4款造型獨(dú)特合資小型SUV推薦
4款造型獨(dú)特合資小型SUV推薦
一個(gè)長(zhǎng)相和衣著都很普通的人，走在茫茫人海中，不會(huì)有路人記得住他;所以說，平凡而普通的東西往往容易被遺忘。當(dāng)然，汽車廠家也深知這個(gè)道理，逐漸在汽車設(shè)計(jì)中融入年輕化、極具個(gè)性與辨識(shí)度的設(shè)計(jì)語言，尤其是針對(duì)如今備受關(guān)注的SUV市場(chǎng)。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的4款造型獨(dú)特合資小型SUV推薦，希望你喜歡。
造型獨(dú)特合資小型SUV推薦：上海大眾斯柯達(dá) Yeti
官方指導(dǎo)售價(jià)：12.98～24.18萬元
外觀：變化不大 依舊極具個(gè)性
還記得當(dāng)初Yeti剛進(jìn)口到中國(guó)來的時(shí)候，車頭兩盞圓形分體式大燈確實(shí)備受爭(zhēng)議，但后來國(guó)產(chǎn)版便采用了現(xiàn)在這種能被大多數(shù)人所接受而又不失個(gè)性的設(shè)計(jì)，真的沒有理由再將其與“丑”聯(lián)系起來。2016款Yeti在前翼子板處增加裝飾件，并且車門的防擦條位置也有變動(dòng)，另外B柱也不再采用與車身同色的設(shè)計(jì)，以上幾處改動(dòng)雖不明顯，但外觀細(xì)節(jié)上的修改讓整車看起來更為協(xié)調(diào)，而外掛式備胎還是選裝件，看得出來，酷炫勁動(dòng)依然是它的主調(diào)。
內(nèi)飾：整體變化不大 新增黑+棕配色
2016款Yeti在內(nèi)飾方面基本沿用了之前都會(huì)版車型的設(shè)計(jì)，方向盤采用更為年輕有活力的三幅式設(shè)計(jì)，并且?guī)в卸喙δ馨存I，布局合理，操作方便。中控臺(tái)采用大面積軟質(zhì)材料，配上精湛的裝備工藝以及簡(jiǎn)潔易用的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有什么可以挑剔的地方。另外，新車在內(nèi)飾配色方面還新增了黑+棕配色，令人眼前一亮。新車還將全景天窗作為全系標(biāo)準(zhǔn)配置，如此厚道的做法，值得稱贊。
配置：豐富程度超越同級(jí)
既然Yeti與途觀等緊湊型SUV出自同一平臺(tái)，那在配置方面也會(huì)向該級(jí)別車型靠攏。像是胎壓監(jiān)測(cè)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降、帶加熱功能的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及自動(dòng)泊車等同級(jí)別罕見的配置應(yīng)有盡有。更重要的是其搭載了跟途觀一樣的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)以Haldex第四代四驅(qū)系統(tǒng)為核心，并配備獨(dú)特的OFF-ROAD智能越野模式。
空間：車內(nèi)空間十分出色
作為與途觀同平臺(tái)的車型，雖然車身尺寸與途觀并不相同，但是車廂內(nèi)部的空間表現(xiàn)堪稱同級(jí)最優(yōu)水準(zhǔn)，再加上全景天窗帶來的大面積采光和高度適宜的坐姿，坐進(jìn)車內(nèi)給人以視野良好、充足，開揚(yáng)感很強(qiáng)的舒適感受。同時(shí)平直的車身線條和特別的后排座椅翻疊方式還帶來了優(yōu)秀的載物能力，搬家運(yùn)貨也是完全沒有壓力，實(shí)用性十分強(qiáng)。
動(dòng)力：1.6L/1.4T/1.8T三款動(dòng)力 配備后多連桿獨(dú)立懸架
新款Yeti在動(dòng)力方面沿用了現(xiàn)款車型上的三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是代號(hào)為EA211的1.6L自吸、1.4T渦輪增壓以及代號(hào)為EA888的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)很好地兼顧到了燃油經(jīng)濟(jì)性。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)的變速箱也不相同，1.6L只提供5檔手動(dòng)變速箱，而1.4T有5MT和7速干式DSG可選，頂配1.8T車型與6速濕式DSG搭配，并配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。另外，Yeti采用了同級(jí)別少有的后多連桿獨(dú)立懸架，操控性與舒適性與大多非獨(dú)立后懸架車型相比優(yōu)勢(shì)十分明顯。
造型獨(dú)特合資小型SUV推薦：上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷TRAX
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.99～16.39萬元
外觀：美式肌肉線條造就霸氣陽剛造型
雖說創(chuàng)酷TRAX與昂科拉源自同一平臺(tái)，且都是高又窄的面包型車身，但兩者造型風(fēng)格卻截然不同。昂科拉圓潤(rùn)有檔次，處處透露著小資的時(shí)尚氣息，而創(chuàng)酷TRAX得益于遍布全車的肌肉線條、寬大的盾型雙格柵以及外擴(kuò)的寬輪眉，營(yíng)造出幾分美式肌肉車的味道。更重要的是，在如此粗獷的風(fēng)格下，創(chuàng)酷TRAX對(duì)細(xì)節(jié)的處理也很用心，前后護(hù)杠下方銀色護(hù)板與恰到好處的鍍鉻裝飾，凸顯層次感不會(huì)顯得過于單調(diào)。2016款創(chuàng)酷TRAX在外觀上的改動(dòng)主要集中在天窗和行李架上，這對(duì)于注重面子的消費(fèi)者來說，或許是個(gè)不錯(cuò)的消息。
