對(duì)于新手來(lái)說(shuō)雖然可能剛拿到駕照對(duì)很多的汽車(chē)上的各種設(shè)備還是捉摸不清，弄不懂這些汽車(chē)的按鈕，現(xiàn)在給你普及下汽車(chē)上的基本按鈕的操作。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的怎么識(shí)別清楚汽車(chē)的各種按鈕，希望能幫到你。

　　怎么識(shí)別汽車(chē)各種按鈕

　　首先是認(rèn)識(shí)汽車(chē)的基本功能分區(qū)，大致上這些按鈕的布局不會(huì)發(fā)生太大變化，都會(huì)呆在基本區(qū)域之內(nèi)。

　　就算您是對(duì)車(chē)內(nèi)按鈕布局完全不了解的全新車(chē)主，看了這張圖也該有個(gè)大概印象了。另外，這雖然不是座艙按鈕布局的鐵律，不過(guò)除了少數(shù)一些奇葩企業(yè)的奇葩產(chǎn)品，大家布局基本都差不多，畢竟習(xí)慣已經(jīng)延續(xù)幾十年。

　　這些按鈕一般都按需要和相關(guān)性布置。比如，行駛時(shí)最常用、廠家最希望你用到的，肯定能在方向盤(pán)附近找到(轉(zhuǎn)向燈、雨刷、定速巡航多功能按鍵等);燈光一般在中控臺(tái)左邊(近光、示寬燈、儀表燈)，空調(diào)和多媒體在中控臺(tái)正中，和性能、行駛相關(guān)的一般放在擋把附近(ESP、四驅(qū)系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)模式等);車(chē)窗車(chē)門(mén)反光鏡相關(guān)的都在門(mén)上;座椅控制通常在座椅側(cè)面。當(dāng)然上面都是常見(jiàn)車(chē)型，特例也會(huì)盡量列舉。

　　1. 燈光部分：

　　燈光是平時(shí)最常用到的功能之一，因此先拿出來(lái)說(shuō)說(shuō)。大燈控制主要有兩個(gè)位置，歐系主要占據(jù)方向盤(pán)面板左側(cè)，日韓系則以方向盤(pán)左側(cè)撥桿為 " 陣地 "。這兩種方式其實(shí)各有優(yōu)劣，只要適應(yīng)都沒(méi)有任何問(wèn)題。而且各種按鈕的指示都是統(tǒng)一的，所以不會(huì)有識(shí)別難度。隨著燈光技術(shù)發(fā)展，諸如自動(dòng)大燈、全天候燈、停車(chē)指示燈甚至夜視系統(tǒng)也越來(lái)越普及，好在這些燈光標(biāo)志一般都非常形象，比如夜視系統(tǒng)就是車(chē)道上方一輪月牙，一目了然。

　　2. 多媒體控制：

　　多媒體部分是品牌建立個(gè)性的地方，不過(guò)整體來(lái)看基本都是大同小異。而且畢竟各位都或多或少用過(guò)家用CD、收音機(jī)或DVD等設(shè)備，車(chē)載設(shè)備只是這些配置的 " 集大成者 "，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)一般沒(méi)有任何上手難度。

　　另外，高端品牌一般還有自己獨(dú)立的人機(jī)交互系統(tǒng)，操作都有單獨(dú)的撥桿、旋鈕或手寫(xiě)板等。但這些系統(tǒng)通常各有各的特點(diǎn)，無(wú)法在一篇文章里統(tǒng)統(tǒng)體現(xiàn)，而且和本文宗旨不符，因此不做單獨(dú)介紹了。

　　3. 空調(diào)系統(tǒng)和舒適性功能：

　　空調(diào)是日常使用時(shí)最常用的功能了，幾乎天天都要用到。不過(guò)可能您只知道每天打開(kāi)空調(diào)就能有涼風(fēng)吹出，但對(duì)各個(gè)按鈕和旋鈕的功能可能并不那么了解。下面我們就來(lái)詳細(xì)了解一下。

　　無(wú)論手動(dòng)還是自動(dòng)空調(diào)，我們都可以選擇內(nèi)外循環(huán)。內(nèi)循環(huán)就是空調(diào)系統(tǒng)從車(chē)內(nèi)吸取空氣，外循環(huán)自然就是吸取車(chē)外的空氣了。如果您長(zhǎng)時(shí)間在城市中行車(chē)，或者遇上揚(yáng)塵風(fēng)沙等天氣，則一定不要開(kāi)啟外循環(huán)，否則車(chē)內(nèi)空氣只會(huì)越來(lái)越差。部分帶有空氣過(guò)濾系統(tǒng)的車(chē)輛則可適當(dāng)放寬。

