八達嶺長城旅游必看防騙招數(shù)

　　以下是小編為大家整理的關于八達嶺長城旅游必看防騙招數(shù)！看完絕對不會后悔，以自己的親身經歷告訴你，這不是瞎說！

　　時間：公元2015年1月1日 清晨

　　天氣​：些許北風，當好在陽光明媚，心情爽朗

　　吃過早飯，查好線路，發(fā)現(xiàn)從德勝門有車經過沙河，就到了沙河，在路旁的一個協(xié)助公交的大爺說，這個車有的不一定到八達嶺，還說公交漲價以后刷卡過去大概30，聽其言觀其行好像是真的，但是沒法證實了，​大爺說你們每人50帶過去，于是走起，把我們拉到十三陵，去了個什么蠟像館，扯淡門票40，現(xiàn)在有點懷疑這大爺是托了，不過好好學到了一些明朝的歷史知識，后來又補了一下，知識無價，后來就直接把我們拉到了八達嶺水關長城，大家一定要看清楚是水關長城，這里已經被私人承包，所以正規(guī)門票是沒有的，這也是我后來懷疑我們到的是不是長城的第一點，上去以后，開始爬，爬了有1公里，發(fā)現(xiàn)前面是死路，因為一個烽火臺是壞的過不去，之后下來向另一個方向爬，爬了也有2公里左右，有是死路，發(fā)現(xiàn)真的是有問題，這就是我們心中的長城，不是吧!坐車回去，又遇到黑車，在帝都不被宰那需要對此多么的了解，看來旅行之前的必修課是不能少的，少了就只有初虧上當，以此為勉，往其他人，引以為戒，聊表感慨。。。

　　回來以后就搜索了一下，才返現(xiàn)我們確實被坑了，我找到一篇深有正義感的網友寫的博文，看了一下，感覺確實如此，大家引以為戒吧!不要讓自己被騙。。。

　　長城是很多人到北京必須游覽的景點，而在北京最著名的長城當屬八達嶺長城。筆者在北京六年，去了八達嶺長城十余次，當8月4日又一次去八達嶺之后，對近幾年八達嶺的騙局十分憤慨，于是8月11日又一次背著包，裝作去長城的游客，拿著手機去拍攝證據，希望能盡點微薄之力，幫助更多游客別上當。

　　騙局一：北京北站廣播通知不實列車信息

　　很多想去八達嶺長城的游客都事先做過功課，查好了路線，有一條很多網友推薦的線路：坐地鐵到西直門站(2號線、4號線和13號線均可到)出站即北京北站。北京北站有開往八達嶺的S2列車，全程只需1小時多點，票價6元，可以刷北京的公交卡，也可以現(xiàn)場買票，但不能電話或網上訂票。

　　經查詢列車時刻表，會發(fā)現(xiàn)每天早上都有好幾趟車開往八達嶺。坐火車方便快捷，不會堵車;和諧號列車，環(huán)境舒適，不會暈車，去衛(wèi)生間比較方便;期間還將經過由詹天佑修建的“人字形”鐵路。因此，很受游客親睞。

　　我個人也乘坐過好幾次S2列車，感覺很好。但最近我去了幾次北京北站，卻發(fā)現(xiàn)北京北站門口的廣播，一直在循環(huán)播報一個虛假信息：“去往八達嶺、延慶方向的旅客請注意，今天中午的S2線車票已全部售完。下一趟S2線列車將于15:24分始發(fā)，請您提前安排好自己的行程。”這個通知明顯和前面列車時刻表信息相矛盾。我7點10分到北站，就聽見廣播一直在循環(huán)通知。除了廣播，北京北站還掛了指示牌的通知。

　　而據我多次去北京北站，發(fā)現(xiàn)這塊牌子應該就沒有被摘下來過。和北站的工作人員交流，他說這樣是為了控制人流。但我個人認為作為火車站，北京的火車站，至少不能發(fā)布虛假的通知。不能說下班車是15:24，明明還有很多車。工作人員不好意思地說：“這個我也沒辦法，領導是這么要求的。”

　　如果想坐上S2列車去八達嶺的話，就只能很早到去排隊。我親身體驗了下，如果想坐S2列車，還想有座，一般得提前兩小時以上到車站才有可能。大多數(shù)人聽見廣播再加上看見人流，基本都放棄了火車，改去坐黑車或公交了。

　　我對北京北站發(fā)布不實列車信息感到憤懣，作為大家都信任的火車站，還是北京的火車站，居然公然欺騙旅客，實在有損北京形象。如果非要坐這趟車的話，那就得很早就到，做好排隊的準備。另外，必須有公交卡，因為北站基本不賣票了。

　　騙局二：旅行社、黑車司機帶你去八達嶺水關長城，而非八達嶺長城

　　很多游客在天安門等地游玩的時候經常會有很多發(fā)小廣告的喊著：“八達嶺、十三陵旅游去嗎?”他們的宣傳單上基本是去八達嶺50元一位，包車包門票。八達嶺的門票現(xiàn)在是40元。那他們是怎么掙錢的呢?他們一般都把游客拉到八達嶺水關長城。

