世界吞吐量最大港口是哪里?
世界吞吐量最大港口是哪里?
港口是具有水陸聯(lián)運設(shè)備和條件,供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐。那你知道世界吞吐量最大的港口是哪里嗎?下面由小編來告訴你答案吧。
世界吞吐量最大的港口是哪里?
世界吞吐量最大的港口是中國上海港,上海港位于長江三角洲前緣,居中國18000公里大陸海岸線的中部、扼長江入??冢靥庨L江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點,是中國沿海的主要樞紐港,中國對外開放,參與國際經(jīng)濟大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進出,每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右。作為世界著名港口,2013年上海港貨物、集裝箱吞吐量均位居世界第一。榮獲中國世界紀錄協(xié)會世界貨物吞吐量最大的港口世界紀錄。上海港繼續(xù)保持全球碼頭“一哥”地位,2015年前11個月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬箱。
上海港的歷史
最原始的港口是天然港口,有天然掩護的海灣、水灣、河口等場所供船舶停泊。在西方,地中海沿岸有許多古代重要港口。今希臘克里特島南岸就有文化時期梅薩拉港的遺址。腓尼基人約于公元前2700年在地中海東岸興建了西頓港和提爾港(在今黎巴嫩)。此后,在非洲北岸建了著名的迦太基港(在今突尼斯)。古希臘時代在摩尼契亞半島西側(cè)興建了比雷克斯港。馬其頓王亞歷山大于公元前332年在埃及北岸興建了亞歷山大港。羅馬時代在臺伯河口興建了奧斯蒂亞港(在今意大利)。隨著商業(yè)和航運業(yè)的發(fā)展,天然港口已不能滿足經(jīng)濟發(fā)展的需要,須興建具有碼頭、防波堤和裝卸機具設(shè)備的人工港口,這是港口工程建設(shè)的開端。產(chǎn)業(yè)革命后,開始了大規(guī)模的港口建設(shè)。19世紀初出現(xiàn)了以蒸汽機為動力的船舶,于是船舶的噸位、尺度和吃水日益增大,為建造人工深水港池和進港航道需要采用挖泥機具以后,現(xiàn)代港口工程建設(shè)才發(fā)展起來。陸上交通尤其是鐵路運輸將大量貨物運抵和運離港口,大大促進了港口建設(shè)的發(fā)展。
中國在漢代建立了廣州港,同東南亞和印度洋沿岸各國通商。后來,建立了杭州港、溫州港、泉州港和登州港等對外貿(mào)易港口。到唐代,還有明州港(今寧波港)和揚州港。由明州港可渡海直達日本;揚州港處于大運河和長江的交匯點,為當時水陸交通樞紐,出長江東通日本,或經(jīng)南海西達阿拉伯。宋元時期,又建立了福州港、廈門港和上海港等對外貿(mào)易港口。1840年鴉片戰(zhàn)爭后,英國強迫清政府簽訂《南京條約》,開放廣州、福州、廈門、寧波、上海五港為通商港口。此后帝國主義者強迫清政府開辟的通商港口有天津、青島、漢口等港。他們在各自占據(jù)的租界區(qū)內(nèi)修建碼頭,奪取在中國的筑港權(quán)以至港口管理權(quán)。中華人民共和國成立后,中國港口事業(yè)開始了新的發(fā)展。50年代初,建成有萬噸級泊位的湛江港和有近代化煤碼頭的裕溪口港。70年代中期以來,在大連港建成萬噸級石油碼頭,在寧波北侖港建成萬噸級礦石碼頭。天津、上海、黃埔等港的集裝箱碼頭也已建成投產(chǎn)。山東石臼所將于1985年建成萬噸級的煤炭出口碼頭。
改革開放以后,中國沿海港口建設(shè)重點圍繞煤炭、集裝箱、進口鐵礦石、糧食、陸島滾裝、深水出海航道等運輸系統(tǒng)進行,特別加強了集裝箱運輸系統(tǒng)的建設(shè)。政府集中力量在大連、天津、青島、上海、寧波、廈門和深圳等港建設(shè)了一批深水集裝箱碼頭,為中國集裝箱樞紐港的形成奠定了基礎(chǔ);煤炭運輸系統(tǒng)建設(shè)進一步加強,新建成一批煤炭裝卸船碼頭。同時,改建、擴建了一批進口原油、鐵礦石碼頭。到2004年底,沿海港口共有中級以上泊位2500多個,其中萬噸級泊位650多個;全年完成集裝箱吞吐量6150萬標準箱,躍居世界第一位。一些大港口年總吞吐量超過億噸,上海港、深圳港、青島港、天津港、廣州港、廈門港、寧波港、大連港等八個港口已進入集裝箱港口世界50強。世界上進行國際貿(mào)易的港口有2000多個,其中吞量超過1億噸的有鹿特丹港、紐約港、神戶港、橫濱港、上海港等。鹿特丹港的年吞吐量為3億噸左右。