古代時(shí)期世界上最長的運(yùn)河

　　古代時(shí)期世界上最長的運(yùn)河是哪一個(gè)國家的又是叫什么名字呢?學(xué)習(xí)啦小編將帶您一起來了解。

　　京杭大運(yùn)河

　　京杭大運(yùn)河，是中國古代一項(xiàng)偉大的水利工程，也是世界上開鑿最早，里程最長的大運(yùn)河。

　　它南起浙江

　　杭州，北至北京通縣北關(guān)，全長1794公里，貫通六省市，流經(jīng)錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系。

　　其開鑿經(jīng)過了三個(gè)歷史階段：公元前486年，吳王夫差首次在揚(yáng)州開挖邗溝，溝通了長江和淮河。而至7世紀(jì)

　　的隋煬帝時(shí)期和13世紀(jì)的元代，又先后兩次大規(guī)模地開鑿運(yùn)河，終于建成了這條溝通我國南北漕運(yùn)的大動(dòng)

　　脈。

　　從天津到通縣北關(guān)、張家灣一段，叫北運(yùn)河，又稱之路河，全長186公里。從通縣至北京城的一段名通

　　惠河，該河是元代初年由偉大的水利專家、天文學(xué)家郭守敬設(shè)計(jì)修建的。因北京地勢比通縣高，在通惠河上

　　修筑了五道閘門，控制水位，使南來的大船才可直達(dá)北京城內(nèi)的積水潭。那時(shí)積水潭"舳艫蔽水"，成為一個(gè)

　　南北漕運(yùn)的大港口，附近市場繁榮，盛況空前。

　　京杭大運(yùn)河暢通了數(shù)百年，這對促進(jìn)大江南北經(jīng)濟(jì)文化的交

　　流，解決南糧北調(diào)等問題，均發(fā)揮了重要作用。

　　但自19世紀(jì)后，由于南北海運(yùn)開辟，津浦鐵路通車，加之黃

　　河改道淤塞運(yùn)河中段，因此部分河段被斷航，只有江浙一線仍暢通無阻，并成為旅游熱線。

　　為適應(yīng)我國現(xiàn)代

　　旅游業(yè)迅猛發(fā)展的需求，近年來已在北京通縣北運(yùn)河、溫榆河等四條河流的交匯處，即通州北關(guān)、張家灣的

　　古運(yùn)河遺址中，興建起大運(yùn)河旅游區(qū)及紀(jì)念館等，廣大中外游人便可到此一覽昔日京杭大運(yùn)河的迷人風(fēng)姿

　　〖大運(yùn)河全貌〗

　　京杭大運(yùn)河是由人工河道和部分河流、湖泊共同組成的，全程可分為七段：

　　(1)通惠河：北京市區(qū)至通縣，連接溫榆河、昆明湖、白河，并加以疏通而成;

　　(2)北運(yùn)河：通縣至天津市，通縣至天津市，利用潮白河的下游挖成;

　　(3)南運(yùn)河：天津至臨清，利用衛(wèi)河的下游挖成;

　　(4)魯運(yùn)河：臨清至臺兒莊，利用汶水、泗水的水源，沿途經(jīng)東平湖、南陽湖、昭陽湖、微山湖等天然湖泊;

　　(5)中運(yùn)河：臺兒莊至清江;

　　(6)里運(yùn)河：清江至揚(yáng)州，入長江;

　　(7)江南運(yùn)河：鎮(zhèn)江至杭州。

　　京杭大運(yùn)河作為南北的交通大動(dòng)脈，歷史上曾起過“半天下之財(cái)賦，悉由此路而進(jìn)”的巨大作用。運(yùn)河的通航，促進(jìn)了沿岸城市的迅速發(fā)展。