內(nèi)飾：充滿年輕元素 新增馬鞍棕內(nèi)飾
在內(nèi)飾上，創(chuàng)酷TRAX則完全是走了自己的路子，沒有繼續(xù)沿用昂科拉上的別克家族內(nèi)飾而是理所當(dāng)然地用上了雪佛蘭風(fēng)格樣式。內(nèi)飾整體采用T字型設(shè)計(jì)，與愛唯歐有八分相似，而盾形的中控又有科魯茲的影子，圓形空調(diào)出風(fēng)口以及機(jī)車式儀表令簡(jiǎn)潔明朗的內(nèi)飾增添不少年輕活力的元素。同時(shí)，2016款創(chuàng)酷TRAX新增馬鞍棕顏色的內(nèi)飾，整體檔次與現(xiàn)款車型相比，提升了可不止一點(diǎn)半點(diǎn)。
配置：全系標(biāo)配ESC 不及昂科拉豐富
與昂科拉重視安全配置一樣，創(chuàng)酷TRAX也是將主動(dòng)安全系統(tǒng)全系標(biāo)配，這一點(diǎn)值得很多日系廠家學(xué)習(xí)。而其它舒適性配置也出現(xiàn)在所有車型上，不得不說創(chuàng)酷TRAX性價(jià)比真心高?？紤]到比昂科拉足足便宜了幾萬元，因此即便沒有側(cè)氣簾、自動(dòng)空調(diào)也是可以理解的。
空間：乘用足夠 儲(chǔ)物空間豐富
座椅采用真皮及藍(lán)色的縫線點(diǎn)綴，座椅的包裹性和柔軟度都不錯(cuò)。只是低配車型也沒有提供后排中央扶手，不得不說是一個(gè)遺憾。體驗(yàn)者身高為180cm，前排在正常的坐姿下，頭部大約有三指的距離，而后排大約有一拳的腿部空間，頭部則有四指，應(yīng)付日常乘用足夠了。
動(dòng)力：1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)尚可 變速箱可選6MT/6AT
創(chuàng)酷TRAX與昂科拉一樣，全系配備1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率為140PS/4900-6000轉(zhuǎn)，最大扭矩為200N·m/1700-4800轉(zhuǎn)，表現(xiàn)稍遜色于新科魯茲那臺(tái)缸內(nèi)直噴的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，但比起同價(jià)位對(duì)手采用的絕大多數(shù)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)得多。
與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱。其中6速手動(dòng)變速箱多檔位設(shè)計(jì)可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)巡航時(shí)的轉(zhuǎn)速，有效降低油耗;而6速手自一體變速箱則提供手動(dòng)換擋模式，增加駕駛樂趣。
造型獨(dú)特合資小型SUV推薦：廣汽本田 繽智
官方指導(dǎo)售價(jià)：12.88～18.98萬元
外觀：造型年輕動(dòng)感 線條圓潤(rùn)時(shí)尚
繽智的造型與國(guó)外原版車型保持高度一致，鋼琴烤漆加鍍鉻橫條延續(xù)了家族式的前臉，車頭設(shè)計(jì)圓潤(rùn)流暢，線條感極強(qiáng)，車身側(cè)面比例勻稱，高挑的腰線配上隱藏式后門把手，動(dòng)感十足。而尾部設(shè)計(jì)同樣精彩，不僅層次感豐富，不規(guī)則造型的尾燈看上去甚至有小號(hào)謳歌MDX的錯(cuò)覺。
內(nèi)飾：做工精致 科技感十足
與本田幾款新車類似，繽智的中控臺(tái)也采用了稍微向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)，并且加入了不少科技感十足的設(shè)計(jì)元素，像是全觸控的自動(dòng)空調(diào)、懸浮式多色儀表盤以及7英寸智能屏互聯(lián)系統(tǒng)等等。在雙手可以觸及的地方甚至還采用了手感柔和的軟性材質(zhì)，配合本田向來精致的內(nèi)飾做工，可以營(yíng)造出不俗的檔次感。
空間：座椅組合多樣 儲(chǔ)物格豐富
使是一款小型SUV，即便車身尺寸與對(duì)手相比并不出眾，但得益于本田的”MM“空間設(shè)計(jì)理念，無論是前排抑或后排，乘坐空間都能讓人滿意。再加上源自飛度身上那套魔術(shù)座椅，后排座椅能夠完全向上折起，而放倒時(shí)又能與后備箱齊平，實(shí)用性極高。
配置：較為豐富 安全性提升不少
很多人抱怨繽智的售價(jià)過高，但其實(shí)觀察配置表后會(huì)發(fā)現(xiàn)確實(shí)是物有所值。就拿安全配置來說，繽智全系標(biāo)配前后防撞鋼梁、倒車影像、VSA車身穩(wěn)定、HSA坡起輔助、電子手剎以及自動(dòng)駐車系統(tǒng)，安全性能得到充分保障。而其它配置也非常豐富，LED前后大燈、全景天窗、觸控雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅、無匙進(jìn)入&一鍵啟動(dòng)等等，基本上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有的配置它也不會(huì)落下，但即便頂配車型也沒有配備電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，這多少有點(diǎn)說不過去。
