電動自行車闖紅燈發(fā)生交通事故后是要承擔法律責任的，那么，電動車闖紅燈撞小轎車如何處罰?下面學習啦小編為你介紹電動車闖紅燈撞小轎車處罰規(guī)定，希望對你有幫助。

　　電動車闖紅燈撞小轎車處罰規(guī)定

　　根據(jù)《交安法》第119條規(guī)定：“(三)“機動車”，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。(四)“非機動車”，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。”現(xiàn)階段所有電瓶車出廠都附有《符合國家安全標準說明書》，有些會附寫《GB17761-1999》標準。所以一般電瓶車仍然認定為非機動車。

　　根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法第七十六條的規(guī)定，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

　　(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

　　(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

　　所以，電動車闖紅燈撞小轎車發(fā)生交通事故，應該適用中華人民共和國道路交通安全法第七十六條第二款的規(guī)定。過錯程度則以交警的書面事故認定書作為交通事故責任劃分的依據(jù)，也是各方承擔責任的依據(jù)。

　　電瓶車撞到人的法律責任

　　交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役。也就是說，如果撞到人，造成對方輕傷，則只承擔民事責任。具體承擔多少責任，會根據(jù)雙方的過錯程度來承擔。如果違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失，則會被追究刑事責任。這里提醒一下，構成交通肇事罪，承擔刑事責任的前提是，你違反道路交通管理法規(guī)。如果你未違反道路交通管理法規(guī)，則不構成交通肇事罪，此時就應該根據(jù)具體情況分析了。

　　那么，電瓶車是否屬于機動車呢?根據(jù)《交安法》第119條規(guī)定：“(三)“機動車”，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。(四)“非機動車”，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。”現(xiàn)階段所有電瓶車出廠都附有《符合國家安全標準說明書》，有些會附寫《GB17761-1999》標準。所以一般電瓶車仍然認定為非機動車。

　　構成交通肇事罪的車輛是否需要是機動車呢?答案是不需要。根據(jù)刑法的規(guī)定，行為人違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責任。所以，電瓶車撞人了也可能構成犯罪。

　　電動車交通事故責任劃分的標準

　　一、電動車交通事故的認定

　　《道路交通安全法》第119條第(四)項規(guī)定，非機動車是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。根據(jù)該規(guī)定，只有那些時速低、重量輕，不具有一般機動車的危險性的電動自行車，才會被認定為非機動車。

　　實踐中，電動自行車一般認定為非機動車，但如果其超過20公里/小時的國家標準上限，極有可能要認定為機動車。在現(xiàn)實中，有不少人會私下對電動自行車進行改裝(調高時速)，以達到提高行駛速度的目的。若違反交通規(guī)則或相關法律規(guī)定，引發(fā)一定后果時，除了要承擔民事賠償責任外，還可能要承擔刑事責任，比如交通肇事罪。

　　如果醉酒的話，則可能會觸犯危險駕駛罪。

　　二、電動車交通事故責任區(qū)分

　　(1)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔交通事故賠償責任，雙方都有過錯的，按照各自過錯比例分擔責任：

　　1)負主要責任的，承擔70%;

　　2)負同等責任的，承擔50%;

　　3)負次要責任的，承擔30%。

　　(2)機動車與非機動車發(fā)生交通事故，機動車與非機動車駕駛人，行人之間發(fā)生交通事故的，對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規(guī)定承擔賠償責任。

　　1)機動車一方負主要責任的，承擔80%;

　　2)機動車一方負同等責任的，承擔60%;

　　3)機動車一方負次要責任的，承擔40%;

　　4)機動車一方無責任的，承擔10%;

　　5)非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%;

　　6)交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任;

　　7)非機動車駕駛人、行人與處于靜止狀態(tài)的機動車發(fā)生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。未參加機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內予以全部賠償，對超過保險責任限額的部分，按照當前規(guī)定賠償。

　　(3)特殊情況的責任劃分和承擔當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，發(fā)生交通事故后當事人未立即停車，為保護現(xiàn)場，或者有條件報案而不及時報案，致使事故基本事實無法查清的，應當按下列規(guī)定承擔事故責任：

　　1)一方當事人有上述行為的，承擔全部責任;

　　2)當事人均有上述行為的，共同承擔責任;但是，機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔事故主要責任;

　　3)依法可以撤離現(xiàn)場、自行協(xié)商處理的交通事故除外;

　　4)發(fā)生交通事故后當事人逃逸的：逃逸的當事人應當承擔交通事故逃逸的全部責任;但是，有證據(jù)證明對方當事人有過錯的，由逃逸的當事人承擔事故的主要責任。

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