在確定銷(xiāo)售計(jì)劃之前，應(yīng)先進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，以免做出不切實(shí)際的預(yù)測(cè)。那么下面是學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告相關(guān)資料，供您參考。

　　汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告一

　　作為新興行業(yè)，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)業(yè)在中國(guó)尚處于初期發(fā)展階段，為了更好地借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家同業(yè)經(jīng)驗(yàn)，本期特別為您刊登美國(guó)勞工部關(guān)于汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)行業(yè)的調(diào)查報(bào)告。本報(bào)告從汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)行業(yè)的行業(yè)特征、從業(yè)環(huán)境、行業(yè)職位設(shè)置、從業(yè)人員培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)、就業(yè)前景及收入幾個(gè)方面著手，針對(duì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)行業(yè)的人才問(wèn)題進(jìn)行分析。僅供國(guó)內(nèi)同行參考。

　　對(duì)美國(guó)(事實(shí)上中國(guó)亦是如此)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)行業(yè)來(lái)說(shuō)，存在著從業(yè)人員學(xué)歷較低的人才短缺問(wèn)題，即行業(yè)缺乏真正受過(guò)正規(guī)汽車(chē)服務(wù)技能培訓(xùn)的車(chē)輛保養(yǎng)和維修人才。此外，雖然這一行業(yè)的就業(yè)機(jī)會(huì)不斷增多，但是行業(yè)就業(yè)仍然會(huì)受美國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)低迷影響。還有一點(diǎn)需要強(qiáng)調(diào)的是，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)行業(yè)從業(yè)人員收入整體相對(duì)較高。

　　汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)行業(yè)特征

　　汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商是汽車(chē)廠商和消費(fèi)者聯(lián)通的橋梁和紐帶。新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商主要從事轎車(chē)、運(yùn)動(dòng)型多功能汽車(chē)(SUV)、客車(chē)及貨車(chē)的新車(chē)零售。新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的人員設(shè)置是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)行業(yè)從業(yè)人員總數(shù)的十分之九。絕大部分新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商把汽車(chē)銷(xiāo)售與汽車(chē)售后服務(wù)結(jié)合在一起，主要包括汽車(chē)修理維修服務(wù)、二手車(chē)零售、零部件銷(xiāo)售和置換等業(yè)務(wù)。經(jīng)銷(xiāo)商為潛在消費(fèi)者提供一步到位的購(gòu)車(chē)和金融服務(wù)。從另一種方面講，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在二手車(chē)銷(xiāo)售和金融服務(wù)兩個(gè)領(lǐng)域只為社會(huì)提供十分之一的就業(yè)崗位。

　　轎車(chē)、卡車(chē)及貨車(chē)的新車(chē)銷(xiāo)售取決于消費(fèi)者消費(fèi)口味的變化、汽車(chē)制造商品牌地位、汽車(chē)車(chē)型以及經(jīng)銷(xiāo)商的行業(yè)地位等幾個(gè)方面。商業(yè)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)在很大程度上影響著汽車(chē)銷(xiāo)售，當(dāng)一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)處于整體下滑趨向時(shí)，汽車(chē)消費(fèi)者就可能會(huì)推遲購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的時(shí)間。相反地，如果整體經(jīng)濟(jì)處于不斷發(fā)展和上升的階段時(shí)，消費(fèi)者就會(huì)感覺(jué)到國(guó)家經(jīng)濟(jì)有更多保障，所以汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量就會(huì)隨之上升。任何國(guó)家的消費(fèi)者都對(duì)貸款利息問(wèn)題非常關(guān)注。事實(shí)上，當(dāng)一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)較為低迷時(shí)，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商為了刺激消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，就會(huì)為消費(fèi)者提供回扣以及一些金融服務(wù)，以促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)售，從而達(dá)到減少庫(kù)存的目的。

　　據(jù)美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)(NADA)的數(shù)據(jù)表明，新車(chē)銷(xiāo)售收入占據(jù)了新車(chē)特許經(jīng)銷(xiāo)商(轎車(chē)和卡車(chē)新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商)總收入的一半以上，汽車(chē)銷(xiāo)售也為新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的其他部門(mén)增加了盈利來(lái)源。通過(guò)新車(chē)銷(xiāo)售，經(jīng)銷(xiāo)商可以從汽車(chē)后市場(chǎng)、維修和客戶(hù)服務(wù)獲得收入，并且也為未來(lái)二手車(chē)的回收和再銷(xiāo)售提供了一定的保障。

