科目二可以說是駕照考試上的攔路虎，很多學員提到科目二就頭痛。下面是學習啦小編為大家整理的駕考科目二一次過技巧，希望大家用得上!

　　駕考科目二一次過技巧

　　理論基礎一：離合與換擋

　　發(fā)動機和車輪傳動軸是通過離合聯(lián)接的。發(fā)動機在不停旋轉，另一邊是一個車輪，中間是通過離合器相連，離合器可以看成一個摩擦片，左右緊緊壓在一起時，發(fā)動機和車輪就死死連接住了，如果完全分開，就互不影響，如果略微壓在一起，就是半離合。如果完全把離合松開，摩擦片壓死，后果就是高速旋轉的發(fā)動機，與靜止的車身傳動軸，突然撞上了，然后發(fā)動機被蹩死了……所以半離合是一個緩沖作用，慢慢接觸?？刂扑俣?，控制離合，其實就是控制發(fā)動機的輸出功率。

　　理論基礎二：平行原理

　　兩條平行直線，在弱透視時，也是基本平行的。所以，反光鏡里車身與地面上的線平行，則實際就是平行的。向左看，左邊車體，與地面上的線平行，說明車身與線就是平行的。

　　理論基礎三：控制方法

　　對于人來說，很多控制是憑感覺的，但是對于機器來說，需要控制算法。在自動控制學科中，必要的幾個環(huán)節(jié)是：1、設置參考目標位置;2、觀察實際反饋位置;3、比較，并執(zhí)行控制。

　　汽車原理一：三點一線原理

　　眼睛、車身某一位置、地面上的標志，三點一線時便可確定車的位置。例如，倒車入庫，眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫線重合，說明車剛好入庫，為什么呢?因為眼睛、左反光鏡下沿、車頭前的地面，是三點一線的。

　　再例如，眼睛看向紅點位置，雨刷器上的一個節(jié)點，有的是圓點，有的是方塊，然后與車右側路面上的線重合，則說明右側這條線，離車差不多有30CM的距離。

　　汽車原理二：前行與倒車

　　車輛的轉向是以過后輪輪軸上一點為圓心，進行圓弧運動。通過下圖，你應該會發(fā)現(xiàn)：

　　1、前輪轉向半徑比后輪大，所以過S曲線，往往是后輪離內線很近，前輪離內線很遠;

　　2、倒車和前行，打方向是一致的。方向盤往左打，無論是前行還是倒車，車都往左偏。

　　明白了上述這些理論知識，在考試前花點時間和花點錢去考場熟悉幾遍，正式考的時候就能胸有成竹，不緊不慢了。這時，你只要將自己的呼吸放緩，保持平靜，再穩(wěn)當當進入考場，不急不燥地按步驟操作，就能順利通關了!加油!

　　1. 倒庫

　　1) 安、座、反、手

　　(安全帶，座椅，反光鏡，放手剎)

　　2) 調車身位置

　　前一個人考完，車身位置可能不好，可以自己調一下。一是要把車調正，二是不要離庫太近或太遠。先往后倒，然后往前開，調整方法，一是往左看，車身要與左邊線平行，二是反光鏡左下角與所能左前方的黃線直角重合。

　　3) 按開始按鈕，掛倒檔，離合踩到底，用全力掛

　　(很多人沒完全掛上，半路停車)

　　4) 一碰就打，后期調整

　　我看到左反光鏡下沿與黃線剛碰上，就立即打滿方向。在這個點打滿方向，進庫會偏早，后期需要回方向;但必須要留出裕量，以免有點誤差，導致入庫晚了，連補救機會都沒有。從反光鏡看到右?guī)旖橇?，車走的是圓弧，所以要能預感到庫離車是不是太近，太近的話，明顯將會壓到庫角;當庫線離車身足夠近，打滿方向;不?？醋笥曳垂忡R，微調方向;入庫啦后車身與兩邊黃線都平行，回正方向。繼續(xù)微調方向，左打一下，右打一下，使車身很正。等待左反光鏡下沿與庫線重合，停車。

　　5) 向左出庫

　　往前開，車頭完全遮住前面黃線，則向左打滿，然后再回四分之一圈。這樣出庫的時候，會離庫比較遠;向左窗外看，看車身與黃線是否平行，平行后立即回正;繼續(xù)往前開，如果車身不正可以再微調;方向盤越過黃線，再停;

