鐵路工作述職報告范文3篇
述職報告,是領(lǐng)導干部回顧總結(jié)任職期間工作的自我評鑒,是近年來考核評議領(lǐng)導干部的一項重要程序,是對領(lǐng)導干部實行自我教育、民主監(jiān)督的有效形式,本文是學習啦小編為大家整理的鐵路工作述職報告范文,僅供參考。
鐵路工作述職報告范文篇一:
在局工會、段領(lǐng)導的信任關(guān)懷下,我非常榮幸,成為xx年鐵路局的職工代表, 作為一名基層的職工代表, 深感這是一種榮譽,是一種動力,更是一種責任,要用寬闊的胸懷,真心、愛心和熱心關(guān)心人、愛護人、幫助人,才能真正履行一名職工代表應(yīng)盡的職責,才能凝聚職工的向心力,才能調(diào)動職工的積極性,才能不辜負職工的期望,在此,我就一年來的工作向各位領(lǐng)導匯報,請予審議:
一、盡職盡責做好本職工作,發(fā)揮職工代表的職能作用。
一年來,我按照崗位要求和工作目標,認真履行自己的職責,積極探索新形勢下的工作方法和工作規(guī)律,努力完成上級領(lǐng)導交給我們的各項工作任務(wù)。竭力使自己的工作令黨滿意,令人民滿意,令組織滿意。工作中,首先對自己的工作認真負責,積極帶領(lǐng)班組全體職工保質(zhì)保量的完成上級安排的生產(chǎn)任務(wù),堅持每天工作在生產(chǎn)第一線,在班組中起到模范帶頭作用。作為班長,又是技師。在班組的日常工作中,能堅持標準,嚴把質(zhì)量關(guān),合理安排勞力,充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性。全年全體班組成員在生產(chǎn)中無任何違章違紀現(xiàn)象,確保了行車和人身安全。對日常工作中出現(xiàn)的問題,經(jīng)常組織課題討論,進行技術(shù)攻關(guān),并能將自己所掌握的各項技能無保留的傳授給班組職工,提升班組的整體素質(zhì)。
職工隊伍是否穩(wěn)定直接影響到班組各項安全生產(chǎn)任務(wù)的完成,所以我經(jīng)常與職工聊天,了解職工的思想狀態(tài),傾聽他們的心聲,加強安全教育、法律知識教育、職工道德教育,特別是針對我所在班組周邊環(huán)境的情況,管好自己的人,看好自己的門,對個別思想活躍的職工進行重點監(jiān)護,堅持后進職工的幫教、轉(zhuǎn)化活動,積極化解各種不穩(wěn)定因素,關(guān)心職工生活。
二、切實履行代表的各項職責,密切聯(lián)系職工,反應(yīng)職工的心聲,力爭做合格的職工代表。
職工代表是段領(lǐng)導與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁,是廣大職工心聲的反映者,起著一種承上啟下的紐帶作用。我不僅把代表當作一種榮譽,更時刻感受到肩上那份沉甸甸的責任。作為職工代表要真正關(guān)心和代表廣大一線職工的根本利益,真正相信和依靠廣大職工,全心全意為職工服務(wù)。在參加段職代會期間,我認真聽取報告,仔細領(lǐng)會文件精神,不遺余力的反映廣大職工的心聲。回到工作地點后,我會迅速向其他職工傳達段職代會的精神,將新的政策、新的形勢帶到一線,讓廣大職工都能夠及時了解各項新動態(tài)。大會期間,積極提出議案和建議;閉會期間,長期工作在施工一線,了解反映職工們的心聲和訴求。
加強對工程施工和綜合管理等方面工作的監(jiān)督,以保障廣大職工的合法權(quán)益,防止腐敗的滋生,促進段領(lǐng)導廉政意識的提高。職工代表監(jiān)督是代表工務(wù)段全體職工對段領(lǐng)導班子、執(zhí)行機構(gòu)的監(jiān)督,是直接的監(jiān)督,這種監(jiān)督不可缺少。