動(dòng)力：1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)搶眼
除了提供熟悉的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)外，繽智還搭載了一臺(tái)1.5L地球夢(mèng)系列直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96kW，最大扭矩為155N·m，數(shù)據(jù)表現(xiàn)搶眼，動(dòng)力表現(xiàn)與1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)相比差距不大，而且能一定程度降低售價(jià)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。在變速箱方面，繽智提供6MT以及CVT無級(jí)變速器，看得出是偏向平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性的調(diào)教。
推薦購(gòu)買車型：1.5L CVT舒適版 13.68萬元
推薦理由：繽智無論外形、內(nèi)飾、空間以及配置方面都讓人挑不出太大的毛病，而且無論1.5L還是1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出也相當(dāng)充沛。而缺點(diǎn)就是售價(jià)太高，即使售價(jià)接近19萬的頂配車型依舊沒有提供駕駛員座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，不得不說是一個(gè)小遺憾。另外，本田車型底盤隔音向來不怎么樣，看重這方面的朋友尤其需要注意。建議購(gòu)買繽智的朋友不妨考慮售價(jià)為13.68萬元的1.5L CVT舒適版，該配置是幾款車型中性價(jià)比最高的。
造型獨(dú)特合資小型SUV推薦：北京現(xiàn)代 ix25
官方指導(dǎo)售價(jià)：11.98～18.68萬元
外觀：流體雕塑設(shè)計(jì) 線條硬朗
小身材卻足夠硬派的造型無疑是它最大的亮點(diǎn)，與絕大多數(shù)走時(shí)尚“陰柔”路線的同級(jí)車型不同，i現(xiàn)代的流體雕塑設(shè)計(jì)來到ix25上有了不一樣的呈現(xiàn)，更多硬朗的線條讓ix25的視覺效果比實(shí)際看起來更大，而且豐富的折線也讓其展現(xiàn)出與別不同的個(gè)性風(fēng)格。ix25的側(cè)面體現(xiàn)了很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，懸浮式設(shè)計(jì)與極光上的十分相似，A柱和B柱采用黑色與車身顏色區(qū)分開來，就好像車頂懸浮起來一樣，視覺效果極為出色。
內(nèi)飾：配色豐富迎合年輕人口味
主打年輕化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)成為了主流，但相比另類的設(shè)計(jì)，ix25中用簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾布局營(yíng)造出了非常清爽整體風(fēng)格，同時(shí)選擇了不同的色調(diào)搭配，適合各年齡層的消費(fèi)者。不過整個(gè)儀表臺(tái)的用料多為硬性材質(zhì)，但做工上的細(xì)致不論是觸感還是視覺效果都不會(huì)感覺到廉價(jià)。
配置：豐富程度同級(jí)絕無僅有
韓系車配置豐富是意料之中，諸如LED日間行車燈、全景天窗、智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)、倒車可視影像、離子發(fā)生器、定速巡航以及BlueLink交互系統(tǒng)悉數(shù)出現(xiàn)在ix25身上，而座椅通風(fēng)、座椅加熱等同級(jí)別車型罕見的配置也能在高配車型中看到，實(shí)屬意料之外。安全配置方面，全系標(biāo)配ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)以及上坡輔助系統(tǒng)，這點(diǎn)還是比較厚道的。
空間：空間表現(xiàn)令人滿意
北京現(xiàn)代ix25擁有同級(jí)別最長(zhǎng)的2590毫米軸距，盡管這個(gè)數(shù)據(jù)并不夠看，但通過車內(nèi)合理的布局，不論是橫向空間還是腿部空間都達(dá)到了寬裕的表現(xiàn)，再有配備的全景天窗提供了良好的視野，坐在車內(nèi)并不會(huì)感覺拘束和壓抑。
動(dòng)力：1.6/2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱以6AT為主
ix25的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了兩種排量：1.6L/2.0L，均為自然吸氣版本，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)主要以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主。而變速箱方面除了低配車型配備6速手動(dòng)變速箱之外，其它車型均搭載6速手自一體自動(dòng)變速箱。此外，頂配2.0L四驅(qū)版本采用后多連桿式獨(dú)立懸架，而其它版本車型均為扭力梁非獨(dú)立懸架。
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