領導在職代會上的講話稿
領導在職代會上的講話稿
職工代表大會制度是推進企業(yè)民主政治建設的重要途徑和一項基本制度安排。下面是學習啦小編給大家整理的領導在職代會上的講話稿，僅供參考。
領導在職代會上的講話稿【篇一】
尊敬的各位領導，親愛的老師們：
大家上午好!
非常榮幸作為陜壩小學的一名教師，有機會在職工大會上發(fā)言，對于一個剛起步的新學校來說，我校全體教職工在郝校長的英明領導下，為廣大教職員工作了很多實事，雖然繁忙的工作和過多的學困生讓每個老師感到有些身心疲憊，但是學校也讓老師們體會到了家的感覺，領導在資金緊缺的情況下，為全體教職工開辦了早點，便宜，實惠，好吃是老師們共同認可的。讓老師們不在為吃不到早點而鬧心，更給每一位教師心里帶來了真切的溫暖。讓每一位教職工都知道：學校是時時處處在為我們著想，切實關心著我們的工作和生活。這些都讓我感覺到：生活在陜壩小學這個大家庭里的溫馨和愉悅。我們的學校就是我們每一個教師的家。雖然校長是學校發(fā)展的領導者和決策人，但是每一位教職工也都是這個大家庭的管理者和監(jiān)督者，都有參與學校發(fā)展建設和督促各項事務工作的權利和義務。
我認為今天我們在這里召開職工代表會，目的就是通過本次活動充分發(fā)揮民主參與決策的權利，激發(fā)職工建設學校的工作熱情，是提高工作質量，為職工解決實際問題，為學校謀發(fā)展的一個重要途徑。下面我就代表我們六年級組全體老師談一些看法：
1. 開學以來我覺得學校各項工作安排得很緊湊，對于我們奮小來的老師倒是無所謂，輕車熟路，就按原來的樣子做就行，但對于大多數(shù)老師來說有些繁重，人們應接不暇，忙得有時根本顧不上改作業(yè)，共案也多數(shù)是利用晚上回家休息的時間改，這樣不利于老師專心執(zhí)教。我們想是不是可以把一些別人能做的事摘出去，比如錄學籍、填各種表冊等事，這樣騰出時間來我們可以多靜下心來研究研究教學中的得失，共同探討好的辦法，提高孩子們的成績。
2. 聽課次數(shù)能不能由25 節(jié)改成15 節(jié)?因為學生底子差，要想出成績就必須靠平時的多輔導，我們還得根據(jù)每個學生的實際水平一對一的專項輔導，需要大量時間，聽課次數(shù)多了輔導時間相對就得減少。
3. 數(shù)學日記我們給學生弄上案例讓他們看后仿寫都寫得亂七八糟，另外寫數(shù)學日記對學生的學習沒有大的作用，建議能不能取消?
4. 語文上作業(yè)的類型太多，但學生沒時間做，即使做了也多數(shù)做的質量不高，全班只有3 、4 個寫得讓老師看了賞心悅目，其他人的讓人看得很生氣。學生沒有改錯時間，沒有改錯習慣，我們語數(shù)老師多數(shù)利用中午上小課之前那點時間看住讓學生改，主要是錯的人數(shù)多，錯的題多，一時半會兒也改不完。
5. 宿管處與班主任工作之間缺乏聯(lián)系，造成工作脫節(jié)。例如班主任了解到有部分學生不吃飯，宿管老師可能也不知道，如果這樣的現(xiàn)象經常發(fā)生，學生多次不就餐，勢必會影響孩子的健康，而孩子們借此經常問家長要錢勢必會引起家長與學校、老師之間的矛盾。有時候早晨也有部分學生因為打掃宿舍衛(wèi)生不能按時到班值日，這些人中也有沒吃飯的學生，弄得我們不能按時值完日，影響上早自習。建議調整，由宿管老師和班主任之間協(xié)調，互留電話，有什么事及時聯(lián)系、解決，以免發(fā)生不必要的麻煩。
我們學校的領導是一支政治素質高、業(yè)務能力強、有開拓創(chuàng)新精神、有凝聚力的領導班子，有一批無私奉獻、愛崗敬業(yè)的高素質的教師隊伍，我們只要齊心協(xié)力做好每項事務就會開創(chuàng)出陜壩小學美好的明天。
領導在職代會上的講話稿【篇二】
各位代表、同志們：
本次職工代表大會，在全體代表和工作人員的共同努力下，圓滿完成了大會預定的各項議程，現(xiàn)在就要閉幕了，在此，我代表分公司黨總支、分公司向大會的成功召開表示熱烈地祝賀!向百忙之中蒞臨大會指導的公司領導表示衷心地感謝!向來自分公司各條戰(zhàn)線的職工代表和工會代表致以親切地問候!
