世界上最長(zhǎng)電梯
世界上最長(zhǎng)電梯
小編自從成年后,便得了一種名為懶癌的病癥,只要可以坐電梯就絕對(duì)不會(huì)走樓梯。即使電梯出的事故不是一兩起了,但是,資深懶癌表示要爬樓梯還不如坐電梯。為了自己的懶癌,小編收集了幾款世界最長(zhǎng)電梯,讓大家開(kāi)開(kāi)眼界,這種電梯坐上去應(yīng)該挺爽的。好了,跟著小編來(lái)看看這幾部世界最長(zhǎng)電梯吧!世界上最長(zhǎng)的電梯
最長(zhǎng)的戶外電動(dòng)行人電梯:中環(huán)至半山自動(dòng)扶梯系統(tǒng),全長(zhǎng)800米,由20部可轉(zhuǎn)換方向的有蓋單程電梯及3部有蓋行人輸送系統(tǒng)組成,每日最高載客量可達(dá)210,600人次。
中環(huán)至半山自動(dòng)扶梯系統(tǒng)由香港政府興建,原意是為方便半山區(qū)居民往來(lái)中環(huán)商業(yè)區(qū),并舒緩半山區(qū)狹窄道路的繁忙情況,系統(tǒng)耗資2億4千萬(wàn)港元興建,在1993年10月15日啟用。而每年所使用的電費(fèi)估計(jì)高達(dá)50萬(wàn)港元。該計(jì)劃的原本設(shè)計(jì)是興建六條類似的扶手電梯系統(tǒng),後來(lái)興建中途發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重超資問(wèn)題,最終只起了一條便沒(méi)有繼續(xù)該項(xiàng)計(jì)劃。
特色
整個(gè)系統(tǒng)全長(zhǎng)800米,垂直差距為135米,由有蓋行人道和天橋、20條可轉(zhuǎn)換上下行方向的單向自動(dòng)扶手電梯和3條自動(dòng)行人道組成。系統(tǒng)由連接中區(qū)行人天橋系統(tǒng)的恒生銀行總行大廈為起點(diǎn),經(jīng)中環(huán)街市,沿閣麟街、荷李活道、些利街、摩羅廟交加街、羅便臣道直至終點(diǎn)干德道。根據(jù)《健力士世界紀(jì)錄大全》,此系統(tǒng)是全球最長(zhǎng)的戶外有蓋行人扶手電梯。完成整個(gè)旅程需時(shí)20分鐘,但大部份使用者都會(huì)加上步行以節(jié)省時(shí)間。
系統(tǒng)在早上上班及下午下班時(shí)會(huì)向不同方向行走:星期一至星期六06:00-10:00時(shí)為下行,10:00-00:00則為上行;星期日及公眾假期則由06:00-00:00皆為上行,免費(fèi)使用。系統(tǒng)每日使用人次約為4萬(wàn)人次,由佳定物業(yè)管理有限公司負(fù)責(zé)管理。
扶梯系統(tǒng)途經(jīng)多個(gè)景點(diǎn),包括充滿歐陸風(fēng)情,酒吧與餐廳林立的蘇豪區(qū),有百年歷史,被政府列為香港法定古跡的中區(qū)警署,還有前港督彭定康喜愛(ài)的著名傳統(tǒng)餅店泰昌餅家等,吸引不少中外游客參觀。
世界上最長(zhǎng)的觀光電梯
從阿爾卑斯山的肚子里一直鉆到山頂 瑞士政府25日通過(guò)一項(xiàng)方案,準(zhǔn)備在阿爾卑斯山脈的圣哥達(dá)地下隧道中建設(shè)直通山上的世界最長(zhǎng)的電梯,屆時(shí)乘客可以坐著觀光電梯,從地底直達(dá)阿爾卑斯山頂,飽覽美景。 瑞士格勞賓登州政府在聲明中說(shuō),他們將在圣哥達(dá)火車隧道的中央,建設(shè)一座名為“阿爾卑斯之門”的火車站和觀光電梯,整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)造價(jià)5000萬(wàn)瑞士法郎(約合4040萬(wàn)美元)。
據(jù)路透社報(bào)道,這架電梯長(zhǎng)達(dá)800米,它能將這座火車站與阿爾卑斯山谷連接起來(lái),建成后的電梯遠(yuǎn)比世界最高建筑中國(guó)臺(tái)北的101大樓還要高。