職工們選舉我們做代表,是對我們的信任,并寄托了很大的期望。希望職工代表真實反映他們的意見和要求,切實維護和代表基層職工的利益和愿望。作為一名職工代表,在思想上有著堅定的群眾觀念,相信和依靠群眾,不斷保持和一線職工們的密切聯(lián)系,虛心、認真地聽取和反映他們的意見和要求,關(guān)心他們的切身利益,主動地保護他們的合法權(quán)益。有一些職工在日常工作中、生活上遇到了困難和問題,但是又不知道向誰去表達自己的訴求。作為職工代表,就更重視聽取他們的意見,依照工務(wù)段的政策和規(guī)定,努力去維護他們的正當權(quán)益和合法要求。而這本身也是職工代表進行調(diào)查研究,了解基層民意的好機會、好方法之一,有利自己行使職權(quán)、履行義務(wù),真正反映民意。平時密切聯(lián)系群眾,聽取基層職工的真實意見和要求,作為職工代表,十分注意自己的形象,努力做到平易近人,放下架子,言行一致,不怕接觸群眾,不怕聽群眾意見,以實際行動履行著一名職工代表的神圣職責。
作為一名職工代表,依照代表法的規(guī)定履行職責,牢固樹立接受廣大職工監(jiān)督的觀念,自覺、主動地接受廣大職工的監(jiān)督。這樣,對密切與群眾的聯(lián)系有很大好處。我們理解,主動要求并得到職工的監(jiān)督,可以幫助自己防止發(fā)生違法違紀錯誤,也可及時改正自己的缺點錯誤。
三、存在的缺點與不足
作為職工代表的時間還不長,經(jīng)驗不足,在工作中,在行使代表的職責時都存在很多的不足。首先是業(yè)務(wù)水平的不高,平時由于放松的對自己的要求,忙于工作,疏于學習。其次是自身素質(zhì)有待進一步提高,沒能充分發(fā)揮一名職工代表的作用,傳達精神多,反映職工意見少;學習文件多,對工務(wù)段發(fā)展獻言獻策少。
四、今后努力方向
1、加強專業(yè)知識的學習,提高本職工作的能力,在工作中不斷積累經(jīng)驗教訓,提高自己處理和解決問題的能力。
2、作為職工代表,要不斷提高自己的法律意識,增強法制觀念,增長法律知識,在行動上自覺地、模范地遵守法律的各項管理規(guī)定。要多學習管理、法律等方面的知識,拓寬自己的知識面,提高自己的綜合素質(zhì)。
3、要認真學習黨的路線、方針、政策,緊緊團結(jié)在黨的周圍,認真領(lǐng)會工務(wù)段的文件精神,為我段的發(fā)展出一份力。牢固樹立全心全意為職工服務(wù)的思想,廣泛收集職工意見,代表職工的心聲,爭取做一名合格的職工代表。
我的述職到此結(jié)束,謝謝大家!
鐵路工作述職報告范文篇二:
尊敬的各位領(lǐng)導:
轉(zhuǎn)眼間2009年各項安全生產(chǎn)工作已過半,在新的安全生產(chǎn)形勢下,我們在段黨政團各級領(lǐng)導的關(guān)心和指導下,堅持路局“快半拍、高一格、好一檔”的工作理念,面對著更高的要求、承受著更大的壓力、迎接著更新的挑戰(zhàn)、經(jīng)受著更嚴峻的考驗,我作業(yè)場牢固樹立安全發(fā)展的理念,不斷強化安全責任意識,充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢,完善和規(guī)范安全管理工作,不斷夯實作業(yè)場安全管理基礎(chǔ),結(jié)合各項安全專項活動,提高安全工作標準,圓滿完成春運任務(wù),確保“兩會”及“春節(jié)”、“五一”節(jié)日及暑專運期間的安全生產(chǎn),為確保09年我段安全年的實現(xiàn)和安全生產(chǎn)長治久安打下了堅實基礎(chǔ)。以下是今年以來我作業(yè)場做的主要幾項工作:
一、以學習落實科學發(fā)展觀為契機、增強黨性觀念、樹立黨員形象
