運輸市場調(diào)查有哪些內(nèi)容
運輸市場調(diào)查有哪些內(nèi)容
運輸市場調(diào)查是指以運輸市場為對象，采用科學的方法，系統(tǒng)地收集和整理有關運輸市場營銷的信息和資料，為市場預測和企業(yè)營銷決策提供依據(jù)的一系列活動。那么運輸市場調(diào)查有哪些內(nèi)容?以下是學習啦小編為你精心整理的運輸市場調(diào)查的具體內(nèi)容，希望你喜歡。
運輸市場調(diào)查內(nèi)容：市場環(huán)境調(diào)查
?、僬苇h(huán)境調(diào)查，主要調(diào)查黨和國家的方針、政策、法律、及相關部門的法令、條例等。如國家對公路運輸發(fā)展政策、稅收、信貸、燃油稅、利率、燃料價格等方面的政策性調(diào)整。
?、诮?jīng)濟環(huán)境調(diào)查，主要調(diào)查本地區(qū)的經(jīng)濟形勢、產(chǎn)業(yè)結(jié)構、國民收入分配狀況等。經(jīng)濟形勢調(diào)查的內(nèi)容包括本地區(qū)主要產(chǎn)業(yè)部門的生產(chǎn)情況以及部門間協(xié)調(diào)、穩(wěn)定發(fā)展情況;市場商品的供應與流通狀況;物價波動狀況;人民生活水平狀況等。產(chǎn)業(yè)結(jié)構的狀況反映了一個國家或地區(qū)人民生活的總體水平和需求層析。國民收入不僅與產(chǎn)業(yè)結(jié)構有關，而且也受到社會經(jīng)濟制度和政治制度的影響。國民收入的分布一般分為五種類型：全是低收入階層;大部分是低收入階層;低收入與高收入階層并存;低、中、高收入階層并存;大部分是中等收入階層。不同的國民收入類型，對運輸需求有明顯的不同。
?、奂夹g環(huán)境調(diào)查，主要調(diào)查運輸行業(yè)的科學技術水平、科技政策和新產(chǎn)品、新技術、新工藝和新材料的開發(fā)能力、發(fā)展速度、變化趨勢以及汽車工業(yè)新產(chǎn)品的開發(fā)投放等。
?、苌a(chǎn)環(huán)境調(diào)查，主要包括兩方面的內(nèi)容。一是與運輸生產(chǎn)直接相關的燃料、配件供應;主要營運線路、新開辟營運線路的道路交通條件(含道路線型、特殊路段的通車條件、交通量、道路通行能力、運輸水平、安全運輸條件等)。二是本地區(qū)運力、運量的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，公路運輸市場競爭的形勢，其他運輸經(jīng)營者的經(jīng)營策略和運輸服務質(zhì)量。
?、萁煌ɑA設施環(huán)境調(diào)查，主要包括本地區(qū)道路的密度及等級條件、場站設置及其網(wǎng)絡系統(tǒng)、運輸信息服務等等。基礎設施的完善程度不僅是交通運輸現(xiàn)代化的重要標志，而且是投資環(huán)境和運輸市場環(huán)境的主要內(nèi)容。其完善與優(yōu)劣程度是確定運輸發(fā)展方向的重要依據(jù)。
?、奚鐣臀幕h(huán)境調(diào)查。運輸市場廣闊，各地區(qū)文化背景、風俗習慣、價值觀念等均存在著很大的差異。其家庭結(jié)構和人員流動趨向，人們對日用品品種、規(guī)格、數(shù)量的需求，當?shù)赝撂禺a(chǎn)品種等，均決定對運輸結(jié)構的特定需求。
運輸市場調(diào)查內(nèi)容：市場供給調(diào)查
市場供給調(diào)查就是調(diào)查運輸勞務的供應情況，包括調(diào)查本地各種運輸方式的運力規(guī)模、運輸量及運輸質(zhì)量;其他公路運輸經(jīng)營者的經(jīng)營方式、運力構成、布局、技術水平等現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。同時，要了解本企業(yè)的市場地位和市場占有率等。
運輸市場調(diào)查內(nèi)容：市場需求調(diào)查
市場需求調(diào)查是市場調(diào)查的重要內(nèi)容。其基本內(nèi)容包括市場需求調(diào)查和潛在需求調(diào)查。
第一，市場需求調(diào)查。包括客源、貨源調(diào)查和運輸需求者行為調(diào)查。
客源調(diào)查，就是了解旅客的乘車意向，掌握旅客的流動規(guī)律，以便科學地安排班車運行線路和班期，使班期、班次最大限度地滿足旅客的需要。其調(diào)查內(nèi)容大體有：
?、俦镜貐^(qū)自然條件、行政區(qū)域的劃分及政治、文化教育事業(yè)等發(fā)展情況;
?、诔青l(xiāng)人口的數(shù)量、構成、分布狀況及變化情況;
?、坜r(nóng)業(yè)生產(chǎn)和勞動力的分希隋況;
?、苈糜吸c的分布及吸引旅客的情況;
⑤居民收入、消費水平及不同職業(yè)、不同年齡、不同性別人員的出行頻率、出行時間、出行目的及對公路客運的要求;
⑥客流波動的程度和季節(jié)性變化規(guī)律及特殊情況(節(jié)假日、旅游旺季、大型文體活動等)的要求;
⑦營運區(qū)域內(nèi)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、人民生活水平以及對交通運輸?shù)囊?
