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50萬左右推薦車型

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50萬左右推薦車型

  買車可謂是人生中的一件大事,在選擇車型上一定要慎之又慎,那50萬左右買什么車好呢?下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看50萬左右推薦車型。

  50萬左右推薦車型

  50萬左右買什么車好 推薦車型一:奧迪A6L

  推薦車型:奧迪A6L 2.8升FSI 舒適型(指導(dǎo)價格53.77萬)

  適合人群:35-50歲性格低調(diào)的成功男性

  作為最早來到中國市場的豪華車,奧迪在中國行政及商務(wù)級市場上的領(lǐng)軍地位從未被挑戰(zhàn)過。雖然前述的兩款車型在國內(nèi)市場的增長速度要比奧迪A6更為迅猛,但不可否認的是既便如此在整個豪華房車市場中,奧迪A6的份額依舊是難以撼動的。究其原因,最重要的就是它的均衡與低調(diào)。

  奧迪A6L在頭燈上加入了LED燈,這無疑為它整體的低調(diào)增加了一抹亮色,但僅僅停留在一抹上,從整體來看,無論是前臉還是側(cè)面抑或是尾部,它的氣質(zhì)與雙B相比既沒有“霸氣”也沒有“犀利”,如果用一個詞來概括它的氣質(zhì)恐怕就只有“低調(diào)”了。實際上低調(diào)這個詞在中國人的詞典中應(yīng)該是一種美德,意味隱藏著實力而不顯示出來。在外觀上,它的確做到了,因為除了大嘴與加長車身帶來的氣勢以外,它看起來的確很“低調(diào)”。

  在內(nèi)飾的感覺上它既沒有追隨“霸氣”也沒有趕超“犀利”,它的路線是“科技”??萍几泻軓妼τ贏6的駕駛艙來說還是非常貼切的,大面積的鍍鉻材料使它拜托了傳統(tǒng)豪華車的桃木加真皮風(fēng)格,哪里摸上去都是扎實而緊致。如果說在奔馳和寶馬上,如果你仔細挖掘每一個細節(jié)的話,或許還能找到一兩處需要修改的地方,在這樣的瑕疵在奧迪上是很難找到的。

  同時奧迪的MMI系統(tǒng)也要比奔馳的Command和寶馬的iDrive具有更好的人機界面以及功能性。將導(dǎo)航、收音機等信息集中顯示在中控臺顯示屏上的功能非常實用,同時雙SD卡插槽也為存儲空間的擴展留下了很大的潛力。不過在軸距上,最先開始加長的A6卻的確不如它的競爭對手來的闊綽,2945毫米的軸距使它在后排空間上失分不少。

  在動力方面,奧迪的2.8升FSI發(fā)動機也非常中庸,既不是沖勁十足,當(dāng)然也并不羸弱。220馬力的V6發(fā)動機要比奔馳的四缸渦輪增壓發(fā)動機多出了16馬力的最大功率,但也比寶馬的弱了38馬力,在最大扭矩方面則要遜色兩位對手30牛米。此外最大扭矩的輸出區(qū)間也要更高,從3000-5000轉(zhuǎn),因此中低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出表現(xiàn)并不理想。雖然七速CVT手自一體變速器的平順性非常不錯,百公里加速能力上也要比奔馳更強,達到了7.9秒的水平,但總體來說在動力技術(shù)上奧迪A6L也依舊保持了低調(diào)的風(fēng)格,不溫不火。

  從底盤的調(diào)校技術(shù)上來看,A6L的風(fēng)格也是介乎于德國雙B之間。比奔馳稍硬的懸掛能夠在彎道中給你更多的自信,但同時也比寶馬能夠帶給你更輕松的減速坎感受,當(dāng)然在彎道中,它的指向性也并不比寶馬來得準(zhǔn)確。這種在極端中實現(xiàn)的一種妥協(xié)可以說就是奧迪A6L帶給你的感覺,作為一部宜商宜家的豪華房車,再加上足夠的低調(diào)風(fēng)范,這就是它所適合的那類人群。

