世界耗資最大工程
世界耗資最大工程
一個(gè)國家到底能花費(fèi)多大的資金來建設(shè)一項(xiàng)工程呢,那可是一個(gè)你無法想象的巨大金額,到底有多大呢,下面讓小編告訴你世界上耗資最大的工程是什么。
世界耗資最大的十大工程
1.美國洲際公路系統(tǒng) 4590億美元
(Interstate Highway System)是指用來連接美國州與州之間的公路,以公路兩旁優(yōu)美的風(fēng)景為標(biāo)志。公路大多以直道為主,是美國人外出旅游的首選。
2.國際空間站 1500億美元
國際空間站(International Space Station,ISS)是一項(xiàng)由六個(gè)太空機(jī)構(gòu)聯(lián)合推進(jìn)的國際合作計(jì)劃,也指運(yùn)行于距離地面360公里的地球軌道上的該計(jì)劃發(fā)射的航天器。國際空間站的設(shè)想是1983年由美國總統(tǒng)里根首先提出的,經(jīng)過近十余年的探索和多次重新設(shè)計(jì),直到蘇聯(lián)解體、俄羅斯加盟,國際空間站才于1993年完成設(shè)計(jì),開始實(shí)施。國際空間站的六個(gè)機(jī)構(gòu)分別是:美國國家航空航天局、俄羅斯聯(lián)邦航天局、日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)、加拿大航天局、歐洲空間局及巴西航天局。2013年11月12日,一名俄羅斯宇航員攜帶的優(yōu)盤導(dǎo)致國際空間站感染病毒。2020年后,國際空間站會(huì)結(jié)束使命,脫離軌道,直接墜入大海。[2]
3.沙特阿卜杜拉國王經(jīng)濟(jì)城 950億美元
阿卜杜拉國王經(jīng)濟(jì)城(King Abdullah Economic City,以下簡稱KAEC)是全世界最宏大的建筑項(xiàng)目之一,始建于2006年,至今仍未完工。其投資額將達(dá)到1000億美元,旨在打造一個(gè)可供200萬人生活、居住的城市。在油價(jià)持續(xù)飆升、財(cái)政收入充裕的時(shí)期里,沙特政府對其資助以及補(bǔ)貼可謂不計(jì)其數(shù)。
沙特人希望,隨著經(jīng)濟(jì)城的興建以及其他類似項(xiàng)目的發(fā)展(如吉贊經(jīng)濟(jì)城等),沙特將從根本上改變其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。此外,他們還希望KAEC將來能真正與阿聯(lián)酋的金融中心——迪拜平起平坐。
然而,如今國際油價(jià)大跌,短期回升無望,沙特政府不惜向海外籌資以彌補(bǔ)財(cái)政赤字,對KAEC的投入也大幅削減。
4.加利福尼亞高速鐵路 885億美元
加利福尼亞高速鐵路是一個(gè)在美國加州計(jì)劃中的高速鐵路系統(tǒng),由加利福尼亞高速鐵路管理局計(jì)劃籌備,未來亦由同單位設(shè)計(jì)、建造、以及經(jīng)營整條高速鐵路系統(tǒng)。全線行車速度設(shè)計(jì)為最高可達(dá)350千米每小時(shí)(220英里每小時(shí)),連接舊金山與洛杉磯,并減短路程到兩小時(shí)半之內(nèi),而現(xiàn)今美鐵提供最快的鐵路服務(wù)則至少需要九個(gè)小時(shí)。
最初的系統(tǒng)會(huì)從舊金山經(jīng)由中央河谷(CentralValley)到沙加緬度,以及經(jīng)由內(nèi)陸帝國地區(qū)(InlandEmpire延伸到洛杉磯與圣地牙哥。計(jì)劃設(shè)置的車站如右所示,而位于舊金山-洛杉磯-安那翰路線上的車站以粗體顯示。
規(guī)劃路線時(shí)曾為了路線選擇產(chǎn)生爭議。爭議的來源是要如何到達(dá)舊金山灣區(qū),是要經(jīng)由Altamont路線或是Pacheco路線。加州高鐵局在2007年11月5日發(fā)表建議書選擇Pacheco路線,因?yàn)檫@條路線較直接,而且興建Altamont路線較為困難。除此之外,Altamont路線沿線的城鎮(zhèn)亦未達(dá)成支持的共識(shí),例如Pleasanton與費(fèi)利蒙因?yàn)閾?dān)心征收土地與交通壅塞問題而反對興建高速鐵路。Pacheco路線亦受到環(huán)保團(tuán)體的反對,因?yàn)樵撀肪€發(fā)展程度較低而且環(huán)境較Altamont易受到破壞。
