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給汽車輪胎充氮氣的好處是什么

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給汽車輪胎充氮氣的好處是什么

  氮氣是一種惰性氣體,在氣溫很高的情況下,其自身溫度變化不大,從而能有效地防止汽車爆胎,這也成為了給汽車輪胎充氮氣的主要原因。下面是小編分享的給汽車輪胎充氮氣的好處,一起來看看吧。

  給汽車輪胎充氮氣的好處

  1.提高輪胎行駛的穩(wěn)定性和舒適性

  氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體,化學(xué)性質(zhì)極不活潑,氣體分子比氧分子大,不易熱漲冷縮,變形幅度小,其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30~40%, 能保持穩(wěn)定胎壓,提高輪胎行駛的穩(wěn)定性,保證駕駛的舒適性;氮氣的音頻傳導(dǎo)性低,相當(dāng)于普通空氣的1/5,使用氮氣能有效減少輪胎的噪音,提高行駛的寧靜度。

  2.防止爆胎和缺氣碾行

  爆胎是公路交通事故中的頭號殺手,據(jù)統(tǒng)計,在高速公路上有46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的,其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%。汽車行駛時,輪胎溫度會因與地面磨擦而升高,尤其在高速行駛及緊急剎車時,胎內(nèi)氣體溫度會急速上升,胎壓驟增,所以會有爆胎的可能。而高溫導(dǎo)致輪胎橡膠老化,疲勞強(qiáng)度下降,胎面磨損劇烈,又是可能爆胎的重要因素。而與一般高壓空氣相比,高純度氮氣因為無氧且?guī)缀醪缓莶缓?,其熱膨脹系?shù)低,熱傳導(dǎo)性低,升溫慢,降低了輪胎聚熱的速度,不可然也不助然等特性,所以可大大地減少爆胎的幾率。

  3.延長輪胎使用壽命

  使用氮氣后,胎壓穩(wěn)定體積變化小,大大降低了輪胎不規(guī)則磨擦的可能性,如冠磨、胎肩磨、偏磨,提高了輪胎的使用壽命;橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致,老化后其強(qiáng)度及彈性下降,且會有龜裂現(xiàn)象,這時造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。氮氣分離裝置能極大限度地排除空氣 中的氧氣、硫、油、水和其它雜質(zhì),有效降低了輪胎內(nèi)襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現(xiàn)象,不會腐蝕金屬輪輞,延長了輪胎的使用壽命,也極大程度減少輪輞生銹的狀況。

  4.減少油耗,保護(hù)環(huán)保

  輪胎胎壓的不足與受熱后滾動陰力的增加,會造成汽車行駛時的油耗增加;而氮氣除了可以維持穩(wěn)定的胎壓,延緩胎壓降低之外,其干燥且不油不含水,熱傳導(dǎo)性低,升溫慢的特性,減低了輪胎行走時溫度的提高,以及變形小抓地力提高等,降低了滾動阻力,從而達(dá)到減少油耗的目的。知道飛機(jī)的輪胎是用什么氣體充氣的嗎?是氮氣!

  因為氮氣是惰性氣體,在輪胎內(nèi)的滲透率低,可保持胎壓穩(wěn)定,減少爆胎幾率,使輪胎壽命延長,并減少輪胎在凹凸路面的震動,使車輛行駛平穩(wěn),它還有音量傳導(dǎo)率低的功能,從而大大降低了輪胎與地面摩擦?xí)r產(chǎn)生的噪音等等。特別是高熱氣候時期,在高速路上,氮氣輪胎可以盡現(xiàn)其長處。

  美國有關(guān)方面作過輪胎充氮氣和充空氣的對比實驗,實驗后統(tǒng)計結(jié)果表明,充氮氣的比充空氣的輪胎多跑26%的里程。

  充氮輪胎,可以按設(shè)計的胎壓進(jìn)行充氣,可達(dá)到汽車設(shè)計時的油耗指標(biāo)。實驗證明,充氮輪胎比充空氣輪胎節(jié)油2-10%。有效減少了空氣污染。