　　水關長城是后來修的，如今被私人承包，和八達嶺長城相差甚遠，水關長城沒有一個烽火臺，而且只開放了一小段，很快就能游玩結束。因此，他們也愿意包接包送。有個導游告訴我們：那些騙子把八達嶺水關長城簡稱為八達嶺長城，所以，從某些角度來說，他們可以說沒有騙你。

　　除了自駕游和火車出行外，大多數(shù)人選擇乘坐公交車去八達嶺長城，而最方便的公交車是德勝門箭樓北側的877公交車，從德勝門出發(fā)直達八達嶺景點(前山停車場)。而去往德勝門箭樓北側，一個比較方便的選擇是坐地鐵2號線，在積水潭站下車，A口出，往東走500米即可。

　　但據我多次觀察，在A口出來約100米處，卻發(fā)現(xiàn)有一個指路牌上有一張藍底白字的告示：“原919快改877長城，始發(fā)6:00——末班12:00”。告示的信息本無誤，但當它被貼在一個不是877車站的另一個地方，就給很多人造成誤解，這里就是877排隊的地方，重點是還有人在那喊：去長城的，坐877的，在這排隊!

　　一般當游客等了一會還不見877，這時他們會跟你說，坐877去需要四五個小時，幾個人拼車去，1個小時就到(但實際不堵車的話，877大約只需70分鐘)。

　　當8月11日9:30左右我去的時候，經仔細查看，發(fā)現(xiàn)那個告示已經不見了。當時還很欣慰，認為是被清理了。但當下午13點30左右，我再次經過的時候，卻又發(fā)現(xiàn)了它的蹤跡，這次它被貼在886公交站牌下，如下圖。很明顯是從指路牌上被撕下來的那張。

　　這時候有幾個大學生模樣的外地游客過來了，問877是不是在這排隊，騙子立刻說：是，就是在這，開往八達嶺長城的，馬上就走。我指著問：這不是886嗎?開往昌平東關的，不是877啊!騙子立刻說，現(xiàn)在877沒車了，我們有加車，是小車。一人35一趟，來回70，回來再給錢。我依然追問他，是不是877公交車的，加車也應該是大型公交車。騙子好像看出我不像去長城的游客，又看我拿著手機在錄視頻，罵著嚇著把我趕走了。

　　黑車司機會把游客拉到水關長城而非八達嶺長城，而且他們膽敢還貼出這樣的告示，誘騙游客在此排隊，一旁的公交車司機也什么都不說，我覺得這樣就太過分了。

　　騙局三：877公交車的導游告訴游客不實信息，誘騙游客購買不必要的滑車套票

　　如果你幸運地躲過了前面的騙子，經過很長的候車隊伍終于坐上877公交車，你以為可以放心了，殊不知另一個騙局還在等著你。

　　每一輛877公交車上都配有導游，很多人都為北京旅游的貼心服務感到高興。但大家都忘了導游是為了掙錢的，不會有免費的導游。導游上車后會告訴大家很多注意事項，包括不要穿高跟鞋爬長城，還提醒大家不要把吃的東西隨意扔在公交車上，也告訴大家去十三陵、鳥巢等地的乘車信息，后面還會跟大家介紹景點，對游客提的問題也會一一解答?？傊?，表現(xiàn)的十分專業(yè)，獲得了大家的信任。

　　簡單介紹后，導游就建議大家休息休息，當車開到居庸關長城時，導游又開始說話了，簡單介紹居庸關長城，告訴大家一會要爬的八達嶺長城會更加雄偉和陡峭。當經過水關長城的時候，導游會告訴大家那些游客基本都是被旅行社和黑車司機拉來的，告訴游客，你們應該很慶幸沒有被騙，乘坐國營的公交車是最正確的選擇。

　　確實，想想大家懷著無比激動的心情來到北京，來到長城，卻被騙了，一定很失望，對長城失望，對北京失望。但乘坐了國營的公交車還是沒逃過所有的騙局。不過五十步笑百步罷了。

　　接下來導游們往往會開始介紹爬長城的三種方式：步行、纜車和滑車。導游告訴大家，公交車停在前山停車場，返回城里的末班車17:00。并建議大家提前一兩個小時來排隊。

　　步行登長城的話，首先必須步行到后山，這需要四五十分鐘，從后山登長城最后再回到前山坐公交，體力好的成年人需要四五個小時。(按照導游的這個說法，9點以后到長城的就別想步行登長城了。)

　　纜車也在后山滾天溝停車場，同樣需要步行四五十分鐘，而且門票是150元，纜車直接把你送到北八樓，沒什么意思。但是滑車會把你送到北四樓，然后你從北四樓爬到北八樓，這是風光最好的一段，然后再從北八樓下到北四樓，再坐滑車下來，勞逸結合，輕松加愉快。

　　下車后，就能直接買滑車套票，滑車是100元，門票是40元，保險5元，一共145元。針對乘坐公交車的游客，有優(yōu)惠，套票價格是140元，持學生證或老年證等是120元。(實際上直接去后山購買門票成人40，學生票20，沒有保險。也就無所謂以上的針對公交車乘客優(yōu)惠的說法。)