  50萬左右買什么車好 推薦車型二:北京奔馳E級

  推薦車型:2011款E260L CGI 時尚型(指導(dǎo)價格:56萬元)

  適合人群:35-45歲左右性格穩(wěn)妥的男性精英

  三叉星的價值核心就在于它的霸氣與尊貴,而在國產(chǎn)的奔馳中只有E級才真正具備這樣的品質(zhì)。前臉三橫幅鍍鉻隔柵經(jīng)過擴大后顯得非常有氣勢,而動感的雙五輻鋁制輪轂則表達了自己的運動一面。不過最彰顯奔馳氣度的地方還在于它的軸距,新增加的140毫米軸距使它比進口的E級后排更加舒適,總計3014毫米的軸距使奔馳E級車首度突破了3米大關(guān),使它與奧迪A6L已經(jīng)寶馬5系加長版的優(yōu)勢進一步拉開,因此如果用一個詞來形容的話,那就是“霸氣”。

  從E級的內(nèi)飾上也不難看出它的鋒芒畢露充斥著車中的各個角落。當(dāng)然在細節(jié)的設(shè)計上它也絕不含糊,比如它的座椅在前后調(diào)節(jié)的時候頭枕會自動降低或伸高,這個設(shè)計表明奔馳的設(shè)計師意識到如果你需要更多的腿部空間,那么這就意味著你的上半身也一定會更長,因此可以通過自動升高頭枕來實現(xiàn)與前后調(diào)節(jié)的匹配,反之亦然。此外它還配備了余熱利用功能,在發(fā)動機關(guān)閉后的30分鐘里能夠自動加熱和通風(fēng),保持車內(nèi)的溫度穩(wěn)定,當(dāng)然后排乘員的座椅也可以加熱。在下雨時可以自動關(guān)閉的全景式天窗也考慮的十分充分,總之這款E級所能帶給你的一定是一種由內(nèi)而外的自信。

  當(dāng)然,你無需為它的動力而擔(dān)憂,雖然只是1.8升的排量,但技術(shù)卻非常先進,在使用了渦輪增壓和燃油直噴的技術(shù)以及對發(fā)動機進行了輕量化處理后,它的最大功率達到了204馬力,峰值扭矩達到了310牛米,最大扭矩從2000轉(zhuǎn)就可以得到,并一直延伸到4300轉(zhuǎn)。這樣的技術(shù)使它僅僅比E300那臺3.0升的發(fā)動機少了40馬力,最大扭矩甚至多出了10牛米,而百公里加速時間只慢了0.1秒,達到了8.5秒的水平。最重要的是,在實現(xiàn)了高性能的同時,它的油耗也降低了26%,只有8.8升的水平,在這一方面又為你節(jié)省了不必要的開支。

  既然增加了軸距,那么我們在運動能力上顯然就不能提出更高的要求了。對于E級加長版的買主來說,他們更看重的是雅致、細膩、踏實、舒適,而從這幾個層面去要求它的底盤的確沒有任何問題,對路面情況扎實的過濾再加上出色的高速穩(wěn)定性都清楚的展現(xiàn)了自己的性格。當(dāng)然你還是不要用它來繞樁,因為五米長的車身是很難讓它突破65公里/小時的繞樁速度的。

  這就是奔馳E級260L CGI車型,自信而舒適,你不會質(zhì)疑它的超車能力,也不用去懷疑別人的羨慕中是否還夾雜著質(zhì)疑,當(dāng)然它從容的駕駛感覺也會使你感覺非常愜意,因此我們將它排在了我們50萬級別豪華車推薦的首位。

  50萬左右買什么車好 推薦車型三:雷克薩斯ES

  推薦車型:雷克薩斯ES 350典雅款(指導(dǎo)價格:54.5萬)