  美國有關(guān)方面進(jìn)行過輪胎充填氮氣的實驗。試驗后統(tǒng)計結(jié)果表明,充氮氣的輪胎和充空氣的輪胎在相同速度下行駛時,前者比后者會多跑1/5的路程;巴西人實踐過,氮氣充胎行駛了五萬公里仍不需要補氣。

  氮氣輪胎比空氣輪胎更耐磨損,在未達(dá)到踏面損耗指標(biāo)之前就破損的輪胎中,充氮氣輪胎平均跑的里程比充空氣輪胎多出48%

  汽車會爆胎的情況

  1、超速行駛導(dǎo)致爆胎

  夏季氣溫高,路面溫度也高,連續(xù)駕駛及超速駕駛?cè)菀装l(fā)生爆胎現(xiàn)象。

  2、輪胎狀況不佳導(dǎo)致爆胎

  輪胎的過度磨損、老化、開裂和外傷等也是導(dǎo)致爆胎的原因之一,像花紋塊經(jīng)過與地面長期的摩擦,花紋逐漸變淺,當(dāng)磨損到更換標(biāo)記應(yīng)立即停止使用。

  3、胎壓異常導(dǎo)致爆胎

  胎壓異常是指輪胎氣壓不足和胎壓過高,胎壓異常會引起輪胎局部磨損、操控性和舒適性降低、油耗增加等問題,胎壓不足時,輪胎側(cè)壁容易彎曲折斷而發(fā)生爆裂,而胎壓過高,則會使得輪胎的缺陷處在高速行駛過程中發(fā)生爆裂。

  4、氣溫高導(dǎo)致爆胎

  汽車在高溫條件下行駛時,由于熱脹冷縮的作用,使得輪胎容易發(fā)生變形,抗拉力會下降,再加上輪胎在行駛過程中不斷地發(fā)熱,而散熱卻相對較慢,于是氣壓隨之增高,從而造成胎體過薄發(fā)生爆胎。

  5、路況不好導(dǎo)致爆胎

  路況對車胎的影響也很大,比如凹凸不平或者碎石比較多的路面,車輛在行駛過程中容易軋到堅硬的金屬或其他硬物,也會導(dǎo)致汽車爆胎。

  汽車爆胎預(yù)防方法

  1、注意輪胎的速度級別和承載能力

  每種輪胎由于橡膠和結(jié)構(gòu)的不同,都有不同的速度、承載限制,在選用輪胎時,駕駛員要看清輪胎上的速度級別標(biāo)志和承載能力標(biāo)志,選用高于車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎,以保證行車安全。

  2、采用低壓胎

  目前轎車、載貨車幾乎都采用低壓胎,因為低壓胎彈性好,斷面寬,與道路接觸面大,壁薄,散熱性好,這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性,大大延長了輪胎的壽命,防止了爆胎的發(fā)生。

  3、在條件允許的情況下優(yōu)先選用子午線輪胎和無內(nèi)胎輪胎

  子午線胎胎體較軟,帶束層采用了強(qiáng)度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布,因此這種輪胎抗沖擊能力強(qiáng),滾動阻力小,消耗能量少,最適于高速公路上行車,無內(nèi)胎輪胎質(zhì)量小,氣密性好,滾動阻力小,在輪胎穿孔的情況下,胎壓不會急劇下降,完全能繼續(xù)行駛。

  由于這種輪胎可以直接通過輪輞散熱,所以工作溫度低,輪胎橡膠老化速度慢,壽命比較長,但此種輪胎一個極大的弱點就是怕缺氣行駛,一旦缺氣行駛,除與一般普通斜交胎一樣會造成胎面與地面的劇烈摩擦外,胎體內(nèi)部的鋼絲與簾布層之間也會產(chǎn)生劇烈的摩擦,生成的熱量會加速橡膠與鋼絲的老化、變形,降低了輪胎的強(qiáng)度,長期行駛會引發(fā)爆胎,因此,無內(nèi)胎輪胎在使用過程中一定要防止缺氣行駛。


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