⑧目前運行線路上班車里程利用率和座位利用率及經(jīng)濟效益方面的情況;
?、岣鞣N運輸方式的站點設置情況及銜接情況等。
貨源調(diào)查，主要調(diào)查貨物的流量、流向、流時、流距、種類及其變化趨勢。其調(diào)查內(nèi)容大體有：
①重點廠礦企業(yè)、商品經(jīng)銷、物資供應等部門的生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模、分布、貨運量及主要商品、原材料來源地、產(chǎn)品發(fā)往地的品種和數(shù)量等;
②主要港、站的貨物到達量和發(fā)運量，主要農(nóng)副產(chǎn)品的調(diào)運季節(jié)、數(shù)量等;
?、壅麄€經(jīng)濟腹地內(nèi)的基本建設規(guī)模、工程類型、投資總額、各種建筑材料的需求量以及基本建設發(fā)展規(guī)劃等;
?、懿煌N類貨物的流量、流向、流時、運距等資料;運量波動程度和季節(jié)性變化規(guī)律及特殊情況(大規(guī)模的交易會、展銷會等)對運輸?shù)囊?
?、葚浿鲗\輸質(zhì)量的要求等。
第二，潛在需求調(diào)查。市場需求有兩種，一種是現(xiàn)實需求，即消費者自己已意識到并具有購買能力，也準備購買這種需求。了解現(xiàn)實需求的目的是掌握市場對運輸服務的容量。另一種需求是潛在需求，研究市場潛在需求就是為了了解能否把這種潛在需求變?yōu)楝F(xiàn)實需求的可能性，以及這種可能實現(xiàn)的程度。
(4)市場經(jīng)營行為調(diào)查。市場經(jīng)營行為調(diào)查包括運輸經(jīng)營者的經(jīng)營資格、職業(yè)道德、服務質(zhì)量、運輸價格、繳納稅費等。
(5)市場競爭狀況調(diào)查。在運輸市場中，價值規(guī)律和服務水平對市場的調(diào)節(jié)作用，通過市場價值的變動和服務水平的優(yōu)劣及競爭來實現(xiàn)。市場競爭狀態(tài)調(diào)查的內(nèi)容主要包括：
①競爭對手總體情況調(diào)查。主要調(diào)查運輸經(jīng)營者的數(shù)量、分布、經(jīng)營狀況、運營效率、運價水平、生產(chǎn)總規(guī)模、可提供運輸服務的總水平、滿足旅客和貨主需要的總程度等。
②競爭對手競爭能力調(diào)查。競爭對手競爭能力表現(xiàn)在：擁有資產(chǎn)的狀況;企業(yè)規(guī)模;包括企業(yè)總規(guī)模和提供某種運輸服務的規(guī)模;技術水平，包括職工的技術素質(zhì)、經(jīng)營管理水平、服務質(zhì)量狀況、交通工業(yè)的工藝水平和新產(chǎn)品開發(fā)能力等;技術裝備水平，包括擁有運力數(shù)量、類型、技術狀況以及精良情況;運輸服務項目，包括其服務設施的基本情況等;市場占有率，包括各個競爭對手的各項運輸服務在市場總?cè)萘恐兴嫉谋戎氐取?/p>
③競爭對手開設新的運輸服務項目的動向調(diào)查。包括服務項目的發(fā)展方向、特征、進程以及運用的措施與手段，預測這些新的服務項目進入市場后，將形成的競爭形勢等。
④潛在競爭對手調(diào)查。在對競爭對手的調(diào)查中，除了要對現(xiàn)有的運輸經(jīng)營者進行調(diào)查外，還要對那些待辦理運輸服務的經(jīng)營者和將要出現(xiàn)的或有可能從事運輸服務的經(jīng)營者進行調(diào)查。以便使制訂的市場管理法規(guī)更加符合市場發(fā)展規(guī)律，使經(jīng)營決策的風險程度降至最低。