一是通過學習落實科學發(fā)展觀活動的開展,使我對黨的新時期理想信念、宗旨觀念及黨的作風建設(shè)、黨的組織紀律有了更深的認識,同時也加深了對科學發(fā)展觀重要思想的理解,充分地把學習實踐科學發(fā)展觀的重要思想與立足做好自己的本職工作結(jié)合起來,努力把學習的收獲和思想認識的成果轉(zhuǎn)化為履行職責、做好工作的實際行動。
二是在自己的日常學習、工作和社會實踐中體現(xiàn)科學發(fā)展觀的要求,把共產(chǎn)黨員的先進性在自己的本職工作中充分發(fā)揮出來。法和體制中解放出來,以正確的認識、嶄新的觀念、科學的思維指導實踐,銳意進取,開拓創(chuàng)新,始終走在時代前列。
二、強化逐級管理、突出主管職能
一是強化對作業(yè)場的管理,充分利用對各班組進行的月度檢查評比排名活動,將作業(yè)場的基礎(chǔ)管理水平、安全控制效果、生
產(chǎn)任務(wù)完成等方面的綜合管理情況綜合納入考評,排出順位進行獎優(yōu)罰劣。通過激勵約束,進一步提高作業(yè)場主動加強管理、主動爭先創(chuàng)優(yōu)的工作積極性,促進作業(yè)場逐步達到自控、自強的目標,進而實現(xiàn)作業(yè)場整體管理上水平的。同時避免“以功抵過”的現(xiàn)象,做到獎罰分明,分項進行評比來避免類似現(xiàn)象發(fā)生。
二是強化監(jiān)督、指導、檢查管理。在作業(yè)場的半月、全月安全工作例會。及時了解和掌握班組的安全管理現(xiàn)狀和動態(tài)情況,指導班組找準問題,幫助班組解決問題,充分發(fā)揮作業(yè)場檢查監(jiān)督、檢查指導的作用。
三是進一步強化安全員管理。作業(yè)場一是進一步細化安全員分工,分工充分體現(xiàn)突出“精”和“專”,消除什么都知道一點,什么都做不到位現(xiàn)象。二是充分利用安全員月底排名制度,排名順位要在作業(yè)場月度安全例會上進行通報,對前一名的給予獎勵,后一位的納入考核,連續(xù)兩個月排名最后給予告誡,連續(xù)三個月排名最后調(diào)整工作崗位,以此來激發(fā)安全員主動工作、主動鉆研、主動深入的積極性。
四是進一步強化現(xiàn)場安全管理。我們充分發(fā)揮各級主觀能動性,提升現(xiàn)場管控能力?,F(xiàn)場管理做到5個加強,即:加強安全形勢教育,加強安全工作預想,加強安全檢查落實,加強關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控,加強問題分析整改。通過現(xiàn)場管理5個加強,提升現(xiàn)場管理人員的獨立思考、獨立作戰(zhàn)能力,確保作業(yè)場各項制度、措施得到有效落實。
三、充分發(fā)揮人的主觀能動性,完善安全管理,做到務(wù)實高效。
(一)狠抓基本作業(yè)制度落實,深化安全管理全過程。
針對個別作業(yè)人員存在的重視重點故障發(fā)現(xiàn),忽視一般部位檢修的傾向,杜絕只敲不看、只鉆不檢,走形式、擺架子現(xiàn)象,我們采取加大警示牌投放力度和范圍,加大考核力度的方法,強化作業(yè)制度落實。上至基層、下至車間、班組,每半月對三級發(fā)現(xiàn)率進行一次分析,找出薄弱環(huán)節(jié),確定下一步投放重點,保證控制到位。在今年的4月份,我們針對甲班對側(cè)承的設(shè)牌發(fā)現(xiàn)率不足40%的問題, 專門加大了該部位的投放頻次,對沒發(fā)現(xiàn)的職工進行跟蹤設(shè)牌,引導職工作業(yè)到位,使警示牌的發(fā)現(xiàn)率穩(wěn)步提高,自5月份以來,每月都在90%,而且發(fā)現(xiàn)了3起彈性旁承滾子丟失故障。