　　對(duì)于汽車(chē)后市場(chǎng)的銷(xiāo)售部門(mén)來(lái)說(shuō)，在汽車(chē)銷(xiāo)售人員完成新車(chē)銷(xiāo)售即交易結(jié)束后，他們的服務(wù)和產(chǎn)品銷(xiāo)售才剛剛開(kāi)始。汽車(chē)后市場(chǎng)銷(xiāo)售人員為新車(chē)和二手車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者提供服務(wù)協(xié)議和保險(xiǎn)服務(wù)及相關(guān)的購(gòu)買(mǎi)金融服務(wù)。具有代表性的服務(wù)包括延伸保障服務(wù)和額外的服務(wù)條款，如內(nèi)層油漆密封劑(undercoat sealant)和環(huán)保油漆保護(hù)包裝(environment paint protection packages)等服務(wù)，從而提高汽車(chē)銷(xiāo)售帶來(lái)的收入。

　　轎車(chē)和卡車(chē)租賃是汽車(chē)消費(fèi)者的另一個(gè)選擇。近年來(lái)，租賃服務(wù)的發(fā)展逐漸改變了人們的消費(fèi)習(xí)慣。由于汽車(chē)屬于奢侈消費(fèi)品，很多人不能夠或者是不愿意在新車(chē)購(gòu)買(mǎi)上進(jìn)行投資，而通過(guò)租賃手段以每月很低的租賃價(jià)格取代一次性的高額投資。

　　汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)部門(mén)提供汽車(chē)修理服務(wù)、配件銷(xiāo)售和零部件置換服務(wù)。大部分經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)部門(mén)只提供轎車(chē)和輕卡的售后服務(wù)，但是還有一些會(huì)提供重型卡車(chē)、巴士、拖拉機(jī)相關(guān)服務(wù)的店面。一些經(jīng)銷(xiāo)商還設(shè)有汽車(chē)車(chē)體修理制造廠，主要覆蓋汽車(chē)的碰撞修理、表面整修和涂漆等業(yè)務(wù)。經(jīng)銷(xiāo)商的汽車(chē)服務(wù)業(yè)務(wù)是否對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)生很大的影響?事實(shí)上，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)是否認(rèn)可直接影響消費(fèi)者未來(lái)是否購(gòu)買(mǎi)此經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品。

　　新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的二手車(chē)銷(xiāo)售部門(mén)，主要銷(xiāo)售回收的折價(jià)二手車(chē)以及之前以供出租的轎車(chē)、卡車(chē)和貨車(chē)。汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步提高了新車(chē)的耐久性和使用壽命，也保障了高質(zhì)二手車(chē)的回收。近些年，在新車(chē)?yán)麧?rùn)逐漸下降的形勢(shì)影響下，二手車(chē)銷(xiāo)售成為新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的主要利潤(rùn)來(lái)源。一些豪華車(chē)制造商也在極力促進(jìn)認(rèn)證二手車(chē)的發(fā)展，為一些沒(méi)有能力購(gòu)買(mǎi)某些特定新車(chē)型的消費(fèi)者提供服務(wù)。在美國(guó)經(jīng)濟(jì)整體下滑的趨勢(shì)下，消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)的需求會(huì)隨著新車(chē)銷(xiāo)售的下降而上升。