　　4. 車(chē)窗、車(chē)門(mén)和玻璃控制：

　　車(chē)窗和車(chē)門(mén)相關(guān)的功能鍵一般都在車(chē)門(mén)上，如中控、車(chē)窗升降、后視鏡等。不過(guò)日韓系控制后視鏡的按鈕，一般習(xí)慣放在方向盤(pán)左側(cè)儀表臺(tái)上。另一個(gè)特殊例子是奔馳，把座椅調(diào)節(jié)和座椅記憶也一起放在了車(chē)門(mén)上，的確比較方便調(diào)節(jié)，不用特意伸手向下夠。

　　5. 座椅相關(guān)控制：

　　座椅雖然是我們肯定要接觸到的部位，不過(guò)與它相關(guān)的按鈕的確不多。我們常見(jiàn)的是手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。電動(dòng)又按可調(diào)節(jié)靈活度分成4方向、8方向、12方向等等。我們常見(jiàn)的車(chē)型以手動(dòng)或8向以下電動(dòng)調(diào)節(jié)為主。另外，中高端車(chē)型還帶有座椅按摩等功能。

　　6. 性能與行駛相關(guān)：

　　座椅再舒服，還是用來(lái)幫助我們開(kāi)車(chē)的。既然要開(kāi)車(chē)，各種和性能、行駛控制相關(guān)的功能自然十分重要。這種按鈕一般分布在擋把附近，方便駕駛者右手不離開(kāi)擋把太遠(yuǎn)就能控制車(chē)輛性能。

　　當(dāng)然，性能和行駛控制也是有不同側(cè)重的。比如家用轎車(chē)偏重的就是諸如自動(dòng)泊車(chē)、電子手剎等便利性功能;性能轎車(chē)和跑車(chē)在這里放的多是諸如運(yùn)動(dòng)模式、懸掛硬度等調(diào)節(jié)功能;而SUV在這里放的當(dāng)然就是四驅(qū)模式和越野模式控制了。另外，四驅(qū)模式也有很多形式，體現(xiàn)在車(chē)內(nèi)按鈕上就是各種各樣的不同模式，簡(jiǎn)單的有一個(gè)自動(dòng)全部解決的，復(fù)雜的則是一排排按鈕，原始的則依然保留機(jī)械式分動(dòng)箱桿。

　　7. 方向盤(pán)、行駛相關(guān)：

　　方向盤(pán)則是近幾年各大廠商著力發(fā)掘的各種按鍵新"領(lǐng)地"。放在這里，不僅方便駕車(chē)者，也減少了雙手在中控臺(tái)和方向盤(pán)之間的反復(fù)動(dòng)作，減少了危險(xiǎn)性和疲勞感。不過(guò)什么功能才會(huì)放到方向盤(pán)上呢?肯定是最"分心"的功能，比如電話、多媒體控制、訓(xùn)航控制等功能。另外，右側(cè)的雨刷撥桿目前功能也越來(lái)越多，比如很多車(chē)型都加入了雨刷器隨車(chē)速調(diào)節(jié)的功能。

　　總結(jié)：汽車(chē)的設(shè)計(jì)雖然各有不同，但車(chē)內(nèi)操作按鈕基本都是這個(gè)樣子。不過(guò)上面這些還僅僅是目前最常見(jiàn)的，因此難免有遺漏之處。如果您想徹底了解愛(ài)車(chē)的各種功能，當(dāng)然還是要仔細(xì)閱讀愛(ài)車(chē)的說(shuō)明書(shū)了

　　新手開(kāi)車(chē)起步技巧口訣

　　一平路起步：

　　掛好安全帶，啟動(dòng)車(chē)輛，把離合器踏板踩到底，掛一擋或二擋，打轉(zhuǎn)向，同時(shí)觀察倒車(chē)鏡左右，看是否有行人或車(chē)，確定安全后，鳴喇叭，松開(kāi)手剎，緩慢平穩(wěn)放起離合器踏板和平穩(wěn)采下油門(mén)。

