充電樁財政補貼政策
充電樁財政補貼政策
根據(jù)發(fā)改委印發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》顯示，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的目標(biāo)是到2020年，建成集中充換電站1.2萬座，分散充電樁480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。以下是學(xué)習(xí)啦小編精心整理的關(guān)于充電樁財政補貼政策的相關(guān)文章，希望對你有幫助!!!
充電樁財政補貼政策
國家——關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應(yīng)用的通知
一、獎補對象
中央財政充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營獎補資金是對充電基礎(chǔ)設(shè)施配套較為完善、新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模較大的省(區(qū)、市)政府的綜合獎補。
二、獎補條件
獲得中央財政充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營獎補資金的各省(區(qū)、市)應(yīng)滿足以下條件：
(一)新能源汽車推廣規(guī)模較大。各省(區(qū)、市)新能源汽車推廣要具備一定數(shù)量規(guī)模并切實得到應(yīng)用：
大氣污染治理重點區(qū)域和重點省市(包括北京、上海、天津、河北、山西、江蘇、浙江、山東、廣東、海南)，2016-2020年新能源汽車(標(biāo)準(zhǔn)車)推廣數(shù)量分別不低于3.0萬輛、3.5萬輛、4.3萬輛、5.5萬輛、7萬輛，且推廣的新能源汽車數(shù)量占本地區(qū)新增及更新的汽車總量比例不低于2%、3%、4%、5%、6%。
中部省(包括安徽、江西、河南、湖北、湖南)和福建省，2016-2020年新能源汽車(標(biāo)準(zhǔn)車)推廣數(shù)量分別不低于1.8萬輛、2.2萬輛、2.8萬輛、3.8萬輛、5.0萬輛，且推廣的新能源汽車數(shù)量占本地區(qū)新增及更新的汽車總量比例不低于1.5%、2%、3%、4%、5%。
其他省(區(qū)、市)2016-2020年新能源汽車(標(biāo)準(zhǔn)車)推廣數(shù)量分別不低于1.0萬輛、1.2萬輛、1.5萬輛、2.0萬輛、3.0萬輛，且推廣的新能源汽車數(shù)量占本地區(qū)新增及更新的汽車總量比例不低于1%、1.5%、2%、2.5%、3%。
新能源標(biāo)準(zhǔn)車推廣數(shù)量以純電動乘用車為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計算，其他類型新能源汽車按照相應(yīng)比例進(jìn)行折算(折算關(guān)系見附件1)。
中央和國家機關(guān)及所屬公共機構(gòu)實行屬地化考核，即相關(guān)單位推廣應(yīng)用的新能源汽車納入所在省(區(qū)、市)統(tǒng)一計算。
(二)配套政策科學(xué)合理。各省(區(qū)、市)要切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，建立由主要負(fù)責(zé)同志牽頭、各職能部門參加的新能源汽車推廣應(yīng)用工作推進(jìn)機制;要按照國務(wù)院及有關(guān)部門要求，結(jié)合本地實際，編制2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案，切實履行政府應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)，制定出臺充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理辦法和地方鼓勵政策，并向社會公布，加快形成適度超前、布局合理、科學(xué)高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。
2016年4月底前，各省(區(qū)、市)應(yīng)將新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理辦法報財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、能源局等部門(以下統(tǒng)稱五部門)備案。未按要求制定出臺的地區(qū)不得享受中央財政充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營獎補資金。
(三)市場公平開放。要嚴(yán)格執(zhí)行國家統(tǒng)一的新能源汽車推廣目錄，不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制采購?fù)獾仄放栖囕v;不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制外地充電設(shè)施建設(shè)、運營企業(yè)進(jìn)入本地市場;要嚴(yán)格執(zhí)行全國統(tǒng)一的新能源汽車和充電設(shè)施國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不得自行制定地方標(biāo)準(zhǔn);不得對新能源汽車進(jìn)行重復(fù)檢測、強制要求汽車生產(chǎn)企業(yè)在本地設(shè)廠、強制要求整車企業(yè)采購本地生產(chǎn)的電池、電機等零部件。經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)定存在上述地方保護行為的省(區(qū)、市)，中央財政將視情節(jié)嚴(yán)重程度對獎補資金進(jìn)行相應(yīng)扣減。
