大家聽(tīng)說(shuō)過(guò)“毛澤東號(hào)”電力機(jī)車嗎?它與開(kāi)國(guó)領(lǐng)袖毛澤東有什么聯(lián)系呢?別急，下面由小編為大家將其故事娓娓道來(lái)。

　　世界功率最大的電力機(jī)車——“毛澤東號(hào)”

　　毛澤東號(hào)”它不是毛澤東的專列，卻被看作是中國(guó)蒸汽機(jī)車中的“領(lǐng)袖”。它背后有一個(gè)和我們國(guó)家的發(fā)展密切相關(guān)的故事。它有著64年光榮歷史的“毛澤東號(hào)”機(jī)車保持全路貨運(yùn)機(jī)車第一的佳績(jī)，被譽(yù)為“時(shí)代的火車頭”、“一面永不褪色的旗幟”。他戰(zhàn)功顯赫，為全國(guó)貨運(yùn)立下汗馬功勞。

　　名字由來(lái)

　　毛澤東號(hào)機(jī)車誕生于解放戰(zhàn)爭(zhēng)的炮火硝煙之中。1946年，為了支援解放戰(zhàn)爭(zhēng)，緩解鐵路運(yùn)輸運(yùn)力不足的困難，哈爾濱機(jī)務(wù)段的工人們?cè)谥袊?guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，開(kāi)展了"死車復(fù)活"活動(dòng)。1946年10月，在哈爾濱機(jī)務(wù)段的肇東站，經(jīng)過(guò)27個(gè)晝夜的奮戰(zhàn)，工人們終于搶修出了一臺(tái)蒸汽機(jī)車。經(jīng)過(guò)當(dāng)時(shí)的中共中央東北局批準(zhǔn)同意，按照工人們的要求，這臺(tái)機(jī)車被命名為"毛澤東號(hào)"。

　　由于“毛澤東號(hào)”機(jī)車的特殊含義，該車的車體外部件與其他機(jī)車也大不相同。機(jī)車兩端分別安裝了重達(dá)390千克的鍍金毛主席正面像，及四個(gè)車號(hào)燈牌、兩個(gè)局段配屬牌。此外，機(jī)車配置了車載安全防護(hù)系統(tǒng)，機(jī)車在運(yùn)行時(shí)將對(duì)行車路況、司機(jī)室狀況、電器間等能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控，可對(duì)突發(fā)事件及時(shí)反應(yīng)處理，提高機(jī)車防范安全事件的能力，確保機(jī)車運(yùn)行安全、穩(wěn)定、可靠。

　　機(jī)車配置

　　"毛澤東號(hào)"機(jī)車牌匾重390千克由于"毛澤東號(hào)"機(jī)車的特殊含義，該車的車體外部件與其他機(jī)車也大不相同。機(jī)車兩端分別安裝了重達(dá)390千克的鍍金毛主席正面像，及四個(gè)車號(hào)燈牌、兩個(gè)局段配屬牌。機(jī)車配置了車載安全防護(hù)系統(tǒng)，機(jī)車在運(yùn)行時(shí)將對(duì)行車路況、司機(jī)室狀況、電器間等能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控，可對(duì)突發(fā)事件及時(shí)反應(yīng)處理，提高機(jī)車防范安全事件的能力，確保機(jī)車運(yùn)行安全、穩(wěn)定、可靠。乘務(wù)員配安全作業(yè)手冊(cè);2014年7月由貨運(yùn)投入客運(yùn)的"毛澤東號(hào)"和諧3B型機(jī)車功率9600千瓦，最高運(yùn)行時(shí)速120公里/小時(shí)。2014年12月12日，第五次換型、車頭鑲嵌毛澤東徽像的"毛澤東號(hào)"機(jī)車，正式交付北京鐵路局。廣鐵集團(tuán)介紹，該和諧3D型大功率電力機(jī)車最高時(shí)速160公里，功率7200千瓦。

