有關(guān)電子與通信工程論文
有關(guān)電子與通信工程論文
電子通信工程中,電子設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)于整個(gè)電子通信工程來(lái)說(shuō)是一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題,并且也關(guān)系著操作人員的人身安全。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的有關(guān)電子與通信工程論文，供大家參考。
有關(guān)電子與通信工程論文范文一：試論對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)工程施工管理
論文關(guān)鍵詞：通信工程施工 管理控制
論文摘要：一個(gè)以工程項(xiàng)目質(zhì)量管理為核心的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理體制已基本形成，施工企業(yè)逐步走向規(guī)范化，普遍實(shí)行了項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，特別是工程項(xiàng)目質(zhì)量管理在施工企業(yè)中顯現(xiàn)出越來(lái)越重要的地位，工程項(xiàng)目質(zhì)量的管理工作已越來(lái)越被企業(yè)的老總們所重視。質(zhì)量的優(yōu)劣，關(guān)系到國(guó)家和民族的未來(lái)，企業(yè)的興旺。施工項(xiàng)目的質(zhì)量控制已成為確保工程質(zhì)量的頭等大事之一。
一、通信工程施工管理控制原則
對(duì)施工項(xiàng)目而言，質(zhì)量控制，就是為了確保合同，規(guī)范所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，所采取的一系列檢測(cè)，監(jiān)控措施，手段和方法，在進(jìn)行施工項(xiàng)目質(zhì)量控制過(guò)程中，應(yīng)遵循如下幾點(diǎn)原則：
1、堅(jiān)持"質(zhì)量第一，用戶至上"。 社會(huì)主義商品經(jīng)營(yíng)的原則是"質(zhì)量第一"。通信工程項(xiàng)目作為一種特殊的商品，使用年限長(zhǎng)，是"百年大計(jì)"，是直接關(guān)系到用戶的切身利益，所以工程項(xiàng)目在施工過(guò)程中應(yīng)自始自終地把"質(zhì)量第一，用戶至上"作為質(zhì)量控制的基本原則。
2、"以人為核心" 人是質(zhì)量的創(chuàng)造者，充分發(fā)揮人的主導(dǎo)作用，人作為施工的直接組織者、操作者、指揮者，調(diào)動(dòng)人的積極性，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，不斷學(xué)習(xí)通信施工的規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，以提高人的技術(shù)水平、業(yè)務(wù)水平和心理素質(zhì)。因此，質(zhì)量控制必須"以人為核心"，以人的工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，促進(jìn)工程質(zhì)量。項(xiàng)目管理者聯(lián)盟 。
3、"以預(yù)防為主" "以預(yù)防為主"，就是要從對(duì)質(zhì)量的事后檢查把關(guān)，轉(zhuǎn)向?qū)|(zhì)量的事前控制，事中控制，從對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)量檢查，轉(zhuǎn)向?qū)ぷ髻|(zhì)量的檢查，對(duì)工序的檢查，這是確保工程項(xiàng)目的有效措施。
4、堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢查，一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話。項(xiàng)目管理者聯(lián)盟文章 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是評(píng)定工程項(xiàng)目質(zhì)量的尺度，數(shù)據(jù)是質(zhì)量控制的基礎(chǔ)和依據(jù)，二者是經(jīng)過(guò)科學(xué)論證后而制定的。工程項(xiàng)目質(zhì)量是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，是要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查，以測(cè)試的數(shù)據(jù)說(shuō)話的。
