廈深高鐵票價(jià)調(diào)整后價(jià)格一覽表(2)
廈深高鐵票價(jià)調(diào)整后價(jià)格一覽表
東南沿海高鐵漲價(jià)具體通知
4月21日起，依據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于改革完善高鐵動(dòng)車組旅客票價(jià)政策的通知》，我國東南沿海高鐵的部分車票將調(diào)整，跟廣東有關(guān)的一條線路便是廈深鐵路。
這條高鐵線，歷來都是廣東最繁忙的線路之一，尤其是在節(jié)假日，時(shí)常出現(xiàn)一票難求的情況。
東南沿海高鐵時(shí)速200-250公里動(dòng)車組列車票價(jià)2017年4月21日起將上調(diào)，二等座漲幅接近30%。財(cái)新記者2月13日從東南沿海鐵路有限責(zé)任公司(下稱東南沿海公司)獲悉上述消息。本次票價(jià)上漲，是中鐵總2015年底獲高鐵動(dòng)車票定價(jià)權(quán)后，第一次上調(diào)價(jià)格。
東南沿海高鐵由上海至杭州(滬杭段)、杭州至寧波(杭甬段)和寧波至深圳(甬深段)三段組成，滬杭段全長159公里;杭甬段全長155公里;甬深段全長1309公里。東南沿海公司負(fù)責(zé)運(yùn)營管理。
接近東南沿海公司人士對財(cái)新記者表示，當(dāng)前公布票價(jià)為上限票價(jià)，從上限票價(jià)來看，二等座漲幅在25%-30%區(qū)間，一等座漲幅在65%-70%區(qū)間。他舉例稱：寧深線福建段福安-漳州段上漲后的新票價(jià)為一等座227元，二等座142元，現(xiàn)執(zhí)行票價(jià)分別為134.5元和112.5元，漲幅分別為68.8%和26.2%。
如今價(jià)格如何調(diào)整?今起(23日)可購買4月21日車票，查看12306網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)，4月21日，廣州南(東)至潮汕高鐵動(dòng)車共19趟，深圳北至潮汕高鐵動(dòng)車共67趟，其中僅2趟深圳北-潮汕列車二等座票價(jià)有下調(diào)，其余車次區(qū)間票價(jià)全部上調(diào)。
D字頭動(dòng)車價(jià)格普遍上漲10%—30%;
本次高鐵動(dòng)車漲價(jià)情況到底如何?3月23日一早記者來到杭州東站一探究竟。杭州火車東站作為此次票價(jià)調(diào)整的重要站點(diǎn)，在各售票廳張貼了票價(jià)變動(dòng)通知，公布了包括滬杭段36個(gè)分段與杭甬段15個(gè)分段的D字頭動(dòng)車票價(jià)變動(dòng)。據(jù)觀察，51分段都有不同幅度的漲價(jià)，漲價(jià)幅度大概為10%—30%。上海虹橋到杭州東的票價(jià)由49元漲到59元，漲幅約20.4%;從杭州東到寧波的票價(jià)由48元上漲到57元，漲幅約18.75%。除此之外，三地間各分站之間的動(dòng)車票價(jià)都有或多或少的上漲。本次價(jià)格調(diào)整預(yù)計(jì)2017年4月21日開始實(shí)行。
記者了解到，本次價(jià)格調(diào)整僅針對于東南沿海高鐵開行的時(shí)速200至250公里的D字頭動(dòng)車組，時(shí)速達(dá)到300公里以上的G字頭高鐵組票價(jià)沒有受到此次調(diào)價(jià)的影響。
高鐵調(diào)整后仍比公路便宜
雖然票價(jià)上漲了，但乘坐高鐵動(dòng)車出門仍是乘客的不二選擇。章斌是一名“上班族”，工作需要，每周他都要去上海出差，談到這次漲價(jià)對他的影響，章先生說：“影響很小，因?yàn)槌霾畹能嚻倍紩晒緢?bào)銷，以前為公司省錢會選擇做動(dòng)車，現(xiàn)在價(jià)格上漲了，可能會更多的選擇高鐵，但主要還是看列車時(shí)間，不會特意去乘坐高鐵。”