　　操作團(tuán)隊(duì)

　　機(jī)車"勁大"需手動(dòng)操作"毛澤東號(hào)"機(jī)車功率大，因此需全程手動(dòng)操作，過(guò)彎道時(shí)要控制好車速，減少旅客顛簸。"毛澤東號(hào)"機(jī)頭配備三個(gè)駕駛員:司機(jī)長(zhǎng)、司機(jī)以及學(xué)習(xí)司機(jī)。另外，為了保證"毛澤東號(hào)"機(jī)車的安全行駛，北京鐵路局豐臺(tái)機(jī)務(wù)段成立了"毛澤東號(hào)"機(jī)車專修組，抽調(diào)優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)能手對(duì)機(jī)車進(jìn)行維修、保養(yǎng)，及時(shí)處置隱患。

　　機(jī)車歷史

　　“毛澤東號(hào)”經(jīng)歷了五次換型。

　　第一代(1941年) 型號(hào)為莫特瑤1-304號(hào)的蒸汽機(jī)車在大連沙河口工廠制造，機(jī)車及煤水車總重155.42噸，構(gòu)造速度80公里/小時(shí)，隸屬于哈爾濱機(jī)務(wù)段。1946年，哈爾濱機(jī)務(wù)段工人們，將該車修復(fù)。1946年10月30日，這臺(tái)機(jī)車被命名為"毛澤東號(hào)"機(jī)車。解放戰(zhàn)爭(zhēng)中，"毛澤東號(hào)"機(jī)車承擔(dān)著運(yùn)送部隊(duì)和戰(zhàn)爭(zhēng)物資任務(wù)。1949年，該機(jī)車編入北京鐵路分局的機(jī)車序列。

　　第二代(1977年2月) "毛澤東號(hào)"由蒸汽機(jī)車改為東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車。

　　第三代(1991年8月) "毛澤東號(hào)"換成東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車，由當(dāng)時(shí)鐵道部部長(zhǎng)選定車號(hào)為1893，此編號(hào)為毛澤東同志誕辰年份。

　　第四代(2000年11月2日) "毛澤東號(hào)"換成東風(fēng)4D型。

　　第五代(2010年12月20日) "毛澤東號(hào)"電力機(jī)車HXD3B1893正式交付。

　　第六代(2014年12月12日)"毛澤東號(hào)"電力機(jī)車正式換型HXD3D1893.運(yùn)行速度為160公里/小時(shí)的客運(yùn)電力機(jī)車。

　　2014年下午1點(diǎn)38分，由北京鐵路局豐臺(tái)機(jī)務(wù)段“毛澤東號(hào)”機(jī)車牽引的北京西至安慶(中間停靠阜陽(yáng))的K1071次旅客列車緩緩駛離北京西站。至此，“毛澤東號(hào)”機(jī)車結(jié)束了68年貨運(yùn)的歷史，開(kāi)啟了牽引旅客列車的任務(wù)。

　　據(jù)悉，“毛澤東號(hào)”機(jī)頭配備三個(gè)駕駛員：司機(jī)長(zhǎng)、司機(jī)以及學(xué)習(xí)司機(jī)。另外，為了保證“毛澤東號(hào)”機(jī)車的安全行駛，北京鐵路局豐臺(tái)機(jī)務(wù)段成立了“毛澤東號(hào)”機(jī)車專修組，抽調(diào)優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)能手對(duì)機(jī)車進(jìn)行維修、保養(yǎng)，及時(shí)處置隱患。

　　據(jù)了解，“毛澤東號(hào)”機(jī)車擔(dān)當(dāng)京九線K1071/2次北京西至阜陽(yáng)間的旅客列車牽引任務(wù)，縱跨北京、濟(jì)南、鄭州、上海等4鐵路局，中途?？?2站，里程全長(zhǎng)855公里，行程不超過(guò)11個(gè)小時(shí)。列車行至阜陽(yáng)后，將更換車頭繼續(xù)駛向安慶。