　　在過(guò)去的十年中，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的影響力不斷擴(kuò)大。但是相對(duì)新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商而言，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量較少，經(jīng)營(yíng)規(guī)模從一個(gè)小的經(jīng)銷(xiāo)店到大的全國(guó)性的銷(xiāo)售市場(chǎng)不一而足。正如二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商隨著二手車(chē)需求的增長(zhǎng)投入資金一般，新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的二手車(chē)銷(xiāo)售也可以使他們從二手轎車(chē)、卡車(chē)和貨車(chē)的銷(xiāo)售上獲得豐厚的利潤(rùn)。一些大規(guī)模的經(jīng)銷(xiāo)店從事這些庫(kù)存較大的流行車(chē)型的二手車(chē)銷(xiāo)售，并附質(zhì)量保證。這些經(jīng)銷(xiāo)商針對(duì)產(chǎn)品簽訂保證協(xié)議，還與其他經(jīng)銷(xiāo)商一起提供衛(wèi)星式設(shè)備網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。此外，租賃公司的增加也可以為經(jīng)營(yíng)二手車(chē)銷(xiāo)售的經(jīng)銷(xiāo)商持續(xù)提供有質(zhì)量保證的汽車(chē)，同時(shí)也促使二手車(chē)市場(chǎng)的就業(yè)機(jī)會(huì)增多。

　　近來(lái)，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商加大了利用網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售新車(chē)和二手車(chē)的力度。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，消費(fèi)者可以更加便捷地了解到車(chē)型評(píng)論、車(chē)型特征并進(jìn)行價(jià)格對(duì)比。許多網(wǎng)站還可以為消費(fèi)者提供保險(xiǎn)、金融、租賃以及質(zhì)量保證的研究分析。因而，網(wǎng)絡(luò)的推廣可以使消費(fèi)者更全面地了解汽車(chē)信息，也減少了消費(fèi)者與銷(xiāo)售人員見(jiàn)面所浪費(fèi)的時(shí)間。

　　工作條件和環(huán)境

　　汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)行業(yè)的從業(yè)人員工作時(shí)間普遍比其他行業(yè)人員要長(zhǎng)。據(jù)2004年調(diào)查，84%的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)行業(yè)員工為全職，有38%的員工一周工作40小時(shí)以上。為了更好地滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)服務(wù)的需求，許多經(jīng)銷(xiāo)商在夜間和周末等非工作時(shí)間也提供服務(wù)。雖然，正常工作時(shí)間是每周五天，一周40小時(shí)的工作時(shí)間，但是事實(shí)上這個(gè)行業(yè)往往超出了這個(gè)工作時(shí)間的限制。

　　大部分銷(xiāo)售部門(mén)的行政管理人員在汽車(chē)展廳工作的時(shí)間要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于其在個(gè)人辦公室的時(shí)間，而大多數(shù)普通員工需要在擁擠簡(jiǎn)陋的辦公室里與其他人一起辦公。對(duì)于汽車(chē)銷(xiāo)售人員來(lái)說(shuō)，他們需要完成公司定給他們的銷(xiāo)售配額及個(gè)人的收入目標(biāo)，所以工作本身所具有的競(jìng)爭(zhēng)特性往往帶給了他們巨大的壓力。因此，普遍來(lái)說(shuō)，壓力過(guò)大使得汽車(chē)銷(xiāo)售從業(yè)人員比其他的行業(yè)人員更容易轉(zhuǎn)行。

　　服務(wù)技師和汽車(chē)車(chē)體修理人員往往在通風(fēng)和采光較好的修理車(chē)間里工作。但是，這些車(chē)間噪音非常大，而且技師和修理工需要與滿(mǎn)是灰塵和油膩的汽車(chē)零部件打交道，從社會(huì)角度來(lái)說(shuō)，他們的工作地位并不是很體面。在工作過(guò)程中，工作人員需要搬運(yùn)笨重的零部件和工具，因而割傷、燒傷或者其他身體傷害都在所難免。通過(guò)保持維修車(chē)間的清潔和整齊有序并注重采取傷害預(yù)防措施可以有效避免重大危險(xiǎn)事故的發(fā)生。在2003年，美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)行業(yè)每100個(gè)全職工人就會(huì)有5.1例工傷以及與職業(yè)相關(guān)的疾病發(fā)生，這與美國(guó)全國(guó)5.0的傷害平均值相近。

