2016搖號(hào)新規(guī)定
2016搖號(hào)新規(guī)定
現(xiàn)在是車容易買，牌照不好上啊，必須經(jīng)過搖號(hào)才能有機(jī)會(huì)申請到，那么2016車牌搖號(hào)有哪些新規(guī)定?下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于：2016搖號(hào)新規(guī)定。歡迎閱讀!
2016搖號(hào)新規(guī)定
1月7日北京市小客車指標(biāo)辦公室公布2016年小客車指標(biāo)額度及配置比例情況。今年繼續(xù)實(shí)行機(jī)動(dòng)車總量控制，小客車指標(biāo)年度配額為15萬個(gè)，普通小客車指標(biāo)由去年的12萬降至9萬，改變了搖號(hào)階梯中簽率進(jìn)階規(guī)則。純電動(dòng)車指標(biāo)從3萬增至6萬，今年不再進(jìn)行搖號(hào)，6萬指標(biāo)“先到先得”，超出部分按申請時(shí)間明年優(yōu)先配置。
關(guān)于2016年小客車指標(biāo)總量和配置比例的通告
根據(jù)《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》(市政府令第227號(hào))及其《實(shí)施細(xì)則》(2013年修訂)的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)市交通行政主管部門會(huì)同市發(fā)展改革、公安交通、環(huán)境保護(hù)、科學(xué)技術(shù)等相關(guān)行政主管部門研究并報(bào)請市人民政府批準(zhǔn)，現(xiàn)就2016年北京市小客車指標(biāo)額度及配置比例等有關(guān)事項(xiàng)通告如下：
一、2016年小客車指標(biāo)年度配額為15萬個(gè)，其中普通指標(biāo)額度9萬個(gè)，示范應(yīng)用新能源指標(biāo)額度6萬個(gè)。
二、2016年小客車指標(biāo)配置比例如下：
1.普通小客車指標(biāo)。個(gè)人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的90%，單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的6%，營運(yùn)小客車指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的4%;
2.示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)。個(gè)人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的85%，單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的5%，營運(yùn)小客車指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的10%;
三、自2016年起新能源小客車指標(biāo)向通過資格審核的申請人直接配置，不再進(jìn)行搖號(hào)。按照申請時(shí)間先后排序，如果新能源小客車指標(biāo)申請人數(shù)超過6萬，超過部分按照申請時(shí)間順序輪候，在下一年度優(yōu)先配置。
四、調(diào)整普通小客車指標(biāo)搖號(hào)階梯中簽率進(jìn)階規(guī)則。參加搖號(hào)6次以內(nèi)的申請人為第一階梯，中簽率為基準(zhǔn)中簽率。每參加搖號(hào)6次進(jìn)階一級(jí)，中簽率為基準(zhǔn)中簽率的相應(yīng)倍數(shù)。搖號(hào)池中全部申請人數(shù)據(jù)將按新規(guī)則自動(dòng)調(diào)整。
2016搖號(hào)新規(guī)定解讀：
>>普通小客車
指標(biāo)總量減3萬 個(gè)人指標(biāo)每期減4100個(gè)
按照昨天公布的2016年北京市小客車指標(biāo)額度及配置比例，2016年小客車指標(biāo)年度配額為15萬個(gè)，與去年的指標(biāo)總額相同。其中普通小客車指標(biāo)額度9萬個(gè)，示范應(yīng)用新能源指標(biāo)額度6萬個(gè)。另外，普通小客車個(gè)人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的90%，單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的6%，營運(yùn)小客車指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的4%。