加州高鐵局董事會(huì)在2007年12月19日宣布根據(jù)建議書路線選擇Pacheco路線。這是因?yàn)镻acheco路線比Altamont路線更適合連接灣區(qū)與南加州,雖然Altamont路線會(huì)增加許多通勤流量,不過建議書中有規(guī)劃改善Altamont沿線現(xiàn)有鐵路以提供轉(zhuǎn)乘服務(wù)。
5.迪拜樂園 760億美元
迪拜樂園將是比現(xiàn)在世界上最大的主題公園迪士尼樂園還要大兩倍的超級(jí)夢幻樂土,將是“一個(gè)足可以展現(xiàn)人類力量的光榮與夢想的地方”。
阿聯(lián)酋迪拜樂園將由45個(gè)大工程和200和子工程組成。它將分成6個(gè)區(qū)域,每個(gè)區(qū)域由好幾個(gè)部分組成。第一區(qū)為吸引和體驗(yàn)世界,(占地13 km2),其中包括5個(gè)部分——主題公園、地球村、兒童城、巨人世界、水上樂園;第二區(qū)為商務(wù)和娛樂世界(占地4 km2),其中包括4個(gè)部分——跳蚤市場、世貿(mào)公園、拍賣所、商住群;第三區(qū)是主題休閑度假區(qū)(占地29 km2),其中包括4個(gè)部分——女人世界、迪拜之旅、沙漠王國、安的努西亞水療圣地;第四區(qū)是生態(tài)之旅世界(占地75 km2),其中包括4個(gè)部分——沖沙、沙丘賓館、沙漠露營、迪拜民俗村;第五區(qū)是體育和戶外運(yùn)動(dòng)世界(占地19 km2),其中包括5個(gè)部分——迪拜體育城、Emirates體育世界、賽馬場和馬球俱樂部、迪拜賽車場、迪拜高爾夫城;第六部分是市中區(qū)(占地1.8 km2),包括5個(gè)部分——世界上最大的MALL阿拉伯購物中心、城市步行街、巨型摩天輪、隼城。
6.松島國際商務(wù)區(qū) 400億美元
松島國際商務(wù)區(qū) -- “東北亞的門戶”(The Gateway to Northeast Asia) -- 將在2009年8月正式開放,是世界上首座設(shè)計(jì)和規(guī)劃為國際商務(wù)區(qū)的新城市。這座整體規(guī)劃的城市耗資300億美元,占地1億平方英尺,被認(rèn)為是世界上最大的私人房地產(chǎn)投資項(xiàng)目。松島國際商務(wù)區(qū)將通過一條新的7.4英里長的高速公路橋與世界上最繁忙的機(jī)場之一仁川國際機(jī)場 (Incheon International Airport) 相連,并通過地鐵與首爾相連,距首爾僅35英里。預(yù)計(jì)松島國際商務(wù)區(qū)將成為65,000人的家園,并有300,000人在此工作。松島國際商務(wù)區(qū)位于仁川自由經(jīng)濟(jì)區(qū) (Incheon Free Economic Zone) 之內(nèi)。
松島國際商務(wù)區(qū)將提供所有可能的便利設(shè)施,包括一家世界級(jí)的醫(yī)院、一家國際預(yù)備學(xué)校、博物館、一個(gè)占地100英畝的中央公園以及 Jack Nicklaus Golf Club Korea(韓國杰克-尼克勞斯高爾夫俱樂部)。松島國際商務(wù)區(qū)的綠化面積占40%,在每一項(xiàng)設(shè)計(jì)和工程決策中都考慮了長期的可持續(xù)性和城市碳足跡的最小化。實(shí)際上,松島國際商務(wù)區(qū)最近剛被 U.S. Green Building Council(美國綠色建筑委員會(huì))命名為“綠色城市主義”試點(diǎn)項(xiàng)目。
松島國際商務(wù)區(qū)標(biāo)志性建筑、65層的 Northeast Asia Trade Tower 將成為韓國最高的建筑,而令人驚嘆的 "Convensia" Convention Center(Convensia 會(huì)議中心)將成為韓國最大的無立柱空間。該項(xiàng)目將包括4500萬平方英尺的辦公區(qū)、3000萬平方英尺的住宅區(qū)、1000萬平方英尺的零售區(qū)、500萬平方英尺的酒店區(qū)和1000萬平方英尺的公共區(qū)。
7.大阪關(guān)西國際機(jī)場 290億美元
