冬季汽車如何防寒
冬至即將來臨,各地區(qū)溫度將會更低,很多地區(qū)白天溫度都已在冰點以下。這時候除了大家要注意防寒外,我們的愛車也要倍加關(guān)注。今天小編就為大家分享汽車冬季防寒的知識。
冬季汽車防寒的方法
蓄電池勤關(guān)注
我們說過,沒有蓄電池我們的車就無法啟動,蓄電池的正常與否決定了我們能否正常使用自己的愛車。如今,大部分汽車都已經(jīng)裝備了免維護蓄電池,雖名為免維護,但千萬不要認為它可以不被理睬。但是我們不用多慮,因為這種免維護蓄電池很容易判斷是否能繼續(xù)使用。
通常情況下,蓄電池表面會有三種顏色提示,綠色表示電量正常,黑色表示需要充電保養(yǎng),白色則表示蓄電池沒有電量,通過肉眼我們即可觀察到它的工作狀態(tài)。但并不是只看這一點就可以說明它無故障可能,我們要每隔兩年進行一次定期檢查,如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時進行充電活更換。
節(jié)氣門按時清洗
節(jié)氣門及怠速閥(怠速馬達)的干凈與否決定車輛啟動時平穩(wěn)度,如果節(jié)氣門有大量污垢,會在車輛啟動時劇烈抖動。節(jié)氣門臟不但影響車輛運轉(zhuǎn),還會使加速變緩、油耗增加,無形中影響著您正常使用。對于節(jié)氣門及怠速閥,我們建議18000公里至23000公里進行清洗一次,但根據(jù)不同車輛,清洗里程有所不同,要根據(jù)自身車輛進行清洗,這樣才會保證發(fā)動機啟動順暢,加速平穩(wěn)。
燃油壓力要正常
為了保障發(fā)動機正常啟動,發(fā)動機熄火后燃油系統(tǒng)內(nèi)殘余油壓不能低于2.5~3.5kg/cm2,否則噴油器就無法噴出足夠的燃油保證啟動。此時如果反復(fù)打開和關(guān)閉點火開關(guān),燃油壓力會重新達到正常值,啟動就會容易得多了。這樣做可以保證順利的啟動發(fā)動機,而且還可以將啟動機和飛輪的磨損降到最小。
機油選擇有講究
入冬后,溫度的降低會導(dǎo)致發(fā)動機油、變速箱油及轉(zhuǎn)向助力油等黏度增大,這勢必影響機械潤滑及效率。油品的黏度增加會使流動性變差,無疑增大機械磨損,最終會導(dǎo)致發(fā)動機冷啟動困難。我們建議冬季使用冬季用油,這樣可以更好的保護車輛引擎、變速箱。但是這不是一定要更換的,因為原廠用油屬于全天候潤滑油,只是在冬季不如冬季用油效果好,但完全對車沒有損壞。
冬季車身漆面保養(yǎng)方法
打蠟:選用大潑水量的車蠟
打蠟是通過研磨的方式將漆面細小劃痕磨光來達到漆面光亮,是目前最常用的一種漆面護理手段。其主要作用在于防止汽車油漆的氧化,保持漆面的光澤和質(zhì)感。從用途來分,目前市面上的汽車蠟主要分為去污蠟和保護蠟兩大類。
條件:當用觸摸車身時能感受到不光滑,或者發(fā)現(xiàn)車身顏色暗淡時就應(yīng)該對車身進行打蠟處理了。
優(yōu)點:與其他三種漆面護理方式相比,打蠟比較方便、簡易,車主可以自己動手完成整車打蠟。此外,打蠟的價格也相對比較便宜,一盒中等價位的汽車蠟大概需要100多塊。
缺點:耐久性不夠是打蠟最突出的缺點。一般來說,打一次蠟只能經(jīng)受15次左右的水洗,車主需要在一個月內(nèi)進行三四次打蠟。另外,由于產(chǎn)品的特性,車身的蠟層難以疊加,蠟的厚度受到限制。
拋光:拋光后需要再上蠟
條件:如果說打蠟是汽車的日常護理的話,拋光就是“大動作”了,針對的是未見漆底的刮花、車身啞色(即車身顏色發(fā)生改變)、漆面有明顯凹凸感等比較嚴重的情況。
特點:其實,拋光就是把表面受污染或損傷的漆層打磨掉,因此拋光后的漆層將會變薄,而且堅韌度也會降低。
封釉:對漆面深層損傷較大
封釉就是通過專用的振拋機把釉(高分子聚合物)壓入車漆內(nèi)部、形成網(wǎng)狀的牢固保護層。漆面就像人的皮膚,遍布如毛細血管般的細孔,在強光或高溫下汽車油漆中的天那水可以通過小孔揮發(fā)出去,使油漆老化。經(jīng)過封釉處理之后,高分子聚合物可以滲入到這些細孔當中,從而阻止天那水的揮發(fā)。
條件:鍍膜前必須確保車身漆面是光滑、干凈的。
優(yōu)點:釉可以把漆面和空氣隔絕,具有隔紫外線、防氧化、抵御高溫和酸雨的功能。而且釉的保用時間較長,做一次可以維持到8-12個月。
缺點:由于釉的侵蝕性,經(jīng)過封釉處理后的汽車,不能改為打蠟或者其他方式進行漆面,只能繼續(xù)進行封釉處理。
鍍膜:效果好價格也不菲
條件:鍍膜前必須確保車身漆面是光滑、干凈的。
如何鍍膜:電池鍍膜是通過正負電子相互吸附的電泳技術(shù),將無機膜吸附在汽車漆面,以此形成抗酸、堿、耐磨損、抗紫外線、耐腐蝕的綜合防護層。
優(yōu)點:鍍膜是目前最好的漆面護理工藝。鍍膜的效果與打蠟具有同樣的效果,而且可以實現(xiàn)多層膜疊加,以增加漆面的硬度和耐久性,正常情況下一層膜可以維持一個月。膜的材料本身是一種無機物,對車漆沒有損害。
缺點:由于全部采用進口材料,技術(shù)復(fù)雜,因此費用相當昂貴,一次全車鍍膜大概需要上千元。此外,鍍膜的光亮度不如封釉。