現(xiàn)今世界上世界最長(zhǎng)的泵車是由我國(guó)中聯(lián)重科自主研發(fā)制造的。那么具體它的性能怎么樣呢?下面由學(xué)習(xí)啦小編告訴你答案

　　發(fā)展歷程

　　2007年，三一重工將臂架的高度拔高4米，推出了66米長(zhǎng)的臂架泵車，就此超越了普茨邁斯特，成為當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)臂架泵車的制造商，而且還獲得了世界最長(zhǎng)臂架泵車的吉尼斯世界紀(jì)錄。這可是中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的第一個(gè)吉尼斯紀(jì)錄。2009年，三一實(shí)現(xiàn)了自我的突破，再一次將泵車臂架長(zhǎng)度提升，增至了72米。這臺(tái)泵車一舉創(chuàng)造了泵車混凝土輸送量世界第一和臂架長(zhǎng)度世界第一兩項(xiàng)世界紀(jì)錄。從2009年到2011年，短短兩年時(shí)間，卻造就了72米到86米的跨越。在當(dāng)時(shí)，三一重工這款86米泵車又實(shí)現(xiàn)了三項(xiàng)世界之最——臂架最長(zhǎng)，臂架節(jié)數(shù)最多，泵送排量最大。短短幾年的時(shí)間，三一可謂是實(shí)現(xiàn)了泵車臂架高度世界紀(jì)錄的“三級(jí)跳”。同樣是在2011年，中聯(lián)重科80米臂架泵車下線。盡管在長(zhǎng)度上略少宇三一重工的86米泵車。但與三一不同的是，此次中聯(lián)重科推出的是融合了CIFA最新歐洲技術(shù)自主研發(fā)的80米碳纖維臂架泵車。這款泵車也獲得了吉尼斯世界紀(jì)錄的認(rèn)證，它是基于通用汽車底盤的最長(zhǎng)臂架泵車，也是最長(zhǎng)的碳纖維臂架泵車。2012年9月28日，在中聯(lián)重科20周年慶典上，中聯(lián)重科一舉推出了多款“中國(guó)或者世界之最”的產(chǎn)品，而其中最為耀眼的明星產(chǎn)品首當(dāng)101米全球最長(zhǎng)臂架泵車。我們都知道，泵車臂架的長(zhǎng)度每增加一米，難度都可以說是難于上青天，而中聯(lián)重科此次一舉將長(zhǎng)度提升了20多米，著實(shí)讓整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)都為之震驚。

　　創(chuàng)造的記錄

　　創(chuàng)吉尼斯世界紀(jì)錄的全球最長(zhǎng)臂架混凝土泵車的是——中聯(lián)重科101米碳纖維臂架泵車。這款泵車集合了碳纖維臂架結(jié)構(gòu)七節(jié)臂技術(shù)、臂架減振及運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)控制技術(shù)、全工況載荷模擬設(shè)計(jì)分析技術(shù)、高效大排量技術(shù)等一系列泵車研制領(lǐng)域最尖端的技術(shù)，其成功施工代表著中聯(lián)重科對(duì)超長(zhǎng)臂架泵車技術(shù)的掌握和運(yùn)用已臻至境，樹立了全球泵車產(chǎn)品的標(biāo)桿，101米臂架也打破了此前行業(yè)內(nèi)的商業(yè)應(yīng)用最長(zhǎng)臂架紀(jì)錄。

　　為保證101米泵車實(shí)用性，中聯(lián)重科全面提升了整車實(shí)用安全穩(wěn)定性能，臂架減振及運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)了臂架在全工況下減振50%以上;多級(jí)伸縮支腿擺腿驅(qū)動(dòng)專利技術(shù)，在保證支腿跨距的同時(shí)減少展腿面積約35%;全工況載荷模擬設(shè)計(jì)分析技術(shù)的應(yīng)用，使臂架重心較同類產(chǎn)品低10%;多關(guān)節(jié)、長(zhǎng)臂架復(fù)合運(yùn)動(dòng)控制專利技術(shù)，實(shí)現(xiàn)臂架布料效率提高15%以上，布料精度提高20%以上。 此外，101米泵車創(chuàng)新性地采用高強(qiáng)鋁合金陶瓷砼管，在砼管重量減輕40%的基礎(chǔ)上，抗壓強(qiáng)度全面超越合金鋼雙層管，實(shí)現(xiàn)了新材料應(yīng)用領(lǐng)域的又一次突破。

　　它的成功施工商用，代表著中聯(lián)重科對(duì)超長(zhǎng)臂架泵車技術(shù)的掌握和運(yùn)用已臻至境，樹立了全球泵車產(chǎn)品的標(biāo)桿。此次堪稱工程機(jī)械領(lǐng)域“最豪華演出”的施工展示，吸引了多位領(lǐng)域?qū)＜?、工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和國(guó)內(nèi)百余名工程機(jī)械產(chǎn)品終端用戶。近年來，由于我國(guó)長(zhǎng)臂架泵車技術(shù)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求和結(jié)構(gòu)已經(jīng)悄然發(fā)生了變化。其中，中聯(lián)重科長(zhǎng)臂架泵車在其銷售的泵車產(chǎn)品中的占比從三年前的30%左右上升到了目前的60%左右。作為長(zhǎng)臂架泵車技術(shù)的先鋒者、領(lǐng)路人，中聯(lián)重科的研發(fā)團(tuán)隊(duì)掌握了數(shù)百項(xiàng)泵車領(lǐng)域的技術(shù)專利，成功研制了以80米、101米碳纖維臂架泵車為代表的一系列長(zhǎng)臂架泵車。

　　中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)蘇子孟表示，中聯(lián)重科101米泵車的施工和系列長(zhǎng)臂架泵車的量產(chǎn)，說明以中聯(lián)重科為首的我國(guó)長(zhǎng)臂架泵車技術(shù)已經(jīng)走在世界前列。中聯(lián)重科的科技創(chuàng)新能力帶動(dòng)了同類產(chǎn)品的發(fā)展進(jìn)步，也折射出我國(guó)制造業(yè)的跨越式發(fā)展。