路橋設(shè)計(jì)專業(yè)技術(shù)論文

　　隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，路橋建設(shè)也在不斷的發(fā)展，下面是學(xué)習(xí)啦小編整理了路橋設(shè)計(jì)專業(yè)技術(shù)論文，有興趣的親可以來(lái)閱讀一下!

　　路橋設(shè)計(jì)專業(yè)技術(shù)論文篇一

　　試論路橋勘測(cè)設(shè)計(jì)

　　摘要：本文針對(duì)路橋勘測(cè)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題、影響路橋勘測(cè)設(shè)計(jì)的因素及路橋勘測(cè)設(shè)計(jì)結(jié)果對(duì)工程的影響，提出了確保路橋勘測(cè)設(shè)計(jì)質(zhì)量的措施。

　　關(guān)鍵詞：路橋勘測(cè);設(shè)計(jì);措施

　　中圖分類號(hào)： S611 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

　　前言

　　隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，路橋建設(shè)也在不斷的發(fā)展，路橋建設(shè)項(xiàng)目也在不斷的增加，這就給路橋勘測(cè)設(shè)計(jì)工作提出了越來(lái)越大的挑戰(zhàn)。在路橋建設(shè)過(guò)程中由于受投資規(guī)模、所處的地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)單位的整體水平等因素的影響，在勘測(cè)設(shè)計(jì)中還存在一些問(wèn)題，為確保路橋工程的整體質(zhì)量和運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)采取相應(yīng)的措施，以確保設(shè)計(jì)質(zhì)量，為建成高質(zhì)量路橋工程打基礎(chǔ)。1.路橋勘測(cè)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題

　　勘測(cè)設(shè)計(jì)不能與路橋工程所處的地形，地質(zhì)等自然條件相適應(yīng)。例如涵洞不在主要的匯水面上，擋墻基礎(chǔ)懸空于地表之上等;對(duì)地質(zhì)構(gòu)造了解不足，造成現(xiàn)有設(shè)計(jì)滿足不了施工要求。施工過(guò)程才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，不得不修改設(shè)計(jì)以使之與場(chǎng)地條件相適應(yīng)并符合使用功能要求;設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)滿足不了現(xiàn)場(chǎng)施工的需要，例如本路段挖方邊坡多采用1：0.5和1：0.3的形式，而地質(zhì)條件大部分屬于薄層泥灰?guī)r，泥巖互層，粉砂巖夾煤層，強(qiáng)風(fēng)化，巖體破碎，而又沒(méi)有足夠的防護(hù)措施，致使經(jīng)常出現(xiàn)塌方，有些填方邊坡沒(méi)有防護(hù)，致使水毀嚴(yán)重;地質(zhì)勘探不夠詳細(xì)，大部分擋土墻，涵洞，橋梁等構(gòu)造物地基承載力滿足不了設(shè)計(jì)要求，增加設(shè)計(jì)變更，加大管理難度，影響工期;設(shè)計(jì)圖粗糙，不完善，例如橋梁設(shè)計(jì)有漏項(xiàng)，構(gòu)造物斷面尺寸有錯(cuò)誤;變更設(shè)計(jì)不及時(shí)，施工過(guò)程產(chǎn)生的設(shè)計(jì)變更由于各方面的影響，圖紙不能及時(shí)出來(lái)，有時(shí)是邊施工邊出圖，從而影響工期和施工管理難度。特別是有些設(shè)計(jì)變更受投資，工期，當(dāng)?shù)卣囊蟮挠绊?，方案遲遲不能確定或方案反反復(fù)復(fù)，影響施工。2.影響路橋勘測(cè)設(shè)計(jì)的因素前期總體投資控制的影響，資金不夠充足，受資金的控制，勘測(cè)設(shè)計(jì)有拿設(shè)計(jì)套資金的思想，設(shè)計(jì)就無(wú)法滿足路橋工程的標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)為后來(lái)的施工管理帶來(lái)困難。設(shè)計(jì)單位的資質(zhì)能力對(duì)勘測(cè)設(shè)計(jì)的影響，由于資金有限，可能業(yè)主會(huì)選擇比較小的設(shè)計(jì)單位來(lái)做勘測(cè)設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和人員組成都不夠理想，也會(huì)造成施工圖粗糙，不完善等情況。前期準(zhǔn)備工作不足的影響，設(shè)計(jì)時(shí)間緊，工作不仔細(xì)，設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料不齊全，或不準(zhǔn)確，導(dǎo)致與實(shí)際情況不相符，造成不合理設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)錯(cuò)漏。政府行為的影響，很多公路都是當(dāng)?shù)卣笇?dǎo)的工程，工程還沒(méi)開始就已經(jīng)確定大致方案，如果改動(dòng)太大，就無(wú)法實(shí)施。沿線各地的民族風(fēng)俗習(xí)慣和歷史文物也對(duì)勘測(cè)設(shè)計(jì)造成影響。3.路橋勘測(cè)設(shè)計(jì)結(jié)果對(duì)工程的影響

