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汽車的剎車系統(tǒng)該怎么保養(yǎng)

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汽車的剎車系統(tǒng)該怎么保養(yǎng)

  剎車是汽車的重要制動(dòng)系統(tǒng),日常養(yǎng)護(hù)十分重要,這是對駕駛者和乘坐者關(guān)乎生命的東西。下面是小編分享的汽車剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)方法,一起來看看吧。

  汽車剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)方法

  檢查剎車片

  剎車片是剎車系統(tǒng)中最關(guān)鍵的安全零件,新剎車片厚度為1.5厘米左右,當(dāng)磨損至3-5毫米時(shí),則需進(jìn)行更換。

  觀察剎車油

  車友們要觀察的是剎車油的顏色和液位。剎車油應(yīng)為微黃透明的液體,長時(shí)間不更換,顏色會(huì)發(fā)黑發(fā)綠,影響剎車效果。

  如果剎車油未達(dá)到收納罐的基準(zhǔn)線,使得空氣進(jìn)入,則會(huì)影響剎車的靈敏性。

  檢查剎車是否異響

  剎車片磨損到極限,或是剎車片內(nèi)有非常硬的小顆粒與剎車盤摩擦,有異物卡在里面等都會(huì)導(dǎo)致異響,需要拆檢。

  檢查剎車油管

  重點(diǎn)檢查剎車油管是否鼓包、滲油,以及油管外部是否開裂,如若需要,應(yīng)及時(shí)更換。

  檢查剎車距離

  一般情況下,在時(shí)速100km時(shí)踩剎車,小型車剎車距離在40米左右。如果剎車距離過長,可能的原因是剎車系統(tǒng)中進(jìn)入空氣、缺少剎車油、剎車片磨損嚴(yán)重等。

  汽車剎車制動(dòng)系統(tǒng)常見故障

  第一、踩剎車時(shí)發(fā)抖

  用車中的過度磨損,剎車盤表面的平整度在一定程度上已經(jīng)失準(zhǔn),如果出現(xiàn)此種狀況,建議您到正規(guī)品牌店或汽修廠進(jìn)行檢修,對剎車盤進(jìn)行打磨,或是直接進(jìn)行更換。一般車齡比較久的車比較容易發(fā)生這種現(xiàn)象。

  第二、剎車無力

  很可能是提供壓力的傳輸管路出現(xiàn)失壓現(xiàn)象,導(dǎo)致無法及時(shí)提供剎車力。此時(shí)應(yīng)及時(shí)到正規(guī)品牌店或汽修廠進(jìn)行檢修。

  第三、踩下剎車踏板時(shí),踏板無阻力不回彈

  這時(shí)候要判斷制動(dòng)液是否缺失、制動(dòng)分泵以及管路接頭處是否漏油、總泵和分泵零部件是否損壞等。

  第四、連續(xù)踩剎車,踏板位置升高,并有下沉感。

  毫無疑問,這就是漏油了。

  第五、剎車變軟

  剎車變軟就是制動(dòng)力異常減弱,這種故障通常有三種原因:第一種是分泵或總泵的油壓不夠,可能出現(xiàn)漏油現(xiàn)象;第二種就是制動(dòng)器故障,比如剎車片、制動(dòng)盤;第三種就是制動(dòng)管路漏入空氣,如果連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高,并有彈性感,說明制動(dòng)管路中滲入了空氣。

  第六、駐車時(shí)方向盤“偏剎”

  踩下剎車快要停下的時(shí)候,方向盤會(huì)向一側(cè)偏轉(zhuǎn),故障原因主要是因?yàn)閯x車系統(tǒng)的左右分泵對剎車片作用力不均勻所致。但是在正常行駛過程中,由于剎車盤的轉(zhuǎn)動(dòng)速度很快,分泵作用不均勻的現(xiàn)象在快速摩擦?xí)r并不明顯,因此我們很難察覺到。

  第七、剎車變硬

  很多女司機(jī)會(huì)碰到剎車變硬的問題,剎車變硬的原因主要有真空助力器故障導(dǎo)致剎車無助力、頻繁踩剎車后導(dǎo)致等造成。

  如何檢測汽車手剎系統(tǒng)的制動(dòng)效能

  首先,確定手剎手柄的工作位置。

  與腳剎車的踏板一樣,手剎手柄也有一個(gè)拉動(dòng)的行程。通常規(guī)定,當(dāng)手柄提拉到整個(gè)行程的四分之三時(shí),手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車位置了,所以在檢查手剎的制動(dòng)力之前,應(yīng)該先找出這個(gè)工作點(diǎn),這個(gè)工作點(diǎn)可以通過數(shù)棘輪的響聲來確定。

  把汽車停在比較安靜的地方,慢慢拉起手剎,邊拉邊數(shù)棘輪發(fā)出的“喀噠”聲,直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數(shù)的四分之三的位置,這個(gè)位置就是手剎手柄的有效工作點(diǎn),可以用粉筆在手柄的滑軌上畫上記號(hào)。

  接下來,就是檢查手剎機(jī)構(gòu)的效能。

  把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上,踩住剎車,掛空擋(如果是自動(dòng)變速則掛在N擋),將手剎手柄拉到剛才確定的工作點(diǎn)位置。然后慢慢松開剎車踏板,如果汽車沒有發(fā)生滑動(dòng),就說明手剎的效能良好。

  由于制動(dòng)器內(nèi)存在間隙,有時(shí)在松開踏板后,汽車會(huì)輕微滑動(dòng),然后才停住,只要這個(gè)滑動(dòng)的距離很小,手剎的效能也屬正常。上坡和下坡應(yīng)該各做一次。需要提醒的是,檢查時(shí)要做好汽車發(fā)生滑動(dòng)的準(zhǔn)備,所以要注意周圍的環(huán)境。

  除了制動(dòng)效能外,還應(yīng)該檢查手剎的靈敏度,這對斜坡起步特別重要。

  在沒有坡度的路面上慢速行駛,緩緩地提拉手剎手柄,感覺一下手柄的靈敏度和接合點(diǎn)。不過,這種檢查方法會(huì)使手剎機(jī)構(gòu)磨損,所以檢查的次數(shù)不宜太多。

  如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動(dòng)效能或靈敏度不理想,通??梢酝ㄟ^調(diào)節(jié)手剎的操作銅纜來解決。

  在手剎手柄的底部與銅纜的連接處(一般由內(nèi)飾件覆蓋)有一個(gè)可調(diào)的補(bǔ)償機(jī)構(gòu),用扳手松開鎖緊螺帽,就可以拉伸剎車銅纜的長度。但是,有些汽車的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)在車底,如果不便調(diào)整,應(yīng)該交由專業(yè)的維修人員來處理。


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