汽車暖風(fēng)不熱原因大全
汽車暖風(fēng)不熱原因大全
生活中，我們有時(shí)候會(huì)遇到汽車暖風(fēng)不熱的情況，那汽車暖風(fēng)不熱是什么原因?qū)е碌哪?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的汽車暖風(fēng)不熱原因大全，希望你喜歡。
汽車暖風(fēng)不熱原因
車輛暖風(fēng)系統(tǒng)不熱可以分為兩方面的原因，一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)造成的，一是暖風(fēng)的控制機(jī)構(gòu)工作不良導(dǎo)致的，在維修時(shí)，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進(jìn)行相應(yīng)的維修。
判別的方法很簡(jiǎn)單，看一下暖風(fēng)小水箱的兩個(gè)進(jìn)水管溫度，如果兩根管都?jí)驘?，說(shuō)明是風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)問(wèn)題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說(shuō)明是冷卻系統(tǒng)問(wèn)題。
冷卻系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問(wèn)題：
1、節(jié)溫器常開(kāi)或節(jié)溫器開(kāi)啟過(guò)早，使冷卻系統(tǒng)過(guò)早地進(jìn)行大循環(huán)，而外部氣溫很低，特別是車跑起來(lái)時(shí)，冷風(fēng)很快把防凍液冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上不來(lái)，暖風(fēng)也不會(huì)熱。
2、水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn)，使流經(jīng)暖風(fēng)小水箱的流量不夠，熱量上不來(lái)。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有氣阻，氣阻導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良，造成水溫高，暖風(fēng)不熱的故障。如果冷卻系統(tǒng)總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統(tǒng)串氣所至;如果暖風(fēng)小水箱的進(jìn)水管很熱，而出水管較涼，這種情況應(yīng)是暖風(fēng)小水箱有堵塞，應(yīng)更換暖風(fēng)小水箱。
風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)的問(wèn)題：
1、汽車的暖風(fēng)是利用鼓風(fēng)機(jī)把暖風(fēng)小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風(fēng)量不夠或冷熱風(fēng)分配不好，使暖風(fēng)小水箱的熱量散發(fā)不出來(lái)，也會(huì)造成暖風(fēng)的溫度上不來(lái)。這時(shí)先要檢查濾清器是否臟污堵塞，進(jìn)行清理，必要時(shí)要及時(shí)更換。
2、檢查鼓風(fēng)機(jī)的各擋位運(yùn)轉(zhuǎn)情況，每個(gè)擋位都要達(dá)到足夠的轉(zhuǎn)速。如果旋鈕調(diào)整到暖風(fēng)位置，風(fēng)量夠大，風(fēng)向也正常，吹出來(lái)的是涼風(fēng)，應(yīng)檢查暖風(fēng)箱冷熱風(fēng)的控制翻板拉線是否脫落，暖風(fēng)葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障后暖風(fēng)就會(huì)熱起來(lái)。
汽車開(kāi)暖風(fēng)耗油的相關(guān)資料
有些車主會(huì)因?yàn)閾?dān)心費(fèi)油不開(kāi)暖氣。其實(shí)暖氣與冷氣工作原理不同。
冷氣是通過(guò)壓縮機(jī)增壓使制冷劑液化，然后再汽化，吸收空氣中大量的熱量來(lái)達(dá)到降溫效果的。冷氣關(guān)閉時(shí)，機(jī)械連接脫開(kāi)，壓縮機(jī)帶輪空轉(zhuǎn)而壓縮機(jī)不工作，不增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷;冷氣打開(kāi)時(shí)，連接嚙合，壓縮機(jī)帶輪帶動(dòng)壓縮機(jī)工作，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，要費(fèi)一定量的油。