　　路橋勘測(cè)設(shè)計(jì)的好壞對(duì)整個(gè)工程建設(shè)過(guò)程影響巨大。首先對(duì)工程總體投資控制的影響，如果勘測(cè)設(shè)計(jì)不充分，就會(huì)使投資估算、初步設(shè)計(jì)概算與施工圖預(yù)算差別很大，造成估算包不住概算，概算包不住預(yù)算的局面。使投資規(guī)模增大。第二，對(duì)工期的影響，勘測(cè)設(shè)計(jì)不好，就會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的設(shè)計(jì)變更。大的設(shè)計(jì)變更容易使施工單位的人員，機(jī)械設(shè)備等整備不足。工程量增大?，F(xiàn)有工期滿足不了施工的需要。第三，由于設(shè)計(jì)對(duì)困難估計(jì)不足，施工過(guò)程才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不得不修改設(shè)計(jì)以使之與場(chǎng)地相適應(yīng)。才能滿足功能的需要。第四，變更設(shè)計(jì)多，管理難度加大。變更設(shè)計(jì)有個(gè)過(guò)程，需要由業(yè)主，設(shè)計(jì)，監(jiān)理，施工或當(dāng)?shù)卣渲幸环教岢?。通過(guò)審批程序進(jìn)行審批。通過(guò)之后才能實(shí)施，會(huì)影響工期。為了有效地控制投資規(guī)模，加快審批速度，提高工程質(zhì)量，不影響工程進(jìn)度，杜絕弄虛作假，需要有一個(gè)比較好的管理模式。必須做到：“明確責(zé)權(quán)、分類負(fù)責(zé)、分級(jí)管理、逐級(jí)控制、場(chǎng)內(nèi)監(jiān)督、場(chǎng)外核算，審批自下而上，執(zhí)行自上而下，杜絕浪費(fèi)、共同把關(guān)”。這需要一批有技術(shù)，懂管理，懂經(jīng)濟(jì)的人員進(jìn)行管理。路橋工程建設(shè)主要涉及進(jìn)度、質(zhì)量、投資三大控制。從理論上講，一項(xiàng)工程的投入產(chǎn)出比，其工期、質(zhì)量、投資三者之間有一個(gè)最佳組合，即投入較少的資金，利用合理的時(shí)間，獲得最好的工程質(zhì)量和良好的早期經(jīng)濟(jì)效益。但是，由于政府行為或某種需要，一項(xiàng)工程的工期在開工之初就已經(jīng)確定，有的在建設(shè)過(guò)程中還會(huì)提前，合理的工期得不到保證。因此，管理上造成設(shè)計(jì)超常規(guī)，辦事程序超常規(guī)，所謂“急事急辦、特事特辦”，加上其他因素的影響，使得在工期偏緊的情況下，為確保工程質(zhì)量而加大投入，導(dǎo)致工程竣工后造價(jià)比預(yù)期增加很多。要想使工期、投資、進(jìn)度三者有一個(gè)最佳組合?？睖y(cè)設(shè)計(jì)的好壞起著主導(dǎo)性作用。4.確保路橋勘測(cè)設(shè)計(jì)質(zhì)量的措施