  適合人群:35-50歲對日本風(fēng)格舒適性有追求的高端人群

  雖然從實際銷量上看,在國內(nèi)豪房市場中歐系品牌占據(jù)了絕對的優(yōu)勢,但不能忘卻的是日系的雷克薩斯在與歐系產(chǎn)品的較量中成為了唯一具有戰(zhàn)斗能力的亞洲豪房。這款來自于凱美瑞平臺的亞洲豪房在設(shè)計上與歐洲硬漢們相比有著完全不同的氣質(zhì),如果說用一個詞來形容的話,那就應(yīng)該是“大氣”。與霸氣相比,它更內(nèi)斂,而與“犀利”相比它更傳統(tǒng),當(dāng)然它也并不低調(diào)與溫和,因為它需要通過眼角與眉梢的銳氣來展現(xiàn)自己的氣場。

  從前臉的設(shè)計來看,它的隔柵并不寬大,樣式也很低調(diào),四條鍍鉻的橫幅靜靜地襯托著雷克薩斯的車標(biāo),不過它兩側(cè)向上翹起的頭燈卻顯示著自己的孤傲。同樣的風(fēng)格也出現(xiàn)在了它的尾部,與頭燈風(fēng)格一致的設(shè)計配合由前至后舒緩而修長的腰線顯得非常的“大氣”。當(dāng)然采用智能鑰匙的設(shè)計也更加襯托了它的豪華感。

  在內(nèi)飾的風(fēng)格上它更加強調(diào)圓潤的重要性,就像在告訴你沒有風(fēng)格也是一種風(fēng)格一樣。“圓”成了內(nèi)飾設(shè)計中用到最多的一種設(shè)計語言,無論是水滴型的整體中控臺還是按鍵的設(shè)計都絕無棱角,同時大量真皮與實木的搭配更加體現(xiàn)了這款車的高端定位。不過如果你用軸距和尺寸來衡量它的話,或許答案并不能讓你滿意。由于采用純進口方式,因此它2775mm的軸距和4875的車長都與競爭對手們動輒超過3米的軸距相差甚遠,這也使它成為了這五款車中唯一一款后排無法蹺二郎腿的豪房。

  軸距和尺寸上的缺失固然令人遺憾,但雷克薩斯卻用了另一個方式來彌補這樣的不足那就是它的動力。3.5升的V6發(fā)動機最大功率277馬力,最大扭矩346牛米。不用多說,單是這樣的一組數(shù)據(jù)就讓它的德系對手們顯得無比汗顏,要知道用比它更貴的價格購買的奔馳E級卻只能獲得它三分之二的動力,而在價格上它又要比已經(jīng)國產(chǎn)了的沃爾沃便宜了五萬。強大的動力配合上它的六速手自一體變速器使它實現(xiàn)了7秒的百公里加速能力,這樣的成績雖非最好,但也只與第一名差之毫厘。

  由于雷克薩斯的一貫特質(zhì)和它的定位,在這里我們就先不過多來探討ES的繞樁與寶馬528之間的關(guān)系了,但在行駛表現(xiàn)上它的隔音效果應(yīng)該是最為出色的。首先要提到的就是它的發(fā)動機,怠速極為安靜,此外即便是在三千與四千轉(zhuǎn)的中高轉(zhuǎn)速,它的車內(nèi)依舊非常安靜。不過由于它與凱美瑞采用了相同的平臺,因此在吸振和濾震的時候,還是會有一些比較大的震動傳入車內(nèi),這與德系車型扎實的底盤表現(xiàn)相比還是有不小的提升空間。

  因此如果你喜歡日系風(fēng)格的舒適與細膩,同時又厭倦了德系車型的泛濫,那么雷克薩斯這款中高級車倒是很合你的口味。如果你對它不是那么的激烈,那么它也會溫柔的體現(xiàn)自己的價值。