而暖氣則是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)在給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的過(guò)程中，被一個(gè)小風(fēng)扇把熱量導(dǎo)入車內(nèi);在暖氣關(guān)閉的時(shí)候，風(fēng)扇停轉(zhuǎn)，同時(shí)熱風(fēng)口關(guān)閉，這些熱量就會(huì)散入大氣中。所以，汽車暖氣屬于廢物再利用，不會(huì)耗費(fèi)油量。
開(kāi)暖風(fēng)增加油耗的原因——開(kāi)啟了AC模式
因?yàn)榕L(fēng)不需要空調(diào)壓縮機(jī)工作，開(kāi)了會(huì)讓壓縮機(jī)白白浪費(fèi)功耗。同時(shí)，車剛起動(dòng)的時(shí)候不宜馬上開(kāi)暖風(fēng)，先等發(fā)動(dòng)機(jī)加熱到正常的工作溫度，這個(gè)過(guò)程一般需要2分鐘左右。
另外，開(kāi)暖風(fēng)也需換氣，夏天開(kāi)冷風(fēng)的時(shí)候，我們都知道要時(shí)不時(shí)地切換內(nèi)外循環(huán)來(lái)?yè)Q氣，開(kāi)暖風(fēng)也同樣需要這么做。剛開(kāi)始設(shè)置內(nèi)循環(huán)模式有助于車內(nèi)快速升溫，隨后按需切換外循環(huán)有助于車內(nèi)空氣流通，如果是霧霾天的話那就算了。
暖風(fēng)使用技巧：
先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度指針到中間位置后，先打開(kāi)暖風(fēng)空調(diào)，同時(shí)把空氣循環(huán)設(shè)置為外循環(huán)，讓車內(nèi)的冷空氣排出車外，等待2至3分鐘后，將空氣循環(huán)設(shè)置為內(nèi)循環(huán)即可。
一些“歲數(shù)”大一點(diǎn)的車可能暖風(fēng)會(huì)不好用， 或者溫度一直上不來(lái)，其實(shí)暖風(fēng)不熱分兩方面：一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)造成，再就是暖風(fēng)控制機(jī)構(gòu)工作不良導(dǎo)致。車主可以看一下暖風(fēng)小水箱的兩個(gè)進(jìn)水管溫度，如果兩根管都?jí)驘?，說(shuō)明是風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)問(wèn)題;反之，或者是一根熱一根涼，說(shuō)明是冷卻系統(tǒng)問(wèn)題。
汽車暖風(fēng)加熱功能使用說(shuō)明
暖風(fēng)是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液溫度較高時(shí)，防凍液流過(guò)暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器，將鼓風(fēng)機(jī)送來(lái)的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)各出風(fēng)口送入車內(nèi)。
很多車主可能會(huì)問(wèn)，那么我的車輛在行駛過(guò)程中，水溫逐漸升高，為什么水溫已經(jīng)50°至60°了還沒(méi)有暖風(fēng)?因?yàn)橹挥挟?dāng)防凍液的溫度上升到了大循環(huán)時(shí)，才能經(jīng)過(guò)熱交換器，才會(huì)有暖風(fēng)吹進(jìn)車?yán)?，否則達(dá)不到溫度時(shí)是不進(jìn)行循環(huán)的。
而前后風(fēng)擋玻璃與后視鏡在冬季也經(jīng)常被冰雪及霜霧所遮擋，那么我們可以開(kāi)啟車內(nèi)的電加熱功能，通過(guò)電熱絲可以很好地進(jìn)行加熱。同時(shí)一些車型還配有座椅及方向盤(pán)加熱功能，可以幫助車主在暖風(fēng)未啟動(dòng)時(shí)，提供舒適的駕乘環(huán)境。
其實(shí)在使用暖風(fēng)時(shí)，只要注意幾個(gè)方面，在冬季熱車時(shí)建議比夏季更長(zhǎng)一些，暖風(fēng)的開(kāi)啟盡量在水溫表達(dá)到中部左右時(shí)(90°左右)再開(kāi)啟，同時(shí)在開(kāi)啟時(shí)暖風(fēng)不要直吹面部，容易讓駕駛員產(chǎn)生疲勞。而剛才我們通過(guò)檢測(cè)，可以看出在開(kāi)啟較強(qiáng)的熱風(fēng)時(shí)，出風(fēng)口的溫度可以高達(dá)35度左右，要避免觸碰出風(fēng)口與堵塞出風(fēng)口，避免燙傷。
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