大阪關(guān)西國際機(jī)場(國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì):KIX ,國際民航組織:RJBB )建造在大阪灣的人工島嶼上,有跨海大橋與大阪相連。大阪機(jī)場在2006年Skytrax評(píng)比的全球最佳機(jī)場獲得第四名。國際旅客從機(jī)場的頂樓出發(fā),可以瞧見建的筑整體架構(gòu),精致間復(fù)雜,別有一番特色。
8.香港國際機(jī)場 270億美元
香港國際機(jī)場(英文:Hong Kong International Airport),俗稱赤鱲角機(jī)場(Chek Lap Kok Airport),位于香港新界大嶼山赤鱲角,為香港現(xiàn)時(shí)唯一運(yùn)作的民航飛機(jī)場,是國泰航空、港龍航空、香港航空、香港快運(yùn)航空、華民航空及甘泉航空的基地機(jī)場。香港國際機(jī)場設(shè)有96個(gè)停機(jī)位,兩條跑道,24小時(shí)全天候運(yùn)作;香港國際機(jī)場被Skytrax評(píng)為五星級(jí)飛機(jī)場,于2001年起至今一直躋身三甲,期間8度被評(píng)級(jí)為全球最佳。香港國際機(jī)場4度被評(píng)級(jí)為中國最佳機(jī)場、連續(xù)第10屆獲得選舉為最佳機(jī)場,并且在年客運(yùn)量逾4,000萬人次的機(jī)場類別中,獲得國際機(jī)場協(xié)會(huì)推選為全球最佳。2012年旅客吞吐量為5581萬人次,位居世界第12名。2016年2月,香港國際機(jī)場被歷史悠久的航空雜志《空運(yùn)世界》推選為全球年度最佳機(jī)場。
9.京滬高鐵 261億美元
京滬高鐵(Beijing-Shanghai High-speed Railway),是京滬高速鐵路的簡稱,作為京滬快速客運(yùn)通道,是中國“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)的其中“一縱”,也是新中國成立以來一次建設(shè)里程長,投資大,標(biāo)準(zhǔn)高的高速鐵路。線路由北京南站至上海虹橋站。全長1318公里,設(shè)24個(gè)車站。全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省??瓦\(yùn)專線全線實(shí)現(xiàn)道口的全立交和線路的全封閉。既方便沿線群眾、車輛通行,又可確保高速列車運(yùn)行安全。全線優(yōu)先采用以橋代路方式,最大限度節(jié)約寶貴的土地資源。2008年4月18日正式開工,2011年6月30日通車,總投資約2209億元,設(shè)24個(gè)車站?;A(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)速度為300km/h,北京到上海最快只需4時(shí)48分,溫家寶主持通車典禮。
10.波士頓Big Dig隧道 231億美元
美國的波士頓,一個(gè)所謂的Big Dig隧道工程在這座城市的核心地帶進(jìn)行,這是美國歷史上耗資最大的一建筑工程,建造資金達(dá)到了150億美元。災(zāi)難和丑聞從建造它時(shí)就一直不斷,包括事故、死亡,還有犯罪。
在美國波士頓市,有一個(gè)著名的跨世紀(jì)“馬拉松城市交通道路改造工程”———波士頓中心隧道工程,它從上世紀(jì)的1991年開始動(dòng)工,直到本世紀(jì)的2006年其主體工程才算基本完成,目前仍有些收尾工程在進(jìn)行中,這個(gè)曠日持久的城市改造工程被當(dāng)?shù)厝擞H切地稱之為“Big Dig(大挖掘)”,也有人戲稱它是波士頓的“永恒之掘”。
大挖掘是世界城市改造史上的一個(gè)跨世紀(jì)神話,而神話的誕生源自波士頓人的一個(gè)夢想。說它是神話,是因?yàn)檫@個(gè)美國歷史上規(guī)模最大、耗資最多、工期最長、難度也較大的城市交通道路改造項(xiàng)目,在造價(jià)與工期上都是史無前例的,僅其中一段1/10英里的地下道路造價(jià)居然高達(dá)15億美元,目前該工程的投入已達(dá)到 150多億美元之巨,簡直就是在用金子去修路。
同時(shí)這也是個(gè)“盲人摸象”的夢想工程,因?yàn)檫@是其他城市從來沒有過的交通地下化大型項(xiàng)目,波士頓人希望借此解決日益嚴(yán)重的交通擁擠與都市空間不足的問題,并增加許多新的公園綠地。