　　離合器要與油門(mén)配合好，緩慢放起離合器和緩慢踩下油門(mén)。油門(mén)登的不要過(guò)大，也不要過(guò)小，讓離合器平穩(wěn)結(jié)合。

　　開(kāi)車(chē)起步(七步驟)：一踩二掛三轉(zhuǎn)四嗚五放六穩(wěn)七抬。一踩：踩離合器;二掛：掛擋(一擋);三轉(zhuǎn)：開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈;四嗚：?jiǎn)枥?五松：松手剎;六穩(wěn)：穩(wěn)油門(mén);七抬：慢慢抬起離合器。

　　起步不良現(xiàn)象：要求起步時(shí)無(wú)前沖、抖動(dòng)、熄火和間歇拱動(dòng)。離合器放起過(guò)猛，就會(huì)造成起步過(guò)猛出現(xiàn)滅火。離合器放起慢，油門(mén)跟不上，就會(huì)產(chǎn)生空油門(mén)聲。因此離合器要與油門(mén)配合好。

　　起步關(guān)鍵在于離合器，離合器分為：自由行程、結(jié)合行程(分離行程)、有效行程。離合器的快、停、慢過(guò)程要掌握好。駕駛員就是個(gè)"熟練工", 沒(méi)什么訣竅。

　　二坡道起步：

　　(1)、失敗現(xiàn)象：起步熄火，起步后溜。

　　(2)、原因：一是油門(mén)跟不上;二是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng);三是油門(mén)和離合器配合不好。

　　(3)、正確操作方法

　　保持正確的駕駛姿勢(shì)，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當(dāng)反映至發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化或車(chē)身稍有抖動(dòng)時(shí)，迅速松開(kāi)手制動(dòng)，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時(shí)不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門(mén)后松離合器。因?yàn)樯掀聲r(shí)汽車(chē)阻力大，起步所需動(dòng)力也要大一些。關(guān)鍵點(diǎn)是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。若松得過(guò)早，會(huì)使車(chē)輛后溜：若松得過(guò)遲會(huì)造成熄火。最佳時(shí)機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化時(shí)，立即松開(kāi)。坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車(chē)抖稍一停，緊跟油門(mén)松制動(dòng)，油門(mén)大小看坡度，不溜不沖不熄火。

　　三半坡起步：(一腳倆用)

　　發(fā)動(dòng)，踩離合，掛一檔，慢慢抬離合，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)轟鳴聲此時(shí)車(chē)頭會(huì)有個(gè)明顯上抬，穩(wěn)住離合，不要再抬了，同時(shí)右腳加油(1500轉(zhuǎn)——2000足夠了)，穩(wěn)住油門(mén)，松手剎，車(chē)子開(kāi)始爬坡。此時(shí)逐漸把離合松掉，但不要松的太快。一般沖坡不要選擇高檔位，上坡2檔3檔足夠。

　　歸納如下：1.踩離合器，掛擋，手握住手剎; 2.加油門(mén)，車(chē)輛轉(zhuǎn)速保持1500轉(zhuǎn); 3.慢抬離合器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到1400轉(zhuǎn)，穩(wěn)住離合器，再放開(kāi)手剎;4.加油門(mén)。車(chē)子就會(huì)慢慢的前行了。

　　四上坡起步

　　汽車(chē)上坡起步關(guān)鍵在于克服上坡阻力，防止汽車(chē)后溜。除了平路起步要領(lǐng)和操作外，還要注意駐車(chē)制動(dòng)桿，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作：踏下離合器踏板，掛上1擋;左手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，右手將駐車(chē)制動(dòng)桿向后拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時(shí)緩抬離合器踏板;當(dāng)離合器開(kāi)始接觸，感到發(fā)動(dòng)機(jī)吃力，汽車(chē)欲起步行駛時(shí)，放松駐車(chē)制動(dòng)桿，并緩抬離合器踏板，繼續(xù)踏下加速踏板即刻起步。

　　停車(chē)：

　　觀察倒車(chē)鏡，打轉(zhuǎn)向靠邊，踩下離合器踏板，摘當(dāng)。丟開(kāi)油門(mén)，踩下自動(dòng)剎車(chē)踏板，拉緊手剎。

　　以上是新手開(kāi)車(chē)起步技巧口訣，對(duì)于新手們來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)上路一定要事先了解一下當(dāng)?shù)芈范蔚那闆r，這樣子可以有效的避免出現(xiàn)違章的情況。