(6)運輸經(jīng)營者微觀環(huán)境調(diào)查。運輸經(jīng)營者微觀環(huán)境調(diào)查是經(jīng)營者確定經(jīng)營方向，制訂經(jīng)營戰(zhàn)略，提高經(jīng)營效率的重要手段。其調(diào)查內(nèi)容主要包括各運輸經(jīng)營者的經(jīng)營指導思想，以及在市場上各種運輸業(yè)務的供求情況和發(fā)展趨勢;經(jīng)營者的客、貨源組織情況即爭取用戶的措施;擁有的資金、技術、設施、設備情況;各項稅費負擔情況等。
(7)市場組貨(客)效果調(diào)查，主要調(diào)查通過市場組貨(客)的數(shù)量和組貨(客)過程中勞動消耗之比，從而分析各種方式、各種組貨(客)措施的效果。影響組貨(客)效果的因素包括：組貨(客)時間和地點、組貨(客)策略和方式、組貨(客)人員的數(shù)量和素質(zhì)、組貨(客)地區(qū)的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展狀況、人口密度及職業(yè)特點等。所以，市場組貨(客)效果調(diào)查的主要內(nèi)容包括：
?、僬{(diào)查組貨(客)網(wǎng)點的數(shù)量、規(guī)模及網(wǎng)點附近工農(nóng)業(yè)分布狀況、人口密度、職業(yè)特點等;
?、谡{(diào)查組貨(客)的服務態(tài)度、服務方式和付款形式等;
?、壅{(diào)查組貨(客)量、市場占有情況;
?、苷{(diào)查組貨(客)人員的素質(zhì)、數(shù)量、服務水平等;
?、菡{(diào)查組貨(客)過程中不同的信息傳遞渠道、傳遞手段的效果。
運輸市場調(diào)查的技術
運輸市場調(diào)查的技術是指搜集資料的具體方法和技巧。常用的資料搜集方法有直接觀察法、采訪法、報告法、實驗法、資料研究法。
(一)直接觀察法
直接觀察法是調(diào)查人員親自到現(xiàn)場，對被調(diào)查的現(xiàn)實情況和數(shù)量進行清點、測定、計量和記錄，以取得第一手資料的方法。例如調(diào)查人員親赴托運單位、主要站點、港口或參加訂貨會、工礦企業(yè)生產(chǎn)計劃制定會議等，觀察了解運輸質(zhì)量、運輸價格、運輸速度及客貨運輸?shù)男枨笄闆r。
(二)采訪法
所謂采訪法就是當面或通過電話、書面向被調(diào)查者提問，根據(jù)被調(diào)查者的答復來搜集統(tǒng)計資料的一種方法。這一方法又可以分為個別訪問和開調(diào)查會兩種。例如召集被調(diào)查者開座談會，個別面談了解，讓被調(diào)查者填寫調(diào)查表以及通過電話詢問等都屬于采訪法。這種把調(diào)查對象請進來或調(diào)查者走出去的方法，可以全面了解各方面的情況，搜集所需信息。
(三)實驗法
實驗法是運輸市場調(diào)查中用途廣泛的方法。凡是客運班線的開辟或延伸、零擔運輸?shù)拈_展、辦理公路快運、搬家業(yè)務以及新型客車的使用等等，都可以采用此方法作小規(guī)模的運輸實驗，以了解用戶和市場的反映，從而決定本企業(yè)的經(jīng)營策略。
(四)資料研究法
資料研究法是間接調(diào)查的方法。它是利用已有的市場統(tǒng)計資料對調(diào)查的內(nèi)容進行分析研究，以獲得市場情況。
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