現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展不得不面臨環(huán)境保護問題，環(huán)境對經(jīng)濟的良性發(fā)展有著重要的正面意義，同時二者又是矛盾的。下面是學習啦小編給大家推薦的形勢與政策關(guān)于環(huán)境保護的論文2000字，希望大家喜歡!

　　形勢與政策關(guān)于環(huán)境保護的論文2000字篇一

　　《淺談公路環(huán)境保護》

　　關(guān)鍵詞：公路;環(huán)境保護;措施

　　隨著我國改革開放的不斷深入，我國公路建設(shè)進入了前所未有的飛速發(fā)展時期。近年來，我國公路總里程不斷增長，至2005年全國等級公路里程193萬公里，機動車保有量持續(xù)增加，公路交通在國民經(jīng)濟發(fā)展中的地位愈來愈重要。伴隨著公路的高速發(fā)展，公路污染、公路對周邊環(huán)境影響等問題也大量顯現(xiàn)出來。

　　如何面對公路建設(shè)產(chǎn)生的環(huán)境問題，如何結(jié)合我國的實際情況，分析評價公路建設(shè)各階段對環(huán)境的作用與影響，采取何種措施減少或杜絕公路環(huán)境污染、挽回路域生態(tài)損失，這些擺在我們廣大公路工作者面前的一項長期而艱巨的任務。

　　一、環(huán)境保護的定義

　　環(huán)境保護是指人類有意識地保護自然資源并使其得到合理的利用，防止自然環(huán)境受到污染和破壞;對受到污染和破壞的環(huán)境必須做好綜合治理，以創(chuàng)造出適合于人類生活、工作的環(huán)境。

　　聯(lián)合國環(huán)境署通過的《關(guān)于可持續(xù)發(fā)展的聲明》中明確地提出了可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境保護的關(guān)系，認為要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展就必須維護和改善人類賴以生存和發(fā)展的自然環(huán)境。

　　二、公路環(huán)境保護的內(nèi)容

　　公路環(huán)境保護是基于生態(tài)可持續(xù)發(fā)展原則調(diào)節(jié)與控制“公路工程與路域環(huán)境”對立統(tǒng)一關(guān)系的發(fā)生與發(fā)展。公路環(huán)境保護由兩項基本工作組成：

　　一是分析因修建公路而對環(huán)境產(chǎn)生的各種影響及其影響的程度和范圍，根據(jù)需要采取專門的環(huán)境保護措施，積極開展環(huán)境保護的有關(guān)工作;二是在公路的設(shè)計、施工及運營管理過程中，注意考慮公路各組成部分的環(huán)保功能，使公路在發(fā)揮運輸功能的同時，對沿線環(huán)境的影響最小。

　　三、公路的環(huán)境問題

　　公路建設(shè)必然影響環(huán)境，尤其是高速公路建設(shè)，其施工、營運期造成的環(huán)境問題會更嚴重。公路建設(shè)將造成如下環(huán)境問題：選線不當會破壞沿線生態(tài)環(huán)境;防護不當會造成水土流失，如坡面侵蝕與泥沙沉淀等;公路帶狀延伸會破壞路域自然風貌，造成環(huán)境損失;公路施工造成環(huán)境污染;公路通車營運期間，車輛對沿線造成污染。

　　四、公路的環(huán)保功能

　　一般情況下，一條公路如果嚴格按照現(xiàn)行公路工程設(shè)計標準及《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》進行設(shè)計，按公路工程施工技術(shù)規(guī)范進行施工，就可以起到對路域自然環(huán)境的保護作用，并能夠?qū)ι鐣h(huán)境進行調(diào)整和完善。

　　公路各組成部分的環(huán)保功能歸納如下：

　　第一，路基工程在施工及竣工后，結(jié)合造地還田與疏導排水，各部分相互協(xié)調(diào)配套，可使工程穩(wěn)定堅固，外觀順適優(yōu)美，能起到防止水土流失的作用。

　　第二，路面工程對路基起保護作用，同時也起著防塵、防水，保護公路沿線環(huán)境不被污染的作用。

　　第三，橋梁涵洞工程設(shè)計與施工中重視對公路路域景觀環(huán)境的影響，可起到美化環(huán)境的作用。

　　第四，排水工程對公路工程的整體性和穩(wěn)固性有特殊的作用，可以防止路基路面水及水中含有的油污、有害元素直接進入農(nóng)田，避免耕地淹沒、土壤污染。

　　第五，防護工程確保了路基穩(wěn)定，減少了水土流失，直接起到了環(huán)境保護作用。該工程與環(huán)保的關(guān)系最為密切。

　　第六，其它工程(通常包括公路與公路、公路與鐵路的平面交叉和立體交叉、公路工程的沿線設(shè)施、公路養(yǎng)護管理用房屋及場、廠建筑物以及公路綠化等)，特別是公路綠化，是國土綠化的重要組成部分，不僅可以有效地改善行車環(huán)境，還可以起到美化路容，優(yōu)化環(huán)境的作用。