本次職工代表大會既是一次民主的大會、催人奮進的大會，又是一次務實的大會、繼往開來的大會。剛才，葉經理在工作報告中已經闡述，20**年注定是極不平凡的一年。今年，我們既面臨著艱難的市場開拓和繁重的發(fā)展任務，又面臨著班子磨合、薪酬完善等一系列改革和幾大特殊性群體維穩(wěn)工作的巨大壓力，可以說，改革、發(fā)展、穩(wěn)定這三大任務，從未像今年這樣，集中地、齊頭并重地、不可回避地擺在了我們的面前。作為油田工程運輸?shù)南蠕h，作為公司生存發(fā)展的主力，我們在倍感驕傲自豪的同時，也身感壓力之大、責任之重。我們工程運輸人歷來就有著悠久的光榮的傳統(tǒng)——沒有跑不了的路、沒有干不了的活、沒有戰(zhàn)勝不了的困難。面對困難，我們別無選擇，只能迎難而上，勇挑重擔，爭做先鋒，具體來講就是：
一、勇挑生產任務重擔，爭做市場開拓先鋒。今年，公司給我們下達的經濟責任制指標是：完成營運收入5200萬元、消費返稅141萬元，生產任務合計完成5341萬元。我們自我加壓要達到5600萬元。咋一聽，還不高呀。與去年相比，還有較大幅度的降低，完成任務應該是輕而易舉之事，而現(xiàn)實情況并非如此。主要是投資環(huán)境發(fā)生了變化。管理局勘探開發(fā)的重心發(fā)生了轉變，由江漢本土轉移到重慶涪陵。為了應對這一變化，公司舉全力從各基層單位，主要是我們分公司抽調精兵強將、優(yōu)良設備成立了專門的項目部。山上這一塊，由項目部負責，分公司只是協(xié)助配合。本土這邊才是我們的主戰(zhàn)場。顯然，這一塊的任務是嚴重不足的。經過粗略地計算，任務缺口在1000-1400萬左右。是積極、主動應對還是消極、被動等待。當然是前者。因為沒有任務就不能生存，沒有任務更談不上發(fā)展。而且5341萬是維系分公司生存的最低任務，我們必須要完成他。5600萬才是全面完成經濟責任制的根本保證。作為工程運輸人，我們別無選擇，只能勇敢地挑起這副重擔。而唯一的途經是在不斷鞏固老市場的前提下，積極主動地去開拓新市場。專業(yè)化重組后，眼看老市場都保不住，開拓新市場又談何容易，但縱使市場是個銅墻鐵壁，我們工程人也要鉆個洞、撕條縫。怎么拓展市場?首先是傳統(tǒng)開拓法。要有科學的明確的戰(zhàn)略思維，正確審視和研判各單位的運量，從而有針對性地開展質量回訪，市場開拓;其次是信息開拓法。在相關單位設立臨時機構或是聘請業(yè)務信息員，及時掌握各單位運量狀況，從而有的放矢地進行攻關;與此同時還要綜合開拓法。充分發(fā)揮運輸行業(yè)自身的優(yōu)勢，發(fā)揮每名司機的積極性，搞好“裂變”效應，抓住每一個信息，不讓每一趟任務流失。唯有如此，才能真正尋找到工程運輸行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展之路。
二、勇挑生產經營重擔，爭做挖潛增效先鋒。沒有產值不可能有利潤;但有了產值，就一定會有利潤嗎?不一定!如果管理不嚴，挖潛不夠，很有可能就是竹籃打水一場空。今年給我們下達的經營指標是實現(xiàn)內部利潤1150萬元。與20**年相比，產值降低了559萬元，利潤卻增加了300萬元。一減一增，這不是自相矛盾嗎?表面上看是這樣，而實際情況卻并非如此。大家都有著切身的體會，同一趟任務、同樣的車輛，往往個體戶干得起，而我們干不起。問題的癥結在哪?在于怎樣干!在于成本!可國有企業(yè)不僅僅是要完成經濟責任制，還要承擔政治責任、社會責任。有責任就會有付出——成本。今年為了完成經濟責任制，公司定了一個硬性指標、出臺了一個細則。硬性指標是能耗要在去年的基礎上再下降5—10%、細則是《運輸公司單車績效考核細則》。不論指標也好、細則也吧，都只是一種手段，其最終目的是降低成本，挖潛增效。到底怎樣把效益從成本這塊有空的海綿里擠出來呢?答案只有一個——勞動者。也就是在座的各位和廣大員工。勞動者無止境的創(chuàng)造是降低成本的先決條件。有了勞動者積極主動的勞動，科學技術才能轉化為生產力，時間和勞動才能成為效率。所以，在當今形勢下，繼續(xù)大力加強群眾性的挖潛增效工作就顯得尤為重要。具體來講就是搞好“五個結合”。一是將挖潛增效和創(chuàng)先爭優(yōu)活動結合起來。一枝獨秀不是春，萬花齊放春滿園。我們要善于培養(yǎng)典型、及時樹立典型、大力宣傳典型、著力推出典型，形成在挖潛增效上創(chuàng)先爭優(yōu)的良好氛圍;二是將挖潛增效與主題活動結合起來。中央的“八項規(guī)定”，也許有人認為是針對黨員干部的，跟普通老百姓毫無關系，其實不然。“八項規(guī)定”的主體精神是反對鋪張浪費。