5、貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)規(guī)范 工程項(xiàng)目經(jīng)理在處理質(zhì)量問(wèn)題過(guò)程中，應(yīng)面對(duì)事實(shí)，尊重科學(xué)，正直地、公正地、不持任何偏見(jiàn)地、遵紀(jì)守法地處理問(wèn)題，杜絕不正之風(fēng)，做到既要堅(jiān)持原則，嚴(yán)格要求，秉公辦事，又要謙虛謹(jǐn)慎，實(shí)事求是，以理服人，熱情幫助的態(tài)度。
二、通信工程施工管理控制因素
影響施工項(xiàng)目質(zhì)量因素主要有人、材料、機(jī)械、方法、環(huán)境等，事前對(duì)上述因素嚴(yán)加控制，是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。
1、人是直接參與施工的組織者，指揮者和操作者，作為控制對(duì)象，要避免產(chǎn)生失誤，作為控制動(dòng)力，要充分調(diào)動(dòng)人的積極性，發(fā)揮人的主導(dǎo)作用，為此，除了加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)伍人員的政治思想教育，勞動(dòng)紀(jì)律教育，職業(yè)道德教育，專(zhuān)業(yè)技術(shù)培養(yǎng)，健全崗位責(zé)任制，改善勞動(dòng)條件，激勵(lì)人們的勞動(dòng)熱情外，還要根據(jù)工程特點(diǎn)，從確保工程質(zhì)量出發(fā)，對(duì)技術(shù)復(fù)雜、難度大、精度高的工序或操作，應(yīng)由技術(shù)熟練，經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員來(lái)完成，嚴(yán)格禁止無(wú)技術(shù)資質(zhì)的人員上崗操作，對(duì)不懂裝懂，無(wú)技術(shù)知識(shí)，有意違章的行為和苗頭，要堅(jiān)決制止?？傊谑褂萌说膯?wèn)題上，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)從政治素質(zhì)和身體素質(zhì)等方面綜合、全面加以控制。
2、材料控制，對(duì)于工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，質(zhì)量是關(guān)鍵，器材是保障，項(xiàng)目經(jīng)理要了解器材的質(zhì)量、性能、特點(diǎn)、技術(shù)參數(shù)。必須把好材料的質(zhì)量關(guān)，正確合理地使用。特別是通信線路方面的器材，更應(yīng)該注重適用于使用地點(diǎn)的氣候條件，地理環(huán)境因素，掌握信息，驗(yàn)證產(chǎn)品的合格證，使用許可證、入網(wǎng)證，杜絕"三無(wú)"產(chǎn)品，以舊充新，以壞充好的偽劣產(chǎn)品，避免器材質(zhì)量問(wèn)題而影響整個(gè)工程質(zhì)量和使用壽命。
3、機(jī)械控制，工程項(xiàng)目經(jīng)理不但要用好人，正確檢驗(yàn)好器材，還要正確合理地使用好機(jī)械設(shè)備和儀表等，根據(jù)不同的工藝特點(diǎn)、測(cè)試方法、技術(shù)要求，選用合理的機(jī)械設(shè)備和儀表正確使用、管理和保養(yǎng)好機(jī)械設(shè)備和儀表的校正。要健全"人機(jī)固定"制度，"操作證"制度，崗位責(zé)任制度，交接班制度，"技術(shù)保養(yǎng)"制度，"安全使用"制度，機(jī)械設(shè)備檢查制度等，確保機(jī)械設(shè)備處于最佳狀態(tài)。
4、方法控制，項(xiàng)目經(jīng)理要懂得制定施工方案，做出施工組織設(shè)計(jì)，采取的施工技術(shù)措施，還應(yīng)切合實(shí)際，解決施工難題，加速進(jìn)度、降低成本、提高效益、確保質(zhì)量。
5、環(huán)境控制，通信工程項(xiàng)目，由于點(diǎn)多面廣，施工周期長(zhǎng)、流動(dòng)性大等特點(diǎn)，對(duì)不同的工程，影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素也不同，要根據(jù)工程技術(shù)環(huán)境、勞動(dòng)環(huán)境、工作環(huán)境等具體條件和特點(diǎn)，采取有效的措施來(lái)控制環(huán)境因素，對(duì)工程質(zhì)量的影響。尤其是施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)建立文明施工和文明生產(chǎn)的環(huán)境，杜絕"野蠻"施工和違規(guī)施工，保持器材工料堆放有序，道路暢通，工作場(chǎng)所清潔整齊，施工程序井井有條，為確保工程質(zhì)量、安全創(chuàng)造良好的條件。
三、通信工程施工管理控制的方法