　　汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告二

　　一、 二手車(chē)市場(chǎng)的商業(yè)模式

　　網(wǎng)絡(luò)競(jìng)價(jià)將成為商業(yè)模式

　　據(jù)介紹，這一二手車(chē)網(wǎng)絡(luò)競(jìng)價(jià)平臺(tái)是由51汽車(chē)和中國(guó)車(chē)檢中心共同打造，旨在為二手車(chē)賣(mài)家提供短時(shí)間內(nèi)爭(zhēng)取到更多、更優(yōu)惠的賣(mài)車(chē)價(jià)錢(qián)，促進(jìn)成交;為二手車(chē)買(mǎi)家提供全面、可靠的車(chē)輛檢測(cè)報(bào)告，以及完全以市場(chǎng)為準(zhǔn)則、價(jià)高者得的公平競(jìng)價(jià)機(jī)制。該網(wǎng)絡(luò)競(jìng)價(jià)平臺(tái)主要是為賣(mài)車(chē)的個(gè)人和買(mǎi)車(chē)的經(jīng)紀(jì)公司提供交易平臺(tái)，目前51汽車(chē)已經(jīng)在北京地區(qū)形成了200家會(huì)員經(jīng)銷(xiāo)商的規(guī)模，這一規(guī)模也是成功競(jìng)價(jià)的基礎(chǔ)。

　　目前競(jìng)價(jià)已經(jīng)成為賣(mài)二手車(chē)的最佳途徑，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始選擇不同形式的競(jìng)價(jià)方式賣(mài)自己的車(chē)。

　　一是自主型網(wǎng)絡(luò)競(jìng)賣(mài)：消費(fèi)者須到現(xiàn)場(chǎng)，優(yōu)點(diǎn)是所需時(shí)間短。 一般消費(fèi)者需要帶齊相關(guān)手續(xù)開(kāi)車(chē)到拍賣(mài)現(xiàn)場(chǎng)，業(yè)務(wù)人員幫助賣(mài)車(chē)者確定競(jìng)賣(mài)底價(jià)，半個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)有業(yè)務(wù)人員上傳車(chē)輛信息，一個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)拍賣(mài)完成，如果高于底價(jià)拍賣(mài)成功，否則競(jìng)賣(mài)失敗。

　　二是純粹的網(wǎng)絡(luò)競(jìng)賣(mài)：消費(fèi)者之前不需要到現(xiàn)場(chǎng)，缺點(diǎn)是所需時(shí)間稍長(zhǎng)。賣(mài)車(chē)消費(fèi)者只需要辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)的時(shí)候和買(mǎi)家接觸，整個(gè)拍賣(mài)過(guò)程需要四天時(shí)間。這個(gè)競(jìng)賣(mài)業(yè)務(wù)注重服務(wù)，從上門(mén)檢測(cè)、技術(shù)評(píng)估到后期的網(wǎng)絡(luò)競(jìng)賣(mài)過(guò)程，都有業(yè)務(wù)人員參與其中。

　　三是和賣(mài)家見(jiàn)面競(jìng)賣(mài)：消費(fèi)者需要事先在網(wǎng)站上報(bào)名，然后約好時(shí)間參加競(jìng)賣(mài)會(huì)。一般情況下，消費(fèi)者的賣(mài)車(chē)信息出現(xiàn)在網(wǎng)站上，會(huì)收到業(yè)務(wù)人員的預(yù)約電話，約好一個(gè)周末一起參加競(jìng)賣(mài)會(huì)，消費(fèi)者可以和買(mǎi)家面對(duì)面談價(jià)格。這一業(yè)務(wù)目前已經(jīng)開(kāi)始了具有擔(dān)保功能的評(píng)估，幫助買(mǎi)車(chē)者和賣(mài)車(chē)者成交。

　　目前，京城各種類(lèi)型的競(jìng)賣(mài)業(yè)務(wù)已經(jīng)展開(kāi)，但是對(duì)于消費(fèi)者而言，需要100至500元不等的競(jìng)賣(mài)服務(wù)費(fèi)，競(jìng)賣(mài)成功的買(mǎi)家需要支付2%至5%的傭金。

