成都政府項目獲批
身為成都一份子的你，是不是很想要知道關(guān)于成都的政府獲批什么項目呢?下文是小編收集的關(guān)于成都的項目獲批，歡迎閱讀!
成都政府項目獲批批復(fù)一
成都地鐵1號線南延線獲國家發(fā)改委批復(fù)
從成都市發(fā)改委獲悉，8月16日，國家發(fā)改委下達了《國家發(fā)展改革委員會關(guān)于成都市地鐵1號線南延線工程可行性研究報告的批復(fù)》，正式批復(fù)同意建設(shè)成都地鐵1號線南延線工程，1號線增設(shè)海洋公園站納入一期工程。至此，成都市第一輪地鐵建設(shè)規(guī)劃項目全部獲批。
批復(fù)主要內(nèi)容顯示，成都市地鐵1號線南延線工程線路全長5.42公里，北起一期工程終點世紀城站，向南經(jīng)科技園站、錦江站、華陽北站、華陽站，止于廣都北站。工程建設(shè)工期為3年。
同時，國家發(fā)改委批復(fù)同意，成都市地鐵1號線一期工程增設(shè)海洋公園站。
截至8月中旬，成都市第一輪地鐵建設(shè)規(guī)劃項目全部獲得國家發(fā)改委批復(fù)，共獲批項目7個，線路全長105.593公里，總投資542.41億元。
成都政府項目獲批批復(fù)二
成都新機場項目可研報告獲國家發(fā)改委批復(fù)
昨日，記者從省發(fā)改委獲悉，國家發(fā)改委正式批復(fù)成都新機場項目可研報告《國家發(fā)展改革委關(guān)于成都新機場工程可行性研究報告的批復(fù)》。
據(jù)了解，成都新機場總體規(guī)劃6條跑道，126萬平方米的航站樓，滿足遠期9000萬人次的年旅客吞吐量需求。本期工程按滿足2025年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸和飛機起降量32萬架次的目標設(shè)計，建設(shè)兩縱一橫3條跑道，60萬平方米的航站樓以及相應(yīng)的配套設(shè)施。
成都新機場是國家“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)的最大民用運輸樞紐機場項目，項目總投資為718.64億元，可帶動相關(guān)工程投資逾3000億元，投資拉動作用明顯，經(jīng)濟效益、社會效益顯著。
成都新機場項目對促投資、穩(wěn)增長，鞏固強化成都航空第四城地位，打造國家級國際航空樞紐，加速構(gòu)建西部綜合交通樞紐，推動長江經(jīng)濟帶與南北絲綢之路經(jīng)濟帶聯(lián)動發(fā)展具有重要意義。
成都政府項目獲批批復(fù)三
成都新機場項目已獲國家發(fā)改委批復(fù)
從四川省發(fā)展改革委獲悉，2016年4月18日，國家發(fā)展改革委正式批復(fù)成都新機場項目可研報告《國家發(fā)展改革委關(guān)于成都新機場工程可行性研究報告的批復(fù)》，標志著成都新機場走完所有審批程序。
據(jù)四川日報4月19日報道，成都新機場總體規(guī)劃6條跑道，126萬平方米的航站樓，滿足遠期9000萬人次的年旅客吞吐量需求。本期工程按滿足2025年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸和飛機起降量32萬架次的目標設(shè)計，建設(shè)兩縱一橫3條跑道，60萬平方米的航站樓以及相應(yīng)的配套設(shè)施。
成都新機場是國家“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)的最大民用運輸樞紐機場項目，項目總投資為718.64億元，可帶動相關(guān)工程投資逾3000億元，投資拉動作用明顯，經(jīng)濟效益、社會效益顯著，對促投資、穩(wěn)增長，鞏固強化成都航空第四城地位，打造國家級國際航空樞紐，加速構(gòu)建西部綜合交通樞紐，推動長江經(jīng)濟帶與南北絲綢之路經(jīng)濟帶聯(lián)動發(fā)展具有重要意義。
另外，依托《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2014-2030年)》，成都將新建新機場高速，從成都市中心城區(qū)出發(fā)，經(jīng)新機場至資陽市。同時，成都將規(guī)劃建設(shè)天府新站經(jīng)新機場至資陽的城際客運鐵路、新機場至自貢城際客運鐵路，并與許多已建成或在建的鐵路網(wǎng)線進行有效銜接。
該規(guī)劃方案有效構(gòu)建了新機場、成都天府新區(qū)與全省主要城市的快速鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，保證了新機場作為中西部門戶樞紐機場和國家級國際航空樞紐的服務(wù)能力和服務(wù)水平，同時將極大促進天府新區(qū)建設(shè)，提升成都鐵路樞紐地位。
城市軌道交通系統(tǒng)方面，將規(guī)劃建設(shè)成都南站、雙流機場以及成都東站通過天府新站至新機場的軌道交通路線，即規(guī)劃18號線，由成都南站引出，接入天府新站;規(guī)劃19號線，由雙流機場引出，接入天府新站;規(guī)劃20號線，由成都東站引出，接入天府新站;再通過規(guī)劃的天府新站至新機場軌道交通快線到達目的地。
新機場建成后，成都將成為繼北京、上海之后，國內(nèi)第三個擁有雙機場的城市。
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