交通事故公開(kāi)分析會(huì)議紀(jì)要
交通事故公開(kāi)分析會(huì)議紀(jì)要
隨著汽車工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的高速發(fā)展，道路交通事故已成為全球性的公害，使得汽車交通事故再現(xiàn)的研究尤為迫切和必要。下文是交通事故公開(kāi)分析會(huì)議紀(jì)要，歡迎閱讀!
交通事故公開(kāi)分析會(huì)議紀(jì)要一
20XX年4月12日下午，全市道路交通事故報(bào)告和調(diào)查處理協(xié)調(diào)會(huì)在安徽省高速公路總公司淮南管理處召開(kāi)，市政府安委會(huì)辦公室主任、市安監(jiān)局局長(zhǎng)王懷義出席會(huì)議。各縣區(qū)安監(jiān)局、市公安局交警支隊(duì)及各交警大隊(duì)負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。會(huì)議由市政府安委會(huì)辦公室副主任、市安監(jiān)局副局長(zhǎng)李寶云主持，現(xiàn)將會(huì)議紀(jì)要如下：一、會(huì)上學(xué)習(xí)了省政府安委會(huì)辦公室《轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于近期兩起重大道路交通事故的通報(bào)》和市政府安委會(huì)《關(guān)于印發(fā)〈淮南市道路交通事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定〉的通知》兩個(gè)重要文件。
二、與會(huì)人員就《淮南市道路交通事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》實(shí)施以來(lái)存在的問(wèn)題進(jìn)行了熱烈討論。會(huì)議認(rèn)為，《規(guī)定》的實(shí)施非常及時(shí)和必要，對(duì)加大道路交通安全監(jiān)管、有效遏制道路交通事故的發(fā)生起到重要作用。但是，自20XX年5月20日《規(guī)定》正式實(shí)施以來(lái)，效果不太理想，部分縣區(qū)還沒(méi)有啟動(dòng)這項(xiàng)工作，各縣區(qū)安全監(jiān)管部門和交警部門應(yīng)加強(qiáng)溝通和協(xié)調(diào)，妥善解決《規(guī)定》實(shí)施過(guò)程中遇到的問(wèn)題。
三、各縣區(qū)安監(jiān)局和各交警大隊(duì)要按照《淮南市道路交通事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》，及時(shí)上報(bào)、并按照“四不放過(guò)”原則認(rèn)真查處相關(guān)道路交通事故。市安監(jiān)局和市公安局交警支隊(duì)在適當(dāng)時(shí)候?qū)Ω骺h區(qū)執(zhí)行《規(guī)定》情況進(jìn)行檢查。
四、市安監(jiān)局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)王懷義講話時(shí)強(qiáng)調(diào)，此次會(huì)議的目的是加強(qiáng)安監(jiān)部門與交警部門的溝通和了解，協(xié)調(diào)解決好《規(guī)定》實(shí)施過(guò)程中遇到的問(wèn)題，推動(dòng)對(duì)《規(guī)定》的貫徹落實(shí)。他要求，各有關(guān)單位在思想上要統(tǒng)一，在方法上要靈活，在工作上要推進(jìn)，通過(guò)我們的共同努力，把此項(xiàng)工作不斷推向前進(jìn)。
參會(huì)人員名單：XXX
交通事故公開(kāi)分析會(huì)議紀(jì)要二
20XX年5月24日，公司召開(kāi)了“云嶺”0505水上交通事故分析會(huì)。會(huì)議由黃柏清總經(jīng)理主持，副總經(jīng)理馬玉龍，植國(guó)材、徐龍平，工會(huì)主席張家駿;機(jī)關(guān)部室負(fù)責(zé)人和在港船舶或在家公休的船長(zhǎng)、政委、輪機(jī)長(zhǎng)參加了會(huì)議。
會(huì)上“云嶺”船長(zhǎng)閔軍平同志陳述了事故經(jīng)過(guò)情況和應(yīng)汲取的事故教訓(xùn)，海務(wù)部匯報(bào)了“云嶺”0505事故處理情況與事故調(diào)查和事故主要原因和事故責(zé)任認(rèn)定情況。參加會(huì)議的公司主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，航運(yùn)、技術(shù)、人力資源、船舶的領(lǐng)導(dǎo)等都作了交流發(fā)言。
會(huì)議，在進(jìn)行了認(rèn)真分析的基礎(chǔ)上，總經(jīng)理黃柏清就認(rèn)真汲取本航行事故的教訓(xùn)、增強(qiáng)安全意識(shí)和責(zé)任心，搞好安全航行和預(yù)控提出五項(xiàng)要求:
1.要把安全放在突出的位置。牢固樹(shù)立“沒(méi)有安全就沒(méi)有浦遠(yuǎn)”的思想。一定要加強(qiáng)安全生產(chǎn)的法制觀念，在日常的管理中“安全始終是第一位的”我們要認(rèn)真處理好安全與生產(chǎn)、安全與效益的矛盾，要把握好安全工作的度和量。