為保證職工作業(yè)到位、檢查到位,在加強日常管理的基礎(chǔ)上,我們還采取列車質(zhì)量的互檢辦法,來檢驗作業(yè)質(zhì)量。規(guī)定本班組與組之間每旬一次一列、班與班之間每月二次兩列和安全員異地互檢每月一次一列,不打招呼、不定時間,自選車次,檢查結(jié)果書面報車間,納入每季度的“五項評比”,以強化加修到位,質(zhì)量完好。年初到現(xiàn)在,沒出現(xiàn)過一件對方列檢質(zhì)量反饋問題。
(二)積極發(fā)揮激勵作用,由被動式管理向自覺落實標準轉(zhuǎn)變。 “激勵作用是巨大的”縱觀作業(yè)場這幾年防止故障的發(fā)展史,無不說明這一點,作業(yè)場防止故障從無到有,從少到多,到形成規(guī)模,可以說激勵作用是決定性因素,以前發(fā)現(xiàn)一件典型故障只獎勵幾元錢到現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)一重點故障動則幾百元上千元的獎勵,二者相差何止千里,特別是實行崗位等級管理新的計件工資后,效果更加明顯,這點我們深有體會,作業(yè)場的獎勵系數(shù)向哪種防止故障上傾斜,哪種防止故障就會激增。因此,使用激勵機制進行客觀調(diào)控,是提高兩率最有效的途徑:
1、正確引導。讓每個職工都清楚安全與效益的關(guān)系,只有多防止故障才能多收入。有一部分人認識到這一點,所以先受益,還有一部分人無動于衷,或者也明白道理,就是付不出辛苦,還是“不求有功,但求無過”的思想,因此,正確的引導這部分職工,讓其明白現(xiàn)在不僅僅是收入多少的問題,而是與每個人的切身利益息息相關(guān),從根本上清除職工的模糊認識和僥幸心理,增強危機感。
2、突出重點。對易砸鍋惹禍的故障,進一步加大獎罰力度,真正觸動“靈魂”,象搖枕、車輪等大部件故障,作業(yè)場設(shè)立了1000元至10000元的獎勵格次,達到“心動”的作用,促使職工自覺的落實作業(yè)標準,主動攻關(guān)。
3、均衡發(fā)展。各種故障獎勵的標準不一樣,職工的重視程度也就不一樣,有細化作業(yè)的,也就有簡化作業(yè)的,如去年對承載鞍故障比較重視,每個月都發(fā)現(xiàn)幾件,作業(yè)場對獎勵標準進行調(diào)整后,制動梁故障大增,而承載鞍故障就相應(yīng)的減少了,這其中,有沒有漏檢,就不得而知了,只有適時的對獎勵標準進行合理調(diào)整,引導職工落實每一項作業(yè)標準和檢查內(nèi)容,從根本上加強每一環(huán)節(jié),每一部位的到位檢查,使各種故障均衡發(fā)展,從而促進作業(yè)場兩率水平整體提高。
4、定期分析。首先是對防止故障的分析,根據(jù)車流的變化,季節(jié)的交替,及時分析現(xiàn)場車輛發(fā)生故障的特點和規(guī)律,做好預測,為現(xiàn)場提供有效的信息,提高職工作業(yè)重點。其次是對發(fā)現(xiàn)故障的人的分析,定期對作業(yè)場職工進行對照分析,找準問題點,及時確定整改措施進行整改。
四、以階段性專項活動為契機,不斷強化安全基礎(chǔ)工作。 今年一月份以來,“勞動安全專項整治工作”、“ 安全隱患排查治理”、“人身安全教育月”、“人身安全專項整治”、“ 安全生產(chǎn)百日督查專項行動”、“安全生產(chǎn)月”、“安全六查活動”等八項專項活動穿插于今年的整體工作,對于每一項安全整治活動,我們都成立相應(yīng)的活動領(lǐng)導小組,及時組織召開專題會議,學習上級要求、吸取事故教訓,并結(jié)合實際情況,認真細致的做出活動安排,明確目標、要求和完成時限等,通過做實做細每一項安全專項活動,使作業(yè)場的基礎(chǔ)工作得到進一步夯實。
