2016搖號政策
2016搖號政策
搖號買車的方法是先報名預(yù)約排隊，再統(tǒng)一參加搖號。電腦隨機出10個號碼，搖號者從中挑選一個號碼。鑒于北京堵車嚴重的情況，北京市政府決定于2011年開始采用搖號的方式限制購車。2011年1月26日，備受矚目的北京首輪機動車購車搖號正式舉行，共有18萬多名個人爭奪17600個新增車輛指標(biāo)。今天學(xué)習(xí)啦小編為大家精心準(zhǔn)備的是：2016搖號最新政策。歡迎參考閱讀!
2016年北京搖號新政策最新消息
2015年12月25日,北京公布了第6期新能源小客車指標(biāo)配置情況,即向單位加個人共計10,016個有效申請編碼直接配置,繼續(xù)對新能源汽車實施免搖號的政策。
目前,全國共有8個一二線城市實施汽車限購,但對于新能源汽車實施牌照免搖號的政策(雖然部分城市采取搖號,但有效申請量小于配置量,實質(zhì)免搖號,北京出現(xiàn)有效申請量大于配置量后,按照國家要求目前進行有效指標(biāo)全額配置,即免搖號)。
我們認為,在國家要求新能源汽車免搖號的大政方針下,目前新能源汽車仍處于保有量小,市場化進程初期階段。預(yù)計2016年各限購城市將繼續(xù)執(zhí)行對于新能源汽車牌照的優(yōu)惠政策,釋放消費者潛在需求,推動新能源汽車市場化進程。
2015年12月29日上午，北京市第十四屆人大會第十九次會議上，北京市副市長張延昆向大會作報告，稱北京擬專門就停車問題制定地方性法規(guī)，在分析評估《北京市機動車停車管理辦法》實施效果基礎(chǔ)上，2015年啟動停車地方性法規(guī)的立法預(yù)案調(diào)研和立項論證，2016年力爭出臺《北京市機動車停車條例》。屆時，擬按照“有位購車、停車入位、停車付費、違停受罰”的思路，對停車定位、停車差別化供給和收費政策、規(guī)劃與土地供應(yīng)、吸引社會投資、強化路側(cè)停車管理、統(tǒng)籌停車資源使用和加強執(zhí)法等重點內(nèi)容予以明確。
今年以來，在支持新能源小客車方面，北京財政按照中央財政和北京市1∶1比例，對購置新能源小客車的消費者給予財政補助,保證新能源小客車補助資金的及時足額兌付。同時，縮短資金的兌付時間。截至目前，全市純電動小客車規(guī)模已達2.5萬輛。
下一步，北京財政將牽頭修訂和完善《北京市示范應(yīng)用新能源小客車財政補助資金管理細則》，明確2016年及以后年度的補助標(biāo)準(zhǔn)和補助流程。在2016年部門預(yù)算中大幅提升預(yù)算安排規(guī)模，確保新能源汽車財政補助政策及時調(diào)整到位。
2016年杭州汽車搖號最新政策
為完善小客車總量調(diào)控政策，平衡區(qū)域差異，更好地滿足縣(市)居民用車需求，根據(jù)《杭州市小客車總量調(diào)控管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。
一、總則
(一)除常規(guī)配置外，在臨安市、建德市、桐廬縣、淳安縣行政區(qū)域范圍內(nèi)配置杭州市小客車縣(市)指標(biāo)[下稱縣(市)指標(biāo)]。
(二)縣(市)指標(biāo)屬于本市小客車總量調(diào)控指標(biāo)管理范疇，除本辦法規(guī)定的管理內(nèi)容外，其他事項均遵照《杭州市小客車總量調(diào)控管理規(guī)定》執(zhí)行。
(三)市交通運輸行政主管部門負責(zé)對縣(市)指標(biāo)的配置管理進行指導(dǎo)和協(xié)調(diào)。
縣(市)人民政府具體負責(zé)組織實施縣(市)指標(biāo)的配置管理;各縣(市)應(yīng)設(shè)立專門機構(gòu)，負責(zé)縣(市)指標(biāo)配置管理工作，并落實人員編制和經(jīng)費保障。
市、縣兩級發(fā)改、建設(shè)、公安、司法、財政(地稅)、國稅、人力社保、商務(wù)、環(huán)保、市場監(jiān)管(工商)、質(zhì)監(jiān)、民政等行政管理部門按照職責(zé)分工，做好相關(guān)管理工作。監(jiān)察機關(guān)負責(zé)對各部門的履職行為進行監(jiān)督檢查。
二、配置額度、比例和方式
(四)縣(市)指標(biāo)以12個月為一個配置周期，從每年的5月1日至次年的4月30日。每個周期的配置額度為：臨安市1200個，建德市1100個，淳安縣1000個，桐廬縣900個。