2.要加強(qiáng)安全工作的責(zé)任心。這是體現(xiàn)一個(gè)員工的素質(zhì)、是一個(gè)員工對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度、是一個(gè)員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度的表現(xiàn)，我們要從小事做起，要大力開(kāi)展加強(qiáng)責(zé)任心的教育。
3.要嚴(yán)格安全管理。船公司的管理是個(gè)綜合性的管理，他是個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)、高投資、高回報(bào)的行業(yè)，其性質(zhì)決定必須加強(qiáng)安全管理。船長(zhǎng)是個(gè)技術(shù)干部更是個(gè)管理干部，要克服好人主義，要嚴(yán)格獎(jiǎng)懲和責(zé)任追究，要管理好自己的團(tuán)隊(duì)。
4.要注重和提高人的能力和素質(zhì)。能力和素質(zhì)是搞好工作的基本點(diǎn)，我們要經(jīng)常反省自己，是否適應(yīng)市場(chǎng)和企業(yè)發(fā)展的需要?適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，加強(qiáng)新知識(shí)、新技術(shù)的學(xué)習(xí)。
5.提高和保持政令暢通，加強(qiáng)責(zé)任意識(shí)。要形成一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，一級(jí)保一級(jí)，公司決定的事、領(lǐng)導(dǎo)決定的事必須做好，要辦好，這是對(duì)做好每項(xiàng)工作的基本要求。
會(huì)議決定對(duì)“云嶺”0505水上交通事故進(jìn)行內(nèi)部通報(bào)，對(duì)事故的直接和連帶責(zé)任人提出了處理意見(jiàn)，對(duì)相關(guān)的管理責(zé)任部門主管人員實(shí)施了安全責(zé)任追究。
交通事故公開(kāi)分析會(huì)議紀(jì)要三
20XX年6月28日下午，公司在客運(yùn)四公司會(huì)議室召開(kāi)了京珠高速河南信陽(yáng)7.22特別重大臥鋪客車燃燒事故調(diào)查報(bào)告案例分析通報(bào)會(huì)議。會(huì)議由公司總監(jiān)張貴民主持，安全處及公司所屬各單位安全管理負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。會(huì)議紀(jì)要如下：
會(huì)議傳達(dá)了國(guó)務(wù)院京珠高速河南信陽(yáng)“7·22”特別重大臥鋪客車燃燒事故調(diào)查組《京珠高速河南信陽(yáng)“7·22”特別重大臥鋪客車燃燒事故調(diào)查報(bào)告》。
20XX年7月22日3時(shí)43分，京珠高速公路河南省信陽(yáng)市境內(nèi)發(fā)生一起特別重大臥鋪客車燃燒事故，造成41人死亡、6人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失2342.06萬(wàn)元。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，京珠高速河南信陽(yáng)“7·22”特別重大臥鋪客車燃燒事故是一起責(zé)任事故。調(diào)查組對(duì)事故有關(guān)責(zé)任人員及責(zé)任單位的處理建議：威海交運(yùn)集團(tuán)客運(yùn)二分公司經(jīng)理劉昌珍等10人因涉嫌重大責(zé)任事故罪被批準(zhǔn)逮捕;威海市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)、黨委書(shū)記連承鵬等32人給予黨紀(jì)、政紀(jì)處分。
會(huì)議結(jié)合公司安全工作實(shí)際進(jìn)行了認(rèn)真分析、研究，提出如下要求：
1、各單位認(rèn)真學(xué)習(xí)分析國(guó)務(wù)院關(guān)于7.22事故調(diào)查報(bào)告，進(jìn)一步提高對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)，牢固樹(shù)立安全責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格履行職責(zé)。
2、認(rèn)真排查站外經(jīng)營(yíng)車輛基本情況，各客運(yùn)單位要會(huì)同運(yùn)務(wù)處做好站外經(jīng)營(yíng)車輛進(jìn)行整改，對(duì)整改不到位班線的要立即停班。
3、各客運(yùn)公司、GPS監(jiān)控中心聯(lián)合運(yùn)務(wù)處排查審核運(yùn)營(yíng)線路，重新核定線路，加強(qiáng)監(jiān)控，杜絕不按規(guī)定班次線路營(yíng)運(yùn)現(xiàn)象。
4、進(jìn)一步規(guī)范承包經(jīng)營(yíng)合同，杜絕站外攬客問(wèn)題。
5、車站嚴(yán)格履行審核經(jīng)營(yíng)路線資格。
6、排查營(yíng)運(yùn)客車安全帶安裝情況，重點(diǎn)是途經(jīng)高速的車輛，未按規(guī)定安裝安全帶的車輛嚴(yán)禁營(yíng)運(yùn)。
7、嚴(yán)格800公里以上班線車輛要配備3名駕駛員制度，防止疲勞駕駛。
8、嚴(yán)格報(bào)班制度，嚴(yán)格車輛營(yíng)運(yùn)管理制度。
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