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直線行駛方向盤的握法

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直線行駛方向盤的握法

  在科目三直線行駛的考試過程中很容易遇到跑偏的問題,這時我們就要注意方向盤的握法了,那直線行駛怎么握方向盤呢?以下是學習啦小編為你精心整理的直線行駛方向盤的握法,希望你喜歡。

  直線行駛方向盤的握法

  汽車直線行駛時,駕駛員雙手應(yīng)保持與肩同寬握住轉(zhuǎn)向盤,雙手用力不要太大,因為轉(zhuǎn)向盤有25mm~50mm的自由間隙。汽車在道路上的行駛時,路面的不平要反應(yīng)到轉(zhuǎn)向盤上,轉(zhuǎn)向盤左右有輕微擺動。所以,雙手不要將轉(zhuǎn)向盤握的太死,當路面不平?jīng)_擊前輪使汽車方向偏斜時,駕駛員要用轉(zhuǎn)向盤及時校正方向,以便維持汽車直線行駛。

  當發(fā)現(xiàn)汽車偏離正直行駛方向時,先向相反的方向消除轉(zhuǎn)向盤的游動間隙,再依偏移量,將轉(zhuǎn)向盤向正確的方向適當修正。當汽車快要回正而還未回正時,即開始逐漸開始回正方向,將方向回到游動問隙中間。切記:如果不提前回輪,汽車就會又偏向另一方向,“畫龍”就是這樣開始的。

  此外,駕駛員操縱轉(zhuǎn)向盤時,要正確合理用力,如果用力不當容易引起汽車蛇形行駛。如路面不平引起車輪向右偏時,駕駛員身體向右傾斜,左手被牽動向右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤,使汽車向右偏駛,駕駛員用手向左校正轉(zhuǎn)向盤,如果用力過大,汽車又向左側(cè)偏斜,于是駕駛員又不得不向右向校正。因此,汽車會出現(xiàn)蛇形軌跡,如圖2-4l所示。汽車在路上出現(xiàn)蛇形行駛非常危險,如操縱與控制不當,最容易發(fā)生交通事故。為防止汽車出現(xiàn)蛇形行駛,駕駛員要練習控制轉(zhuǎn)向盤的力量大小,使校正力量不要過大。

  直線行駛的注意事項

  一是在進入考試項目之前提前進到四檔,把車速提高至35碼-40碼間,因為車速越快,如果車輛跑偏,方向盤修正的幅度就越小,車速越慢,如果車輛跑偏,方向盤修正幅度越大;

  二是視線需放遠觀察;

  三是方向盤小幅度邊拉邊回,不要一把拉到位。

  我們開車上路,不要方向盤往左,車頭就往左走去了。方向盤再往右打,車頭又往右了,那豈不是霸占了整個路面了。

  新手保持直線行駛技巧

  1、兩眼向前看,一直看到公路的盡頭,能看多遠就絕對要看多遠。雙眼將前面公路.天上,地下,前面,左面,右面,所有的一切信息,包括動態(tài),靜態(tài)的信息.公路路面的寬度,路面質(zhì)量的好壞,好都要全部觀察清楚。

  2、將公路車行道、人行道、人行道邊沿的所有信息動態(tài)(包括靜止的、運動的、似動非動的)全部收入視線內(nèi)(余光視線內(nèi),上下左右視野內(nèi))

  3、將雙眼向前面所觀察到的各種信息所有障礙進行判斷和綜合分析。并提前采取應(yīng)對措施

  4、分析和判斷障礙的原則.一首先觀察分析判斷最危險的.也就是離本車距離最近的,動態(tài),靜態(tài)和障礙.二.再判斷離本車較遠的動態(tài),靜態(tài)的各種障礙。

  新手開車直線行駛失誤的原因及注意事項

  線行駛失誤原因:

  1、視線停留的范圍太窄跑偏了也不知道。

  2、過于緊張導致打方向盤時幅度過大。

  3、開車是同樣因為緊張,捉方向盤太緊導致難以回正方向。

  直線行駛注意注意事項:

  一是在進入考試項目之前提前進到四檔,把車速提高至35碼-40碼間,因為車速越快,如果車輛跑偏,方向盤修正的幅度就越小,車速越慢,如果車輛跑偏,方向盤修正幅度越大;

  二是視線需放遠觀察;

  三是方向盤小幅度邊拉邊回,不要一把拉到位。

  我們開車上路,不要方向盤往左,車頭就往左走去了。方向盤再往右打,車頭又往右了,那豈不是霸占了整個路面了。

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