德國(guó)兩次工業(yè)革命
英德兩國(guó)從經(jīng)濟(jì)上說是世界近代史上的兩個(gè)亮點(diǎn) ，因?yàn)樗麄兪莾纱渭夹g(shù)革命及工業(yè)革命的發(fā)源地。但兩國(guó)政府對(duì)待教育的不同態(tài)度卻導(dǎo)致了近代工業(yè)不同的發(fā)展結(jié)果。今天學(xué)習(xí)啦小編為大家精心挑選了關(guān)于德國(guó)兩次工業(yè)革命的文章，希望能夠很好的幫助到大家。
德國(guó)兩次工業(yè)革命：第一次工業(yè)革命
19世紀(jì)初，是德國(guó)工業(yè)革命的展開創(chuàng)造條件的時(shí)期。首先，18世紀(jì)末19世紀(jì)初，德意志諸邦國(guó)受法國(guó)大革命和拿破倉(cāng)戰(zhàn)爭(zhēng)的洗滌，封建因素受到不同程度的打擊，各邦統(tǒng)治者為穩(wěn)定自己的統(tǒng)治，紛紛進(jìn)行資本主義性質(zhì)的改革，舊的封建制度逐步瓦解，以至德國(guó)著名史學(xué)家托馬斯·尼佩代稱這一德國(guó)歷史上的“大改革時(shí)期”，“創(chuàng)造了德意志近代國(guó)家和近代社會(huì)的基礎(chǔ)”[1](p22-23)。因此，進(jìn)入19世紀(jì)以后， 德國(guó)的社會(huì)和政治環(huán)境較之以往更有利于資本主義的發(fā)展，也更有利于工業(yè)革命的展開。其次，以農(nóng)業(yè)資本主義發(fā)展的“普魯士式道路”為特點(diǎn)的農(nóng)奴制改革為德國(guó)資本主義工業(yè)的發(fā)展提供了有利條件。在農(nóng)奴制改革的過程中，容克地主們通過收斂農(nóng)民為獲得人身自由和份地而交付的贖金，積累了一定的資本，許多農(nóng)民則在人身獲得自由的同時(shí)，成了不得不靠出賣勞動(dòng)力為生的無產(chǎn)者。這不僅為即將到來的德國(guó)工業(yè)革命提供了雄厚的資金，而且準(zhǔn)備了充足而廉價(jià)的勞動(dòng)力。此時(shí)，第一次工業(yè)革命的浪潮也已開始拍打德意志的大門。發(fā)源于英國(guó)的工業(yè)革命浪潮首先波及的是西德意志地區(qū)，而且來此辦工業(yè)的起初也是英國(guó)人。
例如，著名的英國(guó)企業(yè)家科克利爾兄弟在歐洲大陸建立起混合性的企業(yè)，在比利時(shí)建立起煉鐵廠、煤礦和鍛壓廠的同時(shí)，在普魯士也建立起了示范性企業(yè)。英國(guó)人因此成了包括德意志在內(nèi)的“歐洲大陸的老師”[2](p179)。 在德意志地區(qū)，較早涉及工業(yè)革命的是一些著名的私人企業(yè)家。在威斯特發(fā)利亞，弗里德里希·哈爾科特就建立起了煉鐵廠和煉銅廠，并投資于運(yùn)河和鐵路建設(shè)，推動(dòng)蒸汽船只的使用。幾乎與此同時(shí)，弗里德里希·克虜伯還在靠近魯爾地區(qū)的埃森建立了德國(guó)第一家鋼鐵廠[2](p180)，而當(dāng)時(shí)的埃森(日后成為德國(guó)著名的重工業(yè)城市)尚沒展示出有什么發(fā)展前途，因此，克虜伯此舉實(shí)有先見之明。在創(chuàng)建工廠的同時(shí)，德國(guó)的紡織行業(yè)中也開始利用英國(guó)的機(jī)器和技術(shù)。早在1783年，德國(guó)就安裝了第一臺(tái)水力紡紗機(jī)。到1814年，僅薩克森就已有機(jī)械紡錠28萬(wàn)枚。1831年，德國(guó)已經(jīng)擁有1000臺(tái)以上的機(jī)械棉織機(jī)[3](p152)。當(dāng)然， 從整體上看，在19世紀(jì)30年代以前，德國(guó)受第一次工業(yè)革命的影響還是微弱的。
德國(guó)兩次工業(yè)革命：第二次工業(yè)革命