　　6) 左倒庫

　　原理一樣，只不過左右倒庫，看的參考點不一樣。我左倒庫，看的是左窗上的窗花，就是一個三角形的塑料貼紙。

　　7) 右出庫，記得方向盤越過黃線再停。等待語音提示，恭喜你考試合格。

　　2. 障礙：四個項目依次考

　　1) 安、座、反、手

　　(安全帶，座椅，反光鏡，放手剎)

　　2)按開始按鈕，打左燈!然后再起步

　　3)側方位

　　往前開，看好左邊地上的標志線，作為參考，調整左右位置。車尾到達前面的隔離樁，停車;側方位比較簡單，不再贅述，而且每個教練教的不一樣;停好后，摘擋，等待，聽到“定位準確”的提示，打左燈!起步出庫。

　　4) 半坡與定位：“貼，慢，等”

　　a) 進入半坡區(qū)段，先往右線貼。

　　先左右調整，讓雨刷器節(jié)點與黃線內側重合;然后通過反光鏡看車身與黃線距離，基本上是車身緊挨黃線

　　b)快到停車位置了，踩點離合，放慢速度!到位了，猛踩剎車;等待提示：“停車已到位”，不等提示就起步會掛掉的呦。起步，最保險的方法還是踩油門。松離合，車明顯抖了，(但是每個車不一樣，不能只憑感覺)，然后看到發(fā)動機轉速表下降了一點點(說明半離合了);松剎車，只要車不溜，就放心吧，穩(wěn)住離合或略微松一點，然后輕踩油門;穩(wěn)住，不管車再慢也不要怕，慢慢爬到頂上;下坡也要穩(wěn)住離合。

　　5) 直角彎：太簡單了……

　　貼外線有個技巧，雨刷器節(jié)點與右邊線內側重合即可。方向盤與轉角重合，打死。

　　6) S曲線：“左鏡右刷，過渡中間”

　　向左轉，左邊的小前鏡，緊緊沿著右線即可;向右轉，車頭中間或者雨刷器節(jié)點，緊緊沿著左線即可;但是打方向一定不要打早，一定要等待過渡完成。進入曲線時，要略往右，等左前小鏡子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿線走;左轉變右轉時，不要急著回方向，等右前小鏡子在路的中央，再向右打，然后沿線走;出庫也要耐心，完全出庫了，再松口氣。等提示“恭喜你，順利通過考試”，然后踩油門，掛二檔，享受一下正常的開車，開到起始位置，簽字走人。

　　駕考科目二注意事項

　　起步

　　起步之時一定要確定自己的車有被系統(tǒng)掃到，也就是說車頭一定要過前面的線，否則就算自己倒車倒得很好系統(tǒng)也不會給你計分的，而且要注意聽語音提示，開始倒車時是會有：“倒車入庫”這樣的提醒的。

　　離合器控制

　　科目二要穩(wěn)、速度要慢，要勻速，離合器一定要控制好，方向打到一圈半時如果有停車的跡象時馬上要松一點離合，不然3秒內就給你一個“中途停車”。相反，方向回正時必須壓一點離合，不然考試車就會發(fā)飆一樣沖起來，特別是在側方停車上一定要注意，是個技術活，需要膽大心細。

　　中途停車

　　考試時速度如果由快突然變慢，不管你車停沒停，都按中途停車算，所以最好把車速控制好，慢點無所謂，關鍵是勻速!

　　車上有個傳感器，有的地方裝在了離合器上，有的裝在了剎車踏板上，起步后不要大幅度松抬離合器，不然算中途停車，起步后盡量立刻找到適合自己的倒車速度，不要動離合。

　　腳剎沒有踩到底也容易中途停車，該停時一定腳剎停。

　　其中科目二考試中，有三個難點，很多人在考試過程中會遇到。

　　倒車入庫

　　最大的問題是車頭沒進或者壓線。

　　對策：通過車身的某一點比如車把手，跟最后面的底線與后視鏡構成一個特定的三角形時倒車。此方法必須將后視鏡調到最低。

　　側方停車

　　由于新規(guī)取消了標桿，無桿可對，失去了參照物，只能看標線。

　　對策：看到最里面的那條線時回打方向。

　　坡道定點停車和起步

　　斜坡起步最難之處在于要求車輛停止后，汽車前保險杠定于樁桿線上，且前后不超出50厘米

　　對策：停車前通過后視鏡底部看到左邊的第一條線時停車。