由于車身結(jié)構(gòu)所限,對于新手來說,坐在車內(nèi)往往不能準確判斷車輪是否壓住了車道邊線.感覺太靠右了,稍微回方向,車子又壓住了線，那要掌握什么技巧才能不壓線呢?以下是學習啦小編為你整理的開車如何確保不壓線，希望能幫到你。

　　開車如何確保不壓線

　　一、左輪位置

　　1、如何判斷左輪軋線?

　　常見的一種判斷方法，駕駛員合適坐姿平視前方，當左側(cè)雨刮器與車身結(jié)合點重合于車道左側(cè)白線與車頭機器蓋的結(jié)合點時，左側(cè)已經(jīng)軋上分道線。通過我們使用不同車輛驗證后發(fā)現(xiàn)，這樣的方法有一定的參考性，但是還不算嚴謹。由于每個車的雨刮器位置和大小都不一樣，所以所謂的結(jié)合點并不統(tǒng)一。

　　通過幾次實驗我們發(fā)現(xiàn)，當車道左側(cè)分道線與車頭結(jié)合點距離左側(cè)A柱大約20cm左右時，左側(cè)車輪應該已經(jīng)或即將壓線。

　　2、如何判斷左輪距線60cm?

　　當然在日常駕駛中，軋線行駛肯定是不夠安全的，因此盡量保持車道中央行駛是最好的辦法。目前城市中的車道寬度在3米左右，所以行車時左右預留60cm左右就比較合適。駕駛員合適坐姿平視前方，地面分道線與車輛左前角重合，并且延伸線與前擋風左下角距離10cm左右，此時車輛距左側(cè)車道線大約60cm左右。

　　二、右輪位置

　　1、如何判斷右輪壓線?

　　因為駕駛員位置靠左，因此預判右側(cè)車輪時的方法與左側(cè)稍有不同。當右側(cè)車道白線與機器蓋中央位置重合時車輛就基本軋線了。

　　2、如何判斷右輪距線60cm?

　　判斷右側(cè)車輪距右側(cè)車道線60cm的問題其實并沒有統(tǒng)一的標準，并且不同車輛的參照物也有所不同，只要保證路面白線在機器蓋中央偏右一些位置就沒有問題。

　　三、貼邊停車

　　貼邊停車其實道理和上面講到的情況相同，只是車道線換為了車位線或是馬路牙子。當然在停車位允許的情況下，不用刻意太貼近馬路牙子，以免發(fā)生對輪胎輪轂的刮蹭。必要時通過后視鏡觀察后方車道線或探頭觀察更保險。

　　四、判斷寬度能否通過

　　看了上面的方法肯定有朋友會問，在沒有車道線的狹窄路面上怎么判斷車輛能否通過呢。首先駕駛員應當對路面寬度有一個大概的判斷，路面狹窄情況下應當放慢車速。由于駕駛員位于車輛左側(cè)，因此左側(cè)距離把握肯定比右側(cè)從容，所以車輛可以適當?shù)馁N左。

　　將車輛貼近錯車點時，觀察兩側(cè)障礙物，將障礙物外側(cè)邊緣理解為上文提到的車道線，判斷左右兩側(cè)車輪是否可以在“線”內(nèi)通過。當然不同于對比車道線，兩側(cè)后視鏡的寬度也要考慮在內(nèi)，并且一些判斷上的誤差也要預留。當然如果確實技術(shù)有限，取巧的辦法是等待別的車輛順利通過后再通過也不失為一種辦法。

　　開車上路那些線不能壓

　　1、白色實線

　　白色實線的作用是分隔同向車道，通常施劃在交叉路口的交通燈前。不少人開車壓線違章被拍，壓的基本上就是這種標線。

　　2、單黃實線

　　單黃實線的作用是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。單黃實線一般施劃于單方向只有一條車道或一條機動車道和一條非機動車道道路、有其他危險需要禁止超車的路段。

　　3、雙黃實線

　　雙黃實線的作用和單黃實線一樣，也是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。雙黃實線一般施劃于單方向有兩條或兩條以上機動車道，而且沒有設置實體中央分隔帶的道路上。

　　4、導流線

　　導流線通常出現(xiàn)在具有復雜行駛條件的路口、匝道、掉頭車道等位置，其作用是引導車輛按規(guī)定路線行駛。

　　5、禁停網(wǎng)格線

　　禁停網(wǎng)格線施劃于易發(fā)生因臨時停車造成堵塞的交叉路口、重要單位出入口及其他需要設置的路口等。任何車輛在禁停網(wǎng)格線上停車(包括停車等候交通燈)，都屬于違章行為。

　　6、黃色虛實線

　　黃色虛實線通常施劃在橋梁前后及允許掉頭的路段，也能起到分隔雙方向車道的作用。黃色實線一側(cè)禁止車輛越線或壓線行駛，虛線一側(cè)準許車輛暫時越線或轉(zhuǎn)彎。

　　7、黃色禁止停車實線

　　當單黃實線被施劃在道路一側(cè)邊上時，其身份便轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;禁止停車標線”，表示在該路段禁止任何車輛停放。