作為生產經營者，大手大腳，表面上浪費的是能源，而實質上丟掉的是勤儉節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng);三是將挖潛增效與干部考評結合起來。干部為業(yè)績負責，業(yè)績?yōu)楦刹空f話。在干部的考評和使用方面，注重將挖潛增效的業(yè)績作為其崗位、職級晉升調整的重要依據(jù);四是將挖潛增效與技能提升結合起來。員工的操作技能與節(jié)能及對車輛使用壽命有著很大的關系。操作技能好就能降低能耗、損耗，提升效益;五是將挖潛增效和企業(yè)品牌文化建設結合起來。運輸?shù)睦砟钍前踩?、?yōu)質、高效、共贏，就是要切實搞好挖潛增效，將自身成本降下來，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
三、勇挑生產安全重擔，爭做安全生產先鋒。“安全第一，預防為主，綜合治理”是我國安全生產方針，也是企業(yè)生存、發(fā)展的永恒主題。只有安全的發(fā)展才是健康的發(fā)展、和諧的發(fā)展、持續(xù)的發(fā)展。因此，抓好安全生產就顯得尤為重要。我們是一個低利潤、高風險的行業(yè)，安全任何上的風吹草動，都會讓企業(yè)感冒咳嗽。20xx-20**年，短短二年，分公司大大小小共發(fā)生了31起事故，經濟損失160多萬元。異常嚴峻的安全形勢促使我們反思，客觀上來說，分公司車多、人多，還是整個公司駕駛員的培訓基地，出事好像也在情理之中，而從根源上來講還是我們對安全工作重視不夠、措施不力。不過，抓安全生產也不是一朝一夕的事情，不可能一蹴而就，更不可能是一個人的能力所能解決的，它受到各種因素的制約。只有各方面因素達到平衡，才能真正做到安全。針對分公司的現(xiàn)實實際，在抓好日常的安全教育之外，還應重點抓好二件事。一是轉變員工的安全觀念，提高員工的安全意識。員工的安全觀念強、安全意識濃，安全生產就有保障，反之安全工作就會陷于被動局面。分公司前二年的31起事故中，因超速、盲目駕駛發(fā)生的事故占到了80%。為此，轉變員工的安全觀念，提高員工的安全意識是年內分公司安全工作的主題內容之一。轉變員工的安全觀念，首先需要培養(yǎng)職工的自我安全意識。從要我安全到我要安全、我會安全，絕不僅僅是文字游戲，而是思想觀念質的轉變。只有全體員工的自我安全意識得到加強了，才能從根本上解決人的不安全行為，避免交通事故的發(fā)生;轉變員工的安全觀念，接著需要扭轉員工的錯誤認識。少數(shù)人認為，發(fā)生事故不可怕，只要不傷到自己就行，反正有保險公司理賠。殊不知保險公司理賠是有條件的，只能根據(jù)事故責任大小按比例賠付，即便是全賠，上級還會對單位、個人進行考核，受損失的還是我們自己;轉變員工的安全觀念，同時還需要糾正員工的錯誤思想。常在河邊走，哪有不濕鞋。事故不可避免。持這種思想的人是極其危險可怕的。同時也非常站不住腳。為什么有人終生不出事，而有人卻老出事;二是要糾正員工的安全陋習，提高員工的正規(guī)操作能力。光重視安全、光想要安全還不行，還必須要有保證安全的能力。近年來，隨著公司的發(fā)展，分公司輸入了大量的新鮮血液。有人戲稱分公司是人才培訓基地，這個戲稱非常準確。在戲稱的同時我們要勇于正視問題，輸入的新鮮血液素質參差不齊，有些沒有經過正規(guī)培訓、靠自學成材;有些在社會上闖蕩多年，養(yǎng)成了一些不良習慣，如不系安全帶、接打電話、抽煙聊天、搶超搶會、下坡空檔等，要強化對他們的培訓力度，可采取導師帶徒、干部跟車督導等有效方法進行糾正。
四、勇挑工程搬遷重擔，爭做優(yōu)質服務先鋒。雖然管理局的勘探開發(fā)的重心發(fā)生了轉變，但整個江漢老區(qū)的生產還必須正常進行。整個工程搬遷、整個大宗物質的運輸還得靠我們分公司。否則勢必影響整個老區(qū)的穩(wěn)油增氣。面對重擔，我們責無旁貸，而且從我們自身的生存、發(fā)展來講，我們也別無選擇。分公司現(xiàn)有各類員工221人、運營車輛109臺。每天一開門，不論車輛是否運行就要16萬開銷。我們更應該清醒地認識到：現(xiàn)在是買方市場，運輸早已不是皇帝的女兒不愁嫁，尤其是去年專業(yè)化重組后，就顯得更加明顯。一旦別人進入了這個市場，再想把他們請出去可就難啦!可以想像那時候的競爭會更加激烈，以我們現(xiàn)有的資產、人員將何以立足?而以我們現(xiàn)有的條件，又怎么能確保江漢老區(qū)的勘探開發(fā)呢?工程運輸是勘探開發(fā)的先鋒，走別人沒有走過的路基本上已是我們的日常工作，更應該成為我們工程運輸人永恒的精神。