　　五、公路環(huán)保的措施

　　公路建設(shè)的不同階段，環(huán)境問題的產(chǎn)生與環(huán)保工作的重點不同，所采取的措施必須具有針對性。

　　針對實際工作需要，現(xiàn)結(jié)合我國目前的環(huán)保法規(guī)對公路施工階段、營運期采取的環(huán)保措施分述如下：

　　(一)公路施工階段的環(huán)保措施

　　1、生態(tài)環(huán)保。(1)在土方開挖回填時避開雨季，雨季來臨前將開挖回填、棄方的邊坡處理完畢。(2)施工取土時采取平行作業(yè)，邊開挖、邊平整、邊綠化，計劃取土，及時還耕，及時進行景觀再造。(3)在雨水充沛地區(qū)，及時設(shè)置排水溝及截水溝，避免邊坡崩塌、滑坡產(chǎn)生。(4)在雨水地面徑流處開挖路基時，及時設(shè)置臨時土沉淀池攔截混砂，待路基建成后，及時將土沉淀池推平，進行綠化或還耕。(5)對路堤邊坡及時進行植草綠化。(6)對施工臨時用地，先將原表層熟土集中堆放，待施工完畢后，再將這些熟土推平，恢復原地表層。

　　2、噪聲防治。(1)當施工路段距住宅區(qū)距離小于150m時，為保證居民夜間休息，在規(guī)定時間內(nèi)禁止施工。(2)主動與施工路段附近的學校和單位協(xié)商，對施工時間進行調(diào)整或采取其他措施，盡量減小施工噪聲對教學和工作的干擾。(3)注意機械保養(yǎng)，使機械保持最低聲級水平;安排工人輪流進行機械操作，減少接觸高噪聲的時間;對在聲源附近工作時間較長的工人，發(fā)放防聲耳塞、頭盔等，對工人進行自身保護。

　　3、大氣污染防護。(1)公路施工堆料場、拌和站設(shè)在空曠地區(qū)，相距200m范圍內(nèi)，不應有集中的居民區(qū)、學校等。(2)瀝青路面施工，瀝青混凝土拌和廠設(shè)在居民區(qū)、學校等環(huán)境敏感點以外的下風向處，既方便生產(chǎn)，又須符合衛(wèi)生要求(衛(wèi)生防護距離分級中，規(guī)定的防護距離為300m)，不采用開敞式、半封閉式瀝青加熱工藝。(3)施工便道定時灑水降塵，運輸粉狀材料要加以遮蓋。

　　4、水污染防治。(1)瀝青、油料、化學物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水沖刷進入水體。(2)施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理，不直接排入水體。(3)對橋梁施工機械、船只嚴格進行檢查，防止油料泄漏。嚴禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水體。

　　(二)公路營運期的環(huán)保措施

　　1、交通噪聲防治。(1)對公路附近的學校、工廠和其他單位，根據(jù)具體情況采取噪聲防治措施，如修建高圍墻、設(shè)置聲屏障、臨路兩側(cè)密集植樹綠化、建筑物設(shè)置雙層窗或封閉外走廊等。(2)附近有學校的路段兩端設(shè)置禁止鳴笛標志。(3)加強交通管理，在公路主要出入口設(shè)置噪聲監(jiān)控站，禁止噪聲過大的車輛上路。

　　2、大氣污染防治。(1)路邊植樹綠化。根據(jù)當?shù)貧夂蚝屯寥捞攸c，在靠近公路兩側(cè)，特別是環(huán)境敏感區(qū)附近密植喬木、灌木，這樣既可凈化吸收車輛尾氣中的污染物，衰減大氣中的總懸浮微粒，又可起到美化環(huán)境、降低噪聲以及改善公路路域景觀的作用。(2)嚴格執(zhí)行車輛排放檢驗制度，利用收費站對汽車排放狀況進行抽查，限制尾氣排放嚴重超標的車輛上路。

　　3、水污染防治。(1)嚴禁各種泄漏、散裝、超載車輛上路，防止公路散失物造成水體污染。(2)在公路交通管理部門的生活區(qū)設(shè)置污水處理站，各種污水經(jīng)處理達標后方可排放。

　　4、潛在風險及農(nóng)作物污染防治。(1)對運載危險品的車輛嚴格進行檢查、嚴格監(jiān)控，防止事故發(fā)生。(2)在洪澇季節(jié)，要加強與氣象水利部門聯(lián)系，確保洪水期行車安全。(3)在公路兩側(cè)30m范圍內(nèi)嚴禁種植蔬菜、馬鈴薯等根莖入口農(nóng)作物。

　　六、結(jié)論

　　我國目前的公路環(huán)境保護多側(cè)重于聲屏障等摸得著見得到的環(huán)境保護工程，對自然環(huán)境的保護只能盡力以保護區(qū)和珍稀動植物品種為主，對人與自然的和諧統(tǒng)一重視程度嚴重不足。

　　應清醒地認識到，提高公路環(huán)保水平，不僅需要有充足的經(jīng)費，更需要領(lǐng)導者、決策者、建設(shè)者有先進的環(huán)保思想、環(huán)保行為。

　　保護好自然環(huán)境，一定要確保自然環(huán)境治理和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并舉，把自然環(huán)境建設(shè)作為公路建設(shè)的切入點，順應綠色文明的新趨勢，走自然資源集約利用的道路，重點圍繞開發(fā)建設(shè)中可能出現(xiàn)的各種環(huán)境與資源問題，有針對性的抓好生態(tài)環(huán)境與資源保護的立法工作，在規(guī)劃和決策過程中，既要滿足經(jīng)濟的發(fā)展，又要特別注意自然環(huán)境保護，才能實現(xiàn)公路建設(shè)與環(huán)境保護的可持續(xù)發(fā)展。

　　(作者單位：廣西壯族自治區(qū)融水縣交通局)