學車入門，剛開始接觸車的時候，每一個新手都是迷茫的，教練說什么我們才了解到什么，為了防止出現這種狀況，這里小編給大家分享一些關于高速公路新手開車技巧，方便大家學習了解。

高速公路新手開車技巧

技巧1 服務區(qū)外不停車

沒有特殊情況，不要在服務區(qū)以外的地方停車。當發(fā)生故障確實需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或者右側路肩上。返回行車道時，應當先在緊急停車帶或者路肩上提高車速，并開啟左轉向燈。如果因為故障和事故必須在行車道上停車時，立即開啟危險報警閃光燈，并在行駛方向的后方100米處設置故障車警告標志，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈，車內乘員應該下車轉移到右側路肩上或者緊急停車帶內。

技巧2 兩輪同時通過水坑

如果在高速公路上遇到水坑應盡量躲開，或者是尾隨一輛車過去，觀察水坑的深度。如果躲不開、前面又沒有車輛，就應該讓車輛的兩個前輪同時通過水坑。因為高速行車時，如果只是單邊車輪通過水坑，可能會因為輪胎瞬時失去抓地力而發(fā)生側滑，甚至翻車。

技巧3 定速巡航時右腳時刻準備

目前，部分車輛配備了定速巡航設備，可以長時間維持車輛保持在同一個車速上，而不需要司機時刻踩油門踏板。這時應該把右腳放在制動踏板邊上，以便隨時對路上出現的情況作出發(fā)應。

技巧4 并排車輛突然減速勿超車

在前方或與自己并排的車輛突然減速時，要注意松開油門踏板，準備隨時制動。這很可能是因為它們發(fā)現了前方的一些意外情況，比如行人或者路障出現在道路上。千萬不要趁這個機會試圖超車。

技巧5 視線模糊時開燈

如果從自己的后視鏡里看后面的車輛有些模糊時，就應該打開車燈了。因為這時盡管自己前方的視線還很好，但前車如果看不清自己駕駛的車輛，就會給行車帶來安全隱患。

技巧6 并線超車鳴笛

高速超車或變換車道時最好能夠通過按喇叭或變換遠近光燈的方法來提醒前車。因為市區(qū)很多路段禁鳴喇叭，因此很多司機已經不習慣按喇叭，但在高速行車時，按喇叭還是一個提醒前車注意的好辦法，也不會讓前車反感。

技巧7 交費不要緊跟前車

排隊過收費站時，要注意不要距離前車太近。這樣在前車突然拋錨時，可以留出一個位置讓自己從兩邊過去。尤其是不要和大貨車和大巴車跟得太近，因為它們起步時往往會向后倒退一點。

技巧8 進隧道前減速開燈

高速公路上車的速度很快，因此開車時尤其要聚精會神，不能接聽手機或者側頭看路邊的風景。但是應該注意看路上的指示牌，比如在遇到隧道指示時，提前減速并做好開大燈的`準備。

進入停車場停車，首先，要目測車位的寬度、后面有沒有障礙物，兩側是不是有車停放，長度是否符合自身車型。晚上看不清時最好下來觀察一下準確位置后再倒。倒車時盡量選擇從左側倒入(在條件許可的情況下)。

左側便于倒車人觀察，在倒車過程中，要先看后面，然后再注意兩側的后視鏡。右側的橫向距離要比左側大些。因為前輪的轉彎半徑比后輪轉彎半徑大，倒車時車頭會向外甩，不注意這點右側很容易刮擦。倒車中速度以怠速為主，及時修正車身。每輛車的參照點不一樣，打方向的時機就不一樣，這里就不一概而論。

高速公路彎道駕駛技巧

一、上坡彎道

對于上坡彎道，進入彎道前應該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，同時加大油門，最后靠著彎道的外側快速駛出彎道。

二、下坡彎道

在通過下坡彎道時，進入彎道前應該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最后靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側后內側再外側的轉彎路線。

三、坡度較緩、路面寬闊

這種情況就應該要抄近道轉彎。即進彎時盡量要將車靠內側行駛，出彎道時盡量將車靠外側行駛。這樣就可以改變汽車行駛的弧度，延緩轉彎時的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉彎。這種方法我們在場地汽車比賽中見的比較多，成串高速行駛的賽車都是抄近道轉彎。