(五)縣(市)指標(biāo)按照比例配置。每個配置周期內(nèi)，以搖號方式配置的指標(biāo)占95%，以直接配置方式配置的指標(biāo)占5%。以搖號方式配置的指標(biāo)中，個人指標(biāo)占88%，單位指標(biāo)占12%。
(六)縣(市)指標(biāo)以搖號方式配置的，每個配置周期進行2次搖號，單位指標(biāo)和個人指標(biāo)分別搖號，指標(biāo)可以跨周期配置。以直接配置方式配置的，每個周期未用完的指標(biāo)額度，轉(zhuǎn)入下一個周期，以搖號方式配置。
(七)縣(市)指標(biāo)的配置額度、比例和方式需要調(diào)整的，由市交通運輸行政主管部門會同縣(市)人民政府，根據(jù)縣(市)小客車需求、環(huán)境承載能力、道路交通狀況制訂調(diào)整方案，報市人民政府批準(zhǔn)后公布實施。
三、指標(biāo)申請、審核與發(fā)放
(八)申請以搖號方式配置縣(市)指標(biāo)的單位和個人，可通過杭州市小客車總量調(diào)控管理信息系統(tǒng)或服務(wù)窗口提出申請，由縣(市)人民政府按申請條件進行資格審核。
(九)以直接配置方式配置的縣(市)指標(biāo)申請，由縣(市)人民政府受理并審核。
(十)縣(市)人民政府應(yīng)當(dāng)及時發(fā)布縣(市)指標(biāo)配置公告、組織指標(biāo)配置、公布指標(biāo)配置結(jié)果?？h(市)人民政府應(yīng)當(dāng)及時將各自指標(biāo)配置結(jié)果報送市調(diào)控辦。
(十一)取得縣(市)指標(biāo)的單位和個人，可通過杭州市小客車總量調(diào)控管理信息系統(tǒng)自行下載打印指標(biāo)證明文件，或者到服務(wù)窗口領(lǐng)取指標(biāo)證明文件。
四、指標(biāo)使用管理
(十二)縣(市)指標(biāo)有效期為6個月。單位和個人應(yīng)當(dāng)在指標(biāo)有效期內(nèi)使用指標(biāo)。逾期未使用的，視為放棄指標(biāo)。
以搖號方式取得的指標(biāo)逾期未使用的，自有效期屆滿次日起，兩年內(nèi)不得申請縣(市)指標(biāo)和杭州市小客車增量指標(biāo)。
(十三)提出縣(市)指標(biāo)申請后，獲得杭州市小客車指標(biāo)的個人，自動失去縣(市)指標(biāo)的配置資格。
獲得縣(市)指標(biāo)的個人，自動失去杭州市小客車指標(biāo)的配置資格。
(十四)單位在一個周期內(nèi)申請縣(市)指標(biāo)可以獲得的申請編碼數(shù)量按《杭州市小客車總量調(diào)控管理規(guī)定》執(zhí)行，單位獲得縣(市)指標(biāo)的，其申請編碼數(shù)從總申請編碼數(shù)中相應(yīng)核減。
五、監(jiān)督管理
(十五)縣(市)人民政府應(yīng)根據(jù)《杭州市小客車總量調(diào)控管理規(guī)定》和本辦法，制定包含審核流程、信息發(fā)布、指標(biāo)配置和管理規(guī)范等內(nèi)容的實施細則,報市交通運輸行政主管部門同意后發(fā)布實施。
(十六)承擔(dān)縣(市)指標(biāo)申請審核職責(zé)的縣(市)相關(guān)部門，應(yīng)當(dāng)根據(jù)本辦法，制定本部門的審核標(biāo)準(zhǔn)、工作流程和操作辦法。
相關(guān)工作人員在履行審核等職責(zé)過程中發(fā)生違法違紀(jì)行為的，應(yīng)當(dāng)追究其責(zé)任。
(十七)任何單位和個人均有權(quán)舉報縣(市)指標(biāo)配置過程中的違規(guī)行為。市交通運輸行政主管部門、縣(市)人民政府及各相關(guān)部門、監(jiān)察機關(guān)應(yīng)當(dāng)向社會公布舉報電話，及時受理相關(guān)舉報。
本辦法自2015年10月10日起施行。
關(guān)于臨安市、建德市、桐廬縣發(fā)布指標(biāo)配置管理實施細則和首次指標(biāo)配置公告的提醒
根據(jù)《杭州市小客車總量調(diào)控管理規(guī)定》(杭政辦〔2015〕2號)和《杭州市小客車縣(市)指標(biāo)配置管理辦法》(杭交發(fā)〔2015〕129號)，臨安、桐廬、建德三縣(市)已分別發(fā)布指標(biāo)配置管理實施細則和首次指標(biāo)配置公告，請需申請縣(市)小客車指標(biāo)的單位和個人及時登錄指定網(wǎng)站查閱關(guān)于指標(biāo)申請、審核和配置工作安排相關(guān)信息。
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