對于階段性安全專項活動可以說是一個接著一個,甚至多個重疊開展,我們針對這種現(xiàn)狀,就預測職工、甚至我們的個別干部會產(chǎn)生麻痹、厭煩情緒,對此作業(yè)場對于每一次專項活動一是檢查各班組是否認真對待,是否親自傳達、親自組織、親自檢查、親自抓整改情況。二是檢查職工是否清楚每次大檢查活動要求和重點內(nèi)容,向職工了解班組的傳達、布臵情況,判斷班組是否重視。三是檢查職工有無違反活動要求現(xiàn)象,判斷職工是否認真對待。四是檢查班組活動記錄本,有無重復發(fā)生的問題,特別是一些傾向性問題有無反復發(fā)生,從而確認班組是否認真整改。對一些不認真對待的班組,作業(yè)場給予警示,并明確表示一旦再次發(fā)生嚴懲不貸。由于作業(yè)場高度重視每一次安全大檢查,以安全大檢查為抓手,把管理的觸手伸到每一個安全生產(chǎn)環(huán)節(jié),使職工始終牢牢繃緊安全生產(chǎn)這根弦,才確保了作業(yè)場井然有序的安全生產(chǎn)氛圍。
五、立足現(xiàn)場保安全,突出專用線管理
1.立足主戰(zhàn)場,抓關(guān)鍵,促作業(yè)。運用安全的主戰(zhàn)場永遠在作業(yè)現(xiàn)場,控制住現(xiàn)場作業(yè),就等于牢牢的抓住了安全生產(chǎn)主動權(quán)。今年以來,我以“三嚴一勤”為手段,確?,F(xiàn)場作業(yè)始終處于受控狀態(tài),即:嚴干部、嚴作業(yè)、嚴卡控、勤查崗。我要求自己必須以身作則,嚴格履行自身職責,做到敢抓、善管,二是納入考核,讓個別安全員感受到緊迫感和危機感,三是一旦反復發(fā)生,作業(yè)場召開班子會,調(diào)整其工作崗位。現(xiàn)場作業(yè)著重解決一些職工干慣了,工長看慣了,看似很普通,一旦發(fā)生后果十分嚴重的慣性違章,比如:走道心、處理制動故障不關(guān)門、穿越線路不瞭望等,作業(yè)場強調(diào):對于一些危害性較大慣性行為,作業(yè)場一旦發(fā)現(xiàn)首先嚴肅處理工長和作業(yè)場值班人員。為確保現(xiàn)場作業(yè)不失控,作業(yè)場一是采取每天不定時抽查作業(yè)場帶班人員的到位情況,二是采取特別抽查后半夜、非正常天氣、超長列車的到位情況。
2.今年以來,專用線的管理凸現(xiàn)重要,在各類事故通報中,大部分是由于異地管理失控造成的。今年年初,作業(yè)場就把異地管理做為09年的管理關(guān)鍵。我作業(yè)場堿廠專用線遠離作業(yè)場不易管理,甚至有的人認為作業(yè)場鞭長莫及,在這種情況下,抓好邊遠班組的管理顯得尤為迫切。為此,作業(yè)場一是調(diào)整邊遠班組的管理,采取更換專用線負責人的措施,同時,重新調(diào)劑各班人員,二是采取三個結(jié)合,即:定人包保和不定人指導相結(jié)合,每月一次評估和不定時抽查相結(jié)合,日常檢查和夜間抽查相結(jié)合。三是抓好中間環(huán)節(jié)的管理,即工長的管理,在這方面作業(yè)場經(jīng)常對專用線的工長進行直接對話,通過談話來分析作業(yè)場的管理狀態(tài),特別是對一些管理弊端,作業(yè)場一經(jīng)了解,立即指正,責成整改,以確保邊遠班組的管理狀態(tài)始終在作業(yè)場的掌控之中。
六、強化安全文化建設(shè),提升安全理念的滲透力。
安全文化建設(shè)是提升職工內(nèi)在素質(zhì)的一種有效手段,是一個漫長而又不能激進的過程,今年以來,我們逐漸積累形成了“理念為先,載體跟進 ”的基本作法,逐步強化安全文化滲透力。