在向帝國(guó)主義階段過渡時(shí)期，英國(guó)經(jīng)濟(jì)還在繼續(xù)發(fā)展。它的一些傳統(tǒng)部門，如造船業(yè)、金融業(yè)在世界上仍具有舉足輕重的作用;它的新興工業(yè)部門如化學(xué)、電氣等發(fā)展也很快。但就其經(jīng)濟(jì)總體而言，它與美國(guó)和德國(guó)相比，就相對(duì)落后了，被美、德趕上并超過。英國(guó)的工業(yè)產(chǎn)值在世界工業(yè)總產(chǎn)值中的比重，由1870年的32%，降到1913年的14%，喪失了它19世紀(jì)中期以來在世界工業(yè)中的壟斷地位。
英國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢的原因，第一是背著沉重的舊包袱。英國(guó)是老牌資本主義國(guó)家，是工業(yè)革命的母國(guó)，英國(guó)的很多工廠都存在百年之久，企業(yè)設(shè)備陳舊。當(dāng)后起的國(guó)家采用新技術(shù)和新設(shè)備時(shí)，英國(guó)還在使用舊機(jī)器設(shè)備。因?yàn)?，在資本家看來，拆毀舊的還可以繼續(xù)使用的機(jī)器設(shè)備，換上新的機(jī)器設(shè)備是不劃算的，這就阻礙了英國(guó)工業(yè)的進(jìn)步。
第二是殖民地的作用。英國(guó)擁有廣大的海外殖民地，殖民地是資本投資的最好場(chǎng)所。殖民地人民生活水平低，勞動(dòng)力便宜，原料價(jià)格低廉，工業(yè)利潤(rùn)大。因此，資本家寧愿把大量資本輸往國(guó)外，而不愿用于更新國(guó)內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)。
19世紀(jì)末20世紀(jì)初，英國(guó)的資本輸出占世界的第一位，一戰(zhàn)前的幾年中，英國(guó)每年在殖民地和國(guó)外的投資額與在本國(guó)的投資額是六與五之比。資本輸出給英國(guó)帶來驚人利潤(rùn)，僅1912年就達(dá)17600萬(wàn)英鎊。英國(guó)雖然工業(yè)生產(chǎn)在資本主義世界的地位下降了，但還是很繁榮的，其繁榮是建立在對(duì)殖民地的榨取上的，殖民地對(duì)英國(guó)的興衰具有極大的意義。因此，英國(guó)被稱為“殖民帝國(guó)主義”。
19世紀(jì)，英國(guó)的資本家又把他們豐厚的壟斷利潤(rùn)投向德國(guó)、美國(guó)，使美國(guó)成為第二次工業(yè)革命的領(lǐng)導(dǎo)者，形成強(qiáng)大的鋼鐵、化學(xué)、汽車工業(yè)，而英國(guó)卻成為二流工業(yè)國(guó)，不但落后于美國(guó)，甚至落后于德國(guó)和日本。
德國(guó)工業(yè)化大約完成于普法戰(zhàn)爭(zhēng)前后，正是電力革命如火如荼的開展時(shí)期，故也占據(jù)了后發(fā)優(yōu)勢(shì)。統(tǒng)一不久的德國(guó)在俾斯麥的領(lǐng)導(dǎo)下，重視發(fā)展科技。第二次工業(yè)革命的許多發(fā)明都出自德國(guó)，德國(guó)有良好的科技基礎(chǔ)，同時(shí)也重視產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。在統(tǒng)一后不久德國(guó)就建立了完備的工業(yè)體系，并且一躍成為僅次于美國(guó)的強(qiáng)國(guó)。
德國(guó)非常重視教育，他的一位打敗法國(guó)皇帝完成德國(guó)統(tǒng)一后說，今天的勝利早在小學(xué)教師的課堂里就注定了，原來德國(guó)以前分裂成314個(gè)國(guó)家，1806年被拿破侖征服后，普魯世皇帝非常重視教育，他說我們什么都沒有被，拿破侖打敗，割地，賠款，但我們不能窮了教育，從來沒聽說過辦教育會(huì)把一個(gè)國(guó)家辦窮，辦亡國(guó)的!就這樣普魯世實(shí)行免費(fèi)教育，孩子不上學(xué)，逃課是要罰款的~! 俾斯麥完成了德意志的統(tǒng)一后，因?yàn)榈聡?guó)人注重科學(xué)，教育，所以第二次工業(yè)革命誕生在德國(guó)!在20世紀(jì)初德國(guó)經(jīng)濟(jì)總量超過英國(guó)，成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體!