1.對(duì)施工項(xiàng)目管理全面負(fù)責(zé)的管理者，是施工項(xiàng)目的管理中心，在整個(gè)施工活動(dòng)中起著舉足輕重的作用，因此具備一有知識(shí)二有經(jīng)驗(yàn)的前提下，抓好施工項(xiàng)目的進(jìn)度控制，質(zhì)量控制，成本控制和安全控制。特別是質(zhì)量控制，因?yàn)楣こ添?xiàng)目質(zhì)量的優(yōu)劣，不但關(guān)系到工程的適用性，而且直接影響到國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的速度，甚至同國(guó)家財(cái)產(chǎn)和安全，社會(huì)環(huán)境的安定有著密切的關(guān)系，要深刻認(rèn)識(shí)到施工項(xiàng)目質(zhì)量控制是工程建設(shè)質(zhì)量管理的最重要一環(huán)。******主席說(shuō)過(guò)："提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)效益，是實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展第二步奮斗目標(biāo)的一個(gè)重要經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略……"。工程質(zhì)量是一個(gè)極其重要的問(wèn)題，項(xiàng)目經(jīng)理在實(shí)際工作中，應(yīng)本著全心全意為人民服務(wù)的原則，既要對(duì)建設(shè)單位的成果性目標(biāo)負(fù)責(zé)，又要對(duì)企業(yè)效率性目標(biāo)負(fù)責(zé)，切切實(shí)實(shí)抓好每項(xiàng)工程的質(zhì)量。
2.例如程控交換機(jī)軟件測(cè)試時(shí)，調(diào)測(cè)人員貪省時(shí)省力，對(duì)常用的、重要的數(shù)據(jù)指令都逐一測(cè)試，而對(duì)個(gè)別尚未開(kāi)放或開(kāi)發(fā)的新業(yè)務(wù)功能以及日常維護(hù)中難于用到的數(shù)據(jù)命令，不作測(cè)試，在軟件測(cè)試簽收本上以"OK"填上交差。在竣工驗(yàn)收時(shí)不可能對(duì)每條數(shù)據(jù)命令一一驗(yàn)證，交付使用后，需要用到這些命令時(shí)，就暴露出問(wèn)題，命令無(wú)法使用。上述的兩例不難看出，不重視施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查、控制，不在施工過(guò)程中嚴(yán)肅認(rèn)真排除一切有害于工程質(zhì)量的因素，不按施工規(guī)范要求，是很難保證工程質(zhì)量的。由于工程項(xiàng)目施工涉及的面廣，是一個(gè)極其復(fù)雜的綜合過(guò)程，再加上工程項(xiàng)目生產(chǎn)流動(dòng)，結(jié)構(gòu)類(lèi)型，質(zhì)量要求，施工方法，建設(shè)周期，自然條件等不同情況，施工階段質(zhì)量控制是工程質(zhì)量控制的重點(diǎn)，必須抓住、抓好。施工質(zhì)量控制控制原則。對(duì)施工項(xiàng)目而言，質(zhì)量控制，就是為了確保合同，規(guī)范所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，所采取的一系列檢測(cè)，監(jiān)控措施，手段和方法，在進(jìn)行施工。
3.要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查，以測(cè)試的數(shù)據(jù)說(shuō)話的。貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)規(guī)范。工程項(xiàng)目經(jīng)理在處理質(zhì)量問(wèn)題過(guò)程中，應(yīng)面對(duì)事實(shí)，尊重科學(xué)，正直地、公正地、不持任何偏見(jiàn)地、遵紀(jì)守法地處理問(wèn)題，杜絕不正之風(fēng)，做到既要堅(jiān)持原則，嚴(yán)格要求，秉公辦事，又要謙虛謹(jǐn)慎，實(shí)事求是，以理服人，熱情幫助的態(tài)度。
4.通過(guò)審核有關(guān)技術(shù)文件，報(bào)告和直接進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查等方法來(lái)實(shí)施施工項(xiàng)目的質(zhì)量控制，因而對(duì)技術(shù)資質(zhì)證明文件，開(kāi)工、施工方案、施工組織設(shè)計(jì)，器材質(zhì)量檢驗(yàn)的報(bào)告，工序質(zhì)量動(dòng)態(tài)統(tǒng)計(jì)資料和控制圖表，工程質(zhì)量檢查，問(wèn)題的處理報(bào)告，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面控制的重要手段。而現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查，是通過(guò)目測(cè)法，實(shí)測(cè)法，試驗(yàn)檢查等對(duì)工程項(xiàng)目開(kāi)工前、工序交接、隱蔽工程質(zhì)量檢查的具體方法，必須經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工操作質(zhì)量進(jìn)行巡回檢查，追蹤檢查來(lái)實(shí)現(xiàn)的。?
