跨國(guó)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)沖突
跨國(guó)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)沖突
跨國(guó)公司是當(dāng)今國(guó)際經(jīng)貿(mào)活動(dòng)中的主角,也是經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的主要推動(dòng)者,尤其是跨國(guó)公司總部和各類(lèi)地區(qū)總部,承擔(dān)著全球性或區(qū)域性經(jīng)貿(mào)活動(dòng)的決策、組織、管理、協(xié)調(diào)功能。下面學(xué)習(xí)啦小編就為大家解開(kāi)跨國(guó)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)沖突，希望能幫到你。
跨國(guó)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)沖突
全球最大的工業(yè)集團(tuán)戴姆勒-奔馳，生產(chǎn)發(fā)明和生產(chǎn)世界第一臺(tái)汽車(chē)：奔馳。
但是，1999年，開(kāi)始的跨國(guó)購(gòu)并的滑鐵盧，正是全部世界文化和文明沖突的失敗的全部典型案例。
2009年，購(gòu)并的美國(guó)第三大汽車(chē)公司克萊斯勒被意大利菲亞特控股。
2011年，中國(guó)出數(shù)只有在德國(guó)本土三分天下的另外中國(guó)最大的1/20。
沒(méi)有啟用，中國(guó)本土和本地的最優(yōu)秀的職業(yè)經(jīng)理人。是在中國(guó)失敗的唯一原因。
在美國(guó)的失敗，亦然。
以日耳曼人的驕傲平趟世界的夢(mèng)想。破滅了。
跨國(guó)公司的競(jìng)爭(zhēng)
從利潤(rùn)收益來(lái)看，1980—1987 年美國(guó)跨國(guó)公司的利潤(rùn)在平均水平以上，而日本跨國(guó)公司則在平均水平以下。這可能與日本為了加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)，在這段時(shí)期內(nèi)大量投資進(jìn)行科研創(chuàng)新活動(dòng)有關(guān)，而美國(guó)跨國(guó)公司的研究開(kāi)發(fā)費(fèi)用在銷(xiāo)售額中的比重在這一時(shí)期都下降了。據(jù)聯(lián)合國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)1993年的統(tǒng)計(jì)，目前世界上共有37000家跨國(guó)公司其海外附屬公司總計(jì)達(dá)17萬(wàn)家。37000家母公司中，90%是西方國(guó)家的，90%中又約有一半屬于美國(guó)、日本、德國(guó)、荷蘭、意大利五國(guó)。屬于發(fā)展國(guó)家和地區(qū)的跨國(guó)公司只有2700家。在跨國(guó)公司的發(fā)展中，美國(guó)占有絕對(duì)重要的地位和比重，而日本作為后起之秀窮追不舍，亦不可小看。據(jù)權(quán)威雜志《幸?！吩u(píng)選的1993年全球最跨國(guó)公司排名以銷(xiāo)售額為序，1993年全球500家最大工業(yè)企業(yè)中，美國(guó)獨(dú)鰲頭，有159家上榜，其中通用汽車(chē)、福特汽車(chē)和?？松星叭?日緊隨美國(guó)之后，有 133家(包括亞太旗下的公司)企業(yè)入圍。另外上榜的有：英國(guó)41家(包括亞太旗下的公司)，德國(guó)32家法國(guó)26家(包括亞太旗下的公司)，韓國(guó)12家，瑞典12家，澳大利亞10家，瑞士9家。在全球大500家服務(wù)公司中，美國(guó)占136家(世界集團(tuán)占62%)，英國(guó)和德國(guó)各43家(世界集團(tuán)占39%)，日本40家其三井公司名列榜首，法國(guó)29家，加拿大17家，意大利15家，西班牙14家.
跨國(guó)公司的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)
1、橫向型水平型多種經(jīng)營(yíng)。此類(lèi)公司主要從事單一產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，母公司和子公司很少有專(zhuān)業(yè)化分工，但公司內(nèi)部轉(zhuǎn)移生產(chǎn)技術(shù)、銷(xiāo)售技能和商標(biāo)專(zhuān)利等無(wú)形資產(chǎn)的數(shù)額較大。
2、垂直型多種經(jīng)營(yíng)。此類(lèi)公司按其經(jīng)營(yíng)內(nèi)容又可分為兩種。一種是母公司和子公司生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)不同行業(yè)的、但卻相互有關(guān)的產(chǎn)品。它們是跨行業(yè)的公司，主要涉及原材料、初級(jí)產(chǎn)品的生產(chǎn)和加工行業(yè)，如開(kāi)采種植→提煉→加工制造→銷(xiāo)售等行業(yè)。另一種是母公司和子公司生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)同一行業(yè)不同加工程度或工藝階段的產(chǎn)品，主要涉及汽車(chē)、電子等專(zhuān)業(yè)化分工水平較高的行業(yè)。如美國(guó)的美孚石油公司就是前一種垂直型的跨國(guó)公司，它在全球范圍內(nèi)從事石油和天然氣的勘探、開(kāi)采，以管道、油槽和車(chē)船運(yùn)輸石油和天然氣，經(jīng)營(yíng)大型煉油廠(chǎng)，從原油中精煉出最終產(chǎn)品，批發(fā)和零售幾百種石油衍生產(chǎn)品。世界集團(tuán)、亞太國(guó)際集團(tuán)、華夏國(guó)際集團(tuán)更是首屈一指的超型綜合型集團(tuán)，業(yè)務(wù)遍布全球，幾乎涉足各行各業(yè)。而法國(guó)的珀若一雪鐵龍汽車(chē)公司則是后一種垂直型的跨國(guó)公司，公司內(nèi)部實(shí)行專(zhuān)業(yè)化分工，它在國(guó)外的84個(gè)子公司和銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)，分別從事鑄模、鑄造、發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪、減速器、機(jī)械加工、組裝和銷(xiāo)售等各工序的業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了垂直型的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一體化。
3、混合型多種經(jīng)營(yíng)。此類(lèi)公司經(jīng)營(yíng)多種產(chǎn)品，母公司和子公司生產(chǎn)不同的產(chǎn)品，經(jīng)營(yíng)不同的業(yè)務(wù)，而且它們之間互不銜接，沒(méi)有必然聯(lián)系。如日本的三菱重工業(yè)公司即是如此。它原是一家造船公司，后改為混合多種經(jīng)營(yíng)，經(jīng)營(yíng)范圍包括：汽車(chē)、建筑機(jī)械、發(fā)電系統(tǒng)產(chǎn)品、造船和鋼構(gòu)件、化學(xué)工業(yè)、一般機(jī)械、飛機(jī)制造業(yè)等。
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