盡管我們已成為設備中轉站。面對如此嚴峻形勢，有條件要保，沒有條件創(chuàng)造條件也要保。為此，只能在優(yōu)質服務上下功夫、作文章。一是統(tǒng)籌調派，合理指揮。分公司最大的特性就是任務不確定性。沒有任務時，大量車輛待派;任務集中時，又沒有車輛可派。調度作為整個生產系統(tǒng)的中樞神經，具有舉足輕重的地位。我們的一言一行、一舉一動都會對整個分公司的生產經營產生重要影響。不論何時、不論什么情況都必須文明用語、都必須誠信服務。永遠不能說沒有車，始終做到件件事都要有回音。這就需要我們每名調度員要有強烈的事業(yè)心、責任感。根據(jù)每天的生產任務、根據(jù)每趟任務的特性，統(tǒng)籌考慮，合理調派，綜合利用。盡量與客戶協(xié)調好、盡量把每臺車調遣好。還要在生產任務不景氣時，不能只等別人報平衡，而是要積極主動去聯(lián)系，盡量提高每臺車的出勤率;二是靈活應對，積極安排。管理出效益已是不爭的事實。基層干部作為直接的參與者、管理者，對整個隊伍素質高低、整個生產經營的好壞，起著至關重要的作用。不論何時、不論什么情況，都必須禮貌用語、率先垂范、嚴抓狠管。要充分利用早上的班前會、周一晚上的例會，結合主題教育活動，強化隊伍培訓，提高員工整體素質;要充分利用生產間隙，抓好車輛維修、維護。強化對小修班的管理，小問題盡量在小修班解決。并與各修理廠加強聯(lián)系、協(xié)作，充分利用晚上的時間進行搶修，不斷提高車輛的完好率、出勤率;對于臨時安排的任務，永遠不能說沒有人。要始終對整個車隊的生產狀況了如指掌、對整個員工的信息了如指掌，以飽滿的熱情、高昂的斗志投入到工作中，不讓一趟任務從我們手中丟失;三是準點吊運、安全運達。提前做好準備，弄清地點、線路。不講條件、不講客觀，按客戶的要求準點報到、準點吊運;聽從現(xiàn)場人員指揮，配合客戶搞好裝卸。同時還要掌握好一個度，確保服務到位而不越位;對現(xiàn)場違章指揮現(xiàn)象要學會婉拒，并及時做好解釋工作，始終做到不卑不亢、有禮有節(jié);對工作小時有爭議的，要用事實講話，千萬不要與客戶發(fā)生爭吵，實在不行，就把路單拿回來讓調度室處理。用我們的熱情、用我們的真誠、用我們的周到，讓客戶滿意;四是加強溝通，互利共贏。及時做好客戶質量回訪，尋找服務質量的差距，加強對后續(xù)工作的改進，不斷提高客戶的滿意度，真正實現(xiàn)客我雙方互利共贏的目的。
五、勇挑矛盾化解重擔，爭做和諧穩(wěn)定先鋒。我們是公司最大的單位，又是最老的企業(yè)。由于歷史的成因，積累了許多暫時無法解決的問題。伴隨著企業(yè)改革的不斷深化，改革已進入到了深水區(qū)，各種矛盾已顯現(xiàn)在我們面前。如何盡快有效地化解這些矛盾、盡快地消除這些不穩(wěn)定因素，實現(xiàn)企業(yè)的良性發(fā)展、持續(xù)發(fā)展，是我們每個工程運輸人都必須高度重視、并為之盡力解決的首要問題。具體來說就是要抓好以下五個方面的工作：一是以人為本，努力實現(xiàn)人自身、人與人的和諧。構建和諧企業(yè)，關鍵是確立以人為本的價值觀，將包括所有員工在內的人的發(fā)展作為打造企業(yè)核心競爭力的基礎。著力推進人的自由全面發(fā)展，人格、智力、能力、體力、創(chuàng)造力的協(xié)調發(fā)展，幫助員工樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，正確處理個人與個人、個人與企業(yè)、個人與社會的關系，真正融入社會、融入集體。著力建立和諧的人際關系，在企業(yè)內努力營造人與人融洽協(xié)調，相互尊重，人格獨立，相互理解、相互幫助、相互激勵的和諧氛圍。樹立員工是企業(yè)發(fā)展之本的觀念，著力建立穩(wěn)定和諧的勞動關系。關注員工的切身利益，保障其合法權益，使員工的工作生活條件隨著企業(yè)的發(fā)展不斷改善，收入隨著企業(yè)經營績效的提升不斷增長，形成企業(yè)關愛員工、員工熱愛企業(yè)的團隊精神，著力打造一個員工與企業(yè)共同進步、共同成長的發(fā)展環(huán)境，營造心齊、氣順、勁足的和諧發(fā)展氛圍。當前實行的單車績效考核，要加以正確地引導，抓住正反兩個方面的典型，引導大家學會算帳、學會經營;二是超越競爭，努力實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)的和諧。市場經濟是競爭經濟，也是合作經濟，任何企業(yè)發(fā)展都需要與其他利益主體合作。