　　勘測(cè)設(shè)計(jì)的好壞將直接影響路橋工程建設(shè)的投資控制，工程進(jìn)度，工程質(zhì)量和環(huán)境等。在路橋的建設(shè)中，業(yè)主往往輕設(shè)計(jì)而重施工，從而使工程質(zhì)量和工程進(jìn)度得不到保證，而且工程投資難以控制。因此，做好勘測(cè)設(shè)計(jì)工作是目前公路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，是所有工作環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)，路橋要開工建設(shè)必須做好路橋工程的勘測(cè)設(shè)計(jì)工作。加強(qiáng)勘測(cè)設(shè)計(jì)調(diào)查，抓好前期可行性研究及初步設(shè)計(jì)審查、提高施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量，是減少設(shè)計(jì)變更的重要因素。建議對(duì)投資較大的項(xiàng)目必須委托設(shè)計(jì)監(jiān)理，對(duì)施工圖進(jìn)行審查，以保證施工圖的質(zhì)量。保證設(shè)計(jì)周期，杜絕邊設(shè)計(jì)邊施工或邊施工邊設(shè)計(jì)邊修改的“三邊“工程，設(shè)計(jì)不到位堅(jiān)決不能施工。業(yè)主或建設(shè)單位與設(shè)計(jì)單位經(jīng)常溝通，尤其在設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想、使用功能、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面與設(shè)計(jì)單位詳細(xì)交底，并在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行跟蹤。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的確定要視經(jīng)濟(jì)發(fā)展而定，切莫拍腦袋，標(biāo)準(zhǔn)一旦確定，切莫因個(gè)人行為而任意改動(dòng)。要科學(xué)決策，領(lǐng)導(dǎo)決策要與專家決策、群眾決策相結(jié)合。做好設(shè)計(jì)變更階段的勘測(cè)設(shè)計(jì)工作，除了一些比較小的設(shè)計(jì)要及時(shí)準(zhǔn)確到位之外，大的變更設(shè)計(jì)要做好各方面的調(diào)研工作。包括經(jīng)濟(jì)，技術(shù)，環(huán)境等都要綜合考慮，避免出現(xiàn)新的問(wèn)題。象重要結(jié)構(gòu)方案的調(diào)整、新增工程項(xiàng)目、提高標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目必須認(rèn)真論證和嚴(yán)格篩選，以優(yōu)化設(shè)計(jì)，避免浪費(fèi)，節(jié)省投資。監(jiān)督機(jī)制的理順，放開行政干預(yù)和地方保護(hù)主義，真正實(shí)現(xiàn)公開、公平、公正招標(biāo)，讓設(shè)計(jì)產(chǎn)品優(yōu)勝劣汰。提高設(shè)計(jì)費(fèi)用、落實(shí)前期設(shè)計(jì)資金，加強(qiáng)設(shè)計(jì)資金的有效管理和利用。建設(shè)方為設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)費(fèi)用往往無(wú)法及時(shí)到位，成為一個(gè)普遍現(xiàn)象。改善資金環(huán)境，為路橋勘測(cè)與設(shè)計(jì)提供必要的資金保障，成為需要解決首要問(wèn)題。加強(qiáng)設(shè)計(jì)資質(zhì)管理和設(shè)計(jì)人員資格認(rèn)證，重視高素質(zhì)人才培養(yǎng)和考核，建立專業(yè)設(shè)計(jì)的人才庫(kù)，讓有經(jīng)驗(yàn)的復(fù)合型人才成為決定設(shè)計(jì)質(zhì)量的主要因素。進(jìn)一步落實(shí)和完善終身責(zé)任追究制，培育一定數(shù)量的品牌企業(yè)充分參與到審查體系中起到把關(guān)作用。提高對(duì)環(huán)保的重視，進(jìn)一步提高環(huán)保評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)環(huán)保“四新”在設(shè)計(jì)中的普及。完善路橋設(shè)計(jì)的安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、美觀評(píng)估體系。讓橋梁不僅滿足使用功能，更能體現(xiàn)科技與文明的進(jìn)步。設(shè)計(jì)是工程的靈魂，做好路橋勘測(cè)設(shè)計(jì)工作是路橋建設(shè)的重中之重，應(yīng)引起全社會(huì)的關(guān)注與決策層的高度重視。路橋勘測(cè)設(shè)計(jì)工作者更要充分認(rèn)識(shí)到肩上的使命和責(zé)任，完善素質(zhì)、主動(dòng)出擊，不斷發(fā)現(xiàn)和解決路橋勘測(cè)設(shè)計(jì)中的新問(wèn)題。

　　5.結(jié)語(yǔ)

　　應(yīng)充分認(rèn)識(shí)路橋勘測(cè)設(shè)計(jì)對(duì)工程施工及質(zhì)量的作用，做好設(shè)計(jì)前期的可行性研究，提高施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量，以確保路橋設(shè)計(jì)的安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、美觀。

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