自動(dòng)擋開車踩油門有哪些技巧
自動(dòng)擋開車踩油門有哪些技巧
一般情況下，自動(dòng)檔汽車開車踩油門，有哪些技巧可以使用呢？下面學(xué)習(xí)啦小編為大家分享自動(dòng)擋開車踩油門技巧的方法。
自動(dòng)擋開車踩油門技巧：降檔
一般情況下，自動(dòng)擋變速箱都會(huì)判斷當(dāng)前扭矩和車速是否足夠來進(jìn)行降檔已增加扭矩來完成超車、爬坡等駕駛意圖。同樣的，行車電腦需要一定時(shí)間來分析駕駛員意圖來完成降檔，也就是說檔位變化會(huì)有延遲。
Kick-Down說根本不用這傻，跟我這么做：輕抬油門，然后立刻重重的踩下去，你就能感覺到變速箱呼呼呼的降檔了，轉(zhuǎn)速嗚嗚嗚的提上去了，扭矩的刷刷刷增加了。
自動(dòng)擋開車踩油門技巧：鎖定檔位
一般情況下，自動(dòng)擋變速箱不會(huì)鎖定在某個(gè)檔位，這也是被手動(dòng)擋駕駛員所鄙視的。因?yàn)橛袝r(shí)候升檔或者降檔并不符合當(dāng)前的駕駛環(huán)境和駕駛意圖。例如，爬坡這個(gè)情景。
對(duì)于手動(dòng)擋，可以掛入低速檔，暫定3檔吧，然后一直保持到爬到坡頂。在這個(gè)過程中由于檔位一直掛在3檔，車輛的扭矩可以持續(xù)提升車速，那么也就是感覺爬坡非常有勁。
對(duì)于自動(dòng)擋，通過Kick-Down在爬坡前降檔至3檔，然后扭矩的提升帶動(dòng)速度的提升。問題就來了，自動(dòng)擋的換擋邏輯大多數(shù)是基于車速和扭矩以及省油的目的。當(dāng)扭矩很高，車速也很高的時(shí)候，自動(dòng)檔就會(huì)自作主張的升高檔位;檔位升高，轉(zhuǎn)速下降，扭矩降低，導(dǎo)致車速有降低，變速箱又會(huì)降檔提升扭矩。爬坡過程中的不和諧就會(huì)顯現(xiàn)：檔位經(jīng)常在高速檔和低速檔間切換。
Kick-Down說根本不用這么費(fèi)心，跟我這么做：Kick-Down降檔后保持油門位置即可保持當(dāng)前檔位，直到你輕抬油門后才會(huì)升檔。
自動(dòng)擋開車踩油門技巧：升檔
一般情況下，自動(dòng)擋變速箱都會(huì)從省油的角度盡可能的升檔。這是建立在行車電腦分析駕駛員意圖的基礎(chǔ)上的，也就是說行車電腦需要收集一定時(shí)間內(nèi)的駕駛數(shù)據(jù)才能做出盡可能正確的判斷，也就是著要等變速箱自行升檔，一般需要一定時(shí)間，可以是零點(diǎn)幾秒，也可以是幾秒鐘。
Kick-Down說根本不用這么麻煩，跟我這樣做：輕抬油門，一定是小幅度的輕抬，再立刻踩下去一點(diǎn)點(diǎn)，然后保持住此時(shí)的油門位置，你就能感覺到檔位刷刷刷的升上去了，根本不必等待行車電腦分析當(dāng)前的駕駛情況。
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