“這個(gè)地區(qū)有巨大的經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)發(fā)展前景,”格勞賓登州政府的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人阿爾諾·蘭弗蘭基說(shuō),“我們希望這(電梯)能吸引那些希望體驗(yàn)阿爾卑斯山脈景色的觀光者。”
電梯所在通道原本是運(yùn)送建筑材料的運(yùn)輸通道,負(fù)責(zé)向阿爾卑斯山脈在建的圣哥達(dá)鐵路隧道運(yùn)送材料。全長(zhǎng)57公里的圣哥達(dá)隧道預(yù)計(jì)將于2016年完全建成通車,屆時(shí)將成為世界上最長(zhǎng)的鐵路隧道之一。
“整個(gè)項(xiàng)目將在圣哥達(dá)隧道完成后才能投入使用。”蘭弗蘭基說(shuō)。
世界最高扶梯
這部號(hào)稱世界上最高的扶梯來(lái)自位于日本大阪市的Umeda Sky 大廈,是日本第七高大樓,建成于1993年,總共有173米高,由兩座雙塔型大樓組成。而世界上最高的扶梯位于這兩座高塔之間。即使你不怕高,但在一個(gè)地震頻繁的國(guó)度,一個(gè)直上云霄的電梯還是讓人稍感恐懼。在慢慢上升的電梯里,感受到的,不僅是腳下美麗的風(fēng)景還有周圍越來(lái)越稀薄的空氣以及越來(lái)越快的心跳,估計(jì)坐此扶梯的人大多數(shù)腳都會(huì)發(fā)抖,您敢坐嗎?
Umeda Sky Building,中文翻譯為梅田空中庭園展望臺(tái),梅田空中庭園展望臺(tái)位于大阪的北部,是日本第一座連接式的超高層大樓,它占地有4萬(wàn)2千平方公尺,高度達(dá)173米,共有40層樓。梅田天空之城其實(shí)是一座復(fù)合性的游樂(lè)大樓,在其地下一樓所設(shè)的「瀧見(jiàn)小路」,是一條充滿復(fù)古風(fēng)味的餐館街,在這里重現(xiàn)了大阪市井小民的生活型態(tài)。在其大樓的3樓,設(shè)有畫(huà)廊及門廳劇場(chǎng),可以說(shuō)從準(zhǔn)備登到最高處的起點(diǎn)就有活動(dòng)可以參與,從3樓搭乘快速電梯到達(dá)35層樓,只需花上1分鐘的時(shí)間,再以透明式的自動(dòng)扶梯一直抵達(dá)39樓,這里則有餐廳酒吧以及紀(jì)念品店,40樓還有一處非常悠閑的咖啡店,透過(guò)每一面透明的玻璃落地窗,你可以悠閑的點(diǎn)一杯咖啡,坐在每一片落地窗前的椅子上,眺望窗外被玻璃隔絕後,呈現(xiàn)文靜風(fēng)貌的大阪市容市貌。
至於最頂樓,則是設(shè)計(jì)成一處圓形的360度露天展望臺(tái),在這里可以清楚地俯瞰大阪市的任何一個(gè)角落,在露天展望臺(tái)所看見(jiàn)的大阪市,則是充滿活潑與生氣的面容。
亞洲最長(zhǎng)的一級(jí)提升坡地大扶梯
皇冠大扶梯又名兩路口大扶梯,連接了兩路口和重慶站,是重慶特色交通之一。
竣工于1996年2月18日,前身是重慶兩路口纜車站。該扶梯全長(zhǎng)112米,高52.7米,寬1.3米,坡度30度。全程運(yùn)行時(shí)間2分30秒。
由于重慶山多,原來(lái)公路交通不方便,電梯、扶梯就成了重慶人上下山的交通工具。皇冠大扶梯又名兩路口大扶梯,連接了 兩路口和重慶站,是重慶特色交通之一。1993年2月動(dòng)工,1996年2月18日建成運(yùn)營(yíng),全長(zhǎng)112米,寬1.3米,提升高度52.7米,傾斜度為30度,每秒運(yùn)行0.75米,全程運(yùn)行2分30秒 ,由上、下梯和備用梯共三臺(tái)扶梯組成。每臺(tái)最大載客能力為13000人次/小時(shí),是亞洲最長(zhǎng)的一級(jí)提升坡地大扶梯。
由于坡陡,速度快,建議醉酒者、高血壓病人、恐高癥患者、精神病患者、危重病人不要乘坐。
地址:重慶市渝中區(qū)菜園壩兩路口