公司承擔(dān)費(fèi)用減弱了動(dòng)車價(jià)格上漲帶來的影響，那作為學(xué)生，又是怎樣看待這次動(dòng)車漲價(jià)的呢?蔡盛展是一名浙江大學(xué)的研究生，身為溫州蒼南人，每次回家都會選擇乘坐動(dòng)車，在得知本次票價(jià)上漲的消息后，他第一時(shí)間關(guān)注了票價(jià)的變動(dòng)情況。“票價(jià)漲了一些，但我肯定還是會選擇做動(dòng)車高鐵回家，不僅節(jié)省時(shí)間，坐著也更舒適，省心。自己開車回家光油錢可能都不止，更別說過路費(fèi)了。”小蔡告訴記者。記者了解到，漲價(jià)后，東南沿海高鐵很多區(qū)段二等座票價(jià)仍明顯低于公路，并且在運(yùn)行時(shí)間、舒適度、安全方面都有明顯的競爭優(yōu)勢(愛基,凈值,資訊)。因此，出門做高鐵動(dòng)車仍是不少居民的首選。
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，在票價(jià)上漲前，東南沿海高鐵動(dòng)車長期執(zhí)行國家1977年批復(fù)的高等級快速軟座票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，明顯低于同區(qū)段公路票價(jià)，盡管保持著平均客座率80%的高比例能力利用水平，但因?yàn)閮r(jià)格過低，部分鐵路運(yùn)輸企業(yè)仍出現(xiàn)虧損的情況，因此此次價(jià)格調(diào)整，也是尊重市場經(jīng)濟(jì)的一項(xiàng)重要舉措。
鐵路企業(yè)會不會亂漲價(jià)
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道認(rèn)為，此次東南沿海高鐵動(dòng)車定價(jià)調(diào)整，無疑傳遞出一個(gè)關(guān)鍵的信號：鐵路總公司開始使用自主定價(jià)權(quán)。一次小幅度的漲價(jià)可以接受，但定價(jià)權(quán)的放開會不會馬上迎來鐵路票價(jià)的第二次、第三次漲價(jià)，導(dǎo)致鐵路企業(yè)亂漲價(jià)的現(xiàn)象?對此，鐵路總公司負(fù)責(zé)人表示：鐵路總公司將嚴(yán)格依據(jù)國家法律法規(guī)，指導(dǎo)相關(guān)鐵路運(yùn)輸企業(yè)逐步建立和完善票價(jià)體系。同時(shí)將進(jìn)一步加強(qiáng)對鐵路運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督管理，確保票價(jià)調(diào)整的依法合規(guī)，切實(shí)維護(hù)廣大旅客的合法利益，堅(jiān)決杜絕亂漲價(jià)的行為。
除此之外，鐵路部門在調(diào)整票價(jià)的同時(shí)也將加大投入積極完善東南沿海高鐵動(dòng)車站車服務(wù)設(shè)施。完善引導(dǎo)揭示系統(tǒng);增配自助服務(wù)設(shè)備配置;加強(qiáng)站房設(shè)施建設(shè);改進(jìn)購票服務(wù)體驗(yàn);全面優(yōu)化站內(nèi)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn);改善站車環(huán)境;提升應(yīng)急服務(wù)保障能力;提升信息服務(wù)水平。更好的為乘客做貢獻(xiàn)，讓乘客獲得更好的出行體驗(yàn)，用漲過的票價(jià)買到更好的服務(wù)。“多收的錢能用在火車站建設(shè)上最好，現(xiàn)在很多車站的基礎(chǔ)設(shè)施還不完善，有時(shí)候在車站都找不到路牌。”小蔡說。
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