　　而且導游告訴大家，這里只賣套票，不單獨賣門票。導游還會推銷一下好漢證書，同樣是只針對公交車乘客有優(yōu)惠(呵呵)。所以大家基本都聽從了導游的，購買滑車套票。下車前，導游會告訴大家公交車的團號，買票的時候只有說出團號，才能享受優(yōu)惠。

　　我8月11號乘坐的公交車團號是806。下車后，導游就開始高聲組織大家排隊：“806的乘客，排成左右兩隊，別上前面去，這兒呢!排成兩隊，別讓別人插進咱們隊里，耽誤咱們買票時間。”這時，你會發(fā)現(xiàn)全是在一個又一個導游指揮下，購買套票的黑壓壓的人群。

　　但事實上經過我多次親身體驗，選擇步行登長城，從前山下公交車后，走到后山，也就十來分鐘。然后從北一樓出發(fā)爬完全程，回到前山，總共才2小時左右。一般人也不會超過3小時。而導游告訴你需要五六個小時。等公交車其實也用不了多久。

　　也就是說，一般下午1點到長城的，不出意外也能趕上回去的公交車。如果萬一沒趕上，也別慌，可以去乘坐上面提到的S2列車，末班車是19:31分的，這時候人一般很少了。

　　對于帶著小孩和老人的游客來說，選擇滑車也是一種不錯的登長城的方式。但對于很多學生或者年輕力壯的青年人來說，大家本來就是來“爬”長城的，是享受其中爬的過程，而且也用不了多久。如果導游告訴大家的是正確的信息，我相信很多人不會選擇坐滑車。其實，140元爬長城，對很多游客來說也都能接受，但導游不應該欺騙大家，花本不必須的錢。

　　公交車司機說，877一天大概運送游客1萬人，乘坐滑車一人100元，滑車這邊一天收入就是100萬元!除去極少數(shù)不聽導游的游客，這一天的收入也絕對不菲。這其中獲益的人群，肯定熱衷于將這個騙局一直延續(xù)。

　　我認為公交集團實在太過分了，居然讓這種所謂的導游上車來欺騙游客。大家對公交車滿滿的信任，卻成成就了他們無恥的欺騙。作為國有的公交集團，太讓人失望和寒心。

　　4號回來之后，我百度了“八達嶺騙局”，出來了很多帖子，很多外地游客都發(fā)現(xiàn)了，然后給公交集團96166投訴，給八達嶺景區(qū)投訴，結果他們都說要有證據才行。但大部分游客都是游完就走了，沒人會再去公交車上拍照、錄音或錄像搜集證據。一周后的8月11日，我背著包假裝游客，再次登上877公交車，去搜集證據。排隊候車時，我就跟前后的人說了，車上即將發(fā)生什么，他們很詫異，也很慶幸。上車后，我拍了視頻，全程記錄下導游的話。

　　回來之后，我給公交集團96166、110、市長熱線12345等都打電話投訴舉報，要求取締877公交車上的導游，并要求得到反饋。通過96166了解到，導游是一個旅游公司的，但旅游公司又隸屬于北京公交集團，他讓我給旅游公司打電話。110最后轉接到八達嶺派出所，他們告訴我滑車是屬于個人承包的，建議我找公交集團或主管旅游的相關部門投訴。市長熱線說15天之內相關部門會給我一個答復。

　　可能我顯得太幼稚，見得太少了，旅游景點這種現(xiàn)象屢見不鮮。我確實去的地方不算多，我也知道旅游景點的騙局很多，但每次想起在景點被坑的情景，都會讓我對那個城市的印象分大打折扣。特別這是在北京，在長城，公交集團居然也參與進來，會讓游客怎么想?太有損北京形象!艾青說：“為什么我的眼里常含淚水?因為我對這土地愛得深沉”。有些不公不好的現(xiàn)象，總得有人跳出來去說，雖然我一次都沒有被他們坑過，但畢竟我對這土地愛得深沉。

　　也許說到底還是那句話：都是金錢惹的禍!但在金錢面前，有的東西似乎應該更重要一些，例如誠信，例如公信力，例如北京形象。我也知道我的能力有限，幾個電話也解決不了問題。寫下這篇文章，希望更多的人看見，希望更少的人上當，當然更希望相關部門能嚴格管理，徹底杜絕這種現(xiàn)象，還我們一個好的旅游環(huán)境，一個大家向往、鐘愛的長城!

　　最后個人再建議一下去八達嶺長城的線路(自駕游的土豪們除外)：

　　​地鐵2號線積水潭A口出，往東走500米到達德勝門箭樓北側，排隊乘坐877(相信我，無論多長的隊，半小時肯定能上車，不要聽黑車司機的忽悠)，上車后不聽導游的忽悠。

　　下車后，往回走約兩百米，見到“登程入口”“由此登城”幾個字，往上走，步行到達后山，買票(成人40，學生20)，從北一樓一直往上，經過北八樓好漢坡，繼續(xù)前行，從北十一樓處往下，即熊樂園，總共兩個小時多點。然后再往下，就再坐877公交車回市里