參考文獻(xiàn)
[1]王俊峰.淺談通信工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理.【期刊】廣東科技.2008-02-25 吳 偉.通信工程建設(shè)施工的項(xiàng)目組織管理.淮委通信總站.【期刊】治淮.2003-11-30
有關(guān)電子與通信工程論文范文二：淺論鐵路通信工程建設(shè)
論文關(guān)鍵詞:鐵路通信技術(shù);接入網(wǎng)技術(shù)
論文摘要:隨著鐵路列車(chē)向高速化與準(zhǔn)高速化方向的邁進(jìn),為保證有效的人機(jī)控制和提高運(yùn)輸效率,要求建立一個(gè)功能完善的、技術(shù)構(gòu)成先進(jìn)的鐵路通信網(wǎng)。主要介紹了在現(xiàn)實(shí)的鐵路通信工程建設(shè)中,我們應(yīng)該注意的問(wèn)題。
1 鐵路傳輸技術(shù)
1.1 SDH傳輸技術(shù)
SDH是取代PDH的新數(shù)字傳輸網(wǎng)體制,主要針對(duì)光纖傳輸,是在SONET的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上形成的。它把信號(hào)固定在幀結(jié)構(gòu)中,復(fù)用后以一定的速率在光纖上傳送。SDH是在電路層上對(duì)信號(hào)進(jìn)行復(fù)用和上下。當(dāng)帶著信號(hào)的光纖通ODF(光纖分配架)進(jìn)入ADM 時(shí),信號(hào)必須通過(guò)O/E轉(zhuǎn)換和設(shè)備上的支路卡才能下成2Mb/s的基本電信號(hào),并經(jīng)過(guò)通信電纜和DDF(數(shù)字配線架)接到用戶接口或基站BTS(基站收發(fā)信機(jī))。
1.2 ATM網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)
ATM是一種基于信元的交換和復(fù)用技術(shù),即一種轉(zhuǎn)換模式,在這一模式中信息被組織成信元。它采用固定長(zhǎng)度的信元傳輸聲音、數(shù)據(jù)和視頻信號(hào)。每個(gè)信元有53個(gè)字節(jié),開(kāi)頭的五個(gè)字節(jié)為信頭,用以傳輸信元的地址和其他一些控制信息,后面的48個(gè)字節(jié)用以傳輸信息。利用標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的這種數(shù)據(jù)包,通過(guò)硬件實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,這比軟件更快速、經(jīng)濟(jì)、便宜。同時(shí),ATM工作速度有很大的伸縮性,在光纜上可以超過(guò)2.5Gbps。
在網(wǎng)絡(luò)傳輸中,為了使多個(gè)用戶共享高速線路,通常采用時(shí)分復(fù)用方式。時(shí)分復(fù)用方式又可分為同步傳輸模式和異步傳輸模式。在數(shù)字通信中通常采用同步傳輸模式,這種傳輸模式把時(shí)間劃分為一個(gè)個(gè)相等的片段,成為時(shí)隙,一定量的時(shí)隙組成一個(gè)幀,一個(gè)信道在一個(gè)幀里占用一個(gè)時(shí)隙,一個(gè)用戶占用一個(gè)或多個(gè)信道。而在異步傳輸模式中,各終端之間不存在共同的時(shí)間參考,各個(gè)時(shí)隙沒(méi)有固定的占用者。在ATM中時(shí)隙有固定的長(zhǎng)度而且比較短,一個(gè)時(shí)隙傳輸一個(gè)信元,每一個(gè)信元相當(dāng)一個(gè)分組。各信道根據(jù)業(yè)務(wù)量的大小和排列規(guī)則來(lái)占用時(shí)隙,信息量大的信道占用的時(shí)隙多。
1.3 MSTP傳輸技術(shù)
MSTP依托于SDH平臺(tái),可基于SDH多種線路速率實(shí)現(xiàn),包括l55Mb/s、622Mb/S、2.5Gb/s和10Gb/s等。一方面,MSTP保留了SDH固有的交叉能力和傳統(tǒng)的PDH業(yè)務(wù)接口與低速SDH業(yè)務(wù)接口,繼續(xù)滿足TDM業(yè)務(wù)的需求;另一方面,MSTP提供ATM 處理、以太網(wǎng)透?jìng)?、以太網(wǎng)二層交換、RPR處理、M P L S處理等功能來(lái)滿足對(duì)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的匯聚、梳理和整合的需求。
