為加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)家相關(guān)部門(mén)出臺(tái)對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)節(jié)能汽車(chē)給予補(bǔ)貼。那么購(gòu)買(mǎi)能汽車(chē)的補(bǔ)貼政策是什么呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的2017年購(gòu)買(mǎi)節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼政策是什么相關(guān)資料，希望大家喜歡!

　　購(gòu)買(mǎi)節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼政策

　　1、新能源車(chē)補(bǔ)貼政策依舊,但有百分比調(diào)整.

　　同步實(shí)行退坡機(jī)制新能源客車(chē)按國(guó)補(bǔ)25%執(zhí)行

　　天津市財(cái)政局、天津市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)日前印發(fā)的《天津市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)地方補(bǔ)助管理暫行辦法》則指出,新能源汽車(chē)地方補(bǔ)助的對(duì)象的事消費(fèi)者,該補(bǔ)貼政策的試用期為2016年1月1日至2020年12月30日,在這期間內(nèi),完成車(chē)輛銷(xiāo)售、開(kāi)具發(fā)票及車(chē)輛上牌等事項(xiàng).

　　補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)為2016年-2020年,新能源乘用車(chē)和專(zhuān)用車(chē)逐年按照國(guó)家補(bǔ)助的100%,70%,60%,50%,40%執(zhí)行,新能源客車(chē)補(bǔ)助統(tǒng)一按照上述國(guó)家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的25%執(zhí)行.

　　值得注意的是,對(duì)每款新能源汽車(chē),國(guó)家和地方補(bǔ)助總額不得高于車(chē)輛指導(dǎo)價(jià)格的60%.對(duì)按照上述補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出現(xiàn)的超出部分,相應(yīng)減少地方補(bǔ)助金額.舉例來(lái)說(shuō),如果一輛新能源車(chē)的指導(dǎo)價(jià)格為12萬(wàn)元,純電續(xù)航里程為200公里,那么它所能獲得的國(guó)家和地方兩級(jí)財(cái)政補(bǔ)助理論上應(yīng)為2×4.5萬(wàn)元=9萬(wàn)元,為指導(dǎo)價(jià)格的75%,大于規(guī)定的不超過(guò)指導(dǎo)價(jià)格60%,即7.2萬(wàn)元的規(guī)定,那么這輛車(chē)實(shí)際能獲得的地方財(cái)政補(bǔ)貼應(yīng)為7.2萬(wàn)元-4.5萬(wàn)元(國(guó)家補(bǔ)貼)=2.7萬(wàn)元.

　　2、購(gòu)置稅優(yōu)惠政策依舊,但同新能源車(chē)補(bǔ)貼政策,百分比調(diào)整.

　　經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),現(xiàn)就減征1.6升及以下排量乘用車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅有關(guān)事項(xiàng)通知如下:

　　自2017年1月1日起至12月31日止,對(duì)購(gòu)置1.6升及以下排量的乘用車(chē)減按7.5%的稅率征收車(chē)輛購(gòu)置稅.自2018年1月1日起,恢復(fù)按10%的法定稅率征收車(chē)輛購(gòu)置稅.

　　也就是說(shuō),同2016年相比,購(gòu)置稅的征收比例從優(yōu)惠5成的5%回升至優(yōu)惠四分之一的7.5%.

　　購(gòu)買(mǎi)節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

　　1、純電動(dòng)乘用車(chē)30分鐘最高車(chē)速不低于100km/h。

　　2、純電動(dòng)乘用車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于90Wh/kg，對(duì)高于 120Wh/kg 的按 1.1倍給予補(bǔ)貼。

　　3、純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)品，按整車(chē)整備質(zhì)量(m)不同，工況條件下百公里耗電量(Y)應(yīng)滿足以下要求：m ≤ 1000kg 時(shí)，Y ≤ 0.014 × m + 0.5;1000 < m ≤ 1600kg 時(shí)，Y ≤ 0.012 × m + 2.5;m > 1600kg 時(shí)，Y ≤ 0.005 × m + 13.7。

　　相信除了“老年代步車(chē)”，目前市面上所有的正規(guī)純電動(dòng)車(chē)都能在分分鐘內(nèi)把車(chē)速提到100km/h;而電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度也都是符合要求的，但是高于 120Wh/kg 幾乎還沒(méi)有(有的還沒(méi)上市，要么就是進(jìn)口);其實(shí)第2和第3條的細(xì)則都是在給廠商提要求，因此我們不用去深究，只要提前咨詢好所購(gòu)買(mǎi)的車(chē)能否獲得對(duì)應(yīng)的補(bǔ)貼就行。

　　電動(dòng)車(chē)優(yōu)惠及政策補(bǔ)貼：針對(duì)插電式混動(dòng)車(chē)新增的1條新規(guī)定

　　針對(duì)插電式混動(dòng)車(chē)新增的1條新規(guī)定

　　1. 工況純電續(xù)駛里程(參配、圖片、詢價(jià)) 低于80km的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)B狀態(tài)燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)應(yīng)限值相比小于70%。工況純電續(xù)駛里程大于等于80km的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)，其A狀態(tài)百公里耗電量滿足與純電動(dòng)乘用車(chē)相同的要求。

　　插電式混動(dòng)車(chē)的純電續(xù)航低于80km時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗必須低于常規(guī)燃油車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的70%;而純電續(xù)航高于80km時(shí)，對(duì)電池組百公里耗電量的要求則需符合上述純電動(dòng)車(chē)的第3條規(guī)定才行?？偟膩?lái)說(shuō)，只要能上市銷(xiāo)售的插電式混動(dòng)車(chē)基本都滿足這些條件。

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