  50萬左右買什么車好 推薦車型四:寶馬5系

  推薦車型:寶馬528Li領(lǐng)先型(指導(dǎo)價55.06萬)

  適合人群:30-45歲左右富有沖勁的男性高管

  提到寶馬人們就會想到運動,而提到運動人們就會想到出色的動力以及精準(zhǔn)的操控,這些的確是寶馬528Li所具備的,此外它還可以為你提供的更多。的確只要奔馳存在一天,最霸氣的這個頭銜就肯定不會放在5系的身上,盡管它的雙腎被擴得越來越大。同樣的道理也發(fā)生在“犀利”這個詞上,因為擴大的隔柵,雕塑感很強的引擎蓋,再加上晚上的天使眼都使它具備了最“犀利”的特質(zhì)。而這樣的氣質(zhì)對于那些非常銳氣十足,敢于挑戰(zhàn)一切的男性來說可謂是再合適不過了。

  當(dāng)然從軸距上來看,雖然同是加長版本,寶馬528的軸距還是要比奔馳少了94毫米。不過除了那些以數(shù)字論高下的人,這樣的差距并不能得出任何結(jié)論。除了因為軸距的縮短所帶來的更加出色的操控性,還有就是在寶馬的后排你也可以翹起二郎腿,這樣的空間也絕對可以滿足你的商務(wù)需求。在內(nèi)飾的設(shè)計上,這款車的風(fēng)格顯然要低調(diào)的多,雖然也采用了大面積的桃木與真皮材料,但在線條的處理上卻相比非常低調(diào)。不過這也并不奇怪,因為E級的買家大多為的是后排,而寶馬的駕駛位才是最需要關(guān)照的。

  在動力和傳動技術(shù)方面,寶馬528無疑是本期推薦的五款車中最出色的。與奔馳1.8T的渦輪增壓發(fā)動機相比,258馬力的3.0升直列六缸發(fā)動機則要完勝奔馳,即便是奔馳的E300駕到也毫無取勝的希望。與奔馳相比,唯一的劣勢就在于它最大扭矩的輸出轉(zhuǎn)速在2600轉(zhuǎn)左右,但直列六缸自然吸氣發(fā)動機的優(yōu)勢自然也不是小排量渦輪發(fā)動機所能比擬的,從始至終的順暢加速感才能給你帶來真正的自信。除此之外在變速箱上,8速手自一體變速器的表現(xiàn)自然在平順性、燃油經(jīng)濟性方面都要遠勝于奔馳的五檔手自一體變速器。

  在底盤表現(xiàn)方面,寶馬的彎道表現(xiàn)總是會該給你驚喜。雖然它的前懸掛采用的是雙連桿,而奔馳采用的是三連桿,但問題在于它們對彎道失控下的容忍度是完全不同的兩個級別。在寶馬包裹性非常出色的駕駛位中,即便是車子已經(jīng)出現(xiàn)了側(cè)滑你也并不擔(dān)心,因為它總能在你需要的時候修正過來,而這才是帶給你刺激的源泉。但奔馳上的穩(wěn)定控制系統(tǒng)則實時監(jiān)控著車身姿態(tài),稍有偏差就會馬上修正。

  這就是寶馬528Li,即便在增加了軸距的情況下,它也依舊能夠給帶來足夠的樂趣和不錯的身手。具有跑車風(fēng)范的加速能力則使它在于奔馳的加速對比中輕松勝出,因此如果你需要一款能夠體現(xiàn)沖擊力同時又能滿足商務(wù)性的需求,那么528Li肯定是你的不二之選。

  50萬左右買什么車好 推薦車型五:沃爾沃S80L

  推薦車型:沃爾沃S80L 3.0T6 AWD智雅版(指導(dǎo)價格59.36萬)