1. 以“宣、建、講”為抓手,提高職工的安全文化理念。首先,將“以人為本,生命至上”的安全理念逐步滲透到每名干部職工的思想中,貫穿于各個崗位和各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。在安全理念宣傳教育中,我們首先分析了作業(yè)場管理和職工的思想狀況,找準切入點,從而有的放矢的開展工作。一是提高職工對安全文化的認知度。安全文化是一種新生力量,在職工的思想概念上還很模糊,開展工作受到一定制約。為此,作業(yè)場成立安全文化工作小組,編寫下發(fā)安全文化宣傳資料,深入到班組職工當中,以座談會的形式向職工講解安全文化的定義、內(nèi)涵和開展安全文化的意義,積極采納職工對安全文化工作的建議。二是加強安全文化宣傳陣地建設(shè)。以“安全和諧、關(guān)愛生命”為內(nèi)容,自己動手制作安全文化宣傳板5塊,安全警示牌2塊,對原有的安全警示牌更新內(nèi)容。重新規(guī)范學習園地、宣傳欄版面,開辟出安全文化建設(shè)專欄,包括安全警示、溫馨祝福、安全文化掠影等內(nèi)容,使職工感受到安全文化在崗位、貼身邊、觸手可及。三是將安全文化融入到各項活動當中。如在開展“六查”活動中,通過認真反思分析,發(fā)現(xiàn)在部分職工當中存在著“他有事,我沒事”“別人的事與我無關(guān)”的不良安全思想傾向。為此,我們積極開展安全“不良習性”查找活動,即:把“工作、作業(yè)、生活”中的不良習性作為查找對象,把一些習以為??此瓢踩瑢嶋H危險的行為糾出來,通過我作業(yè)場、班組強化管理和日常提示,逐步消除這些隱患行為。
2. 豐富文化活動載體,推動“文化”服務(wù)于“安全”的作用。我們以寓教于益的文化活動為載體,不斷增強安全文化對職工的感染力。一是文化學習活動。以“身邊人、身邊事”為主題,把哪些工作中任勞任怨、默默無聞的先進典型挖掘出來,制作、張貼揭示板,將他們的個人簡歷和事跡進行宣揚,為職工提供學習的榜樣,起到了很好的激勵和輻射作用;二是文化祝福活動。開展“生日”“節(jié)日”送溫馨祝?;顒樱粭l簡短的祝福信息,包含著安全的囑托、真誠的問候,使職工切身感受到作業(yè)場的關(guān)愛;三是文化征集活動。為了提高職工對安全責任意識的領(lǐng)悟,我們開展了安全警句、感言征集活動?!耙蝗似桨?,全家幸?!?、“安全就是幸福,安全就是快樂”,真切的體現(xiàn)了職工對安全的感知程度。我們將每名職工的一句安全感言用多樣形式,做成“小貼式”,張貼在待檢室和作業(yè)的必經(jīng)通道上,大家都能看到每個人的安全心聲,互相感染熏陶,創(chuàng)建出優(yōu)美和諧的工作氛圍。
通過半年來的實踐我們深深體會到,安全文化對職工的思想認識和行動影響是深層次的,不會像實施一項措施計劃那樣立竿見影,需要常抓不懈,持之已恒。目前我作業(yè)場的安全文化建設(shè)已經(jīng)起到了一定的滲透作用,具體體現(xiàn)為:標準化作業(yè)落實得較為徹底、職工的整體素質(zhì)有所提高、一些新制度能迅速推行和得到認可、絕大部分職工在受到批評考核時能正確對待等。正因為如此,我作業(yè)場自成立到今天,能實現(xiàn)了人身、行車、隊伍穩(wěn)定等安全目標。
七、存在不足
在工作取得實效的同時,我們也看到了存在的問題,需要我們在今后工作中下大力量去解決。
1.個別管理者思想理念認識不清,工作頻率跟不上快節(jié)奏的發(fā)展要求,表現(xiàn)在對現(xiàn)場控制上不能完全到位。
2.行車上發(fā)生問題后,妥善處理、信息暢通還有待提高。
3.個別班組自控型創(chuàng)建活動開展的不夠扎實,還達不到嚴、細、實的標準。
4.執(zhí)行基本作業(yè)制度、基本作業(yè)標準上還有偏差,漏檢漏修偶有發(fā)生。
總之,今后我們將繼續(xù)認真落實段的總體方針和目標,以路局“快半拍、高一格、好一檔”的工作理念,切實抓好各項工作的展開和推進,充分調(diào)動和發(fā)揮各級管理人員的作用,做到在探索中提升管理理念,在繼承中創(chuàng)新工作思路,在實踐中掌握新的工作方法和管理手段,在工作質(zhì)量上做到高、細、實,在特色管理上不斷攀升,努力使作業(yè)場整體工作再上新臺階。
我的述職到此結(jié)束,謝謝大家!