1.4 RTK GPS網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)
隨著GPS無(wú)驗(yàn)潮測(cè)深技術(shù)應(yīng)用的不斷深入,傳統(tǒng)電臺(tái)數(shù)據(jù)鏈的傳輸模式已不能滿足長(zhǎng)距離RTK作業(yè)的需要。而網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)則是利用網(wǎng)絡(luò)來(lái)取代UHF電臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,它傳輸距離遠(yuǎn),信號(hào)穩(wěn)定,抗干擾性強(qiáng),已成為數(shù)據(jù)鏈傳輸?shù)男聦櫋?/p>
通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)GPRS,是在GSM系統(tǒng)上發(fā)展出來(lái)的一種新的分組數(shù)據(jù)承載業(yè)務(wù),GSM是一種使用撥號(hào)方式連接的電路交換數(shù)據(jù)傳送方式。GPRS利用現(xiàn)有通信網(wǎng)的設(shè)備,通過(guò)在GSM 網(wǎng)絡(luò)上增加一些硬件和軟件升級(jí),形成一個(gè)新的網(wǎng)絡(luò)邏輯實(shí)體。
1.5 WDM傳輸技術(shù)
WDM(或DWDM)是在光纖上同時(shí)傳輸不同波長(zhǎng)信號(hào)的技術(shù)。其主要過(guò)程是將各種波長(zhǎng)的信號(hào)用光發(fā)射機(jī)發(fā)送后,復(fù)用在一根光纖上,在節(jié)點(diǎn)處再對(duì)耦合的信號(hào)進(jìn)行解復(fù)用。WDM(或DWDM)系統(tǒng)在信號(hào)的上下上既可以使用ADM、DXC,也可以使用全光的OADM 和0XC,WDM(或DWDM)是基于光層上的復(fù)用,它和SDH在電層上的復(fù)用有著很大的區(qū)別。同時(shí),通過(guò)OADM 進(jìn)行光信號(hào)的直接上下,無(wú)需經(jīng)過(guò)O /E 轉(zhuǎn)換,而擁有EDFA的WDM(或DWDM)可以進(jìn)行較長(zhǎng)距離的光傳輸而不需要光中繼。
2 接入網(wǎng)技術(shù)
隨著通信技術(shù)的快速發(fā)展,人們對(duì)鐵路通信技術(shù)提出了更高的要求,鐵路部門(mén)必須采用先進(jìn)的、現(xiàn)代化的有線和無(wú)線通信的傳輸和接入方式, 實(shí)現(xiàn)鐵路通信網(wǎng)的升級(jí), 發(fā)揮鐵路通信網(wǎng)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
接入網(wǎng)技術(shù)是鐵路通信中一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),由于原有用戶銅纜接入的普遍性和現(xiàn)在光纖技術(shù)的發(fā)展, 接入網(wǎng)建設(shè)就必須考慮通信網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀與發(fā)展, 這就決定了接入網(wǎng)技術(shù)的多樣化。接入網(wǎng)從接入方式上可分為有線接入和無(wú)線接入。
2.1 有線接入技術(shù)
(1)高速率數(shù)字用戶環(huán)路技術(shù)。
通過(guò)2-3對(duì)雙絞線雙向?qū)ΨQ(chēng)傳送基群數(shù)字速率信號(hào), 傳送距離為3km- 5km,上行速率與下行速率相等。通過(guò)回波抵消技術(shù)實(shí)現(xiàn)在一對(duì)雙絞線上全雙工傳輸,通過(guò)特定的編碼和調(diào)制方式提高傳輸質(zhì)量,用多線對(duì)并行傳輸, 以降低每對(duì)雙絞線上的傳輸速率, 增加無(wú)中繼傳輸距離。
(2)非對(duì)稱(chēng)數(shù)字用戶環(huán)路技術(shù)。
