不思危罷了，這一系列玩忽職守的行為顯然是一個行業(yè)的小縮影，是每一個工作參與者責任感淡薄的體現。
在戰(zhàn)爭年代，張富清不怕犧牲、出生入死;在和平年代，他淡泊名利、扎根大山，軍官為人民服務的責任是張富清初心不改的信仰。
無論是“身居高位”的企業(yè)一把手，還是為企業(yè)奉獻的基層員工，都生活在社會集體中，在享受社會提供的便利時，必須承擔起屬于自己的責任，牢滿分記安全生產的原則，不讓任何悲劇有發(fā)生的可能。
社會發(fā)展要發(fā)動生產，人民要生產就要保障安全，國家要強大就要愛護人民。生產與責任從來都不是一對矛盾，而是形影不離的老友。
20-年9月1日，新《安全生產法》正式實施，有了制度的保駕護航，各大有關部門一定要有目的、有計劃地轉變?yōu)榫毿凸芾?，加大?zhí)法力度，深化重點整治，堅持管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務必須管安全，管生產經營必須管安全的理念，筑牢安全生產防線。
法律闡釋了公民的責任，權責相伴，生產經營單位全員都必須落實本單位的安全生產責任制，規(guī)范操作流程，時刻保持超前意識，預防為主，綜合治理。
倘若安全生產事故已發(fā)生，執(zhí)法機關要嚴格分析事故原因，對事故相關負責人開展嚴肅的行政責任、黨政紀和刑事責任的追究。
以鐵路段上的工作為例，乘務車間的職工可以好好學習、鉆研《安全生產法》，不管是普通維護還是應急維護，都時刻注意勞動安全，牢牢把握列車運行安全的大局。
時代發(fā)展的腳步永不停歇，新時代安全生產工作也面臨著新興行業(yè)的管理難題。例如平臺經濟這類的新興行業(yè)、領域，我們要用改革的眼光看待其生產經營，制定適宜的管理方案，特別是大多新興行業(yè)占據高盈利，卻事故頻發(fā)的情況下，我們更要規(guī)范新興行業(yè)業(yè)務擴展，避免發(fā)展拖累民生。
企業(yè)管理層一定要勤于反思，善于反思，首先提高個人道義，其次做好人的安全管理，強化員工安全教育培訓，從事故案例中找缺點，對違規(guī)違章的行為堅決說“不”!
總之，安全生產工作只有起點，沒有終點。我們務必要謹記前人“前事不忘，后事之師”的諄諄教誨，以新《安全生產法》為契機，貫徹-對安全生產工作的重要指示精神，極端認真負責地落實安全生產。
安全生產大于天，安全責任重于山。堅持以經濟建設為中心的同時，我們不忘道義，不忘家國，爭取實現人人抓安全生產工作，讓安全生產走在前頭!
安全生產月的征文5
我把安全帶回家
縱觀各大媒體的新聞報道，交通事故慘案無數，次次如尖錐直擊人們內心。2017年成都一起案例讓人痛心。一名老人翻起欄桿，結果與一輛摩托車相撞，導致摩托車車主去世，老人也因交通肇事罪被判刑一年半。這件觸目驚心的事故是否使你警醒?
“在馬路邊湊夠一群人之后，無論當時是紅燈，還是綠燈，大家都集體過馬路，”這是多年前“火遍大江南北”的“中國式過馬路”。隨著時代的發(fā)展，“中國式過馬路”的內容也越來越豐富，變成了一個人也可以翻欄桿、闖紅燈。次次事故，是否能激起人們對“中國式過馬路”的深思?
中國的汽車數量近些年來呈現爆發(fā)式增長。據公安交管局統(tǒng)計，截至2017年3月底，中國機動車保有量已經達到3億輛，其中小汽車有2億輛。這意味著，平均每7個人就有一個人擁有一輛汽車。機動車數量激增的現實反映的是人們生活水平的提高還是人們出行安全系數的降低?2005年因交通事故造成的中小學生傷亡人數超過二萬五千人，平均每天將近有12名中小學生喪生于車輪下，僅學生便如此之多，那每天死于交通事故的人數可想而知。一樁樁血淋淋的交通事故慘案提醒我們，要嚴格遵守交通規(guī)則，莫拿生命開玩笑!
節(jié)假日期間，上海外灘，人流如織。為了保障游客安全，當地交警發(fā)明了“開關式”過馬路。紅燈時，兩側各一隊民警站到人行道前，將行人與機動車隔離，一旦綠燈亮起，兩頭的民警便手牽手向馬路中間靠攏，在斑馬線兩側形成兩道人墻。這樣的發(fā)明，實屬無奈之舉。因為人潮擁擠，行人就不再遵守交通規(guī)則，這是文明意識淡薄的表現，更是對自己生命安全的不負責。
我們都知道不能酒駕，不能疲勞駕駛，甚至幼兒園的小朋友口中都唱誦著“過馬路，左右看，紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等”……“寧等三分不搶一秒”，“喝酒不開車，開車不喝酒”，“但愿人長久，千里共平安”等交通安全提示語在路上也隨處可見，可為什么交通事故仍頻頻發(fā)生?歸根到底還是人們安全責任意識淡薄。交通規(guī)則人人都懂，可真正能做到的有幾人?聚會上貪杯的你，早已忘卻了門口停放的車;十字路口趕時間的你，早已忘卻了交通燈的存在和疾馳而過的汽車;戴個耳機邊騎車邊搖頭晃腦陶醉在音樂中的你，早已忘卻了自己生命的意義……
假若時光倒流，回到悲劇發(fā)生之前，老人再等一等，走斑馬線過馬路，那么回到家中，等待他的是兒女全家團聚的溫馨;摩托車主再慢一點，那么回到家中，等待他的是愛人溫暖的擁抱。
家人都在等你，等你把安全帶回家。
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