　　如今，我國(guó)的舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)在車(chē)輛過(guò)戶(hù)時(shí)實(shí)行經(jīng)營(yíng)公司代理制，過(guò)戶(hù)窗口不直接對(duì)消費(fèi)者辦理。如果有二手車(chē)出售，將車(chē)開(kāi)到二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司后，經(jīng)營(yíng)公司有專(zhuān)業(yè)的評(píng)估師，根據(jù)車(chē)輛的年份、行駛里程、機(jī)械狀態(tài)、外觀等方面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估，并驗(yàn)車(chē)、打票。這里要提醒，二手交易時(shí)，車(chē)主需要帶的手續(xù)有車(chē)輛行駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、機(jī)動(dòng)車(chē)登記副表、車(chē)輛購(gòu)置附加稅證，同時(shí)，買(mǎi)賣(mài)雙方身份證、戶(hù)口簿，如果是外地戶(hù)口，需要攜帶暫住證，買(mǎi)方的暫住證需要滿(mǎn)一年。

　　二、二手車(chē)交易流程分析

　　車(chē)輛行駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證(針對(duì)xx年10月以前的車(chē)主)、機(jī)動(dòng)車(chē)登記副表、車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)證、養(yǎng)路費(fèi)證、車(chē)輛保險(xiǎn)證、車(chē)船使用稅證、身份證、戶(hù)口簿等。

　　交易流程

　　“當(dāng)日受理，當(dāng)日辦結(jié)”。市民買(mǎi)車(chē)、辦保險(xiǎn)、檢測(cè)、上牌以及汽車(chē)維修等一系列流程...

　　(上牌受理中心社會(huì)化運(yùn)作加快買(mǎi)車(chē)流程)

　　舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)在車(chē)輛過(guò)戶(hù)時(shí)實(shí)行經(jīng)營(yíng)公司代理制，過(guò)戶(hù)窗口不直接對(duì)消費(fèi)者辦理。將車(chē)開(kāi)到市場(chǎng)，有舊機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)營(yíng)公司為其代理完成過(guò)戶(hù)程序：評(píng)估———驗(yàn)車(chē)———打票。 買(mǎi)賣(mài)雙方需簽訂由工商部門(mén)監(jiān)制的《舊機(jī)動(dòng)車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同》，合同一式三份，買(mǎi)賣(mài)雙方各持一份，工商部門(mén)保留一份。經(jīng)工商部門(mén)備案后才能辦理車(chē)輛的過(guò)戶(hù)或轉(zhuǎn)籍手續(xù)。

　　等評(píng)估報(bào)告出來(lái)后，開(kāi)始辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)。辦理好的過(guò)戶(hù)憑證由買(mǎi)方保留，賣(mài)方最好也保留一份復(fù)印件，以備日后不時(shí)之需。

　　三、交易的成本

　　代辦費(fèi)用：委托經(jīng)營(yíng)公司代辦費(fèi)用一般在200元左右。

　　過(guò)戶(hù)費(fèi)用：交易過(guò)戶(hù)費(fèi)按車(chē)輛評(píng)估價(jià)的5‰收取，這筆費(fèi)用的承擔(dān)由買(mǎi)賣(mài)雙方自行協(xié)商。

　　例如：xx年的普桑評(píng)估價(jià)為6萬(wàn)元，過(guò)戶(hù)手續(xù)費(fèi)：6萬(wàn)元×5‰=300元。

　　四、交易的主要車(chē)型及成交量、地域分布

　　主要是低排量便宜并且質(zhì)量好的轎車(chē)，每天平均幾十臺(tái)不等。大多數(shù)買(mǎi)家都是本省的，鄰省的也有許多。

　　五、交易過(guò)程中存在的問(wèn)題

　　買(mǎi)賣(mài)二手汽車(chē)目前是許多客戶(hù)選擇的一種即經(jīng)濟(jì)、又實(shí)惠的選擇，在 車(chē)價(jià)還沒(méi)有和國(guó)際接軌的時(shí)期，選擇購(gòu)買(mǎi)一輛車(chē)況不錯(cuò)，價(jià)格又相對(duì)低廉的二手汽車(chē)作為過(guò)度期使用，不失為一種明智的選擇!但目前二手車(chē)輛隱患較多，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　1、車(chē)況問(wèn)題：被大撞后經(jīng)修理還是有問(wèn)題的汽車(chē)，或發(fā)動(dòng)機(jī)需大修的但經(jīng)過(guò)臨時(shí)處理后，一二個(gè)月可將就，以后則會(huì)另你大傷腦筋!購(gòu)買(mǎi)此類(lèi)車(chē)輛最好請(qǐng)內(nèi)行的修車(chē)師傅鑒定一下，以免上當(dāng)!作為汽車(chē)中介行來(lái)說(shuō)，并不一定是汽車(chē)專(zhuān)家，即便具有這類(lèi)技能，處于自身利益的考慮(買(mǎi)賣(mài)雙方成交才能賺取中介費(fèi)!)也不太可能會(huì)向你指出該車(chē)的問(wèn)題!況且按照中介管理?xiàng)l例，中介對(duì)車(chē)輛成交過(guò)戶(hù)以后所發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題，并不承擔(dān)任何責(zé)任。因此只能由需求一方把住質(zhì)量關(guān)了!