2015年普通小客車指標(biāo)額度12萬個(gè)。其中，個(gè)人指標(biāo)占年度指標(biāo)的88%，為10.56萬個(gè)，按照整數(shù)平均分配原則，每期配置17600個(gè)。今年，個(gè)人指標(biāo)降至8.1萬個(gè)，每期配置13500個(gè)，減少4100個(gè)指標(biāo)。
搖號(hào)階梯調(diào)整 下期最高可享8倍中簽率
自2014年起，北京根據(jù)個(gè)人參加搖號(hào)的累計(jì)次數(shù)設(shè)置階梯中簽率。其中，累計(jì)參加搖號(hào)24次(含)以內(nèi)未中簽的，中簽率為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率(第一檔);累計(jì)參加搖號(hào)25次至36次未中簽的，中簽率自動(dòng)升為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率的2倍(第二檔);累計(jì)參加搖號(hào)37次至48次未中簽的，中簽率自動(dòng)升為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率的3倍(第三檔)，以此類推。
昨天，北京市小客車指標(biāo)辦公布新的普通小客車指標(biāo)搖號(hào)階梯中簽率進(jìn)階規(guī)則。參加搖號(hào)6次以內(nèi)的申請人為第一階梯，中簽率為基準(zhǔn)中簽率。每參加搖號(hào)6次進(jìn)階一級(jí)，中簽率為基準(zhǔn)中簽率的相應(yīng)倍數(shù)。搖號(hào)池中全部申請人數(shù)據(jù)將按新規(guī)則自動(dòng)調(diào)整。
記者注意到，搖號(hào)24次的申請者之前只能享基準(zhǔn)中簽率，調(diào)整后可享4倍中簽率。自2011年至2013年每月施行搖號(hào)，北京共施行搖號(hào)36次，2014年至2015年每兩個(gè)月?lián)u號(hào)一次，共計(jì)搖號(hào)12次。也就是說，目前，北京已搖號(hào)48次，最高中簽率者可享受8倍中簽率。
>>純電動(dòng)車
指標(biāo)總量翻倍
申請數(shù)超6萬明年優(yōu)先配置
根據(jù)2016年小客車指標(biāo)配置情況，示范應(yīng)用新能源指標(biāo)額度6萬個(gè)。其中，個(gè)人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的85%，單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的5%，營運(yùn)小客車指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的10%。
據(jù)悉，2015年示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)3萬個(gè)。其中，個(gè)人指標(biāo)為2萬個(gè)，按照整數(shù)平均分配原則，前五期每期為3333個(gè)，其余3335個(gè)指標(biāo)在第六期分配。今年，新能源車總量增加1倍，個(gè)人指標(biāo)為5.1萬個(gè)。同時(shí)，不再施行購車搖號(hào)政策。
按照新規(guī)，自2016年起，新能源小客車指標(biāo)向通過資格審核的申請人直接配置，不再進(jìn)行搖號(hào)。按照申請時(shí)間先后排序，如果新能源小客車指標(biāo)申請人數(shù)超過6萬，超過部分按照申請時(shí)間順序輪候，在下一年度優(yōu)先配置。
據(jù)悉，2014年，北京開始對(duì)新能源車施行購車搖號(hào)政策。去年9月29日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上明確指出：各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。去年，10月、12月的新能源車指標(biāo)配置中，北京便取消了對(duì)新能源車的限購。
>>專家觀點(diǎn)
“先到先得”不會(huì)恐慌購車
中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)秘書長王麗梅認(rèn)為，北京取消新能源車購車搖號(hào)，同時(shí)對(duì)機(jī)動(dòng)車施行總量控制的政策，與國務(wù)院有關(guān)新能源車的政策并不相悖。北京交通擁堵問題嚴(yán)重，施行機(jī)動(dòng)車總量控制實(shí)屬無奈之舉。
新政中提到，6萬個(gè)指標(biāo)內(nèi)直接配置指標(biāo)，也就是說對(duì)于想購買新能源車的車主不必通過搖號(hào)限購就可直接購買。由于北京施行機(jī)動(dòng)車總量控制，因此，在階段性時(shí)間內(nèi)，需要對(duì)新能源車增長量進(jìn)行控制，如果有申請者超出6萬指標(biāo)可明年優(yōu)先配置。