德國(guó)兩次工業(yè)革命：工業(yè)革命影響
自從德國(guó)工業(yè)化后，它就可以模仿英國(guó)建造工廠，從而更加有效地利用其資金。德國(guó)比英國(guó)在科研方面投入更多，特別是在化學(xué)，電機(jī)和電力方面。隨著1871年阿爾薩斯-洛林被德國(guó)吞并，其一些法國(guó)的工業(yè)基地也歸德國(guó)所有。到了1900年，德國(guó)的化工業(yè)靠染料主導(dǎo)全球市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)三個(gè)大公司：巴斯夫，拜耳和赫斯特公司(Hoechst AG)和五個(gè)較小的企業(yè)生產(chǎn)出了上百種染料。在1913年，這八個(gè)公司幾乎擁有全球90%的染料供應(yīng)，且其80%主要銷往國(guó)外。這三家大公司還集成生產(chǎn)基本原料并且往化學(xué)的其他領(lǐng)域擴(kuò)展市場(chǎng)，比如醫(yī)藥，農(nóng)業(yè)化學(xué)和電化學(xué)。其高層決斷由受薪的專業(yè)經(jīng)理人作出。德國(guó)染料公司被稱為世界第一真正管理的工業(yè)企業(yè)。當(dāng)時(shí)的研究還有許多分支，比如從化學(xué)研究引伸出的制藥業(yè)。電力應(yīng)用：1866年德國(guó)人西門子制成發(fā)電機(jī)。19世紀(jì)70年代，實(shí)際可用的發(fā)電機(jī)問世，它由蒸汽或水力帶動(dòng)，就能把機(jī)械能變?yōu)殡娔堋＿@一時(shí)期，能把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的電動(dòng)機(jī)也被發(fā)明出來，電力開始用于帶動(dòng)機(jī)器，成為補(bǔ)充和取代蒸汽動(dòng)力的新能源。電力是一種優(yōu)良而價(jià)廉的新能源。它的廣泛應(yīng)用，推動(dòng)了電力工業(yè)和電器制造業(yè)等一系列新興工業(yè)的迅速發(fā)展。
人類歷史從蒸汽時(shí)代跨入了電氣時(shí)代內(nèi)燃機(jī)的創(chuàng)制和使用：這是第二次工業(yè)革命時(shí)期應(yīng)用技術(shù)上的一個(gè)重大成就。早在1876年，德國(guó)人奧托制成了四沖程內(nèi)燃機(jī)，使用煤氣為燃料。19世紀(jì)80年代中期，德國(guó)發(fā)明家格·戴姆和卡爾·本茨提出了輕內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)以汽油為燃料。90年代，德國(guó)工程師狄塞爾設(shè)計(jì)了一種效率較高的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，因它可以使用柴油作燃料，又名柴油機(jī)。內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明，一方面解決了交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)問題，引起了交通運(yùn)輸領(lǐng)域的革命性變革。19世紀(jì)晚期，新型的交通工具──汽車出現(xiàn)了。80年代，德國(guó)人卡爾·本茨成功地制成了第一輛用汽油內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。電訊事業(yè)：1888年，德國(guó)科學(xué)家赫茲發(fā)現(xiàn)了電磁波。利用這種電磁波，建立無線電通訊的任務(wù)，則是由俄國(guó)人波波夫和意大利人馬可尼幾乎同時(shí)完成的。近代電訊事業(yè)的發(fā)展，為快速傳遞信息提供了方便。從此世界各地的經(jīng)濟(jì)、政治和文化聯(lián)系進(jìn)一步加強(qiáng)。
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