高速公路上行駛注意事項

1、匝道行駛

首先應根據指路標志，確定目的地的行駛方向，一旦駛錯方向就不會再有退路，入口預告標志，表示要向兩個方向的入口，表示通向一個方向的入口，注意觀察路標，它會告訴您要去的地方，是向左還是向右行駛，即是進入左匝道，還是進入右側匝道，嚴禁在匝道上超車、停車、調頭、倒車，這些做法都有可能釀成車禍。

2、加速車道行駛

要充分利用加速車道盡量提高并接近主干道上行進車輛的車速，以防后續(xù)車與本車發(fā)生追尾碰撞，入口標志牌表示進入高速公路，設在加速車道起點，起點標志牌表示高速公路起點，設在高速公路起點，在進入合流三角地帶之前，打開左轉向燈，沿加速車道提速行駛，應當盡快將車速提高到60km/h以上，如果跟隨前車行駛，還要注意觀察前車的行駛速度和加速情況，并保持一個能夠在加速車道上，充分提速的安全距離，在充分利用加速車道約1/2以上路程，注意并掌握前后情況，估計在不致妨礙行車道車輛行進的有利條件下，選擇駛入行車道的時機，果斷駛入高速公路行車道。

3、正確駛入高速公路的操作過程

(1)在合流三角地帶之前打開左轉向燈。

(2)通過內外后視鏡或直接目視觀察主車道上的車流動動態(tài)。

(3)車輛充分加速，達到主車道規(guī)定車速。

(4)再次觀察主車道上車流動態(tài)，在確保安全的條件下平穩(wěn)地轉入主車道行駛。

(5)關閉轉向燈;因為轉各盤轉角不大，前輪自動回正能力較小，應養(yǎng)成手動回正的習慣。

掌握高速公路駕駛方法才能安全快速地到達目的地，提高自身與他人的安全。提醒：駕照實習期是不能

新手開車省油技巧

1、控制最佳轉速

行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉數在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發(fā)動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機;過高轉速增加無效油耗，也傷發(fā)動機。

2、保持最佳車速

最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60-80公里，中排量車是80-100公里0。

3、滿胎壓 確保輪胎氣壓正常。

輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執(zhí)行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎發(fā)熱，輪胎內氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點氣壓，減10%。

4、半箱油

減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內跑近道，這就是“油耗油” !考慮到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠門，保持半箱油最好。同時，車內一定精簡，少一分重量，省一分油。

5、不要狠剎車

如果前面需要停車，應該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費的越多。

6、 走好路，走車少的路

如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找一條繞遠但路面好的路，省油省車。

7、控制換檔轉速

換檔時要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低于2000轉時換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。

8、不變道、不超車

在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費油又費車，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。

新手開車注意事項

對車的控制能力

1、知道車輪將從哪里走過。知道車內視角，如何根據參照物判斷你的兩個車輪在哪個地方?這個可以幫你有信心過一些狹窄道路，也可以很好的保持在車道內行駛;

2、前后的安全距離。前方：你的眼光最低處，能看到前車的后輪、保險杠還是后備箱，代表的距離分別是多少米?后方，后視鏡中，你離墻壁分別有多少米?可以多次下車觀察感受，增強你停車的距離判斷能力。

3、嘗試各種停車位。停車位說難也難，說簡單也很簡單，這個需要一定的時間去練習。由于這個問題比較復雜，所以有時間我們單獨講一個。

當你學會這三個技巧之后，其實你在城市里已經能夠解決90%的問題了，哪怕遇到再小的路，擁擠的車位、路上別人如何擠壓過來，你都知道怎么去解決了。比起同樣的新手，你比別人要有信心得多。

安全行車意識

1、跟車距離判斷。善用“兩秒原則”，也就是前車經過一個參照物比如一棵樹的兩秒之后，輪到你的車經過，那么這個距離就是安全的。雨霧天要適當加大，提高到兩三秒都是可以的。

2、開車眼光要放遠。你要知道周邊車輛的動態(tài)，特別是前方車輛，包括更遠之前的車輛行車路線是否異常，是否可能突然急剎等，預估最大的風險，并隨時做好制動準備。

3、多看后視鏡。時刻注意你后方有沒有汽車跟上來，會不會有不合理的超速影響到你的正常路線等。

上高速的。