馬化騰和朱嘯虎互懟是怎么回事
近日，網(wǎng)上瘋傳了一波關(guān)于馬化騰與朱嘯虎在朋友圈互懟的截圖。從截圖中可以了解到，事件是從ofo投資人朱嘯虎在朋友圈曬ofo穩(wěn)居行業(yè)第一的數(shù)據(jù)開始的。這是怎么一回事呢?馬化騰和朱嘯虎為什么要互懟呢?跟著小編一起來了解一下吧!
馬化騰和朱嘯虎互懟是怎么回事？
搞事情!馬化騰和朱嘯虎互懟共享單車
昨日，ofo投資人朱嘯虎在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)艾瑞報告稱，ofo活躍用戶遠(yuǎn)超摩拜。摩拜投資人馬化騰則在該朋友圈下評論，質(zhì)疑ofo的活躍度，雙方互相怒懟，非常精彩。
以下是馬化騰和朱嘯虎在朋友圈的激論：
朱馬二人互懟8句，有7句在討論“智能鎖”，顯然兩人懟的不是誰數(shù)據(jù)真實(shí)、市場大，而是ofo和摩拜誰是未來。
馬化騰朱嘯虎"互懟"的結(jié)果令吃瓜群眾"懵"了 ofo押金上漲了100元...
近期馬化騰朱嘯虎“互懟”令不少吃瓜群眾直呼過癮，然而，當(dāng)這場大戲以這樣的結(jié)果宣告結(jié)束是，吃瓜群眾開始“懵”了。
小編了解到，今日ofo小黃車已經(jīng)確認(rèn)，其單車押金已從此前的99元上漲至199元。
說好的“互懟”90天呢?怎么一下就漲了100元押金?
對于押金上漲的原因，ofo方面向媒體解釋，ofo正在建設(shè)一套全新的智能信用體系，在這套體系中，用戶日常的用車習(xí)慣和信用評級都會成為押金的參考系數(shù)。新用戶收取199元押金，是這套信用體系的一部分，是因?yàn)樾掠脩暨€沒有積累足夠的信用行為，需要一段時間的使用來加入信用體系。
馬化騰和朱嘯虎互懟原因是什么?
馬化騰和朱嘯虎為什么互懟這場爭論的導(dǎo)火索是艾瑞的一份共享單車報告，艾瑞報告稱，2017年5月,共享單車行業(yè)新增活躍用戶近3200萬，其中ofo月度活躍用戶增長至6272萬，摩拜月度活躍用戶增長至5838萬。
朱嘯虎見此報告后轉(zhuǎn)發(fā)朋友圈，并附評論稱“和街頭實(shí)際數(shù)量一致”。但是沒想到，摩拜投資方騰訊CEO馬化騰反擊道：從微信支付看摩拜高出一倍多。
隨后在朱嘯虎的這條朋友圈評論下，馬化騰和朱嘯虎展開了多輪對話，評論中馬化騰對朱嘯虎投資的ofo智能鎖嗤之以鼻，朱嘯虎則表示，產(chǎn)品路線之爭很正常，讓子彈飛一會兒，一年后再看數(shù)據(jù)。
今年三月摩拜與ofo也曾因?yàn)檎l是共享單車領(lǐng)域第一而引發(fā)爭論。雙方引用不同第三方的數(shù)據(jù)論證自己是共享單車領(lǐng)域絕對的第一。
今年6月摩拜單車宣布完成E輪超6億美元融資，而在這之前ofo已經(jīng)傳出新一輪超5億美元融資。但是此消息并未得到ofo方面確認(rèn)。
微信封殺ofo小程序是真的嗎?
6月20日消息 共享單車行業(yè)兩大龍頭摩拜、ofo的戰(zhàn)爭已經(jīng)持續(xù)很久了，從市場占比到融資，再到智能鎖，雙方的戰(zhàn)場一直硝煙漫漫。昨天晚上，馬化騰在朋友圈與ofo投資人朱嘯虎互懟截圖的火熱還沒有過去，又有傳言稱ofo小程序被微信暫停服務(wù)了。
就在馬化騰和朱嘯虎吵架沒多久，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，小程序“小黃車ofo”已經(jīng)無法使用，提示：“由于涉嫌違規(guī)，已暫停服務(wù)。”
對此，騰訊公司公關(guān)總監(jiān)張軍19日晚間發(fā)微博稱，“pony與朱嘯虎探討的是共享單車應(yīng)不應(yīng)該采用先進(jìn)技術(shù)的問題，我們當(dāng)然更支持好的技術(shù)趨勢。而這個所謂的ofo小程序，是以個人名義提交，類目是生活服務(wù)和商業(yè)推廣，實(shí)際運(yùn)營卻包含社區(qū)，屬于違規(guī)性質(zhì)。如果真要做小程序，建議還是好好用公司資質(zhì)做吧!
而ofo的人則回應(yīng)說，ofo沒有微信小程序。網(wǎng)上流傳的圖片中的“小黃車ofo”系山寨ofo，微信官方也回應(yīng)，該小程序注冊主體為個人，因涉嫌違規(guī)提供“社區(qū)”服務(wù)，微信平臺依據(jù)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行下架處理。
微信封殺ofo小程序是怎么回事?
現(xiàn)在騰訊和微信方面對此做出了回應(yīng)，稱被封殺的ofo小程序系山寨ofo，ofo官方也表示，該小程序不是出自本公司。至于被封殺的原因，微信方面表示是因?yàn)樯嫦舆`規(guī)提供“社區(qū)”服務(wù)，微信平臺依據(jù)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行下架處理。
ofo的鎖和摩拜的鎖到底有何區(qū)別呢?
據(jù)悉，目前ofo也開始啟用了智能鎖，但方式依然是在App端輸入車牌號或掃碼獲取解鎖密碼，區(qū)別就在于密碼不再固定。而摩拜的車鎖則不需要輸入密碼，掃碼后直接打開，而且可以實(shí)現(xiàn)GPS實(shí)時定位。
對此，業(yè)內(nèi)專家進(jìn)一步解釋，ofo使用的技術(shù)與摩拜存在差異，前者使用的技術(shù)為字符終端(簡稱啞終端)，其只有輸入輸出字符的功能，沒有處理器或硬盤，通過串行接口聯(lián)接主機(jī)，一切工作都要交給主機(jī)來做。
而摩拜所使用的為智能終端，簡單來說就是每一個處理單元都可看作一個單獨(dú)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，運(yùn)行著不同的程序，擁有自己的處理器及存儲設(shè)備等。
2017年共享單車戰(zhàn)火迅速燃起，五顏六色的單車在全國各地“攻城略地”。這場共享單車大戰(zhàn)，新玩家以為搞定APP，搞定流量端就可以，但共享單車很復(fù)雜，還要搞定硬件、運(yùn)營，更重要的是，這其實(shí)也是一場資本游戲?；仡櫝鲂惺袌?，當(dāng)年滴滴、優(yōu)步中國的補(bǔ)貼大戰(zhàn)總共砸了50億，最后以合并收場。
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