  適合人群:35-45歲對安全性有著由衷青睞的男性商務(wù)精英

  實際上對這個級別的車型來說,無論是主動還是被動安全性都已經(jīng)達到了非常高的水平,而同級車型在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計與用料方面也都沒有明顯的差別,之所以為沃爾沃S80L的適合人群設(shè)定為對安全性有著由衷青睞的男性商務(wù)精英主要是因為“沃爾沃”在安全性上的口碑與品牌影響力,同時還要看看同樣是50萬左右的豪房,究竟能夠給你帶來怎樣的安全性。

  對于這款來自北歐的豪房,筆者認為它所具備的最大特點就是“溫和”,就如同宜家的家具一樣簡約而不失美感。入鄉(xiāng)隨俗后的S80L將軸距比北歐版本增加了140毫米,達到了2976毫米,不過既便如此在上述的四款車型中也僅僅比奧迪A6L多了31毫米,而遠遠落后于德國雙B。但是稍短的車身也沒有破壞它整體的氛圍,從而使它依舊具備經(jīng)典的“優(yōu)雅”氣質(zhì)。

  在內(nèi)飾的設(shè)計上S80L是典型的居家風(fēng)格,樸素簡約,雖然沒有德國人的高傲氣度或者運動氣質(zhì),但這種風(fēng)格卻一下子拉近了你與車子的距離。在用料上,全車基本上找不到一處硬塑料材質(zhì),這種軟性風(fēng)格不僅能夠提升手感,而且也增加了安全性。不過在技術(shù)配置上它可并沒有比三巨頭少。首先要指出的是它的主動式雙氙氣大燈(ABL),這種主動頭燈可以隨動轉(zhuǎn)向最大15度,保證了轉(zhuǎn)向時無盲區(qū),此外它還配備了BLIS系統(tǒng),這套系統(tǒng)能夠顯示側(cè)后的來車情況,從而避免了突然邊線而出現(xiàn)事故。當(dāng)然,在同級車型上所能看到的ESP等主動安全系統(tǒng)也一應(yīng)俱全,只是唯獨缺少了在XC60上所配備的主動巡航系統(tǒng),而且是全系缺失,這的確是非常遺憾而且也非常具有營銷價值的一個配置。

  不過沒關(guān)系,之所以這款車的定價會比ABB還要貴出了幾萬的主要原因就是因為它開起來的感覺是相當(dāng)?shù)牟灰话?。這款直列六缸的3.0升發(fā)動機采用了雙渦流技術(shù),這樣的設(shè)計就是要讓車子能夠在1500轉(zhuǎn)的時候就能夠輸出400牛米的最大扭矩,并持續(xù)到4800轉(zhuǎn),也就是說在這四款車中只有它的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間是最廣闊的,其他三款的區(qū)間只有兩千轉(zhuǎn),而它則達到了3300轉(zhuǎn),同樣它的最大功率也是最大的285馬力的水平即便是寶馬528也要遜色的多,再配上六速手自一體變速器,最終使它成為了這五款車中加速能力最強的,百公里加速時間只需要6.7秒。

  而在底盤的調(diào)校上它更偏向于舒適性,采用了前麥弗遜后多連桿的設(shè)計,路面情況過濾的比較徹底,同時也要比奧迪和寶馬少了更多的路感回饋,此外比較重的轉(zhuǎn)向感覺以及指向性也使它難以在運動表現(xiàn)上實現(xiàn)與競爭對手的較量。因此,如果你喜歡表達自己的與眾不同,但同時也不愿太過張洋的話,沃爾沃的這款S80L倒是不錯的選擇。

  結(jié)語:在五十萬左右的這個價位,車子的名片價值也就顯得更加明顯了,車如其人或許說的就是這個意思。在這個價格區(qū)間中,奔馳的E級自然是最具霸氣的一款,但相比較弱的動力還是會影響主人的底氣;寶馬528Li在動力與底盤方面都有著相當(dāng)不錯的表現(xiàn),外加足夠?qū)挸ǖ暮笈?,如果說不足的話或許只能批評它比較硬朗的懸掛了;奧迪A6L的個性低調(diào),但卻充滿能量;當(dāng)然這其中長得最溫柔的兩個就要數(shù)雷克薩斯ES和沃爾沃S80L了,但它們的爆發(fā)力卻是最為強悍的,那么究竟哪款適合你,當(dāng)然就要看你是什么氣質(zhì)嘍。

