風(fēng)靡校園一時(shí)的ofo共享單車(chē)你肯定不會(huì)不知道!但是ofo共享單車(chē)是怎樣收費(fèi)的呢?ofo共享單車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么?ofo共享單車(chē)怎么收費(fèi)？下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理ofo共享單車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)資料，供大家參考!

　　ofo共享單車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　ofo小黃車(chē)1元一個(gè)小時(shí)，新注冊(cè)用戶(hù)免費(fèi)5次，每次1個(gè)小時(shí)內(nèi)，邀請(qǐng)或被邀請(qǐng)多的5次機(jī)會(huì)。押金99元。

　　ofo共享單車(chē)租車(chē)注意事項(xiàng)

　　ofo平臺(tái)采取實(shí)名認(rèn)證模式，僅限于校內(nèi)騎行，用戶(hù)必須打開(kāi)定位才能使用，后臺(tái)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控自行車(chē)的位置并據(jù)此計(jì)費(fèi)。如果“小黃車(chē)”被騎出校園，后臺(tái)就會(huì)報(bào)警，用戶(hù)將被直接拉入“黑名單”，禁止再租“小黃車(chē)”。

　　什么是ofo共享單車(chē)

　　ofo共享單車(chē)，是全球創(chuàng)立最早、成長(zhǎng)最快、規(guī)模最大的無(wú)樁共享單車(chē)創(chuàng)業(yè)公司，締造了“共享單車(chē)”概念，致力于解決城市出行問(wèn)題。

　　ofo 以“ofo 共享單車(chē)”為核心產(chǎn)品，基于移動(dòng) App 和智能硬件開(kāi)發(fā)，是目前中國(guó)規(guī)模最大的城市交通代步解決方案，為城市人群提供便捷經(jīng)濟(jì)、綠色低碳、更高效率的城市共享單車(chē)出行服務(wù)。

　　同時(shí)，ofo 提出城市大共享計(jì)劃，把自己的自行車(chē)共享出來(lái)的市民，將獲得 ofo 平臺(tái)所有車(chē)輛的使用權(quán)，以1換N。根據(jù) ofo 在學(xué)校共享師生自行車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，此舉將有效調(diào)動(dòng)存量市場(chǎng)，提升閑置自行車(chē)使用效率，為城市節(jié)省更多空間。

　　2016年12月23日，共享單車(chē)平臺(tái)ofo宣布，將在硅谷、倫敦等地開(kāi)啟城市服務(wù)試運(yùn)營(yíng)。

　　ofo共享單車(chē)城市共享計(jì)劃

　　共享計(jì)劃

　　ofo 發(fā)布了“城市大共享”計(jì)劃，歡迎全球的自行車(chē)品牌與生產(chǎn)商將自行車(chē)整車(chē)硬件和自行車(chē)服務(wù)接入ofo，共同為用戶(hù)提供差異化、個(gè)性化的自行車(chē)出行服務(wù)。未來(lái)用戶(hù)將在ofo 上體驗(yàn)到不同類(lèi)型的自行車(chē)，滿(mǎn)足多元需求。

　　ofo “城市大共享”計(jì)劃同樣面向城市用戶(hù)，鼓勵(lì)市民將閑置自行車(chē)共享出來(lái)，接入ofo 平臺(tái)為更多人提供服務(wù)。同時(shí)，把自己的自行車(chē)共享出來(lái)的市民，將獲得ofo 平臺(tái)所有車(chē)輛的使用權(quán)，以1換N。根據(jù)ofo 在學(xué)校共享師生自行車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，此舉將有效調(diào)動(dòng)存量市場(chǎng)，提升閑置自行車(chē)使用效率，為城市節(jié)省更多空間。

　　ofo 創(chuàng)始人戴威表示，“ofo 希望用科學(xué)增量+ 盤(pán)活存量的方式，調(diào)動(dòng)城市閑置單車(chē)資源，推動(dòng)綠色環(huán)保低碳出行，改善城市擁堵問(wèn)題，讓城市更美好”。

　　進(jìn)軍硅谷

　　2016年12月23日消息，共享單車(chē)平臺(tái)ofo宣布，將于近期在硅谷、倫敦等地開(kāi)啟城市服務(wù)試運(yùn)營(yíng)。

　　在具體落地方面，ofo選擇從硅谷、倫敦等地切入，首批連接2萬(wàn)輛單車(chē)進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)，未來(lái)將連接更多單車(chē)。據(jù)悉，ofo共享單車(chē)即將出現(xiàn)在Google、Facebook等園區(qū)，未來(lái)也會(huì)面向海外用戶(hù)開(kāi)啟“城市大共享”計(jì)劃。

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)外運(yùn)營(yíng)和管理的差異化，戴威表示，國(guó)外也有潮汐規(guī)律和不文明用車(chē)等現(xiàn)象，但ofo會(huì)借鑒國(guó)內(nèi)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)每座城市的出行特點(diǎn)，結(jié)合針對(duì)用戶(hù)行為的大數(shù)據(jù)分析，來(lái)開(kāi)展運(yùn)營(yíng)。

　　戴威表示，海外版 ofo小黃車(chē)會(huì)根據(jù)歐美用戶(hù)的身高、體型和騎行習(xí)慣選擇不同的車(chē)架。在外觀上，車(chē)型比目前國(guó)內(nèi)的ofo小黃車(chē)尺寸更大。

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