　　2、手續(xù)問(wèn)題：有些車(chē)輛經(jīng)甲、乙雙方自行買(mǎi)賣(mài)成交，并沒(méi)有第三方來(lái)作證明，萬(wàn)一該車(chē)被抵押、法院查封、或者該車(chē)是向銀行按揭購(gòu)買(mǎi)但按揭未還清的，還有有些車(chē)輛是免稅車(chē)、手續(xù)更加繁瑣!輕一點(diǎn)的當(dāng)你用一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)該車(chē)以前未付清一些養(yǎng)路費(fèi)、交通違章罰款等等一些雜七雜八的情況!因此雙方自行購(gòu)車(chē)時(shí)，務(wù)必要過(guò)戶(hù)完畢后，才能付清全部車(chē)款!當(dāng)你有此類(lèi)疑慮時(shí)，可花少量的費(fèi)用請(qǐng)車(chē)輛中介行辦理該車(chē)的過(guò)戶(hù)手續(xù)，切記要把所有的證件過(guò)戶(hù)完結(jié)(行駛證、附加費(fèi)證、養(yǎng)路費(fèi)交納卡、車(chē)輛剩余保險(xiǎn))，這樣一來(lái)你才能方方心心地使用真正屬于你自己的汽車(chē)了!

　　3責(zé)任問(wèn)題：當(dāng)你賣(mài)掉了你自己的汽車(chē)后，一定要將車(chē)的手續(xù)過(guò)戶(hù)完結(jié)!否則該車(chē)如果以后出了事故，當(dāng)事人因種種因素沒(méi)有承擔(dān)責(zé)任，那么承擔(dān)責(zé)任的只能是你自己了!因此你自行買(mǎi)賣(mài)的汽車(chē)，要么自己把關(guān)，要么委托汽車(chē)中介行辦理轉(zhuǎn)讓過(guò)戶(hù)手續(xù)，并且索要過(guò)戶(hù)以后重新領(lǐng)取的行駛證復(fù)印件!

　　六、交易者對(duì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行交易的接受程度和了解程度

　　這里所指的就是純粹的網(wǎng)絡(luò)競(jìng)賣(mài)。即消費(fèi)者之前不需要到現(xiàn)場(chǎng)，缺點(diǎn)是所需時(shí)間稍長(zhǎng)。賣(mài)車(chē)消費(fèi)者只需要辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)的時(shí)候和買(mǎi)家接觸，整個(gè)拍賣(mài)過(guò)程需要四天時(shí)間。這個(gè)競(jìng)賣(mài)業(yè)務(wù)注重服務(wù)，從上門(mén)檢測(cè)、技術(shù)評(píng)估到后期的網(wǎng)絡(luò)競(jìng)賣(mài)過(guò)程，都有業(yè)務(wù)人員參與其中。

　　這種交易除了存在現(xiàn)實(shí)中交易的諸多問(wèn)題之外，加之由于網(wǎng)絡(luò)的虛擬性，而且并不能被大多數(shù)人認(rèn)可的情況下，這種大型消費(fèi)放在虛擬環(huán)境里來(lái)交易，會(huì)讓人在很短時(shí)間內(nèi)不能接受。

　　七、你認(rèn)為在蘭州經(jīng)營(yíng)一家二手車(chē)交易網(wǎng)站會(huì)成功嗎?