企業(yè)與企業(yè)的和諧主要體現(xiàn)在競爭的和諧。構建和諧企業(yè)，要更新競爭觀念，不能采取“你死我活”的過度競爭方式，而要采取“合作共贏”的合作競爭方式。合作才有共贏，共贏才能發(fā)展。要加強企業(yè)之間的聯(lián)合，形成優(yōu)勢互補，實現(xiàn)優(yōu)勢鏈接，實現(xiàn)不同企業(yè)間信息、市場等資源共享，努力形成競爭有序、經營有道、合作有力、共同發(fā)展、多方共贏的和諧局面;三是增強責任感，努力實現(xiàn)企業(yè)與社會、自然的和諧。企業(yè)要增強社會責任感，在營造自身“小環(huán)境”的和諧氛圍時，還應該促進企業(yè)與社會的“大環(huán)境”相和諧，樹立人與自然和諧發(fā)展的科學發(fā)展觀，走可持續(xù)發(fā)展之路，主動承擔社會責任。因為企業(yè)承擔社會責任不是簡單的付出，而是對企業(yè)與社會“兩利”、“雙贏”的行為，能夠使企業(yè)在社會公眾中樹立良好的企業(yè)形象和社會信譽度，從而大幅度降低交易成本，提高核心競爭力。例如，安排職工子女及困難家庭人員就業(yè)，表面上看是給企業(yè)增加了負擔，而實際上只要我們強化培訓并合理地安排，這些人不僅不是企業(yè)的包袱，同樣可以為企業(yè)創(chuàng)造財富;四是推進制度創(chuàng)新，建立企業(yè)和諧發(fā)展的保障機制。構建和諧企業(yè)是一個長期的動態(tài)過程。實現(xiàn)企業(yè)和諧發(fā)展需要通過全體員工的共同努力，在加強企業(yè)管理的過程中逐漸將其內化為每一個員工的信念和具體行動，并長期保持下來，不斷發(fā)展完善。和諧發(fā)展的企業(yè)文化的形成和發(fā)展需要制度的支撐和保障。要按照建設和諧企業(yè)的要求，真正建立起合理、完善、有效的管理制度，通過制度創(chuàng)新來營造和保障企業(yè)和諧發(fā)展的環(huán)境和氛圍。例如，有什么問題，要通過自己內部解決，內部暫時解決不了的，可由單位逐級向上反映，不要動不動就超級上訪。要形成一個良好的文體氛圍。企業(yè)要始終堅持“以人為本”，讓發(fā)展成果惠及社會和每名企業(yè)員工。堅持和諧發(fā)展，實現(xiàn)企業(yè)與社會，與環(huán)境與員工的和諧共融。只有這樣，企業(yè)才能又好又快發(fā)展，才能在競爭中立于不敗之地。
總之，會議的召開，對于分公司上下進一步深入貫徹落實精神，實施公司戰(zhàn)略部署、服務油田穩(wěn)油增氣;進一步認清形勢，明確任務，牢固樹立“一盤棋”思想，把握有利條件，積極應對挑戰(zhàn)，充分發(fā)揮政治優(yōu)勢，凝心聚力，進一步地繼續(xù)推動分公司的改革、發(fā)展和穩(wěn)定，全面完成分公司今年的各項目標任務，必將產生積極的促進和推動作用。希望各位代表迅速將會議精神傳達貫徹落實。我堅信：只要我們上下團結一心，共同努力，就一定能戰(zhàn)勝困難，創(chuàng)造屬于我們工程運輸分公司更加美好的明天!
領導在職代會上的講話稿【篇三】
各位代表、同志們：
經過大家的共同努力，路局九屆四次職工代表大會的各項議程已經圓滿完成，即將勝利閉幕了。這次會議是在我們深入貫徹落實科學發(fā)展觀，加快推進和諧鐵路建設，努力實現(xiàn)上海局率先發(fā)展目標的關鍵階段召開的一次重要會議。會議期間，各位代表肩負全局干部職工的重托，認真履行職責，充分行使權利，聽取和審議了吳強局長所作的行政工作報告。審議并通過了20**年全局職工福利費使用情況及20XX年全局職工生活福利工作安排的報告，審議了20**年全局職工社會保險費繳納、使用、累積情況等3個報告，確認了提高全局職工崗位工資的實施方案、完善企業(yè)補充醫(yī)療保險實施辦法、企業(yè)年金方案和企業(yè)年金理事會方案、職工帶薪年休假暫行管理辦法等6個議案。并對每位局領導去年以來的履職情況進行了實事求是、客觀公正的評議。大會開得隆重、熱烈，是一次務實鼓勁、團結奮進的大會。各位代表站在實現(xiàn)我局率先發(fā)展的高度，圍繞全面完成今年各項目標任務，集思廣益，建言獻策，充分體現(xiàn)了對企業(yè)發(fā)展、對全局職工根本利益高度負責的精神。在此，我代表路局黨委向大會的圓滿成功表示熱烈的祝賀，向各位代表和同志們的辛勤工作表示衷心的感謝! 各位代表、同志們，今年是加快和諧鐵路建設、實現(xiàn)我局現(xiàn)代化目標承前啟后的關鍵一年，做好今年工作，意義十分重大。我們一定要迅速抓好這次會議精神的傳達貫徹，團結帶領廣大干部職工以主人翁精神和主力軍姿態(tài)，堅定信心，頑強拼搏，勇挑重擔，為完成這次大會確定的各項目標任務，早日實現(xiàn)上海局現(xiàn)代化而努力奮斗。 下面，我講三點意見。
