隨著汽車數(shù)量的高速發(fā)展，著力提升公路建設(shè)質(zhì)量，已成為未來發(fā)展的基礎(chǔ)。下面學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了一些有關(guān)公路建設(shè)議案，供大家參考學(xué)習(xí)，希望對(duì)大家有所幫助。

　　公路建設(shè)議案范文一

　　方城縣人民政府督查室相關(guān)工作人員就市政協(xié)五屆二次會(huì)議提出的“關(guān)于進(jìn)一步保護(hù)好南水北調(diào)沿渠線鄉(xiāng)村道路建設(shè)，從而讓沿線群眾更好的服務(wù)護(hù)渠工作”的提案答復(fù)市政協(xié)委員時(shí)天范。

　　方城縣人民政府在答復(fù)中談到：南水北調(diào)中線工程總干渠方城段過境長(zhǎng)60.794公里，途徑8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，65個(gè)行政村，122個(gè)村民小組，是中線工程過境最長(zhǎng)的縣級(jí)單位，其中獨(dú)樹鎮(zhèn)涉及8個(gè)行政村、19個(gè)自然村。為最大限度減輕工程對(duì)群眾生產(chǎn)生活的影響，自2012年開始對(duì)涉及群眾影響較大的出行道路、灌溉設(shè)施等項(xiàng)目進(jìn)行摸底排查，并通過設(shè)計(jì)計(jì)劃，先后投入資金4370萬元，對(duì)沿線組生產(chǎn)道路、管理道路和灌溉設(shè)施進(jìn)行了復(fù)建，基本滿足了沿線群眾生產(chǎn)生活需要。提案中涉及的韓莊至孫洼道路被毀問題，經(jīng)核實(shí)該道路屬村村通道路，南水北調(diào)因工程需要在韓莊規(guī)劃一處土料場(chǎng)，占地673畝，涉及韓莊、孫洼、馬庵三個(gè)行政村，為便于施工，方城段第八標(biāo)項(xiàng)目部借用了韓莊至孫洼村道路并導(dǎo)致原瀝青路面嚴(yán)重破損，根據(jù)地方道路“誰借用、誰恢復(fù)”原則，八標(biāo)項(xiàng)目部承擔(dān)復(fù)建任務(wù)，在縣政府的高度關(guān)注下，現(xiàn)已完成修復(fù)。

　　為確保北上渠水常清永潔，暢通北流，進(jìn)京入津，方城從幾年前中線開工即開始謀劃，尤其是2013年9月以來，方城縣委、縣政府在南陽(yáng)市委、市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，緊密圍繞高標(biāo)準(zhǔn)打造“生命之渠、生態(tài)之渠、景觀之渠”的要求，全力精心規(guī)劃建設(shè)南水北調(diào)中線生態(tài)廊道，使之成為方城的民心之渠，實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益的有機(jī)統(tǒng)一。

　　時(shí)天范委員指出：南水北調(diào)工程是優(yōu)化水資源配置、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)性工程。工程浩大存在各種不利因素，確保工程建立在節(jié)水、治污和生態(tài)環(huán)境保護(hù)的基礎(chǔ)上，要努力把可能造成的影響減少到最低限度，使南水北調(diào)工程成為可持續(xù)發(fā)展工程。方城縣縣委、縣政府要保護(hù)好南水北調(diào)沿渠干線鄉(xiāng)村道路建設(shè)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生產(chǎn)生活方式轉(zhuǎn)變，從而讓沿線群眾更好的服務(wù)護(hù)渠工作，把南水北調(diào)工程真正建成民生工程、民心工程。

　　公路建設(shè)議案范文二

　　市人大議案調(diào)查組到武鳴縣對(duì)《關(guān)于解決上林至武鳴二級(jí)公路建設(shè)融資問題的議案》開展調(diào)查，縣領(lǐng)導(dǎo)韋華清，石巖及縣交運(yùn)局、財(cái)政局、發(fā)改局、國(guó)土局、馬頭鎮(zhèn)等單位主要領(lǐng)導(dǎo)參加座談會(huì)。

　　當(dāng)天，市人大議案調(diào)查組聽取了關(guān)于上林至武鳴二級(jí)公路武鳴段建設(shè)情況匯報(bào)。上林至武鳴二級(jí)公路武鳴段涉及武鳴縣馬頭鎮(zhèn)小黎、四明、清江、莫陽(yáng)、全曾、小陸等7個(gè)建制村(社區(qū))，全長(zhǎng)約14.18公里，計(jì)劃投資1.5億元。該項(xiàng)目列入自治區(qū)交通建設(shè)投資計(jì)劃。目前，該路段已完成項(xiàng)目建議書、立項(xiàng)、工程可行性研究報(bào)告評(píng)審、環(huán)境影響評(píng)估、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等前期工作。

　　市人大議案調(diào)查組對(duì)武鳴縣扎實(shí)做好公路建設(shè)前期工作表示肯定，同時(shí)針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)中面臨的地質(zhì)復(fù)雜、融資困難等問題向相關(guān)部門人員進(jìn)行詢問，希望各部門能夠統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，安排好各項(xiàng)工作，逐一解決遇到的難題，確保公路建設(shè)按計(jì)劃順利進(jìn)行。

　　公路建設(shè)議案范文三

　　越南交通運(yùn)輸部日前向政府提案，至2020年投資229.829萬億越盾(約合109億美元)建設(shè)東部北南高速公路(河內(nèi)-胡志市段)。

　　根據(jù)越交通運(yùn)輸部提案，新建北南高速公路長(zhǎng)1372公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100-120公里(部分復(fù)雜地形路段60-80公里/小時(shí))，分為20個(gè)獨(dú)立項(xiàng)目建設(shè)。越交通運(yùn)輸部為此已向政府提出在2016-2020年中期公共投資計(jì)劃中追加93.534萬億越盾(約45億美元)國(guó)家預(yù)算資金。

　　據(jù)報(bào)道，北南高速公路全長(zhǎng)約1800公里，目前已建成171公里，在建299公里。

　　目前，全國(guó)各地推行高速公路清潔能源工作并不令人滿意，主要存在以下困難：一是高速公路加氣站數(shù)量少，原來規(guī)劃的多為加油站，而作為清潔能源的液化天然氣(LNG)是新生的產(chǎn)物，需要重新規(guī)劃;二是主管部門多，建設(shè)審批程序復(fù)雜;三是缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)管難度大;四是缺乏政策引導(dǎo)，宣傳不到位，發(fā)展緩慢。

　　目前全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)加氣站屈指可數(shù)，據(jù)中國(guó)LNG汽車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)高速公路加氣站大概分布情況是江蘇協(xié)鑫集團(tuán)在滬寧高速公路沿線服務(wù)區(qū)4座LNG站，山東昆侖勝利公司在山東高速公路境內(nèi)開設(shè)LNG加氣站在全國(guó)排名靠前，14座LNG加氣站，中國(guó)石化銷售有限公司在廣西服務(wù)區(qū)開設(shè)有一對(duì)LNG加氣站，中國(guó)石油昆侖能源在湖南省服務(wù)區(qū)開設(shè)一對(duì)加氣站等等