　　我覺(jué)得會(huì)成功。但是需要考慮的是，這種交易網(wǎng)站最好應(yīng)該面向網(wǎng)站團(tuán)隊(duì)或者

　　這樣做我個(gè)人認(rèn)為有兩個(gè)原因: 首先，能對(duì)發(fā)布到站里的信息進(jìn)行及時(shí)的考察和核對(duì)，保證網(wǎng)站信息的質(zhì)量，以提高網(wǎng)站信譽(yù)，進(jìn)而增加網(wǎng)站客流量。

　　其次，消費(fèi)者在交易之前可以進(jìn)行實(shí)物考察，以避免后期的一些問(wèn)題的產(chǎn)生，這從側(cè)面也可以增加網(wǎng)站的可信任度。

　　如果可能成功，那么成功的關(guān)鍵問(wèn)題有哪些，如何解決這些問(wèn)題

　　1、網(wǎng)站信息及時(shí)更新2、網(wǎng)站信息準(zhǔn)確和完整3、主要面對(duì)本地市場(chǎng)4、對(duì)本地市場(chǎng)的準(zhǔn)確把握和定位。

　　九、統(tǒng)計(jì)xx-2015年蘭州市二手車(chē)保有量和交易數(shù)量(其中xx-2015通過(guò)預(yù)測(cè)得到數(shù)據(jù))

　　那么現(xiàn)階段投資蘭州二手車(chē)市場(chǎng)是否是好時(shí)機(jī)呢?我們從市場(chǎng)需求、利潤(rùn)空間、品牌效應(yīng)等多方面來(lái)分析，答案都是肯定的。

　　據(jù)第一車(chē)網(wǎng)xx年8月份的一份調(diào)查問(wèn)卷顯示，700個(gè)有車(chē)一族中表示車(chē)輛會(huì)在使用5年左右更換的占到了40%，5至8年的占到了30%左右。聯(lián)系近年來(lái)新車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展歷程我們綜合分析：xx年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)井噴開(kāi)始，僅蘭州市地區(qū)車(chē)輛保有量就開(kāi)始以每年約5萬(wàn)輛的速度增長(zhǎng)。市場(chǎng)調(diào)查得出結(jié)論，大部分人認(rèn)為5~8年應(yīng)該換車(chē)，我們可以這樣推斷，中國(guó)二手車(chē)行業(yè)的井噴將會(huì)在xx年左右來(lái)臨，蘭州作為省會(huì)亦不會(huì)例外。

　　十、二手車(chē)交易手續(xù)需要提供的證件

　　1、業(yè)單位轉(zhuǎn)賣(mài)于企，事業(yè)單位

　　1：買(mǎi)賣(mài)雙方單位代碼證復(fù)印件(買(mǎi)方1份，賣(mài)方6份)

　　2：買(mǎi)賣(mài)雙方單位經(jīng)辦人身份證復(fù)印件

　　3：賣(mài)方單位介紹信或單位委托書(shū)2份(車(chē)市1份)

　　4：二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)雙方合同5份(加蓋單位行政公章)

　　5：該車(chē)輛相關(guān)手續(xù)

　　2、事業(yè)單位轉(zhuǎn)賣(mài)于個(gè)人

　　一：賣(mài)方單位代碼證復(fù)印件六份，介紹件兩份。

　　二：買(mǎi)方單位經(jīng)辦人身份證復(fù)印件。

　　三：買(mǎi)方個(gè)人身份證復(fù)印件。

　　四：二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同5份(加蓋單位行政公章，個(gè)人簽字)。

　　五：該車(chē)輛相關(guān)手續(xù)。

　　3、人轉(zhuǎn)賣(mài)于個(gè)人

　　1：買(mǎi)賣(mài)雙方身份證復(fù)印件(買(mǎi)方一份，賣(mài)方6份)

　　2：二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)雙方合同5份(個(gè)人簽字)

　　3：該車(chē)輛相關(guān)手續(xù)

　　從各種車(chē)輛的品牌和價(jià)格分析可知，對(duì)于一般的家庭條件，買(mǎi)二手車(chē)的交易很多，通過(guò)朋友的介紹，大都會(huì)買(mǎi)上一輛私家車(chē)，不僅價(jià)格便宜而且實(shí)惠，所以大都會(huì)買(mǎi)到一部二手車(chē)。

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