鐵路工作述職報告范文篇三:
尊敬的各位領(lǐng)導:
xx年來,在車站、車站黨委的正確領(lǐng)導下,緊密圍繞車站、車間安全生產(chǎn)這一中心工作,在安全生產(chǎn)及站區(qū)秩序治理等方面充分發(fā)揮自己的作用,較好的完成了各項工作任務(wù)。以下是一年工作中,所開展的幾個主要的工作和自身所發(fā)揮的作用以及總結(jié)自己在一年工作中的問題和不足。
一.確保各項工作順利推進落實
確保作業(yè)安全是運輸生產(chǎn)首要前提,首先卡死安全這一關(guān)。堅持“抓基礎(chǔ)管理、抓關(guān)鍵控制、抓過程考核、抓結(jié)果激勵”四位一體的工作思路和“以人身安全為重點,全面加強安全管理;以安全攻關(guān)為手段,強化基本作業(yè)制度落實”的指導思想,突出“安全為天、事故為零”安全文化核心理念灌輸,認真落實干部“四個在現(xiàn)場”的要求,規(guī)范作業(yè)標準,強化作業(yè)過程盯控,深入推進“三項工程”建設(shè),優(yōu)化勞動組織和生產(chǎn)作業(yè)流程,使車間自控型班組建設(shè)達標率80%及以上。在管理上努力提升安全管理水平,確保全年實現(xiàn)“六杜絕、一減少、兩確?!卑踩a(chǎn)目標。
二.強化路外安全控制,加強站區(qū)秩序管理
為進一步強化路外安全控制,落實管理責任,促進全員“一崗雙責”的落實,制定了強化管理措施,確??瓦\站區(qū)保持良好的秩序。
三.切實提高作業(yè)效率和提升客運服務(wù)質(zhì)量
客車給水作業(yè)不但是客運安全工作的重中之重也是提高客運服務(wù)質(zhì)量的重要體現(xiàn),為切實提高上水質(zhì)量和工作效率,對上水人員進行了一次全面的培訓,制定了“上水作業(yè)安全考核辦法”,在作業(yè)寫實上做到每日“兩表”,細化到每列給水作業(yè)人員、每輛車的作業(yè)人員所給水輛數(shù)等詳細寫實情況,并落實旬、月總結(jié)分析制度。為加強站車上水情況信息的溝通,對在我站有上水作業(yè)的列車發(fā)放了給水情況信息反饋表,建立了車間與車隊溝通機制 。
回顧在一年工作中工作上取得了一定成績的同時,自己還存在一些差距和不足,有許多值得反思的經(jīng)驗和教訓。需要在今后工作中認識加以克服、改進和提高。只有善于總結(jié)過去,才能不斷地提高自我,創(chuàng)新思路,放眼將來,更好的把工作提升到新的水平。
總之,明年的客運工作要以安全、路風、服務(wù)、效益為主線,緊之圍繞車站中心工作,以扎實的作風,實干的精神,少說話多干事,多干事,干實事,把住安全關(guān)鍵盯住重點環(huán)節(jié),團結(jié)一致,不斷提升服務(wù)理念,提高服務(wù)技能,為車站客運工作再上新臺階做出了應(yīng)有貢獻
我的述職到此結(jié)束,謝謝大家!
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