三、獎補方式和標(biāo)準(zhǔn)
(一)獎補方式。中央財政對符合上述條件的省(區(qū)、市)安排充電設(shè)施建設(shè)運營獎補資金，獎補資金由中央財政切塊下達(dá)地方，由各省(區(qū)、市)統(tǒng)籌安排用于充電設(shè)施建設(shè)運營等相關(guān)領(lǐng)域。
(二)獎補標(biāo)準(zhǔn)。獎補標(biāo)準(zhǔn)主要根據(jù)各省(區(qū)、市)新能源汽車推廣數(shù)量確定，推廣量越大，獎補資金獲得的越多，具體標(biāo)準(zhǔn)見附件2。
四、獎補資金使用范圍
獎補資金應(yīng)當(dāng)專門用于支持充電設(shè)施建設(shè)運營、改造升級、充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)等相關(guān)領(lǐng)域。地方應(yīng)充分利用財政資金杠桿作用，調(diào)動包括政府機關(guān)、街道辦事處和居委會、充電設(shè)施建設(shè)和運營企業(yè)、物業(yè)服務(wù)等在內(nèi)的相關(guān)各方積極性，對率先開展充電設(shè)施建設(shè)運營、改造升級、解決充電難題的單位給予適當(dāng)獎補，并優(yōu)先用于支持《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2015〕73號)確定的相關(guān)重點任務(wù)。
獎補資金不得用于平衡地方財力，不得用于新能源汽車購置補貼和新能源汽車運營補貼。納入獎補范圍的充電設(shè)施應(yīng)符合相應(yīng)國家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
中央和國家機關(guān)及所屬公共機構(gòu)應(yīng)同等享受地方政府對本地區(qū)公共機構(gòu)的獎補標(biāo)準(zhǔn)。
本政策執(zhí)行期限為2016-2020年。財政部等相關(guān)部門將根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況適時調(diào)整政策。
上海市鼓勵電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展扶持辦法
補貼：對于符合《上海市鼓勵電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展暫行辦法》扶持條件建設(shè)的充電設(shè)施，按照《上海市鼓勵電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展暫行辦法》給予補貼。對充換電設(shè)施建設(shè)運營公司投資、且符合扶持條件的充換電設(shè)施給予不超過30%的財政資金支持，補貼資金在市節(jié)能減排專項資金中安排。
按照《上海市鼓勵私人購買和使用新能源汽車試點實施暫行辦法》已享受充電設(shè)施補貼的“團購單位”，不得重復(fù)享受該補貼政策。
充電服務(wù)費：根據(jù)《上海市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》，2020年前，電動汽車充電服務(wù)費執(zhí)行政府指導(dǎo)價，暫定為每千瓦時不超過1.6元，試行一年，試行期滿后，結(jié)合《上海市鼓勵電動汽車充電設(shè)施發(fā)展暫行辦法》修訂并予以明確。
北京市示范應(yīng)用新能源小客自用充電設(shè)施建設(shè)管理細(xì)則
建設(shè)情況：北京市科委副主任張光連介紹，截至2015年底，已建成2.1萬個充電樁，包括專用充電樁3700根，公共充電樁5008根，自用充電樁1.2萬根，其中北京市物業(yè)管理區(qū)域安裝自用充電設(shè)施分布，涉及全市16區(qū)及亦莊開發(fā)區(qū)共2108個小區(qū)，超過全市小區(qū)總數(shù)的40%。
規(guī)劃目標(biāo)：市發(fā)改委高技術(shù)產(chǎn)業(yè)處焦春生介紹，截至今年6月底前，由市發(fā)改委牽頭，將完成全市社會公用領(lǐng)域不少于5000根充電樁的升級改造。2016年北京將在現(xiàn)有5008根公共充電樁的基礎(chǔ)上，再建設(shè)5000個公用充電樁，市公共充電樁數(shù)量實現(xiàn)“破萬”。
補貼：投資建設(shè)單位可按照《北京市發(fā)展和改革委員會關(guān)于政府投資管理的暫行規(guī)定》,申請不高于項目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補助資金支持。
充電服務(wù)費：2015年4月24日，北京市發(fā)展和改革委員會下發(fā)《關(guān)于本市電動汽車充電服務(wù)收費有關(guān)問題的通知》，根據(jù)《通知》，充電服務(wù)費按充電電量收取，每千瓦時收費上限標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)日本市92號汽油每升最高零售價的15%。各經(jīng)營單位可按照不超過上限標(biāo)準(zhǔn)，制定具體收費標(biāo)準(zhǔn)，自2015年6月1日起執(zhí)行。
北京電力系統(tǒng)發(fā)布內(nèi)部通知，電科院、電動汽車公司以及華商三優(yōu)公司等充電樁(站)運營企業(yè)從2015年8月1日起開始收取充電服務(wù)費，在原充電電費的基礎(chǔ)上(0.8745元/度電)，按照0.8元/度電收取充電服務(wù)費。
充電樁財政補貼政策相關(guān)文章：