一、正確認識路情局情，進一步增強搶抓機遇、加快發(fā)展的責任感和使命感
加快我局發(fā)展步伐，率先實現(xiàn)東部鐵路現(xiàn)代化，是造福廣大人民群眾的宏偉事業(yè)，也是關系我們每名員工自身全面發(fā)展的事業(yè)。我們要從當前時代發(fā)展、社會進步的形勢要求出發(fā)，識路情、知局情，明目標、增信心，切實增強加快發(fā)展的責任感和緊迫感，擔負起歷史賦予我們的使命。
全局干部職工一定要看到我們面臨的大好發(fā)展態(tài)勢。當前，黨中央、國務院高度重視鐵路發(fā)展，加大政策支持力度，地方黨委政府和社會各界支持鐵路建設的積極性很高，加快鐵路發(fā)展正處在難得的黃金機遇期。在日前召開的全國鐵路工作會議上，張德江副到會并作了重要講話，對鐵路工作提出了殷切期望。劉志軍部長在報告中，從深入學習實踐科學發(fā)展觀和我國經濟社會發(fā)展全局出發(fā)，深刻分析了加快鐵路發(fā)展面臨的機遇和挑戰(zhàn)，明確提出了今后4年和諧鐵路建設的目標任務和今年的重點工作。特別是結合新調整的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，描繪了未來幾年我國鐵路發(fā)展的宏偉藍圖。從近期目標看，到20**年，我國鐵路無論是里程還是等級，無論是速度還是密度都將發(fā)生歷史性變化，其前景令人向往、催人奮進。按照部黨組的部署要求，緊緊抓住東部鐵路率先發(fā)展的重大機遇，我局的發(fā)展前景也將更加廣闊。今后一段時間，我們的現(xiàn)代化建設步伐還將進一步加快，展開一大批高標準、高等級的鐵路建設項目，廣泛運用具有當今世界先進水平的技術裝備，路網(wǎng)質量和裝備水平將實現(xiàn)質的飛躍，管內將建成連接各主要城市的城際快速客運專網(wǎng)和大能力貨運通道，投入使用大批現(xiàn)代化的新型客站和綜合交通樞紐，形成輻射長三角大中城市的都市圈和交通圈。不僅會帶動人流、物流、資金流、信息流的快速流動，進一步提升對區(qū)域經濟發(fā)展的推動和保障作用，還會有效增強“同城效應”，促進人們生活方式的變革和生活質量的提高， “一票難求”、“一車難求”的局面將得到根本改觀，幾代鐵路人的夢想將在我們手中實現(xiàn)。劉志軍部長在參加我局分組討論時，要求我們上海局干部職工切實擔負起創(chuàng)造鐵路歷史的責任，繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)良作風和傳統(tǒng)，在新的一年干得更好更精彩，成為全路的標桿和示范。全局干部職工一定要充分認清當前鐵路和我局發(fā)展的大勢，不辜負部黨組的重托，勵志同心，努力奮斗，把我局又好又快發(fā)展全面推向新的階段。
同時，我們還要看到實現(xiàn)率先發(fā)展目標的任務還很重、挑戰(zhàn)還很多。吳強局長在行政工作報告中，分析了我局發(fā)展面臨的形勢，對如何做好今年工作提出了部署意見。報告中關于形勢的分析和工作的部署安排，是符合我局實際的。確保安全持續(xù)穩(wěn)定，是搞好發(fā)展的重要前提。要繼續(xù)探索客運專線等高等級鐵路、提速線路以及非提速線路安全管理規(guī)律，掌握新技術、新裝備的養(yǎng)用修規(guī)律，抓好既有設備的使用管理，這些都需要我們付出更多更艱辛的努力。加快鐵路建設是我們推動發(fā)展、增強后勁的首要任務。今年，我局管理的建設投資將近600億元，工程規(guī)模之大、建設等級之高、時間要求之緊都前所未有，在這樣的情況下，如何確保施工安全、質量、造價控制和進度，對我局是個全新的重大考驗。部今年下達我局的經營指標也是很高的，我們要在當前經濟形勢復雜多變、新的運能還未充分形成、運輸成本剛性增支因素多的情況下，實現(xiàn)這些目標，難度還比較大。同時，適應發(fā)展要求繼續(xù)深化改革，提高隊伍整體素質，進一步關愛職工，充分調動大家的積極性和主動性，妥善處理各種利益關系，營造良好的和諧發(fā)展環(huán)境，都還需要做大量的工作。所有這些，都是我們在發(fā)展進程中不可回避的困難和挑戰(zhàn)，需要舉全局之力，集全局之智，萬眾一心，積極應對。
