中國(guó)最長(zhǎng)跨國(guó)鐵路

　　中國(guó)有很多四通八達(dá)的鐵路，那么你知道中國(guó)最長(zhǎng)的跨國(guó)鐵路有哪些嗎?

　　現(xiàn)在就開(kāi)始學(xué)習(xí)啦讓小編來(lái)告訴你吧!

　　中國(guó)-蒙古-俄羅斯國(guó)際列車(chē)

　　車(chē)次信息：

　　“西伯利亞鐵路”總長(zhǎng)9288公里，是世界上最長(zhǎng)的鐵路，這條鐵路一共跨越了8個(gè)時(shí)區(qū)，全程是由莫斯科到符拉迪沃斯托克。對(duì)于中國(guó)旅行者來(lái)說(shuō)，比較方便的就是從北京出發(fā)乘坐K3和K19列車(chē)到俄羅斯，這兩趟列車(chē)走的是“西伯利亞鐵路”的其中一段支線，耗時(shí)是6-8天，在中國(guó)出發(fā)的幾條跨國(guó)列車(chē)中，最搶手的也就是這條線路了。在“西伯利亞鐵路”上有很多美景，從北京出發(fā)后會(huì)橫穿西伯利亞平原，從原始森林到荒無(wú)人煙的山原，再到鄰近莫斯科的富饒平原，一路風(fēng)景如畫(huà)，山巒、草原、白樺林、貝加爾湖、俄羅斯鄉(xiāng)村，每天看到的風(fēng)景都是不一樣的。尤其是夏秋季節(jié)，蒙古和俄羅斯段氣溫適宜，沿途的草原廣袤、水景豐沛，這條線的景色明艷度也大幅提升，可謂是進(jìn)入了最佳觀賞季節(jié)。

　　跨國(guó)列車(chē):中國(guó)—越南

　　車(chē)次信息：

　　Z5是從北京西到河內(nèi)(嘉林站)的國(guó)際列車(chē)，每星期四、日由北京西站發(fā)車(chē)，每星期二、六到達(dá)河內(nèi)站。一般很多人都會(huì)從南寧出發(fā)乘坐跨國(guó)列車(chē)進(jìn)入越南，而T8701次就是比較熱門(mén)的班次，從南寧-嘉林(河內(nèi))，每日開(kāi)行，運(yùn)行時(shí)間為約14小時(shí)，從嘉林站返回南寧為T(mén)8702次，運(yùn)行時(shí)間約13小時(shí)，軟臥票價(jià)為215元。

　　跨國(guó)列車(chē)：中國(guó)-蒙古

　　車(chē)次信息：

　　北京有兩輛火車(chē)可到蒙古國(guó)K3和K23，但通常只能買(mǎi)到K23，因?yàn)镵3原則上只出售到俄羅斯的車(chē)票。K23次列車(chē)每周一、周二從北京站發(fā)車(chē)，發(fā)車(chē)時(shí)間為7:45分，周二、周三下午13:15分抵達(dá)烏蘭巴托，

　　返程為每周四從烏蘭巴托發(fā)車(chē)，發(fā)車(chē)時(shí)間為7:50分，周五下午14:04分抵達(dá)北京站，最快27小時(shí)可以到達(dá)。票價(jià)為124-1953元。在2015年以前，K23次是綠皮車(chē)，2015年換裝了新列車(chē)，采用全封閉車(chē)廂，高級(jí)包廂還有衛(wèi)生間和淋浴室。

　　跨國(guó)列車(chē)：中國(guó)-朝鮮

　　車(chē)次信息：

　　到朝鮮的跨國(guó)列車(chē)有兩個(gè)班次，分別從北京和丹東出發(fā)。北京—平壤

　　是K27，每周一、四17：27從北京出發(fā)，停靠沈陽(yáng)、丹東、新義州，最后到達(dá)平壤，次日19：30到達(dá)，全程26小時(shí)車(chē)，每周三、六從朝鮮返回。票價(jià)為1017-1476元。另外還有一趟從丹東—平壤的95次列車(chē)，天天發(fā)車(chē)，丹東10：00出發(fā)，只需要5個(gè)多小時(shí)就能到平壤，比較推薦搭乘這個(gè)班次，列車(chē)比較新。