那么，這種“先到先得”的政策是否會(huì)造成恐慌購車，紛紛“占位”呢?王麗梅認(rèn)為，首先，北京施行購車搖號(hào)政策以來，市民購車的愿望在遞減，另外，新能源車相較普通小客車，其電池性能、續(xù)航里程都有一定限制，不急需的市民可能不會(huì)盲目“占位”。不過，隨著純電動(dòng)車技術(shù)的提升，可能會(huì)有更多的人選擇，這時(shí)政府政策也需要相應(yīng)調(diào)整。
北京購車搖號(hào)新規(guī)：兩個(gè)月一次 指標(biāo)總體縮減
北京市交通委日前公布2014年至2017年小客車搖號(hào)數(shù)量調(diào)控方案，并發(fā)布《<北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定>實(shí)施細(xì)則》(2013年修訂)。從2014年起，個(gè)人和單位的普通指標(biāo)、示范應(yīng)用新能源指標(biāo)周期統(tǒng)一為每兩個(gè)月一次，逢雙月26日組織搖號(hào);指標(biāo)申請和審核的時(shí)間不變，仍為每月8日前接受申請、25日公布審核結(jié)果。新方案于2014年1月1日起實(shí)施。
根據(jù)《細(xì)則》，從2014年起至2017年4年間，北京增量小客車指標(biāo)額度共60萬個(gè)。年度配置指標(biāo)總量從24萬減少至15萬個(gè)，從而使機(jī)動(dòng)車保有量到2017年底不超過600萬輛。
在指標(biāo)結(jié)構(gòu)構(gòu)成上，增加示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)類別并逐年增加所占比例。60萬個(gè)增量小客車指標(biāo)額度中，43萬個(gè)是普通小客車指標(biāo)，17萬個(gè)是北京市示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)。
小客車指標(biāo)不是平均分配到今后4年中，43萬個(gè)普通小客車指標(biāo)在今后4年中，分別是13萬、12萬、9萬、9萬。在嚴(yán)格控制機(jī)動(dòng)車保有量增長的同時(shí)，逐步優(yōu)化機(jī)動(dòng)車能源結(jié)構(gòu)，17萬個(gè)示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)在今后4年中，按照2萬、3萬、6萬、6萬的漸進(jìn)式發(fā)展。[1] 根據(jù)《細(xì)則》，示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)單設(shè)搖號(hào)池，申請條件與普通指標(biāo)條件一致。若申請數(shù)量少于當(dāng)期示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)配額，將直接配置。若申請數(shù)量超過當(dāng)期示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)配額，則搖號(hào)配置。
憑示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)可以購買列入《北京市當(dāng)期示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄》中的純電驅(qū)動(dòng)小客車。為提高“久搖不中”者中簽幾率，《細(xì)則》設(shè)置了階梯中簽率?！都?xì)則》明確，將根據(jù)個(gè)人參加搖號(hào)的累計(jì)次數(shù)設(shè)置階梯中簽率，累計(jì)參加搖號(hào)24次(含)以內(nèi)未中簽的，中簽率為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率;累計(jì)參加搖號(hào)25次至36次未中簽的，中簽率自動(dòng)升為檔期基準(zhǔn)中簽率的2倍;累計(jì)參加搖號(hào)37次至48次未中簽的，中簽率自動(dòng)升為檔期基準(zhǔn)中簽率的3倍，以此類推。
另外，為防范并打擊少數(shù)企業(yè)和個(gè)人通過非法轉(zhuǎn)讓指標(biāo)不當(dāng)獲利的行為，調(diào)控政策做出明確規(guī)定：指標(biāo)確認(rèn)通知書只能由指標(biāo)所有人本人使用，對(duì)于買賣、變相買賣、出租或者出借小客車配置指標(biāo)確認(rèn)通知書或小客車更新指標(biāo)確認(rèn)通知書的，收回已取得的配置或更新指標(biāo)、3年內(nèi)不受理該申請人提出的指標(biāo)申請。
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