總之，實現(xiàn)上海局現(xiàn)代化建設的宏偉目標，既是時代賦予我們的光榮使命，也是全局干部職工的共同利益所在。我們一定要按照科學發(fā)展觀的要求，充分地認清路情、局情，準確地把握發(fā)展大勢，緊緊抓住難得的發(fā)展機遇，勇敢地去面對挑戰(zhàn)，銳意進取，拼搏爭先，不斷開創(chuàng)上海局改革發(fā)展的新局面。
二、廣泛凝聚各方面的智慧和力量，全力以赴確保今年各項奮斗目標順利實現(xiàn)
面對今年艱巨繁重的任務，我們要確保各項工作的順利推進，實現(xiàn)既定的目標，就必須把全局干部職工的積極性和創(chuàng)造性激發(fā)出來，把方方面面的智慧和力量凝聚起來，形成眾志成城、攻堅克難、共謀發(fā)展的生動局面。
要解放思想謀發(fā)展。改革開放30年的發(fā)展成就充分證明，解放思想是掃除障礙、引領發(fā)展的法寶。今天，當我們站在新的起點去謀求新的發(fā)展時，也必須繼續(xù)堅持解放思想這個法寶，以打開思路、找到出路，解決困難與矛盾，實現(xiàn)我們率先發(fā)展的目標。在解放思想上，領導干部要帶頭行動，當好表率。同時，也要把握職工思想動態(tài)，找準切入點，通過組織開展解放思想大討論等有效形式，引導廣大職工自覺樹立時代精神和先進理念，積極地看待新生事物，全面地認識發(fā)展變化，主動地投身改革實踐，使解放思想、加快發(fā)展擁有更加牢固的群眾基礎。解放思想重在聯(lián)系實際求具體、求深入，而不能當作一句口號、一張標簽，每名干部職工都要從自己做起，從現(xiàn)在做起，把解放思想的要求落實到崗位上，體現(xiàn)在具體工作上，主動用新的思維和視角去審視我們身處的環(huán)境和面對的任務，努力提高認識水平，增強工作能力，更好地適應形勢要求。
要凝心聚力抓發(fā)展?；仡欬h的十六大以來我局改革發(fā)展的歷程，我們之所以能夠不斷克難攻堅，始終保持良好的發(fā)展態(tài)勢，一條很重要的經驗就是圍繞發(fā)展目標，我們把干部職工的心凝聚在了一起，把各方面的積極性調動在了一起，形成了任何艱難困苦都阻擋不了的強大合力。今年，面對嚴峻的形勢和艱巨的任務，我們依然要凝心聚力，真抓實干。要充分發(fā)揮各級組織優(yōu)勢，進一步加大形勢任務教育力度，讓每一名干部職工都能充分看到鐵路建設發(fā)展的大好形勢和美好前景，以此來振奮士氣、鼓舞人心。要緊緊圍繞今年的重點任務，通過編發(fā)宣傳提綱、舉辦報告會等形式，層層抓好宣傳發(fā)動，既要把工作重點講清楚，也要把可能遇到的矛盾和困難分析透，更要讓干部職工真真切切地感受到肩負的責任和使命。既要激勵干部職工立足崗位，多裝快運，增運增收，又要引導大家自覺認清當前經營形勢，艱苦奮斗，節(jié)能降耗，自覺樹立過緊日子的思想。各級領導干部要尊重職工群眾在企業(yè)發(fā)展中的主體地位和首創(chuàng)精神，切實轉變思想作風和工作作風，經常到車間班組去，主動到職工群眾中去，認真開展調查研究，及時總結職工群眾創(chuàng)造的新鮮經驗。各級組織也要通過開展行之有效的活動，把蘊藏在職工群眾中的智慧和力量激發(fā)起來，為各項工作的順利進行提供不竭動力。
要以人為本促發(fā)展。職工群眾是推動企業(yè)發(fā)展的根本力量，我們的任何一項工作部署，只有得到職工群眾的真心支持和擁護才能切實貫徹執(zhí)行，取得成效。為此，我們必須高度重視職工隊伍建設，著力提升職工隊伍的技術業(yè)務素質和職業(yè)道德素養(yǎng)，這也是一項長期的戰(zhàn)略性任務，是各級組織的共同責任。要重視思想教育，引導職工看到我們的發(fā)展現(xiàn)狀和做出的巨大努力，能夠自覺地把自身前途發(fā)展與企業(yè)的改革發(fā)展聯(lián)系起來，立足崗位，干好本職，多為企業(yè)盡責分憂。要多做鼓干勁、提士氣的工作，特別是在一些困難多、任務重的緊要關頭和改革發(fā)展的關鍵階段，更要格外關注職工的所思所想，有針對性地、耐心細致地做好宣傳教育工作，努力在全局形成和諧穩(wěn)定、奮發(fā)向上、共謀發(fā)展的良好局面。要遵循發(fā)展靠職工、成果要共享的原則，在推進改革、制定政策、出臺措施時，充分聽取職工群眾的意見和建議，更好地實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好廣大職工群眾的根本利益。要繼續(xù)為職工辦實事，做到盡力而為，年年堅持，通過不懈的努力，使職工群眾的生產生活條件不斷得到改善。要切實加強“三不讓”工作，進一步完善機制，擴大受益面，更有效地為困難職工排憂解難。
三、貫徹落實黨的“依靠”方針，推進企業(yè)民主政治建設