  關(guān)于家用轎車

  家用轎車也可稱為私人轎車或個人轎車,一般為私人所有,供家庭使用,可用于上下班、節(jié)假日出游、上街購物,需要時也可用于業(yè)務(wù)活動。由于家用轎車的開支由家庭承擔(dān),所以與家庭收入水平直接相關(guān)。一般說來,大多數(shù)家用轎車比公用轎車及經(jīng)營用轎車的檔次要低,車價和維持費用也較低廉。

  選擇家用車

  首先,介紹一下不同國系車的不同特點:德系車的特點總體來說就是比較皮實、保值但車型的外觀大多數(shù)不算很漂亮。日、韓系列的車相對來說比較省油,但不足的是車皮太薄,俗話說就是不禁造。美國車最大的優(yōu)點就是舒適性較好,不足的是比較費油,維修保養(yǎng)也較貴。法國車動力比較好。國產(chǎn)車最大的特點是便宜,其他方面沒有什么特別的。選車的時候可以以此為參考先做個大的劃分。

  其次,買車前還要考慮到主要用途是什么?家用?商用?還有家里有幾個人等等綜合起來,看看適合買什么樣的車型。以此做個小的劃分。

  最后就是根據(jù)自己愛好來選擇自己喜歡的車型,重要是買了之后不后悔。

  歷史意義

  在發(fā)達國家,汽車早已普及,一般家庭都有一輛以至多輛家用轎車。因此,家用轎車在全部汽車保有量中數(shù)量最大,在汽車市場所占的份額也最大。各大汽車公司一直把家用轎車作為它們生產(chǎn)經(jīng)營的重點。

  回顧國外汽車工業(yè)發(fā)展的歷史,不難發(fā)現(xiàn),各國汽車工業(yè)的起飛,主要就是靠開發(fā)能夠進入家庭的、物美價廉的家用轎車。美國福特的 T 型車、德國大眾的“甲殼蟲”、法國雪鐵龍的 2CV 、意大利菲亞特的微型車、日本的各種輕四輪車,都在汽車工業(yè)發(fā)展史上寫下了光輝的一頁。沒有這些大眾化的家用轎車,汽車就只能是少數(shù)人的奢侈品,汽車就不可能進入家庭。而不進入家庭,就沒有汽車的大規(guī)模的流水生產(chǎn),也就沒有各國汽車工業(yè)的今天。從某種意義上說,開發(fā)具有最廣大市場的家用轎車,是國外汽車工業(yè)發(fā)展成功之路。

  發(fā)展新趨勢

  家用多功能車

  隨著能源問題的日益凸顯,同時車市進入緩步增長時期,中國車市已面臨變革與挑戰(zhàn)。在這一情況下,只有緊跟節(jié)奏加強自身實力才能掌握先機,獲得市場主動權(quán)。

  善于捕捉市場動向的廣汽豐田(微博)于去年年底首發(fā)FUV逸致,作為家用多功能車型的代表,上市后引起了大批媒體及消費者的關(guān)注。事實上,在汽車商報主辦的“回歸實用——2011家用車發(fā)展新趨勢研討會”上,就有專家認為,F(xiàn)UV逸致是一款平衡了轎車、MPV、SUV車型多種功能的新車型,一輛車就能滿足多種需求。譬如之前,上班可能開轎車,周末外出郊游,可能開SUV。但隨著時代發(fā)展,不僅上班可以開FUV車型,商務(wù)接待和周末出游,也可以開FUV車型。等于省下了兩輛車的錢,但同樣確保了生活和工作的便利性。而這也是適合汽車消費趨勢的。

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