它的上行速率和下行速率不相等,下行速率可高達(dá)(9-10)Mbit/s,上行速率只有數(shù)十或數(shù)百kbit/s , 此技術(shù)適用于視頻點(diǎn)播VOD系統(tǒng);其高速下行信道可向家庭用戶提供多路的數(shù)字圖像信號(hào)及低速語(yǔ)音信號(hào), 而上行信道用于傳送用戶控制信號(hào)。ADSL 的優(yōu)勢(shì)在于它幾乎不需要對(duì)現(xiàn)有的對(duì)1 雙絞線作任何改動(dòng)就可獲得高傳輸速率。
(3)混合光纖同軸電纜接入技術(shù)。
它是基于有線電視系統(tǒng)CATV發(fā)展起來(lái)的。在有線電視中心與地區(qū)中心、地區(qū)中心與光節(jié)點(diǎn)之間采用光纖連接, 光節(jié)點(diǎn)與用戶設(shè)備之間采用同軸電纜連接。其主要是使用副載波調(diào)制, 將CATV原有的單向傳輸系統(tǒng)改造成雙向傳輸系統(tǒng)。HFC可以充分利用現(xiàn)有的CATV網(wǎng)絡(luò), 進(jìn)行少量投資, 就可形成一個(gè)支持多種業(yè)務(wù)的寬帶綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)。
(4)光纖用戶環(huán)路技術(shù)。
以光纖為主要傳輸媒介,根據(jù)光纖向用戶延伸的距離,可以分為FTTC(光纖到路邊),FTTB(光纖到大樓),FTTH(光纖到家)等。FTTB是用戶接入信息高速公路的最終理想目標(biāo),但根據(jù)現(xiàn)有通信發(fā)展的實(shí)際, FTTC、FTTB與銅纜相結(jié)合的用戶接入, 雖然是有過(guò)渡性質(zhì)的折衷方案, 但價(jià)格相對(duì)經(jīng)濟(jì), 并且在時(shí)機(jī)成熟時(shí)易擴(kuò)展到FTTH,所以是現(xiàn)實(shí)并且可行的。
2.2 無(wú)線接入技術(shù)
無(wú)線接入網(wǎng)是在接入網(wǎng)中部分或全部引人無(wú)線傳輸媒介,為用戶提供固定終端業(yè)務(wù)和移動(dòng)終端業(yè)務(wù)。無(wú)線接入可分為固定接入和移動(dòng)接入兩大類(lèi)。其基本結(jié)構(gòu)由控制器、基站和用戶終端設(shè)備構(gòu)成。應(yīng)用技術(shù)主要包括微波1點(diǎn)多址技術(shù)、蜂窩技術(shù)和微蜂窩技術(shù)等。無(wú)線接人由于其靈活方便易于建設(shè), 目前已得到極大的重視。
集群通信系統(tǒng)是一種功能強(qiáng)大的專(zhuān)用移動(dòng)通信系統(tǒng),是通信與微處理機(jī)技術(shù)、程控交換技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)緊密結(jié)合的產(chǎn)物。它集交換、控制、通信于一體,通過(guò)無(wú)線撥號(hào)的方式把一組信道自動(dòng)最優(yōu)地動(dòng)態(tài)分配給系統(tǒng)內(nèi)部用戶,最大限度地利用系統(tǒng)資源和頻率資源,降低系統(tǒng)內(nèi)呼損,提高服務(wù)質(zhì)量。由于它具有群呼、組呼、強(qiáng)插、強(qiáng)拆等功能,特別適合于調(diào)度指揮以及應(yīng)急、搶險(xiǎn)等場(chǎng)合,并較好地解決了通信頻率合理分配的問(wèn)題,因而倍受專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)的青睞,被確定為現(xiàn)行鐵路移動(dòng)通信方式的首選類(lèi)型。
3 結(jié)語(yǔ)
鐵路通信網(wǎng)是保證行車(chē)安全、提高運(yùn)輸效率的有力工具,我國(guó)鐵路引入現(xiàn)代通信技術(shù)還不久, 對(duì)鐵路通信工程建設(shè)還需要一段時(shí)間對(duì)其了解、分析和試驗(yàn),對(duì)其中所要注意的問(wèn)題,特別是技術(shù)問(wèn)題要認(rèn)真對(duì)待,只有這樣才能為鐵路通信現(xiàn)代化作出貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn)
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