實現(xiàn)我局科學發(fā)展、率先發(fā)展的目標，必須堅決落實全心全意依靠職工群眾辦企業(yè)的指導方針，把加強企業(yè)民主政治建設提升到重要的戰(zhàn)略地位來認識和把握。
職工代表大會制度是推進企業(yè)民主政治建設的重要途徑和一項基本制度安排。這些年來，我們在堅持職工代表大會制度，推進廠務公開和平等協(xié)商，支持職工參與企業(yè)民主管理，維護職工合法權益等方面做了大量工作。在出臺涉及職工切身利益的政策措施時，都能充分聽取職工群眾的意見，尊重職工群眾的知情權、話語權，有效地促進了我局的改革發(fā)展。但也有一些單位在落實民主管理制度上存在著認識不到位、重形式輕實效的問題，這里既有運輸站段，也有多經的公司制企業(yè)。對此，各級組織要切實增強民主政治意識，進一步規(guī)范職代會、廠務公開等制度的運作程序和工作內容，依法按時開好職工代表大會，更好地發(fā)揮職代會民主參與、民主管理、民主監(jiān)督的作用。 在座的職工代表來自于職工群眾當中，體現(xiàn)著所在單位職工的高度信任，肩負著反映民意，建言立論，參與決策和監(jiān)督的重大責任。必須不斷加強學習，了解黨和國家的方針政策、法律法規(guī)，增強參政能力;必須在推動企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮橋梁和紐帶作用，既要把責任和壓力傳遞到每一個崗位和每一名職工群眾，也要圍繞重點工作經常開展調查研究，及時反映職工群眾各方面的意見和建議，多為企業(yè)發(fā)展獻計獻策;必須認真履行監(jiān)督職責，加強職代會閉會期間的中期視察，督促各級領導干部依法管理、按規(guī)辦事，保證各項工作始終沿著正確的方向發(fā)展。全局各級組織都要為職工代表行使職權創(chuàng)造良好條件。 工會組織在推進和諧鐵路建設，加快企業(yè)發(fā)展中有著不可替代的重要作用。各級工會組織要認真學習胡錦濤同全國總工會新一屆領導班子成員和工會十五大部分代表座談時的重要講話精神，結合實際抓好貫徹落實。要繼續(xù)圍繞安全生產、經營管理、節(jié)能降耗等工作，積極開展合理化建議征集活動和各類勞動競賽，更好地發(fā)揮職工群眾的主力軍作用。要著眼于提高職工隊伍的思想道德素質和科學文化素質，廣泛開展多種形式的技能培訓活動，切實發(fā)揮好工會這所“大學校”的教育培訓作用。要以推進勞動法律監(jiān)督、加強勞動關系協(xié)調為重點，依法維護職工合法權益，構建更為和諧的勞動關系。要高度重視職工群眾最關心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題，引導廣大職工共建和諧企業(yè)，共謀企業(yè)發(fā)展，共享發(fā)展成果，推動形成企業(yè)關愛職工、職工關心企業(yè)的良好氛圍。要進一步加強工會自身建設，集中力量做好黨政所需、職工所盼、工會所能的事情，不斷擴大工作覆蓋面和影響力。各級黨組織要加強對工會工作的領導，把更多的資源和手段賦予工會組織，支持工會按照章程獨立自主地創(chuàng)造性開展工作。
同志們，新的一年已經拉開帷幕。抓好當前，確保各項工作開好局、起好步，對于完成全年的各項目標任務至關重要。當前，春運這場硬仗已經打響，黨中央、國務院對做好今年春運工作高度重視，溫家寶、張德江副分別作出了重要批示。全局各級組織要充分認清做好今年春運工作的重要意義，認真貫徹部黨組提出的核心是安全、重點是秩序和質量、關鍵是領導的要求。切實落實各項安全措施，完善應急預案，確保春運安全萬無一失。準確把握客流特點，合理安排運能，加強運輸、售票、乘降組織，確保秩序良好。嚴格站車服務標準，保證設備設施作用良好，提升服務水平。進一步落實領導責任，加大現(xiàn)場檢查指導力度，及時解決問題、處臵突發(fā)事件。同時，要加強與地方政府和媒體的溝通協(xié)作，為和諧春運營造良好環(huán)境。春運期間，各單位要進一步關心職工生活，廣泛開展各種送溫暖活動，特別是對節(jié)日期間堅守崗位、奮戰(zhàn)春運的一線職工，要安排好他們的工作和生活，努力營造安定祥和的氛圍。
各位代表、同志們，鐵路加快發(fā)展的美好前景在激勵和召喚著我們。全局各級組織和廣大干部職工要深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持解放思想，緊抓機遇，乘勢而上，頑強拼搏，加快推進上海局現(xiàn)代化建設，為建設和諧鐵路，實現(xiàn)率先發(fā)展作出新的更大貢獻!
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