張家界世界最高最長(zhǎng)玻璃橋
張家界世界最高最長(zhǎng)玻璃橋
張家界世界最高最長(zhǎng)玻璃橋是張家界大峽谷玻璃橋。下面小編為你詳細(xì)介紹一下這條世界最高最長(zhǎng)的玻璃橋吧。
世界最高最長(zhǎng)玻璃橋簡(jiǎn)介：
張家界大峽谷玻璃橋位于湖南省的張家界大峽谷景區(qū)內(nèi)，號(hào)稱世界最長(zhǎng)、最高的全透明玻璃橋，玻璃橋總長(zhǎng)430米、寬6米，橋面距谷底約300米，可站800人。橋面全部采用透明玻璃鋪設(shè)，橋中心有全球最高的蹦極臺(tái)，整個(gè)工程無(wú)鋼筋支架，同時(shí)肩負(fù)蹦極、溜索、舞臺(tái)等多種功能，是一種全玻璃結(jié)構(gòu)的橋梁。玻璃橋建成后，將成為世界首座斜拉式高山峽谷玻璃橋;并創(chuàng)下世界最高最長(zhǎng)玻璃橋、首次使用新型復(fù)合材料建造橋梁等多項(xiàng)世界之最。2016年6月25日，張家界大峽谷玻璃橋接受安檢;8月20日，投入試運(yùn)行;9月2日起，暫停接待中外游客，9月30日恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
主要設(shè)計(jì)：
張家界大峽谷玻璃橋選址在張家界大峽谷風(fēng)景區(qū)栗樹(shù)埡和吳王坡區(qū)域內(nèi)，總長(zhǎng)430米、寬6米，橋面距谷底相對(duì)高度約300米。橋面全部采用透明玻璃鋪設(shè)，整個(gè)工程無(wú)鋼筋混凝土橋墩。
橋面鋪設(shè)鋼化防滑玻璃，為3層夾膠玻璃，尺寸約305cm×4420cm，共需要99塊，厚度4.856厘米。按照設(shè)計(jì)的橋面最大游客容量800人算，其重量完全可以忽略不計(jì)。為避免行人齊步走，在橋面上會(huì)放置很多玻璃球，來(lái)遏制振動(dòng)。每個(gè)玻璃球重達(dá)400公斤，由于放的位置不一，客觀上就打亂了行人的步伐，起到遏制振動(dòng)的效果。
整個(gè)玻璃橋項(xiàng)目總投資額為2.6億元。根據(jù)設(shè)計(jì)理念，大峽谷玻璃橋工程材料將首選航空航天材料，提高橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，這在世界橋梁建設(shè)史上極為少見(jiàn)。
主要構(gòu)造：
大峽谷玻璃橋的橋面必須具備大尺寸、高硬度、高厚度、耐磨、防凍、超純凈、防爆、高荷載、防霉、防溫度劇降等諸多特性。設(shè)計(jì)的玻璃大小約為305cm×4420cm，共需要99塊，厚度近5厘米。針對(duì)張家界大峽谷是典型的喀斯特地貌這一特性，為確保橋面安全穩(wěn)固，景區(qū)還花費(fèi)了近一年的時(shí)間對(duì)橋兩邊的山體進(jìn)行了加固。
全球征名：
2015年12月，張家界大峽谷風(fēng)景區(qū)向全球發(fā)布征名公告：誰(shuí)為張家界大峽谷玻璃橋取個(gè)好名字，一字一萬(wàn)元，并享受眾多特殊待遇。征集時(shí)間是2015年12月25日至2016年2月29日。入選的征名名稱獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)字一萬(wàn)元，字?jǐn)?shù)在10個(gè)(含10個(gè))以內(nèi)，“張家界、大峽谷、玻璃橋”字樣不計(jì)算在內(nèi)。
征名活動(dòng)除頒發(fā)獎(jiǎng)金外，獲獎(jiǎng)作者還授予“張家界大峽谷玻璃橋命名人”終身榮譽(yù)稱號(hào)，并終生免費(fèi)游覽張家界大峽谷景區(qū)所有游覽體驗(yàn)項(xiàng)目。玻璃橋開(kāi)通之日，將作為貴賓受邀參加開(kāi)通盛典，全免往返交通及食宿費(fèi)用，并現(xiàn)場(chǎng)頒發(fā)獎(jiǎng)金和證書。
安全體檢：
2016年6月25日，湖南張家界大峽谷玻璃橋橋面玻璃接受現(xiàn)場(chǎng)安全大“體檢”。2噸重的越野車在橋面玻璃上來(lái)回碾壓，20余人用鐵錘輪番猛砸，即使整塊玻璃破裂，但依然安然無(wú)恙。通過(guò)此次面向公眾進(jìn)行安全大體驗(yàn)，全面檢驗(yàn)了張家界大峽谷玻璃橋的安全性和承載能力。
世界之最：
建成之后它將成為世界首座斜拉式高山峽谷玻璃橋;并創(chuàng)下世界最高最長(zhǎng)玻璃橋、首次使用新型復(fù)合材料建造橋梁等多項(xiàng)世界之最。
世界最長(zhǎng)玻璃橋面人行橋;
橋面上建有世界最高蹦極臺(tái);
世界最陡溜索;
世界首座大張開(kāi)量空間索面懸索橋;
世界首座玻璃作為主要受力結(jié)構(gòu)的大型橋梁;
世界上主梁的高度和跨度比最小的橋梁;
世界首座超大跨度而沒(méi)有抗風(fēng)纜的懸索橋;
世界首座同時(shí)采用多種減震裝置來(lái)遏制不同方向振動(dòng)的橋梁。